El pasado fin de semana se celebró en Austria el Rallye Weiz, prueba puntuable para la FIA European Rallye Trophy, de la que el Apartamentos AUGA Rallye Team vuelve con el liderazgo bajo el brazo.

Comunicado por: Prensa Escudería Scratch Fene.

La competición austríaca prometía estar muy disputada, con la participación en la misma de 9 pilotos de 6 nacionalidades distintas a bordo de vehículos RC4 y con los principales seguidores del ERT. La competición arrancaba el viernes con la disputa de 3 especiales en las que el equipo eslovaco de Martin Kysucky se destacaba como el más rápido por delante del austríaco Simon Seiberl, el checo David Stefan, líder del campeonato hasta esta prueba y los gallegos Édgar y Fátima, a solo 11,9” del anterior. En ese momento y antes de la celebración de la 2ª sección de la primera etapa, la competición tuvo que ser suspendida tras el paso de un fenómeno meteorológico con fuertes vientos y lluvia, que destrozó el parque de asistencia de la carrera, dejando a todos los equipos sin sus carpas de asistencia y los tramos impracticables por la caída de varios árboles. Tras esto, los organizadores se enrolaron en una lucha contra las adversidades y trabajando durante toda la noche, consiguieron limpiar los tramos del sábado y que la competición se reanudase.

En la 2ª etapa, David Stefan comenzó marcando el mejor tiempo en el primer tramo, pero sin lograr distanciarse de los de A Coruña que, tras 5 tramos, estaban a 27” y con la moral por las nubes, ya que sabían que habían mantenido el tipo en el inicio de la competición, momento en el que el ritmo de los gallegos suele ser más lento. El piloto checo, conocedor de esta circunstancia volvía a salir a atacar en la repetición del tramo de Thannhausen y en una izquierda rápida y sucia empotraron su vehículo en la cuneta en un lugar del que ya no podrían salir. A partir de ese momento, Vigo y Ameneiro se situaban en 3ª posición por delante de otro equipo local y de un Nikola Mishev al que un problema en una pierna lo había retrasado. Los gallegos mantuvieron e incluso mejoraron su ritmo a partir de ese momento, logrando varios 2º puestos por detrás del equipo eslovaco que, finalmente, fue penalizado por los comisarios técnicos tras las verificaciones técnicas y descendió a la 3ª plaza de la clasificación, dejando a Édgar y Fátima como los primeros no austríacos, 9º de la general del rallye y 2ª de RC4, sumando 72 puntos a su casillero del ERT.

Édgar Vigo: “El ritmo de carrera que tenemos este año es el mejor de nuestra carrera deportiva que ya empezó hace 21 años. Estamos muy seguros de nuestro trabajo y convencidos de nuestras notas, haciendo Fátima un trabajo excepcional.”

Fátima Ameneiro: “Hemos sabido tirar de experiencia y se nota mucho que ya conocemos los tramos del año pasado, lo cual, nos está ayudando mucho a ir cada vez más rápido. El liderato es el justo premio que merecemos tras la suma de puntos del rallye checo que benefició a los pilotos locales.”

En estos momentos, el equipo cuenta con 222 puntos frente a los 180 del checo David Stefan que ocupa la 2ª posición del campeonato. La siguiente cita de los gallegos aún no está confirmada ya que, por falta de presupuesto, no podrán estar en más de 3 de las 6 citas que quedan por delante. Desde aquí, el equipo hace un llamamiento a empresas que quieran apostar porque un equipo de Fene levante su trofeo en la Gala de la FIA que se celebrará en Ruanda al final de la temporada.

La entrada Édgar Vigo y Fátima Ameneiro recuperan el liderato del FIA European Rallye Trophy tras su paso por Austria se publicó primero en 50 Km Producciones.

Santi Concepción lideró los definitivos test libre 2 antes de la qualyfing consiguiendo la primera posición, mientras que en la carrera su mejor resultado fue una novena posición.

Comunicado por: Prensa TEAM CONCEPCIÓN.

Las competiciones del campeonato de turismo TCR en el mítico circuito de Spa Francorchamps han sido impresionantes, con intensas luchas y contactos entre los coches, reflejando la dureza de las carreras.

El Honda Civic FL5 TCR, aunque recién llegado a la categoría, ya se destaca como uno de los vehículos punteros. El equipo Goat Racing realizó un trabajo excepcional, visible cuando Santi Concepción marcó el mejor tiempo en la práctica libre decisiva con 1:30.242.

El circuito de Spa Francorchamps es famoso por sus 7 km de longitud y sus desafiantes curvas como Eau Rouge y Blanchimont. Concepción ha demostrado una velocidad increíble a una vuelta, siendo uno de los mejores en ese aspecto. Sin embargo, un noveno puesto final no refleja su verdadero potencial. Concepción cree que un problema en el setup del vehículo afectó su rendimiento, haciéndolo menos competitivo.

A pesar de todo, Santi Concepción manifiesta su optimismo: «Seguimos aprendiendo y mejorando. Estoy seguro de que los resultados llegarán pronto, no me sentí bien durante la carrera uno y en la dos algo no iba bien. Sin embargo, tengo que reconocer que sin conseguir lo que deseo, el desarrollo de la temporada es positiva, sigo mejorando en cada carrera y si seguimos así los mejores resultados llegarán»

La próxima cita será en el circuito de Brno, República Checa, en septiembre. El circuito de Brno es conocido por su combinación de curvas rápidas y técnicas, ofreciendo un desafío único para los pilotos.

La entrada SANTI CONCEPCIÓN JR “SOMOS RÁPIDOS, PERO EL RESULTADO SE NOS RESISTE”. se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Joan Font / Mediagé Comunicación.

La vuelta de Joan Font a los rallyes, la disciplina en la que debutó hace ya tres décadas, se saldó con un balance positivo y un sinfín de experiencias que le permitieron volver a reconectarse con la especialidad de sus amores. El resultado final, sexto entre los pilotos de la categoría Gentlemen de la Clio Trophy France de Tierra, fue puramente anecdótico.

Lo más importante de la actuación de Font y su nuevo copiloto, Eduard Ferrán, en el Rallye Terre des Causses fueron las buenas sensaciones con las que finalizaron una prueba durísima, puntuable para el reconocido Campeonato de Francia de Rallyes de Tierra. El piloto de Vic, que volvía a esta especialidad tras siete años de ausencia, fue de menos a más, con calma y seguridad, para conocer cada detalle del Renault Clio Rally5 que el equipo Brunet Competition puso a su disposición.

“Fue una experiencia brutal, me quedo con eso. Volvemos de Francia encantados, el nivel de la copa es altísimo, de los mayores que se pueden encontrar en el continente. Al inicio del rallye me costó un poco, tuve que hacerme al coche y en el segundo tramo pinchamos, lo que nos lastró de inicio”, reconoció el osonense.

Pese a este contratiempo en el TC2, el ritmo de Joan Font fue al alza durante los dos días de competición de los que constó la cita inaugural de la Clio Trophy France de Tierra 2024. En unos tramos muy rápidos y técnicos, el experimentado piloto catalán acabó con mejores sensaciones al volante del pequeño deportivo galo. Más allá de la sexta plaza entre los competidores mayores de 45 años, se clasificó 25º entre los Clio Rally5 de la copa y 94º en la clasificación scratch.

“El domingo estuvimos más cómodos, pero en el último tramo se nos dobló un protector metálico de una pinza de freno y nos tuvimos que parar a reparar para evitar una avería importante. Perdimos un par de minutos en la maniobra. Una lástima, pero me quedo con la experiencia que vivimos durante toda la carrera. Fue increíble correr contra equipos de mucho nivel y volver a sentirme piloto de rallyes después de tantos años”, concluyó, satisfecho Font.

El próximo desafío de Joan Font será la segunda cita de la temporada de la Clio Trophy France de Tierra, el Rallye Castine Terre d’Occitanie, que se disputará el fin de semana del 3 al 5 de mayo.

La entrada Positiva experiencia de Joan Font en su regreso a los rallyes en Francia se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado prensa: ZH Motorsport.

Zósimo Hernández ha puesto rumbo a la isla de El Hierro tras completar, como era el objetivo, el Rallye Terre des Causses, prueba que ha dado el pistoletazo de salida a la Clio Trophy France Terre. Junto a José Ramírez, el piloto canario afrontó esta participación internacional como su debut en tierras francesas embarcado en un trofeo monomarca en el que se encontraban cerca de treinta rivales.

Adaptándose a las peculiares normas del campeonato francés de tierra, donde se reconoce el mismo día de la jornada con el propio vehículo de competición, Zósimo Hernández y José Ramírez fueron tomándole el pulso a este clásico rallye del certamen galo, caracterizado, principalmente, por la rapidez de sus tramos cronometrados.

Con el Renault Clio Rally5 del equipo Brunet Competition, el mismo con el que hace unos meses compitió en Andorra, Zósimo Hernández y José Ramírez completaron la prueba en el Top20 de la Clio Trophy France Terre, terceros en el apartado destinado a los gentlemen, o lo que es lo mismo, a los veteranos del certamen.

“La experiencia ha sido más que satisfactoria”, apuntaba de regreso a casa el piloto de El Hierro. “Era un rallye conocido por todos nuestros rivales en la copa, no en vano se lleva celebrando muchos años y competir contra ellos iba a ser difícil”, reconocía. “A pesar de eso, nos vamos encantados con todo, con el rallye, con el equipo y con la experiencia en términos generales. Veremos si podemos repetir a lo largo de la presente temporada, sin duda, nos encantaría”, sentenciaba el piloto canario.

Zósimo Hernández cuenta con el apoyo del Cabildo de El Hierro y sus consejerías de Deportes y Turismo, los ayuntamientos de Valverde, El Pinar y La Frontera, así como el soporte de Condaca, Rent a Car Cruz Alta, Cabaña Masilva, Rótulos Meridiano, Itelsat – Tecnisur, Milar, Quesadillas Adrián Gutiérrez e Hijos, Supermercados Terencio y la FIASCT.

La entrada Zósimo Hernández y José Ramírez culminan el Rallye Terre des Causses se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Escudería Scratch Fene.

La última prueba del FIA European Rally Trophy, que tuvo lugar este fin de semana en Valais, Suiza, ha servido para que los feneses Édgar y Fátima se acerquen al subcampeonato de Europa ERT FIA. Con los 42 puntos sumados y a falta de una última cita en 2 semanas en Alemania, el equipo suma un total de 249 puntos, aventajando a la rumana Catherine Radulescu en 35 puntos y al búlgaro Nikola Mishev en 37 puntos, tercera y cuarto clasificado respectivamente..

En esta ocasión, los de Scratch Fene emplearon un Renault Clio Rally5 de GC Motorsport, en lugar del habitual Peugeot 208 Rally4 con el que habían competido en todas las pruebas de asfalto. Pese a ser su debut con este coche en esta superficie, el equipo realizó una carrera de adaptación de menos a más, sintiéndose cada vez más cómodos con el coche, lo que les sirvió para dar el asalto a la 3ª plaza en la última sección. Después de haber estado clasificados en la 4ª posición desde el inicio de la prueba, fue en el tramo estrella del rallye, Les Cols, de casi 30km y donde se ascendía desde los 400 a los 1686m de altura, en el que Édgar y Fátima lograron neutralizar una diferencia de 28” que les separaba de uno de los equipos locales. A partir de ahí, otros 10” de diferencia en el penúltimo tramo, afianzaron la tercera posición obtenida.

Édgar Vigo: “Este rallye ha sido muy especial para nosotros ya que nos ha servido para encontrarnos con amigos que siempre nos apoyan desde Suiza. Además, las
sensaciones a bordo del Clio Rally5 han sido fantásticas y creemos que es el coche ideal para todo piloto que quiera aprender mucho y bien en el mundo de los rallyes. Ahora, con la diferencia que llevamos de cara a la última prueba, esperamos que podamos lograr un nuevo éxito europeo tras nuestras victorias en el Tour European Rally de 2020 y 2021”.

Fátima Ameneiro: “Me he encontrado mucho mejor que en Eslovenia y hemos podido competir sin problemas. Suiza ha vuelto a ser especial y sus difíciles tramos, fríos, húmedos y de alta montaña, nos acercan a un nuevo éxito deportivo. Seguimos”.

La entrada El subcampeonato de Europa cada vez más cerca para Édgar Vigo y Fátima Ameneiro se publicó primero en 50 Km Producciones.

El tándem fenés formado por Édgar Vigo y Fátima Ameneiro tomará rumbo a Suiza hoy lunes para competir en el FIA European Rally Trophy. La competición, que será la séptima de esta temporada por territorio europeo, se desarrollará en la localidad alpina de Martigny, con motivo del Rallye International du Valais. Han sido muchos los gallegos emigrados en Suiza que se han puesto en contacto con el equipo para mostrarle sus ganas de volver a verles.

Comunicado por: Prensa Escudería Scratch Fene.

En esta ocasión, el vehículo a emplear por los feneses será el Renault Clio Rally5. El motivo de bajar del Peugeot 208 Rally4 al Renault Clio Rally5 es principalmente presupuestario, ya que este vehículo es más económico. Además, dada la reglamentación de este campeonato de Europa, el competir con un vehículo inferior no significa que uno se lleve menos puntos si es capaz de obtener un buen resultado de entre los coches similares al suyo. De esta forma, el equipo espera mantener una buena batalla con la pilota rumana Catherine Radulescu, en 4ª posición del certamen, justo por detrás de ellos y de paso, dar el salto al 2º puesto de la general del campeonato, tras la sorpresa que se han llevado al no estar inscrito el equipo búlgaro que ocupa la 2ª plaza, casi empatados a puntos.

Édgar Vigo: “Hace 2 años estuvimos en Suiza y fue maravilloso sentir el calor de la gran afición gallega que nos animó y visitó en nuestra estancia en su tierra de adopción. En esta ocasión, el rallye se celebra en una zona muy próxima a la de aquel Rallye du Chablais y esperamos poder volver a sentir su calor, ya que parece posible que nos encontremos nieve en los tramos”.

Fátima Ameneiro: “Continúo con pequeñas molestias en la espalda que no he sido capaz de curar completamente tras el rallye de Eslovenia. Espero que el frío que se espera no tenga un efecto negativo sobre mi cuerpo. En el aspecto deportivo, totalmente enchufados para lograr sumar y mejorar nuestra clasificación y afianzarnos para la consecución del subcampeonato europeo”.

Los reconocimientos se llevarán a cabo en las jornadas del martes y miércoles, el shakedown el jueves y la competición propiamente dicha, a lo largo del viernes y sábado, momento en el que se finalizará la prueba.

La entrada Édgar Vigo y Fátima Ameneiro con ganas de reencontrarse con la afición gallega en Suiza se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa MengoCanariasRally.

Armiche Mendoza y Alejandro Falcón regresan de Alemania con un nuevo saco de experiencia. Un capítulo más que les ha proporcionado el Rally Stemweder-Berg, penúltima cita de la ADAC Opel e-Rally Cup que vienen disputando desde comienzos de temporada en diversos países europeos.

La prueba germana, dividida en dos jornadas, contó con una primera etapa en la que la lluvia hizo acto de presencia. A las características de los tramos se sumaba un factor meteorológico al que Armiche Mendoza y Alejandro Falcón debían adaptarse. Sorprendentemente, los del equipo Opel España del Rally Team Spain y ‘Gran Canaria ‘La isla de mi vida’ supieron navegar en esas condiciones.

El objetivo para la larga y definitiva segunda etapa se repetía: ampliar el bagaje y acabar la prueba. Todo iba según el guion marcado, hasta que una traicionera cuneta del noveno tramo los enganchaba para hacerles perder unos minutos importantes. Tras superar ese bache, Armiche Mendoza y Alejandro Falcón continuaron para alcanzar la meta final en su primera visita al Rally Stemweder-Berg.

“Nos queda el sabor agridulce del tiempo perdido en esa cuneta, pero hasta ese momento la lectura era muy positiva para nosotros”, reconocía desde Alemania el piloto de Gáldar. “Hemos seguido con nuestro objetivo, y de este rally, con sus tramos tan peculiares y la lluvia, nos vamos con una buena lección”, añadía.

Ahora, la ADAC Opel e-Rally Cup bajará el telón en un escenario de altura. Será a finales de octubre con el debut en el Campeonato del Mundo (WRC) del Rally Europa Central.

El proyecto de MengoCanariasRally es posible gracias al Cabildo de Gran Canaria (Gran Canaria – La Isla de mi vida), Opel España, Rally Team Spain, Real Federación Española de Automovilismo, Consejo Superior de Deportes, Ayuntamiento de Gáldar, CICAR, Comercial Sanrob, Agroforestal Samsó, Redauto La Palma, Construcciones de Invernaderos Inveromira y la Federación Canaria de Automovilismo.

La entrada Armiche Mendoza y Alejandro Falcón, en la meta del Rally Stemweder-Berg se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa MendoCanariasRally.

El proyecto internacional de Armiche Mendoza y Alejandro Falcón encara este fin de semana su penúltimo capítulo de la temporada 2023. Los grancanarios volverán a subirse al avión para poner rumbo a Alemania, donde se disputará el Rally Stemweder-Berg, la cita previa al Rally Europa Central del Campeonato del Mundo (WRC) que tendrá lugar a finales del próximo mes de octubre.

Los componentes del equipo Opel España del Rally Team Spain y ‘Gran Canaria – La isla de mi vida’ llegarán a tierras germanas en clara línea ascendente. La adaptación al Opel Corsa 100% eléctrico, así como a la diversidad de tramos de la ADAC Opel e-Rally Cup, ha seguido el curso previsto, por lo que el objetivo para este próximo reto no difiere de los anteriores: aprender y progresar.

“Estamos con ganas de conocer este Rally Stemweder-Berg”, reconoce el piloto de Gáldar. “Hasta el momento nos hemos encontrado rallies muy diferentes entre sí, así que espero que esa experiencia acumulada a lo largo del año nos pueda ayudar en la adaptación al terreno de esta nueva cita”, explica el grancanario. “El resultado en la última prueba fue muy positivo para nosotros y el objetivo no es otro que seguir mejorando y aprendiendo con este proyecto en el que tanta ilusión hemos depositado”, concreta el de Opel.

La prueba comenzará este viernes con las especiales de ‘Hahnenkamp’ (14,8 km a las 17:09 h y 19:13 h) y ‘Hinterm Fledder’ (10,77 km a las 17:37 h), para seguir el sábado con ‘Brandheide’ (8,05 km a las 9:01 h y 11:25 h), ‘Isenstedt’ (11,7 km a las 9:24 h y 11:48 h), ‘Eggetal’ (8,3 km a las 13:37 h y 16:11 h) y ‘Schnathorst’ (8,58 km a las 14:10 h y 16:44 h). En total, serán 113,63 km de recorrido cronometrado.

El proyecto de MengoCanariasRally es posible gracias al Cabildo de Gran Canaria (Gran Canaria – La Isla de mi vida), Opel España, Rally Team Spain, Real Federación Española de Automovilismo, Consejo Superior de Deportes, Ayuntamiento de Gáldar, CICAR, Comercial Sanrob, Agroforestal Samsó, Redauto La Palma, Construcciones de Invernaderos Inveromira y la Federación Canaria de Automovilismo.

La entrada El Rally Stemweder-Berg espera a los grancanarios Armiche Mendoza y Alejandro Falcón se publicó primero en 50 Km Producciones.

La competición asturiana, en sus dos versiones de la cara norte y la cara sur, es la prueba con más historia de las que componen el nacional, en cuyo calendario ha estado incluida en cuarenta y siete ocasiones desde el 1971.

Además, el Fito es de nuevo este año la cita española del Campeonato de Europa de Montaña, que disputará en Arriondas su tercera subida de la temporada tras la francesa del Col de Saint Pierre y la austriaca de Rechberg.

La presencia de los máximos aspirantes al título en las dos categorías del certamen continental, encabezados por el italiano Christian Merli, campeón de la 2 en las cuatro últimas ediciones del europeo con la Osella FA30, supondrá un aliciente extra para los competidores del CEM AUTOhebdo SPORT en la que será la primera de las seis pruebas que componen este año el nacional.

Un total de setenta y cuatro pilotos, repartidos entre el Campeonato de Europa, el de España y el Trofeo Ayuntamiento de Parres para los participantes regionales, se han inscrito en la competición organizada por SIF Motor que arrancará oficialmente el viernes con las verificaciones y la ceremonia protocolaria de salida en el centro de Arriondas.

El sábado la actividad se centrará en el exigente trazado de la cara sur del Fito, sobre cuyos 5.350 metros tendrá lugar tres mangas que serán de entrenamientos a efectos del europeo mientras que la que cerrará la jornada contará ya como la primera subida de carrera del CEM AUTOhebdo SPORT 2023.

El domingo se completará el programa de la edición número 51 de la Subida Internacional al Fito con tres mangas más, todas ellas de carrera para el Campeonato de Europa. Para el Campeonato de España, la primera subida del domingo será de entrenamientos y las dos restantes de carrera. En ambos certámenes la clasificación se establecerá con la suma de los dos mejores tiempos logrados por cada piloto en las mangas de carrera.

La competición se podrá seguir Íntegramente en directo, vía streaming, a través de los canales de YouTube de la Real Federación Española de Automovilismo y de AUTOhebdo SPORT, patrocinador principal del certamen. Asimismo se emitirá el audio vía radio ‘on-line’ en la web oficial del CEM AUTOhebdo SPORT.

DATOS SUBIDA INTERNACIONAL AL FITO
LONGITUD: 5,350 kilómetros
DESNIVEL: 319 metros
PENDIENTE MEDIA: 6,96 %

WEB OFICIAL (horarios, inscritos y tiempos en directo)
https://www.subidaalfito.com/

Comunicado por: Prensa Campeonato de España de Montaña (CEM) AUTOhebdo Sport

La entrada El CEM AUTOhebdo SPORT 2023 arranca en Asturias con su prueba más clásica. se publicó primero en 50 Km Producciones.