Comunicado por: Prensa Federación I. de Automovilismo de S/C de Tenerife / FIASCT.

Mira Las Clasificaciones: FIASCT_KARTING_2026_06 

La temporada de karting finalizó en Tenerife con el tercer meeting del año, un fin de semana que agrupó la quinta y sexta carrera del curso para completar una apasionante edición del Campeonato de Tenerife de Karting. El Karting Club Tenerife volvió a hacer de anfitrión en una prueba clave que contó con el coeficiente más alto de toda la temporada: 1.5.

En Mini Iame, Mateo Tacoronte alejó los fantasmas y mantuvo su liderato gracias a dos nuevas victorias. Así, el de Tony Kart acabó el curso con 291 puntos, por los 252 de Juan Miguel Hernández (CRG) y los 227,6 de Johan Évora (CS55). Tras ellos finalizaron Joel Varela (CRG – 193,9 puntos), Yarey Pérez (CRG – 179,4 puntos), Gael Ramos (CRG – 152,5 puntos), Tiago Ramos (CRG – 147 puntos), Javier Carrasco (CRG – 99 puntos) y Andriu Évora (Maranello – 36 puntos).

Donde sí que el podio sufrió variaciones en todas sus posiciones fue en Júnior Iame. Raúl González y su CRG bordaron el fin de semana con pleno de victorias, escalaron cuatro posiciones en la general y se alzaron con el título con 225 puntos. A sólo dos puntos finalizó Derek Castro (CRG), quien también pudo acceder a un podio que completó Borja Bencomo (Maranello) tras ceder dos posiciones y terminar el año con 214,2 puntos. Richard Fumero (CRG) y Jorge Pérez (Maranello) también tuvieron que bajarse del cajón después de esta última cita tras acabar con 209,2 y 207 puntos, respectivamente.

Esta clasificación la completaron Claudia Córdoba (Maranello – 196,5 puntos), James López (CRG 136,4 puntos), Tayron Rodríguez (Maranello – 88,5 puntos) y Luis Acosta (CRG – 78 puntos).

Emoción a raudales en Senior Iame, espacio en el que Álvaro Hernández, sobre un Tony Kart, mantuvo el liderato ¡por apenas cuatro décimas! Con 227,6 puntos superó al CRG de Damián Mora, quien con doble victoria apuró sus opciones hasta el final hasta el punto de rellenar su casillero con 227,2 puntos. Alen Pérez, con otro CRG, también escaló hasta el podio después del último  meeting, en su caso, con 175,8 puntos.

Domingo López (CRG – 171 puntos), Francisco Pérez. (CRG – 162 puntos), Diego Alonso (Birel – 155 puntos), Lenny Moranz (CRG – 153,6 puntos), Víctor González (Maranello – 85,2 puntos) y Ricards Melbardis (CRG – 69,6 puntos) completaron esta categoría.

No hubo cambios en ninguna línea de la categoría KZ. Felipe Real (CRG) ganó el título con 237,5 puntos, Ander Umpiérrez (CRG) fue subcampeón con 194,5 puntos y Benjamín Alexander (Maranello) fue tercero con 192,7 además de ser primero en KZ2. Samuel Serafín (CRG – 140,4 puntos), Carlos Pérez (Tony Kart – 91 puntos), Alejandro Suárez (CRG – 73 puntos) y Jesús Ramos (CRG – 60 puntos), segundo a su vez en KZ2, certificaron esta clasificación.

Juan Miguel Hernández confirmó con mano de hierro el título en el Trofeo Rookie Tenerife tras sellar todas sus participaciones con victoria, incluidas las del último fin de semana. Acabó el año con 291 puntos, mientras que Joel Varela fue subcampeón con 235,5 y Gael Ramos tercero con 179,5. Por detrás terminaron Tiago Ramos (166 puntos), Javier Carrasco (120 puntos) y Andriu Évora (43,2 puntos).

El CD Quñitas Racing Team se alzó con la victoria entre las escuderías después de acumular 2.003,9 puntos tras seis carreras celebradas. Kart Racing Canarias confirmó el subcampeonato con 1.583,2 puntos, mientras que el Team Factory Maranello Kart España hizo suyo el tercer cajón del podio con 1.433,4 puntos.

Por detrás finalizaron el CD Teckart (859,2 puntos), el CD Derecha 3K Motor (535,8 puntos), el CD Escudería Lanzarote Titerroygatra (304 puntos), el CD Neftalí Motor Sport (198 puntos), el NMS Motorsport (127,5 punto) y la Escudería Zapatera Sport Arona (73 puntos).

Más información: www.fiasct.com.

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Comunicado por: Prensa Team Concepción.

Santi Concepción Jr. cerró este fin de semana su participación en una nueva cita del TCR Europe en el mítico Autodromo Nazionale di Monza, un escenario donde la velocidad punta y la eficiencia aerodinámica son factores determinantes. Sin embargo, desde los primeros entrenamientos quedó patente que los Honda no disponían del rendimiento necesario para competir por las posiciones delanteras.

La actividad comenzó el jueves con las sesiones de entrenamientos libres y continuó el viernes con los entrenamientos oficiales. En ambas jornadas, los pilotos Honda tuvieron dificultades para encontrar la velocidad necesaria, una situación que se confirmó posteriormente durante la sesión de clasificación.

La clasificación dejó de manifiesto la falta de prestaciones de los vehículos japoneses. Ninguno de los Honda del equipo consiguió acceder a la Q2, independientemente de las condiciones y el rendimiento de sus pilotos.

A pesar de la desventaja inicial, el piloto canario y su equipo decidieron plantear las carreras desde una estrategia basada en la eficiencia y la conservación de los neumáticos, conscientes de que Monza es especialmente exigente con las gomas y de que las configuraciones más agresivas de otros competidores podían pasar factura durante el desarrollo de las carreras.

La estrategia comenzó a dar resultados. Santi consiguió avanzar posiciones y situarse en sexta posición, entrando de lleno en la lucha por los puntos. Sin embargo, cuando apenas restaban tres vueltas para la bandera a cuadros, un problema con uno de sus neumáticos terminó con las opciones de consolidar ese resultado.

La segunda carrera volvió a poner a prueba al piloto canario. Con un Honda que seguía sin disponer de la velocidad necesaria para luchar en igualdad de condiciones, Concepción volvió a plantear una carrera basada en la gestión y en aprovechar cualquier oportunidad que pudiera aparecer.

Cuando apenas restaba una vuelta para finalizar, un roce con otro vehículo provocó daños en el intercooler del Honda, reduciendo considerablemente el potencial del coche.

El problema llegó en el peor momento. Santi perdió cinco posiciones en menos de una vuelta, viendo cómo se escapaba nuevamente un resultado que estaba al alcance después de una carrera de máxima exigencia.

Santi Concepción: “Es un desastre lo de este fin de semana”

“Es un desastre lo de este fin de semana. A pesar de no tener la velocidad necesaria para luchar por puestos de puntos, visto lo que estaba pasando y lo apretada que estaba la carrera, decidimos emplear la eficiencia y esperar acontecimientos. A pesar de eso, fue insuficiente y perdí estar en una carrera en la sexta posición. En la carrera del domingo pasó lo mismo: un roce con otro coche dañó el intercooler a falta de una vuelta y restó potencial al coche, perdiendo cinco posiciones en menos de una vuelta hasta la meta.”

El fin de semana de Monza deja así un balance especialmente complicado para Honda, con sus vehículos lejos del rendimiento necesario en el “Templo de la Velocidad” y con Concepción sin poder transformar su ritmo de carrera y su estrategia en el resultado que buscaba.

A pesar de las dificultades, el piloto canario vuelve a demostrar su capacidad para gestionar carreras difíciles, aprovechar las oportunidades y mantenerse en la lucha cuando las circunstancias son adversas.

Próxima parada: Montmeló

El campeonato continuará próximamente en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló, donde Santi Concepción Jr. buscará dejar atrás el complicado fin de semana italia

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Comunicado por: Prensa Team concepción.

Situado a las afueras de Budapest, el Hungaroring es uno de los circuitos permanentes con mayor personalidad del calendario internacional. Con una longitud de 4,381 kilómetros y un total de 14 curvas, el trazado destaca por su carácter técnico, su reducido margen de error y una sucesión constante de curvas enlazadas que apenas ofrecen momentos de descanso al piloto. Las frenadas en apoyo, los cambios de rasante ciegos y las secciones de media velocidad convierten cada vuelta en un auténtico ejercicio de precisión, siendo considerado uno de los circuitos más selectivos de Europa.

Tras una intensa jornada de trabajo en el box, el equipo presentó en la tarde del jueves el nuevo Honda Civic FL5 TCR en la recta principal del circuito, coincidiendo con la puesta de sol sobre el trazado magiar. Poco antes, el piloto español afrontaba su primera toma de contacto con Hungaroring durante la sesión de entrenamientos libres.

El balance no pudo ser más positivo. Concepción fue incrementando su ritmo vuelta tras vuelta hasta situarse en una brillante segunda posición, finalizando la sesión a únicamente 0,15 segundos del mejor tiempo del día en un campeonato caracterizado por la enorme igualdad entre fabricantes y equipos.

Especialmente destacable fue la velocidad con la que el piloto canario logró interpretar un circuito completamente nuevo para él. Su adaptación al Honda Civic FL5 TCR y a un trazado de la vieja escuela resultó inmediata, mostrando un ritmo competitivo desde los primeros compases de la sesión y una progresión constante en cada salida a pista.

«Para mí ha sido muy gratificante y tranquilizador adaptarme tan rápido durante los test libres del jueves. El coche me ha transmitido confianza desde el primer momento y eso siempre ayuda a trabajar con mayor tranquilidad. El nivel del campeonato es muy alto y encontrarme desde el inicio entre los más rápidos es precisamente lo que busco en cada carrera, dando siempre el máximo de mí. Ahora toca seguir trabajando durante el fin de semana para continuar evolucionando la puesta a punto y conseguir un coche que nos permita luchar por las posiciones de cabeza», señaló Santi Concepción al término de la jornada.

La actividad continuará este viernes con la disputa de las dos sesiones de entrenamientos oficiales (FP1 y FP2), fundamentales para terminar de definir la puesta a punto antes de la clasificación. La qualifying y la Carrera 1 se celebrarán el sábado, mientras que el domingo 5 de julio tendrá lugar la Carrera 2, que pondrá el punto final a un fin de semana clave en la lucha por el Campeonato de Europa de Turismos TCR.

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Comunicado por: Prensa Club ADEA.

Después de completar la nueva escuadra del proyecto ‘Adea Formación’, el Club Adea centra ahora todos sus esfuerzos en la primera de las cinco carreras que volverá a organizar en la temporada 2026. La primera de ellas será la I Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Supermercado de La Cubierta’, una prueba que tendrá lugar el sábado 28 de marzo, a partir de las 12:00 h, en el Circuito Llano del Calvario de la Villa de Mazo.

Por tanto, este miércoles día 18, a las 14:00 h, finalizará el plazo para inscribirse en esta prueba de carácter insular y provincial. Todos los interesados pueden dirigirse a la web oficial, www.adealapalma.com, y desde ese portal, cursar su participación en la I Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Supermercado de La Cubierta’.

Todo el entramado organizativo de esta primera cita de la temporada se realizará a lo largo del sábado 28 de marzo. Primero con las verificaciones administrativas y técnicas que se celebrarán desde primera hora de la mañana y, posteriormente, con el arranque de la competición a las 12:00 h. Se celebrarán un total de tres mangas cronometradas y, para la clasificación final, se sumarán los tiempos logrados en cada una de ellas.

Además de formar parte del calendario provincial e insular de la especialidad, la I Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Supermercado de La Cubierta’ también dará cabida al Campeonato de Promoción de Tierra ‘Deportes Cabildo de La Palma’ y a la Copa Wild Racing que se celebra sobre los vehículos Skoda Fabia 1.2 TSI N3. Con ese conglomerado, el Club Adea espera, como ya sucedió en 2025, una participación atractiva de cara a los aficionados y a los propios competidores.

Recordatorio a tener en cuenta.
El Club Adea subraya la importancia de seguir la nueva normativa de licencias (PB/RES o superior) aprobada desde la Real Federación Española de Automovilismo y la Federación Canaria de Automovilismo, al objeto de que los equipos que ahora compitan en el denominado Campeonato de Velocidad en Tierra tramiten correctamente su licencia de cara a la temporada 2026.

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Comunicado por: Prensa Escudería Hierro Sur.

En la categoría de Turismo, Jesús Tacoronte y Mariola Sáez se destacaron como los más rápidos, repitiendo victoria y asegurando el Campeonato Regional. Iván García y Yeray Rodríguez ocuparon el segundo lugar, mientras que Alberto Vargas y Omaira Dorta completaron el podio en tercer lugar.

En las clases, Airam Montedeoca y Zebenzui López se llevaron la victoria en la B3, y la familia González (Carmelos y Ainhoa) ganó en la B5 con su VW Golf Mk3 Turbo.

En el apartado de Monoplazas, Daniel Pérez se impuso, seguido de Simón Medina y Yeray Pérez. Pérez también destacó en la categoría E11, mientras que Jaime Delgado ganó en la E10. En la Copa La Base, el triunfo fue para Pérez, seguido de Óscar Casanova y Jonathan Godoy.

En la Copa Kin Car VEnergyDrink, Simón Medina fue el más rápido, seguido por Samuel Martínez y Abian Rodríguez. La categoría de Quads presentó un emocionante espectáculo con Eliudan Rodríguez como vencedor, seguido de Ayoze Damián Martín y Sergio Goya. Rodríguez también dominó en la Q1, mientras que Pedro Javier Tejera se llevó la Q2.

La Escudería Hierro Sur premió a sus pilotos más rápidos: Óscar Felipe Casanova, Cristo Padilla, Pedro Javier Tejera y el equipo de Turismo compuesto por Jorge Manuel García y Saúl Delgado.

Se reconoció la labor de las escuderías hermanadas, como Escudería Daute Realejos y Escudería Arico Competición, así como de la Cruz Roja Española y las federaciones de automovilismo.

El concejal Don Juan Díaz estuvo presente, agradeciendo el apoyo a los equipos del Archipiélago y a la escudería por su compromiso con el automovilismo en la Isla. También se contó con la presencia del Consejero de Medio Ambiente, Don Jesús Pérez, quien brindó su apoyo durante toda la jornada.

Agradecemos a nuestros patrocinadores y colaboradores, que un año más apoyan no solo la Subida La Cumbre, sino también esta última cita de la Escudería Hierro Sur

La entrada La Escudería Hierro Sur Finaliza la Temporada 2025 en el Circuito Juan Casañas se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Club Adea.

La temporada de tierra en la isla de La Palma va tocando a su fin. El próximo sábado 15 de noviembre, el V Slalom Adea – Barlovento ‘Trofeo Olegario Leal Cruz’ completará un calendario que ha destacado por la numerosa participación en cada una de sus convocatorias.

Una razón más que suficiente para que el Club Adea quede satisfecho con las sensaciones de una temporada a la que aún le queda al reto de superar una última cita que será la única fuera del Circuito Llano del Calvario de la Villa de Mazo. El trazado de Barlovento volverá a formar parte del Campeonato de La Palma de Tierra, una fecha que contará con un total de cuatro mangas y que repartirá los últimos puntos de la temporada en términos insulares, además de poner en juego otros que serán clave en el certamen provincial.

El Club Adea recuerda que el plazo para completar las inscripciones finalizó este miércoles 5 de noviembre a las 14:00 h. Todos los equipos interesados pueden dirigirse a la web oficial, www.adealapalma.com, desde donde podrán cumplir con este trámite, además de consultar cualquier otro dato de interés.

En términos de campeonato, Juan Jesús Tacoronte y María Sáez, con su habitual Mitsubishi Lancer Evo IX, dominan el Campeonato Provincial de S/C de Tenerife de Slalom. El tinerfeño y la grancanaria acumulan un total de siete victorias, cuatro de ellas en la isla de La Palma. Entre los car cross, David Torres, Oscar Dóniz y Josué Pérez están separados por nueve puntos, por lo que esta recta final será apasionante para descubrir a los campeones de 2025.

Por otro lado, el apartado insular también es coto cerrado de Tacoronte-Sáez, ya virtuales campeones. Por detrás, Francisco Javier Pérez-Francisco Pérez e Iván García-Claudia García podrán partir con las opciones de luchar por el subcampeonato. Entre los numerosos car cross, José Manuel González es virtualmente campeón, a la espera de lo que por detrás puedan hacer pilotos como Josué Pérez, David Torres o Adán Rodríguez, de algún modo, los llamados a darle forma al podio final.

En el Campeonato de Promoción de Tierra ‘Deportes Cabildo de La Palma’, así como en la novedosa Copa Wild Racing, Carolina González e Itahisa Rodríguez han sido las grandes dominadoras con su Skoda Fabia 1.2 TSI N3.

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Comunicado por: Prensa Team Concepción.

La exigente prueba, con una duración de cinco horas, presentó varios retos para el conjunto palmero. Uno de los pilotos titulares, Pablo Tabares, sufrió una lesión deportiva a última hora y tuvo que ser sustituido por el monitor de la escuela, Santi Concepción Jr.. Junto a Arisdel Glez Rodríguez y Diego Rodríguez Lorenzo, el equipo completó una actuación memorable.

A pesar de un inicio complicado, con una avería en los primeros diez minutos que les hizo perder más de dos minutos y medio, los pilotos demostraron su capacidad de superación. Desde la última posición, protagonizaron una remontada épica hasta alzarse con el triunfo en su categoría y superar incluso a equipos de nivel Pro. Las últimas vueltas fueron decisivas, marcando sus mejores tiempos y sellando una victoria impresionante para el conjunto palmero.

Con este resultado, Karting La Palma suma tres victorias en tres participaciones, un logro extraordinario considerando que la isla no cuenta con un circuito de karting propio. Aun así, la preparación y el compromiso de sus deportistas han permitido alcanzar resultados de máximo nivel en competiciones fuera de la isla.

Los pilotos seleccionados para competir provienen de distintos municipios palmeros —Los Llanos de Aridane, Breña Alta y Mazo—, reflejando el talento y la pasión por el karting que se cultiva en toda la isla.

Durante este año, la escuela ha logrado cifras récord:

6 pilotos compitieron fuera de La Palma.
210 inscripciones en la escuela.
60 pilotos amateurs en formación.

Estos números consolidan a Karting La Palma como un referente en la formación y desarrollo de jóvenes talentos del automovilismo canario, con lista de espera para nuevos alumnos e incluso con la participación de deportistas procedentes de Gran Canaria y Tenerife.

La entrada Karting La Palma triunfa en la última carrera de la Serie PDM de la Sodi World Series con un pódium. se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Club Adea.

Sin tiempo para el descanso, el Club Adea ha comenzado a trabajar ya en la quinta y última cita de la temporada de tierra en la isla de La Palma. El municipio de Barlovento será el epicentro de esta última convocatoria del curso sobre esa superficie, primero en la jornada del 14 de noviembre con las verificaciones previas y después el sábado día 15 con el propio desarrollo de la competición.

En breve, la web oficial, www.adealapalma.com, recogerá todos los documentos necesarios para que los equipos, los aficionados y los medios de comunicación puedan contar con todo lo necesario para el seguimiento de este V Slalom Adea – Barlovento ‘Trofeo Olegario Leal Cruz’.

Ese viernes día 14, Barlovento acogerá desde las 16:00 h las verificaciones previas a esta prueba, la penúltima en el calendario provincial y la última en el marco insular. Los equipos que lleguen desde una isla diferente podrán verificar a primera hora de la mañana del sábado 15 de noviembre.

Para esa segunda jornada están previstas cuatro mangas, dos en sentido ascendente y otras dos en sentido descendente. Por tanto, más emoción para ponerle el colofón a una apasionante temporada de tierra en la Isla Bonita.

El plazo de inscripciones, como es habitual, se cerrará el miércoles de la semana anterior a la prueba a las 14:00 h, es decir, el día 5 de noviembre.

En relación al nombre de este último slalom de la temporada, el Club Adea, entidad que organiza las pruebas sobre tierra en la Isla Bonita, ha querido reconocer el trabajo de Olegario Leal Cruz, una figura reconocida del automovilismo de La Palma que, prácticamente, ha vivido todos los capítulos de la historia de este apasionante deporte en su tierra, siempre, con la cámara de fotos al hombro.

Así, con este V Slalom Adea – Barlovento ‘Trofeo Olegario Leal Cruz’, el Club Adea sellará una interesante temporada que ha destacado por la numerosa participación que han venido experimentando cada una de sus citas.

La entrada Barlovento acogerá el último slalom de la temporada en la isla de La Palma se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Team Concepción.

Desde su creación hace siete años, la Escuela de Karting ha experimentado un crecimiento constante. Fue en 2021 cuando comenzó su expansión por seis municipios de la isla, logrando un desarrollo sin precedentes. Este 2025 ha marcado un nuevo hito con la mayor lista de espera en su historia: 18 jóvenes deportistas aguardan plaza, para formar parte de una escuela que cuenta regularmente con 45 alumnos activos. Sin embargo según los datos ofrecidos por el organizador, la información en la web, la intención de inscribirse superó los 90 participantes.

Formación y desarrollo del talento joven. El proyecto, que acoge a pilotos con edades comprendidas entre los 10 y los 17 años, ha llegado incluso a seleccionar a talentos emergentes desde los 6 años, siempre que demuestren las condiciones adecuadas para iniciarse en el karting. Así mismo, la escuela ha abierto sus puertas a pilotos mayores de 18 años, con la creación de las categorías Senior y Amateur, ampliando así su alcance formativo y competitivo.

Un fin de semana de pura emoción. La última cita del año se desarrolló durante tres intensas jornadas: Viernes: sesión teórica y reconocimiento del circuito. Sábado: prácticas para los grupos 1 y 2. Domingo: participación de los pilotos Senior y Amateur.

El evento fue posible gracias al esfuerzo y compromiso de la Concejalía de Movimiento Vecinal, de la mano de D. Raico Arrocha, y de la Concejalía de Deportes, encabezada por D. Jesús Pérez, además del apoyo del Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma, Sodepal, Deportes del Cabildo de La Palma, el Proyecto San Bernardo de Seguridad Vial, Obra Pública, Fotohelenica, Autos Santi Concepción, Casa Chicho y Motorsportcanarias.

Éxitos dentro y fuera de la isla. El cierre de la temporada no solo deja un balance positivo, sino que confirma el salto de calidad del proyecto. Tres jóvenes formados en la Escuela de Karting están actualmente compitiendo en las World Series de Sodi, con destacadas actuaciones y varios podios en Gran Canaria. Próximamente estarán participando el 25 de octubre en su última carrera del año.

Proyección futura. De cara al cierre del año, la escuela continuará su programa de perfeccionamiento en los circuitos de Tenerife, con el objetivo de seguir potenciando las habilidades técnicas y la seguridad en pista de sus alumnos.

Declaraciones del director, Santi Concepción Sr. “Es una satisfacción enorme ver el grado de aceptación que tiene la escuela en La Palma, y también en toda Canarias, ya que hemos recibido alumnos de Tenerife y Gran Canaria. Es increíble que en solo tres minutos se agoten las plazas; una alegría, pero también un disgusto, porque muchos padres no logran conseguir cupo. Sin embargo, preferimos mantener la calidad y seguridad antes que aumentar el número de participantes. Tal vez el próximo año ampliemos con dos eventos adicionales, siempre que los ayuntamientos estén dispuestos a acogerlos. Agradecemos profundamente a todas las familias por su confianza. Nos sentimos orgullosos de formar a jóvenes en un deporte apasionante como el motorsport, siempre bajo los más estrictos estándares de seguridad.”

Sobre la Escuela de Karting. La Escuela de Karting nació con el propósito de fomentar la formación deportiva, técnica y personal de los jóvenes pilotos de La Palma y del resto del archipiélago, inculcando valores como la disciplina, el respeto y la seguridad en la conducción. Su constante evolución la ha convertido en un referente en el automovilismo base de Canarias.

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Comunicado por: Prensa Federación I. de Automovilismo de S/C de Tenerife / FIASCT.

El pasado domingo se celebró la séptima edición del Slalom de La Guancha, cita encuadrada en el Campeonato de Tenerife de Slalom a nivel provincial e interinsular. Una prueba de subrayada
importancia por su estratégica ubicación en el calendario, es decir, en plena recta final de la temporada. Además, la prueba del norte suponía la última sobre tierra en la isla capitalina.

Mira Las Clasificaciones:

Clasificación Campeonato de S/C de Tenerife de Slalom: PROVINCIAL_SLALOM_2025_07

Clasificación Campeonato de Tenerife de Slalom: FIASCT_SLALOM_2025_03

Entre los turismos, Juan Jesús Tacoronte y María Sáez volvieron a no dar opciones a sus rivales. En términos provinciales, los del Mitsubishi Lancer Evo IX son ya virtuales campeones tras
alcanzar su séptima victoria del año en otras tantas pruebas celebradas. En su casillero, a dos citas para el final, muestran 250 puntos.

El subcampeonato seguirá en juego entre Iván García y Francisco Javier Pérez que, con 170 y 164 puntos, respectivamente, ocupan las dos plazas de podio restantes. Alberto Vargas y David Hernández, tras el resultado en La Guancha, han escalado hasta los cinco primeros lugares.

Ya en el apartado de navegantes, y a espaldas de María Sáez (215 puntos), se sitúan Claudia García (161 puntos) y Omaira Dorta (141 puntos). Francisco Pérez con 139 puntos y David Hernán Gómez con 131, podrán jugar sus opciones al podio en las dos citas que quedan por delante.

La Clase 1, entre los pilotos, la sigue liderando en solitario Francisco Rodríguez, mientras que Johan Pérez hace lo propio entre los copilotos. La Clase 2 la comandan Jonay Contreras por un lado y Sául Hernández por otro; Ángel Luis Molina y José Alexis Molina, a pesar de su ‘cero’ en La Guancha, siguen al frente en la Clase 3, mientras que Sergio Pérez y David Marichal se mantienen al frente de la Clase 4. Por último, David Hernández y David Hernángomez lideran con autoridad la Clase 5.

Entre los car cross, David Torres, con los puntos de la cuarta plaza, ha pasado al liderato con 203 puntos, mientras que Oscar Dóniz, tras su victoria, es ahora segundo a tres puntos del anterior. Josué Pérez, líder anterior, ha caído ahora al tercer lugar con los 194 puntos que ya tenía. La Clase 10 de esta categoría es comandada por Jaime Delgado tras una nueva victoria.

Por clubes, súper resultado del CD Derecha 3K Motor, que ahora lidera con 520 puntos, por los 417 de la Escudería Arico Competición y los 322 de la Escudería La Palma Isla Bonita.

En el apartado interinsular, Juan Jesús Tacoronte y María Sáez también son virtuales campeones, a falta del Slalom Isla de El Hierro, tras sumar la victoria en las tres citas programadas hasta la fecha. Con 105 puntos superan a Alberto Vargas (63) y a Zebenzuí Álvarez (61). Gustavo Fumero, cuarto con 57 puntos, se podrá jugar con los dos anteriores el subcampeonato en este apartado.

Tras María Sáez, Omaira Dorta (72 puntos) y Ainhoa Quintero (65 puntos) completan el podio provisional, a estas alturas de la temporada, netamente fino.

Francisco Rodríguez por un lado y Johan Pérez por otro son los que lideran la Clase 1, al igual que Jonay Contreras y Saúl Hernández se reparten los lideratos de la Clase 2. El ‘cero’ no ha afectado al liderato en la Clase 3 de Ángel Luis Molina-José Alexis Molina, así como la ausencia de Rayco Garriga y Attenery Cabrera en su primera posición dentro de la Clase 4. Sí fortalecieron su liderato en la Clase 5 el piloto Zebenzuí Álvarez y la copiloto Ainhoa Quintero.

Entre los car cross, Oscar Dóniz ya es virtual campeón con su segunda victoria de tres posibles.

El tinerfeño ha completado esta fase del campeonato con 100 puntos, por los 77 de Jaime Delgado -ha subido al segundo puesto y es virtual campeón en la Clase 10- y los 76 de David Torres, piloto que tras el fin de semana ha cedido un lugar en la tabla clasificatoria.

Aquí, el CD Derecha 3K Motor también lidera el apartado de Clubes tras aumentar su renta hasta los 317 puntos. La Escudería Villa de Adeje Barranco del Infierno es segunda con 253 puntos y la Escudería Arico Competición tercera con 184.

Más información: www.fiasct.com.

La entrada Jesús Tacoronte y María Sáez, virtuales campeones en el Campeonato de Tenerife de Slalom se publicó primero en 50 Km Producciones.