Comunicado por: Prensa Team Concepción.

La temporada 2026 arrancó de forma tardía para el piloto isleño, tras unas negociaciones prolongadas que retrasaron su confirmación en la parrilla. Finalmente, Concepción afronta el campeonato al volante de un Audi RS3 LMS, un vehículo con el que apenas ha tenido rodaje previo, lo que ha supuesto un importante reto en un certamen de altísimo nivel competitivo y con formato de carreras al sprint.

El inicio del fin de semana en Mugello estuvo marcado por la adversidad. El piloto no pudo participar en los entrenamientos del jueves debido a la cancelación de su vuelo, perdiendo así una valiosa oportunidad de adaptación al trazado y al vehículo. Esta falta de kilómetros se reflejó en la sesión de clasificación, donde Concepción firmó la 16ª posición, su resultado más discreto en qualifying hasta la fecha.

Lejos de venirse abajo, el piloto canario protagonizó una sólida remontada en carrera, mostrando carácter y determinación para escalar posiciones hasta cruzar la meta en una meritoria novena plaza, logrando así entrar en el Top 10 en su debut con la marca alemana.

En la segunda carrera del fin de semana, Concepción volvió a evidenciar progresión y ritmo competitivo, llegando a rozar nuevamente los puestos de Top 10. Sin embargo, la aparición de una bandera amarilla y un periodo de safety car en la última vuelta condicionaron el desenlace, sumado a algunos daños en la carrocería de su vehículo, que le relegaron finalmente a la 13ª posición.

A pesar de las dificultades, el balance del fin de semana es positivo, marcado por la adaptación, el aprendizaje y la capacidad de superación.

Santi Concepción:
“Quiero agradecer al equipo Aikoa Audi el gran recibimiento que hemos tenido, así como todo el esfuerzo y apoyo durante este fin de semana. También a nuestro nuevo patrocinador Tenerife por apostar por este programa para difundir su imagen por toda Europa, y a todos los patrocinadores que siguen confiando en nosotros. No ha sido un fin de semana fácil, ya lo esperaba, pero estoy satisfecho con el progreso y con la novena posición. Sé que podemos mejorar mucho más y con algunos test estoy convencido de que podremos luchar con los mejores.”

El piloto canario afronta las próximas citas del campeonato con optimismo y el objetivo claro de seguir evolucionando y consolidarse entre los protagonistas del certamen.

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Comunicado por: Audioguías CICAR.

La compañía canaria de alquiler de vehículos CICAR participa un año más en la Feria Internacional de Turismo (FITUR) 2026, que se celebra en IFEMA (Madrid) hasta el 25 de enero. La compañía ratifica su apuesta por los valores culturales y naturales de las Islas Canarias y la innovación en la experiencia del viajero, al tiempo que el sector turístico español rinde homenaje a las víctimas del reciente accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba).

En esta edición, marcada por un ambiente de profundo respeto y solidaridad tras la tragedia ferroviaria que ha costado la vida a decenas de personas y que ha provocado luto oficial en España, así como la cancelación de agendas institucionales y actos de varias delegaciones participantes, FITUR avanza con el convencimiento de impulsar la recuperación y el futuro del turismo.

Como viene siendo habitual, las primeras autoridades regionales visitaron el stand de CICAR, una comitiva que estuvo encabezada por el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, a quienes acompañaban el vicepresidente del Gobierno de Canarias, Manuel Domínguez, y la consejera de Turismo, Jéssica de León, siendo recibidos por el consejero delegado de CICAR, Mamerto
Cabrera, y otros directivos del grupo Cabrera Medina. Innovación y compromiso ambiental

CICAR estrenó en la edición de FITUR de 2025 su nueva aplicación de reservas, disponible en Apple Store y Google Play, diseñada para simplificar el proceso de alquiler de vehículos y mejorar la experiencia de sus clientes habituales y nuevos visitantes. Esta herramienta digital refuerza la vocación de la compañía por acompañar al viajero desde la planificación del viaje hasta la estancia en el archipiélago canario.

Además, la empresa continúa promoviendo iniciativas como la Audio-guía de las Islas Canarias, creada en 2011 y actualizada todos los años, que ofrece contenidos en varios idiomas para enriquecer el recorrido por las distintas islas, difundiendo la riqueza cultural, natural y el patrimonio local, al tiempo que incentiva el consumo de productos autóctonos y prácticas turísticas sostenibles.

Durante la jornada inaugural, el consejero delegado de CICAR, Mamerto Cabrera, destacó el papel de la compañía no solo como proveedor de servicios de movilidad, sino también como embajador de los valores isleños que conforman el carácter único del destino de las Islas Canarias.

Expectativas y retos del turismo en Canarias para 2026.

El sector turístico canario llega a FITUR con perspectivas sólidas para 2026. Las previsiones apuntan a un crecimiento más moderado respecto a los años de auge precedentes, con expectativas de un incremento en el número de visitantes y una consolidación de la oferta internacional.

Informes especializados señalan que, al cierre de 2025, Canarias podría haber recibido alrededor de 18,6 millones de turistas, con un impacto económico significativo y una facturación en torno a los 22.700 millones de euros, consolidando su papel como motor económico regional.

Un sector unido en respeto y memoria.

La tragedia ocurrida en Córdoba ha impregnado el ambiente de FITUR 2026. Durante la apertura de la feria se guardó un minuto de silencio en memoria de las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz, un gesto que ha sido respaldado por organizadores y participantes de este foro global del turismo.

CICAR, como otras empresas del sector, ha expresado su profundo pesar por los acontecimientos, reafirmando su compromiso con el bienestar colectivo y con un turismo que, más allá de los números, pone en valor la seguridad, la solidaridad y el respeto entre destinos y visitantes.

Sobre CICAR

CICAR es la compañía líder en alquiler de vehículos en las Islas Canarias, reconocida por su compromiso con la sostenibilidad, la innovación y la excelencia en el servicio al cliente. Con una amplia flota y servicios digitales avanzados, CICAR continúa impulsando experiencias turísticas de calidad en el archipiélago canario.

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Comunicado por: Prensa TEAM CONCEPCIÓN.

El trazado italiano, de 4.2 km de longitud, es reconocido por su técnica combinación de curvas rápidas, frenadas intensas y tramos de alta velocidad, que pondrán a prueba la precisión y el control de todos los pilotos. Misano ha sido escenario de competiciones internacionales de primer nivel, y es uno de los circuitos más icónicos del calendario europeo.

Santi Concepción Jr., al volante del Honda FL5 TCR, representa una historia de superación y disciplina. Se ha ganado su lugar entre los mejores del certamen gracias a su trabajo constante, sacrificio y dedicación, convirtiéndose en el primer piloto canario en competir en múltiples campeonatos internacionales con vehículos de diferentes categorías: monoplazas, prototipos y turismos. Su crecimiento no es fruto del azar, sino del esfuerzo sostenido que lo ha llevado a destacar como uno de los deportistas más internacionales que ha dado Canarias en la historia del automovilismo.

El TCR Europe es uno de los campeonatos de turismos más prestigiosos del continente. Reúne a equipos y pilotos de múltiples nacionalidades en un calendario que atraviesa distintos países europeos. Los vehículos TCR son turismos derivados de modelos de calle, como el Honda FL5, pero modificados para la competición, con motores turboalimentados de 2.0 litros y hasta 350 CV de potencia, tracción delantera y una preparación que garantiza igualdad técnica y carreras altamente competitivas.

En esta prueba, Concepción Jr. cuenta con el valioso respaldo institucional y empresarial de La Palma Isla Bonita (www.visitlapalma.com), Honda Goat Racing, Mercaporta, ASC, Bradol, Deportes Los Llanos de Aridane, Kumho y El Paso, entidades que apuestan por el talento isleño y por el desarrollo internacional del deporte canario.

“Llego a Misano con ilusión, con ganas de seguir aprendiendo y compitiendo al máximo nivel. Cada circuito es una escuela, y cada carrera una oportunidad para demostrar el trabajo que hay detrás de todo esto. Representar a Canarias a este nivel es un honor y una responsabilidad que asumo con orgullo”, señala Santi Concepción Jr. desde Italia.

La carrera en Misano será una nueva oportunidad para que el joven piloto siga consolidando su nombre en el panorama internacional y siga sumando, en un fin de semana que se presenta con mucho calor, un inconveniente muy fuerte para los neumáticos y los motores turbo.

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Comunicado por: Prensa TEAM CONCEPCIÓN.

La cita en Spa forma parte de un evento automovilístico de primer nivel que incluye además otras competiciones de renombre como el GT Open International, la Euroformula Open, la Fórmula Regional by Alpine y la GT Cup Europa. En este contexto de alto calibre, Santi ha demostrado una vez más su capacidad para destacar entre los mejores, consolidando su crecimiento como uno de los talentos emergentes del automovilismo europeo.

Una jornada brillante con susto incluido. El día comenzó con intensidad. Durante la primera sesión de entrenamientos, Santi sufrió un violento trompo a 235 km/h en la rápida y comprometida curva de Blanchimont, una de las más peligrosas del trazado. A pesar del susto, el piloto logró evitar el impacto contra las barreras y detuvo el coche en la grava sin daños materiales, permitiendo que el equipo pudiera continuar con el programa previsto sin contratiempos mayores.

Lejos de desconcentrarse, Concepción Jr. mostró una gran madurez al regresar a pista con confianza, y en la sesión vespertina logró el mejor crono del día, demostrando una excelente adaptación al circuito y al reglamento técnico del TCR. Esta actuación lo coloca como uno de los principales favoritos para el resto del fin de semana.

“La verdad es que me encuentro muy cómodo en este circuito. Es el que más veces he corrido en mi carrera internacional y tengo una conexión especial con Spa. Es técnico, rápido y exige máxima concentración: no perdona los errores. Estoy muy satisfecho con el trabajo que hemos hecho hoy. Ser el más rápido y además marcar un nuevo récord del TCR Europa aquí es algo muy especial”, comentó Santi tras la jornada.

“Pero esto solo acaba de empezar. Mañana en la clasificación es donde se decide lo verdaderamente importante de cara a la carrera. Tenemos buen ritmo, pero soy consciente de que cada día es un nuevo reto, así que iremos paso a paso”, añadió.

Preparado para un fin de semana de alto nivel. Santi Concepción Jr. compite en la estructura Honda-RC2 Racing, a los mandos de un Honda Civic FL5 TCR, vehículo con el que ha venido compitiendo durante la presente temporada. El campeonato TCR Europa cuenta con una parrilla internacional altamente competitiva, con pilotos provenientes de Canadá, Corea del Sur y varias naciones europeas, con 11 nacionalidades diferentes. Francia y España, lo que eleva el nivel de exigencia en cada carrera. La sesión de clasificación oficial tendrá lugar este viernes 16 de mayo, donde se definirá la parrilla de salida para las dos carreras principales, programadas para el sábado 17 de mayo, en uno de los fines de semana más esperados del calendario.

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Comunicado por: Prensa Audioguías CICAR.

Canary Islands Car (CICAR), la empresa líder en alquiler de vehículos en el Archipiélago Canario, participa activamente en la 45ª edición de Expovacaciones, la feria de turismo que se celebra del 9 al 11 de mayo en el Bilbao Exhibition Centre.

Con más de 200 expositores y una asistencia prevista de más de 30.000 visitantes, Expovacaciones se consolida como un evento clave para el sector turístico, ofreciendo una plataforma ideal para que destinos y empresas presenten sus novedades al público general y profesional de la ciudad de Bilbao y su área de influencia.

La recuperación del turismo peninsular se ha convertido en una prioridad para Canarias en 2025. Para ello, las Islas han definido una estrategia para fortalecer su posición en este segmento, enfocándose en la sostenibilidad, la calidad de la experiencia y la diversificación de la oferta.

En este sentido, la presencia de CICAR en Expovacaciones refuerza su compromiso con la innovación y la mejora continua de los servicios ofrecidos a los turistas que eligen las Islas Canarias como destino. Bajo el lema “Experimenta & Saborea”, la cita turística vuelve a apostar por la participación nacional como eje central del evento.

CICAR es una empresa de alquiler de coches sin conductor que opera en todas las Islas Canarias. Con una amplia flota de vehículos y una sólida infraestructura, la compañía se ha consolidado como la opción preferida por los visitantes que buscan explorar el archipiélago con libertad y comodidad.

La empresa forma parte del Grupo Cabrera Medina, un grupo empresarial de estructura familiar con presencia en todos los aeropuertos, puertos y zonas turísticas del archipiélago.

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Comunicado por: Prensa Clásica Santiago del Teide.

Mira La Lista de Inscritos: lista_inscritos_2024

Nada menos que 44 equipos en Regularidad, 12 en Turismo y 2 en Motos componen el listado oficial de inscritos de la Clásica Santiago del Teide Trofeo Guía de Isora 2024. Entre ellos figuran algunos consumados especialistas en el mundo de la regularidad, como es el caso de Carlos Jorge y Sergio Marrero, habituales en el Campeonato de España de Rallyes de Vehículos Históricos y que saldrán con el número uno en su Porsche 911 SC Targa. Pero, teniendo en cuenta los resultados anteriores, a priori, el equipo favorito será el comandado por Jorge Garcés, ganador de las tres ediciones celebradas hasta el momento –la primera como navegante y las dos siguientes como conductor– y que, en esta ocasión, será copilotado en su VW Polo GT Coupé por Esther Hernández, otra experta en la disciplina.

Además de ellos y de los principales animadores del Campeonato de Canarias de Regularidad (CCR), en la relación oficial de inscritos resalta la presencia de Emilio Navarro, alcalde de Santiago del Teide y destacado impulsor del automovilismo, que participará con un poderoso Ford Escort RS Cosworth y con Yeremi Curbelo como navegante.

SALIDA Y LLEGADA EN PUERTO SANTIAGO

Desde las 15.30 hasta las 17.00 h del sábado irán entrando los vehículos al parque de pre-salida ubicado en la avenida del Quinto Centenario, en Puerto Santiago, lugar desde donde arrancará a las 18.00 h la primera etapa, que concluirá en Tejina de Isora, a las 21.30 h. Al día siguiente, el domingo, la etapa 2 comenzará a las 9.30 h en la Caleta de Alcalá y terminará a las 14.00 h en el Hotel Landmar Playa La Arena, en Puerto Santiago. Allí se celebrará un almuerzo de confraternización y la posterior entrega de trofeos.

La 4ª Clasica Santiago del Teide Trofeo Guía de Isora cuenta con el patrocinio principal del Ayuntamiento de Santiago del Teide, el copatrocinio del Ayuntamiento de Guía de Isora, y el apoyo del Ayuntamiento de Vilaflor, Archiauto, Race-Ract, Naviera Armas y el Hotel Landmar Playa La Arena.

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Comunicado por: Prensa Clásica Santiago del Teide.

Tras la disputa de las clásicas Villa de Agaete, Norte, Taburiente, La Gomera y Villa de Moya, la de Santiago del Teide Trofeo Guía de Isora será la encargada de bajar el telón del Campeonato de Canarias de Regularidad 2024. Su plazo de admisión de solicitudes de inscripción concluye el nueve de diciembre.

El director del evento Juan José Llanos, inauguró el turno de intervenciones en la presentación con palabras de agradecimiento para todos los patrocinadores, especialmente para el Ayuntamiento de Santiago del Teide por su apoyo incondicional desde la primera edición, así como para los de Guía de Isora y Vilaflor de Chasna, que se unieron más tarde, “pero que también han contribuido a que la Clásica haya podido consolidarse en el tiempo”. El máximo responsable del Club Deportivo Motor Canario también incidió en que la filosofía de la prueba seguirá siendo la de anteponer el divertimento de los participantes a las complejidades del recorrido, “para lo que Antonio Evelio Pérez nos ha preparado un rutómetro de 14 tramos de regularidad con el que creemos que volveremos a cumplir ese objetivo primordial para nosotros”.

Alberto Jerez, director de Hotel Landmar Costa Los Gigantes, comentó que para la cadena hotelera “es un orgullo poder colaborar con eventos de índole social o deportivo que contribuyen a dar una mayor visibilidad a la zona oeste de la isla, como es el caso de la Clásica Santiago del Teide Trofeo Guía de Isora”.

Por su parte, el vicepresidente del Real Automóvil Club de Tenerife, Leopoldo Mansito, destacó la labor del Club Deportivo Motor Canario, “que siempre intenta aportar ideas nuevas e ilusión para mantener viva la regularidad clásica”, dijo.

Joaquín Cabrera, concejal de Deportes de Vilaflor, recordó que la colaboración de su ayuntamiento comenzó el pasado año y, “aunque de forma muy modesta, esta temporada no hemos dudado ni un instante en repetir, pues consideramos que nuestro municipio es ideal para el desarrollo de rallies de este tipo”, subrayó.

Por su parte, el también edil de Deportes del Ayuntamiento de Guía de Isora, Oliver Afonso, resaltó que desde el área que dirige se apuesta fuerte por el deporte del motor “y nos gusta fomentar iniciativas como esta, que sirven para mantener viva la historia de automóvil, por lo que está en nuestros planes seguir apoyándola en el 2025”.

El encargado de cerrar el acto fue el alcalde de Santiago del Teide, Emilio Navarro, para el que la implicación de diferentes municipios de la comarca con las pruebas automovilísticas en general es vital, “ya que generan economía y contribuyen a promocionar los encantos del territorio”. Navarro también señaló que “la intención es que la Clásica Santiago de Teide siga creciendo, así que, de cara al próximo año, tenemos pensado dedicar una mayor partida presupuestaria con la que poder mejorar detalles como la ceremonia de salida, etc., que consideramos que son importantes para rendir el culto que merecen estos coches clásicos”.

La 4ª Clasica Santiago del Teide Trofeo Guía de Isora cuenta con el patrocinio principal del Ayuntamiento de Santiago del Teide, el copatrocinio del Ayuntamiento de Guía de Isora, y el apoyo del Ayuntamiento de Vilaflor, Archiauto, Race-Ract, Naviera Armas y el Hotel Landmar Costa Los Gigantes.

Toda la información y los principales documentos de la prueba están disponibles en: https://clasicasantiagodelteide.com/

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Comunicado por: Prensa Federación I. de Automovilismo de S/C de Tenerife / FIASCT.

La agenda FIASCT, en lo que corresponde a la temporada 2024, sigue cubriendo etapas y arrancando páginas como sinónimo de que el curso sigue avanzando. Si bien restan muchas citas para ir completando la hoja de ruta de cada una de las modalidades, la Federación Interinsular de Automovilismo de S/C de Tenerife quiere aprovechar la ocasión para anunciar y confirmar la fecha de su Gala de Campeones 2024.

Será un acto que premiará el esfuerzo de los equipos más destacados en cada una de las modalidades y que tendrá lugar en el Pabellón Santiago Martín a partir de las 12:00 h del próximo domingo 22 de diciembre. Con esta convocatoria, la temporada, en el ámbito FIASCT, bajará el telón de un curso deportivo que ha sido apasionante de principio a fin.

Antes, para llegar a esa fecha, quedan por cubrir otras pruebas que se resumen a continuación a modo de agenda:
15-16 de noviembre Rallysprint La Gomera
16 de noviembre Slalom Isla de El Hierro
23 de noviembre Subida Arona – La Escalona
23 de noviembre I Rallysprint Barlovento
6-7 de diciembre Mini-Rally Guía de Isora
7 de diciembre Subida Hoyo de Mazo
14 de diciembre II Slalom Arico
14 de diciembre Motor Show Adeje + Karting Tenerife
22 de diciembre Gala de Campeones

“Históricamente, el colectivo siempre ha reclamado que la Gala de Campeones se celebre como corresponde, es decir, a tiempo y a ser posible en el año en curso. Desde la FIASCT creemos igualmente en esta opción y damos respuesta a ello”, reconoce Francisco Negrín. “Con la colaboración de las instituciones contaremos con el Pabellón Santiago Martín, escenario que reconocerá los logros deportivos de cada uno de nuestros equipos”, apunta el presidente de la Federación Interinsular de Automovilismo de S/C de Tenerife. “En cualquier caso, aún nos queda un mes y medio apasionante en el que esperamos seguir disfrutando con las pruebas que nos restan”, señala.

Las próximas en cuestión serán el Rallysprint La Gomera, una prueba de carácter regional, provincial e interinsular que decidirá, los días 15 y 16 de noviembre, cada uno de esos campeonatos, así como el Slalom Isla de El Hierro, también clave en su calendario.

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Comunicado por: Prensa CEM AUTOhebdo Sport.

El Campeonato de España de Montaña AUTOhebdo SPORT 2024 cerró su temporada en Ibiza los días 18, 19 y 20 de octubre. La competición balear decidió el título de la Categoría 2, que se adjudicó Joseba Iraola tras imponerse con claridad al volante de su Nova NP01.

En la Categoría 3 Jordi Vilardell repitió su triunfo de Onil con el Demon Car R32 Evo y en la 1 el ganador fue Kike Perelló con su Porsche 997 GT3 Cup 2010.

Joseba Iraola (Nova NP01)
Ganador CEM AUTOhebdo SPORT Categoría 2

CEM AUTOhebdo SPORT – Categoría 2

Joseba Iraola confirmó los pronósticos y se proclamó Campeón de España de Montaña por cuarta vez tras imponerse con gran autoridad en Ibiza. El piloto vasco marcó con su Nova el mejor crono en todas las mangas del fin de semana para acabar venciendo por segundo año consecutiva en la prueba y revalidar de ese modo el título en la Categoría 2 del CEM AUTOhebdo SPORT.

La segunda posición de la Categoría 2 la ocupó Damián Verdera pese a que un toque le impidió tomar parte en la manga de carrera del sábado. Una vez reparado su Talex, el piloto ibicenco se rehízo el domingo marcando dos buenos cronos que le permitieron además acabar quinto de la general y anotarse el título de la clase 8 con su CM plus.

El podio de la Categoría 2 lo completó otro piloto local, Joaquín Losada, segundo de la clase 8 y séptimo absoluto con su Silver Car S2.

Jordi Vilardell (Demon Car)
Ganador CEM AUTOhebdo SPORT Categoría 3

CEM AUTOhebdo SPORT – Categoría 3

Jordi Vilardell sumó en Ibiza su segunda victoria consecutiva en la Categoría 3 del CEM AUTOhebdo SPORT. Además de imponerse con su Demon Car al resto de CM-Promoción, el joven piloto catalán terminó segundo absoluto en la competición balear, que ya había sido el año pasado el escenario de su primera victoria en el certamen nacional.

Al igual que en Onil el segundo puesto de la Categoría 3 fue también para Aitor Manso, que completó además el podio de la general ‘scratch’ con su BRC B49.

A apenas siete décimas concluyó Rubén Rodríguez, que cerró su positiva temporada con el Talex de AUTOhebdo SPORT subiendo por segunda vez al podio de la Categoría 3.

En la clase 11, Abrahán Vázquez se anotó en Ibiza con su YaCar los puntos que necesitaba para convertirse en el primer campeón de la nueva copa destinada a los vehículos del grupo CCM.

Kike Perelló (Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010) Ganador CEM AUTOhebdo SPORT Categoría 1

CEM AUTOhebdo SPORT – Categoría 1

Con todos los títulos en juego en la Categoría 1 ya decididos en la anterior prueba, la subida internacional de Onil, el triunfo entre los vehículos ‘carrozados’ en Ibiza se jugó entre los pilotos insulares. La victoria fue para Kike Perelló, que impuso con claridad su Porsche de la clase 2 al Renault Clio encuadrado en la 5b de Jaime Riera.

CLASIFICACIONES

CEM AUTOhebdo SPORT

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Comunicado por: Prensa C.D. Evesport.

Nota: Adjuntan fotos de la jornada (Acoidan Elvira y organización).

Dominio en el IV Rallysprint de Yaiza de Yeray Lemes-Aitor Cambeiro sobre su habitual Porsche 911 GT3 luciendo nuevos colores, tras un liderato inicial de Toñín Suárez-Kimberly González con otro Porsche 911, que pasaron al segundo puesto a partir del T2 en la noche del viernes, segundo escalón del podio en el que finalmente acabaron también la prueba. Terceros finalizaron Alfredo Guerra-Lara Curbelo, que tuvieron una buena actuación con el Mitsubishi Lancer Evo X. Con estos resultados, Yeray y Aitor se proclaman campeones de Lanzarote antes de finalizar el certamen insular dentro de un mes con el Rally Orvecame, pues de hecho han ganado todas las citas sobre asfalto de su isla y de nuevo hoy en Yaiza de forma clara por esos 23 segundos a su favor.

La prueba organizada por el CD. Evesport y promovida por el Ayuntamiento de Yaiza concluyó sobre las tres de la tarde de este sábado, con final en la Plaza del Carmen de Playa Blanca, donde tuvo lugar a continuación la ceremonia de entrega de trofeos, seguida por bastante público como se llenó también el tramo de aficionados tanto en la parte nocturna como en la jornada de hoy.

Después del intercambio de scratchs entre los dos pilotos favoritos a la victoria en Yaiza, en los dos primeros tramos de la mañana del sábado, la situación empezó a ser controlada por Yeray Lemes-Aitor Cambeiro con el Porsche 911 GT3, marcando los dos mejores cronos del tramo en el sentido Las Casitas-Las Breñas, con unos registros de 4.30,2 y que mejoraba a 4.28,1 en la siguiente. De esta forma, consolidaron el liderato alcanzado por la noche y a estas alturas del rallysprint su ventaja pasaba a los 11,5 segundos sobre el otro Porsche 911 GT3 de Toñín Suárez-Kimberly González, que continuaron en el segundo puesto tanto en los parciales como en la general, después de perder respecto a los líderes 2,8 y 3,8 segundos, respectivamente en las dos pasadas.

Todavía faltaban los dos últimos tramos en el sentido contrario Las Breñas-Femés-Las Casitas, pero con la diferencia aumentada a 16,3 segundos después del TC5, el triunfo salvo imprevistos estaba totalmente inclinado hacia Lemes-Cambeiro, tras volver a marcar el mejor crono en 4.30,7 y superar nuevamente a Toñín en 4,8, que visto la imposibilidad de pugnar por la victoria también tomaba un ritmo más conservador.

Yeray no levanta el pie y rebajaba su crono anterior a 4.29,4, 6,9 mejor que el registro de Toñín en este tramo final del Rallysprint de Yaiza, por lo que las diferencias entre los dos primeros clasificados quedaron en 23,2 segundos. Lemes y Cambeiro se impusieron en cinco de las seis pasadas disputadas y solamente se les escapó la primera de la noche, al desconectarse la parrilla de faros adicionales.

CAMBIOS EN EL TERCER ESCALÓN DEL PODIO.

El tercer lugar del podio provisional seguía en manos de Alvaro Caballero-Noé González con el M3, que después de secundar a los Porsche 911 en el TC3, cedía esa posición en el TC4 al Mitsubishi Lancer de Alfredo Guerra-Lara Curbelo, aunque en la general los del BMW seguían sólidos en la tercera plaza al igual que los del Evo X en el cuarto lugar de la general.

Pero la suerte fue esquiva para los llamados a seguir terceros, porque una impensable rotura de palier en el BMW M3 les dejaba fuera del rallysprint cuando ya estaban ejecutando el TC5, es decir el tramo en sentido Las Breñas-Las Casillas. Posición que será ocupada por sus perseguidores Alfredo Guerra-Lara Curbelo.

En este TC4 no tuvieron suerte el equipo del Nissan Micra, Iriome Curbelo-Juan Cabrera, que tuvieron una salida de carretera y la organización del CD. Evesport tuvo que neutralizar el tramo para el resto de los participantes. En principio, un incidente sin consecuencias importantes para piloto y copiloto.

Esta inesperada baja hizo subir a los siguientes clasificados una posición en la general, pasando al cuarto lugar Yoday y Daniela Betancort con el Peugeot 208, a sólo 12 segundos del podio, continuando en buena progresión en su tercera carrera con el Rally4 y consiguiendo el trofeo de la categoría 2. Quinta posición para Víctor Afonso-Luis Hernández con el Mitsubishi Lancer Evo IX, que fueron de menos a más a lo largo de las diferentes pasadas al tramo «Las Casitas-Femés-Las Breñas» de 6,7 km, ganando de paso la categoría 3.

Ya en la sexta plaza se clasificaba el Renault Clio Cup de Jonás y Ainara Rodríguez, ganadores en el Grupo F y a sólo 9 segundos de los anteriores y por sólo dos de ventaja sobre el BMW 325i de Jorge Guillén-Alexander Barrios, séptimos en la general. Yacora Betancort-Javier Padrón con el SEAT León Cupra alcanzaron la octava posición y también el trofeo de la categoría 1. En el grupo de los Classics, el mejor fue otro BMW 320 de Luis Duque-Achén Perdomo.

En total se clasificaron 32 equipos en esta cuarta edición del Rallysprint de Yaiza en el que tomaron la salida 37 vehículos de los 38 inscritos.

LA NOCHE DE YAIZA.

La cuarta edición del Rallysprint de Yaiza se inició el viernes por la noche con la disputa de los dos primeros tramos del total de seis programados por la organización del CD. Evesport. Dos pasadas que fueron ganadas por los dos equipos con Porsche 911 favoritos al triunfo final. La primera en sentido bajada se la anotaba la pareja Toñín Suárez-Kimberly González, con un crono de 4.42,7, superando en 1,2 a Yeray Lemes-Aitor Cambeiro convirtiéndose en los primeros líderes del rallysprint.

Lemes justificaba su peor tiempo al tener un problema con la parrilla de faros adicionales, pero en la segunda pasada subiendo hacia Uga, se desquitaba con el mejor registro y marcaba 4.35,9, recortando 6,1 segundos a Suárez, lo que suponía un cambio de líder y Lemes-Cambeiro estrenando nuevos colores en la decoración de su montura, tomaban la delantera en la clasificación general provisional por 4,8 segundos sobre Suárez-González. En resumen, dominaba la noche del Rallysprint de Yaiza con intercambio de scratchs entre los dos principales candidatos a la victoria.

El tercer puesto en el podio provisional nocturno es para el BMW M3 de Alvaro Caballero-Noé González, pero ya a 38,8 de la cabeza de la clasificación, con Yoday y Daniela Betancort muy cerca a 9,8 segundos en el cuarto puesto de la general con el Peugeot 208 Rally4. El quinto lugar lo ocupan después de los dos primeros TC, el Mitsubishi Lancer Evo X de Alfredo Guerra-Lara Curbelo.

Apenas incidencias en esta parte nocturna, salvo varias penalizaciones a los vehículos que tocaron en las varias chicanes interpuestas en las rectas más largas del tramo de 6,7 km. Y la avería del número 15 Nauzet de León (palier R-5 GT Turbo).

La prueba tuvo de previa las verificaciones en Playa Blanca con un gran ambiente de público, que más tarde se trasladaba al tramo de La Breña-Femés-Las Casillas, que contó con una gran cantidad de aficionados deseosos de ver la evolución de los coches en medio de la noche, en esta ocasión menos oscura con la ayuda de la impresionante luna llena. Y tras la finalización anoche de la competición, todos los participantes y miembros de la organización degustó un año más la paella popular ofrecía por Evesport y realizada por el Chef Luis, del Restaurante Chiringuito Tropical de Playa Blanca, que cada año se supera en la elaboración de este guiso a fuego de leña y con más de 22 kilos de arroz que dieron de cenar a más de 150 personas.

El Ayuntamiento de Yaiza y el Cabildo de Lanzarote apoyan al máximo un año más este rallysprint que ya se está consolidando en Lanzarote y como uno de los eventos más importantes del año en Yaiza, bajo la organización del CD. Evesport y puntuable tanto para el Campeonato de Las Palmas de la modalidad como para el Insular de Lanzarote.

Clasificaciones y tiempos on-line en: www.VMRM.net

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