Comunicado por: Prensa Vencindauto Sport.

El 12º Gran Canaria Historic Rallye de Santa Lucía presenta una lista oficial de inscritos ( Lista oficial de inscritos  ) para el recuerdo. Un total de 111 equipos, 62 en el apartado de Velocidad y 49 en las variantes de Regularidad, participarán este fin de semana en la prueba que organizan el Club Deportivo Vecindauto Sport y la Escudería Aterura. Esa extensa relación de concursantes cuenta con infinidad de coches icónicos en la historia del automovilismo.

El número uno lo lucirán Armide Martín y Pedro Domínguez en el Mitsubishi Starion con el que Alejandro Martín y Juan Marrero se impusieron en la edición del 2023. Los ganadores más recientes de la cita tirajanera, Iván Armas y Bernardino Guerra, portarán el dos en su BMW M3 E30. Los nuevos campeones de España de Históricos en Pre-2000, Antonio Afonso Jr. y Jonay Miranda, partirán con el tres en su Ford Sierra Cosworth 4×4.

El Ford Escort MK2 de Anastasio Suárez-María González, el Toyota Corolla Twin Cam de Juan Betancor-Juan Carlos Díaz y el Renault 5 GT Turbo de Alexis Santana-Elizabeth Santana serán otros de los candidatos a la victoria. En el Trofeo Historic Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, reservado a coches más actuales, concursarán unidades tan competitivas como el Porsche 996 GT3 tripulado por Heinz Walter Schewe-María Puga.

Cabe destacar la presencia de hasta cuatro binomios procedentes de la España peninsular. En Velocidad tomará la salida David Abad con un BMW M3 en el que le acompañará el grancanario Gabriel Aboumedelej, mientras que en las vertientes de Regularidad estarán Juan Carlos Puig-Joaqium Puig (Renault R5 GT Turbo), José Nolasco Pérez-Daniel Pérez (Ford Escort MK1) y Julio Ramón Pérez-Enrique Pérez (Opel Ascona).

Por lo que respecta a los seguidores del Campeonato de Canarias de Rallies para Vehículos Históricos en Regularidad Sport, José Juan Díaz-Rosmén Díaz (BMW 323i) celebrarán su condición de campeones virtuales con la intención de firmar su quinto triunfo del curso. En Regularidad, Jorge Luján-Aythami Alvarado (BMW 318) lucharán por convertir en realidad sus opciones de conquistar el codiciado entorchado autonómico.

El 12º Gran Canaria Historic Rallye cuenta con el apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo, Federación Canaria de Automovilismo, Federación de Automovilismo de Las Palmas, Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana y sus concejalías de Actividad Física y Deportes, Comercio y Turismo, Gobierno de Canarias, Cabildo de Gran Canaria, Orvecame, ASCOIVE, bp TARO, Help Flash, IES José Zerpa, CICAR, Aguas de Teror, Vecindario Paseo Comercial, Fred.Olsen Express, Frigo, Taller Chapa y Pintura Arencibia Team, Restaurante El Sitio Ibérico, Refrigerantes Duque, Panadería Pastelería La Madera, 777sport.com, Menceyes Food Company y Bocatería Mahepa 27.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas.

La temporada de rallies de tierra en la provincia de Las Palmas termina con una victoria de Daniel Guerra en La Oliva. El piloto majorero impuso su nuevo Subaru Impreza en la cita organizada por los Clubes Unidos de Fuerteventura (Tibiabín, Adael, Betán y FuerteMotor). Dentro del Campeonato Provincial de la modalidad, los 35 puntos correspondientes al triunfo se los embolsaron Javier Sosa y Javier Fragiel a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX.

El 36º Rally de La Oliva comenzó en la noche del viernes con la gran novedad de esta edición, un tramo espectáculo de 1.05 kilómetros trazado por las calles del municipio que da nombre a la prueba.

Miles de aficionados disfrutaron de ese comienzo de las hostilidades y del scratch de Guerra, que, junto a su copiloto Gabriel Espino, se convertía así en el primer líder del evento también valedero
para el Campeonato de Canarias de Rallies sobre Tierra (CCRT).

La jornada del sábado se reservaba otras trece especiales por las impresionantes carreteras del norte de Fuerteventura. Ahí, los reaparecidos Borja Pérez y Rubén Pérez accedieron al liderato a los mandos de su Škoda Fabia R5. Los abanderados del Club Deportivo Tibiabín conservaron la batuta de mando hasta el séptimo tramo, en el que una avería con el selector del cambio les obligó a abandonar. Hasta ese momento se habían anotado cinco especiales.

La baja de los Pérez convirtió la pelea por el cajón más alto del podio en un intenso toma y daca con Guerra-Espino y Sosa-Fragiel como partes implicadas. Tanta fue la igualdad entre ellos que, al
término de la primera pasada por ‘Villaverde-La Oliva’, lucían un empate a la décima en la clasificación general. Sin embargo, la balanza acabó decantándose del lado de la dupla del Subaru Impreza por una diferencia que acarició la frontera del medio minuto.

Los del Mitsubishi Lancer Evo IX, con el botín obtenido en esta última ronda del Provincial de Las Palmas, aseguraron su presencia dentro del top cinco del campeonato. Javier Fránquiz y Pedro
Viera, compartiendo el habitáculo de un Mitsubishi Space Star, completaron el cuadro de honor del 36º Rally de La Oliva. Ellos terminaron justo por delante de Manuel Gutiérrez- Agustín Vega
(Mitsubishi Lancer Evo VII) y Gustavo Sosa-Alba Sánchez (Hyundai i20 N Rally2).

Los subcampeones del certamen, Cristian Calderín y Verónica Tejera, tomaron el camino de la retirada tras sufrir una incidencia técnica en su Volkswagen Golf GTI, aunque esta no fue un impedimento para que se proclamasen campeones de La Panera Proauto Tierra Cup. Por lo que respecta a la clasificación de navegantes del Provincial, Aridane Hernández, el copiloto de Antonio Calderín, sumó los puntos necesarios para amarrar la tercera posición.

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La lista oficial se conocerá este miércoles 12 de noviembre a las 19:00 horas.

Comunicado por: Prensa Vencindauto Sport.

El 12º Gran Canaria Historic Rallye cierra inscripciones con más de 110 equipos en lista. La prueba organizada por el Club Deportivo Vecindauto Sport y Escudería Aterura reafirma su tremendo atractivo con esta cifra de participantes, la más alta de su historia. El reparto de equipos es de 65 en el apartado de Velocidad y de 51 en las variantes de Regularidad. La emoción está garantizada por las carreteras de Santa Lucía de Tirajana.

El próximo miércoles, 12 de noviembre, a las 19:00 horas se conocerá el nombre de cada uno de los deportistas inscritos. Este evento con base en Vecindario tiene una importancia capital en la resolución de los títulos del Campeonato de Canarias de Rallies de Vehículos Históricos de Regularidad (CCRVH-R) y el Provincial de Las Palmas de Rallies de Regularidad. Para este último certamen, su coeficiente multiplicador es de 1.5.

La prueba tirajanera también es valedera para los grupos de Históricos de Velocidad tanto del campeonato regional como del provincial. Asimismo, para la edición de esta campaña se ha apostado por la creación del Trofeo Historic Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, al que están acogidos todos aquellos vehículos recogidos en el artículo 4.1 del reglamento del Campeonato de Canarias de Rallies sobre Asfalto (CCRA).

Por lo que respecta al itinerario, se repite el formato del 2024. La actividad deportiva comenzará en la noche del viernes, 14 de noviembre, con la superespecial de ‘Santa Lucía de Tirajana’ en los alrededores de La Karpa. El sábado, habrá dos pasadas por ‘La Era-Los Cuchillos’ (8.60 km) y ‘Las Vallas-Santa Lucía’ (7.52 km), tres por ‘Fataga-San Fernando’ (12.71 km) y una por la cronometrada reina, ‘La Era-Santa Lucía’ (17.75 km).

“Estamos encantados con la magnífica respuesta de los participantes a nuestra prueba”, dice José Ramírez, el máximo responsable de la entidad organizadora. “Tenemos todos los ingredientes para disfrutar de un magnífico evento la semana que viene. Mi más sincero agradecimiento a las instituciones y empresas que nos respaldan, en especial, al Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana”, concluye el presidente de Vecindauto Sport.

El 12º Gran Canaria Historic Rallye cuenta con el apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo, Federación Canaria de Automovilismo, Federación de Automovilismo de Las Palmas, Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana y sus concejalías de Actividad Física y Deportes, Comercio y Turismo, Gobierno de Canarias, Cabildo de Gran Canaria, Orvecame, ASCOIVE, bp TARO, Help Flash, IES José Zerpa, CICAR, Aguas de Teror, Vecindario Paseo Comercial, Fred.Olsen Express, Frigo, Taller Chapa y Pintura Arencibia Team, Restaurante El Sitio Ibérico, Refrigerantes Duque, Panadería Pastelería La Madera, 777sport.com, Menceyes Food Company y Bocatería Mahepa 27.

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Comunicado por: Prensa Luis Monzón.

Gran parte de la emoción que se vivió en el 52 Rally de Maspalomas celebrado este sábado 1 de noviembre llegó, en buena medida, por las prestaciones mostradas por Luis Monzón y José Carlos Déniz. Los del Citroën C3 Rally2 reaparecían en esta última estación del certamen regional de rallies sobre asfalto tras su participación en el Campeonato del Mundo (WRC) con ocasión del Rally Islas Canarias disputado el pasado mes de abril.

Estrenando calzado en su vehículo en forma de neumáticos Michelin, lo cierto es que los de Santa Brígida arrancaron con buen tono y se instalaron en la pelea por la segunda posición de esta prueba. Las diferentes características de los tramos encajaban como un guante para la pareja Monzón-Déniz, que poco a poco iba ganando confianza después de los meses de inactividad.

La recta final de la prueba aceleró los acontecimientos y, de pronto, Luis Monzón y José Carlos Déniz se encontraban, a un tramo del final, a 2,7 segundos del primer puesto. La genética de una pareja campeona de España, indudablemente, iba a propiciar que lo intentaran para cerrar este año como lo empezaron: con victoria.

Lamentablemente, una salida de carretera a pocos metros de la meta del último tramo, ya de noche, les dejaba a las puertas de una victoria que tuvieron al alcance de la mano. En un primer momento, el tramo se detuvo e inmediatamente fue neutralizado para que las asistencias sanitarias pudiesen realizar una primera evaluación de Monzón-Déniz. Tras ella, los grancanarios fueron trasladados al Hospital Insular, en Las Palmas de Gran Canaria.

Si bien no revisten algún tipo de gravedad, Luis Monzón sufría algunas molestias en la zona de las costillas, mientras que José Carlos Déniz deberá ser intervenido en su clavícula derecha.

“Lo primero es que José Carlos se recupere bien y pronto”, desea Monzón. “El equipo había hecho un gran trabajo en el coche, José Carlos lo estaba haciendo perfecto y al final, después de estos meses, nos encontrábamos bien y con el ritmo para pelear por los puestos altos”, apunta el de Santa Brígida. “Intentamos luchar por la victoria en el último tramo, veníamos muy rápido y parece que las referencias así lo marcaban, pero nos quedamos sin carretera y acabamos impactando”, lamenta el dos veces ganador de esta prueba, que con esta participación ha completado su campaña 2025.

Este proyecto ha sido posible gracias a Lopesan Hotel Group, Citroën Auto-Laca Canarias, Domingo Alonso Group y Fred. Olsen Express.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Canarias.

Yeray Lemes ha festejado su condición de virtual campeón de Las Palmas de Rallies de Asfalto con una victoria, la tercera de la temporada, en el 52o Rallye de Maspalomas. El lanzaroteño, acompañado por Aitor Cambeiro, subió a lo más alto del podio en la penúltima prueba del campeonato patrocinado por bp tras las órdenes de equipo impuestas a Alexey Lukyanuk y Yury Kulikov, que fueron los que más scratch lograron durante el fin de semana.

El triunfo, unido al botín que obtuvo con su segundo mejor tiempo en el TC Plus, dispara la ventaja del conejero al frente de la clasificación de pilotos hasta los 91 puntos. Los más rápidos en la cronometrada de bonificación fueron Luis Monzón y José Carlos Déniz. Los satauteños, que partieron a la última especial a 2.7″ del liderato, abandonaron por una salida de carretera cuando les faltaban unas pocas curvas para cruzar la pancarta de meta.

Otro joven deportista procedente de la isla de Lanzarote, Yoday Betancort, ha conseguido consolidar su segundo puesto en la tabla. El del Peugeot 208 Rally4, copilotado por Pedro Viera, concluyó la cita organizada por la Escudería Maspalomas en una valiosa octava posición. A ese resultado añadió un contundente doblete en el Trofeo de Promoción y el Volante FALP, dos apartados que pasa a encabezar antes del definitivo ‘Isla de Gran Canaria’.

Por lo que respecta a los navegantes, el mencionado Aitor Cambeiro también se proclama campeón virtual. Los 161 puntos que refleja en su casillero son una cantidad imposible de alcanzar para sus inmediatos perseguidores, Gabriel Espino y Tecorice Hernández. El grancanario y el tinerfeño, eso sí, lucharán por la medalla de plata en la última prueba de la campaña. La diferencia entre ellos es de apenas 18 puntos cuando todavía hay 38 en juego.

En el Campeonato Provincial de Las Palmas de Regularidad, en la variante de Regularidad Sport, el dominio de José Juan Díaz-Rosmen Díaz se mantiene inalterable. Los de Artenara siguen contando sus participaciones por victorias a bordo del BMW 323 E21. Adrián Estévez y Tania Ramos (Toyota Starlet KP60) concluyeron en P2, acortando así la brecha que les aleja de Olegario Reyes y Alejandro Cabrera (BMW 323 E21) en la batalla por el subcampeonato.

En la modalidad de Regularidad, los honores se los adjudicaron Óscar Quintana y Juan Monzón. En su primera participación compartiendo habitáculo, los del Toyota Corolla GT Coupé superaron por 119.5 puntos a sus rivales directos en la pelea por el entorchado, Jorge Luján y Aythami Alvarado. Los del BMW 318 E21 permanecen al frente del certamen, pero por menos margen. El podio lo cerraron Iván Rivero y Demelza Díaz sobre un Seat Marbella.

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Comunicado por: Prensa ProAuto Competición.

La Escudería Faroga y ProAuto Competición ya han comenzado las labores que devolverán, un año más, la competición al Circuito de Maspalomas, en esta ocasión apurando al máximo la temporada 2025 albergando la prueba el último sábado del año.

La prueba, que volverá a disputarse a seis mangas, tres en cada sentido aspira a atraer hasta Maspalomas a los campeones de la temporada, a los habituales de las competiciones organizadas por Faroga y ProAuto, Carcross y otras sorpresas.

Este año, además en colaboración con el C.D. Motor Primera Etapa “un juguete, una sonrisa”, la Supercopa toma carácter solidario y se donarán juguetes para que ésta navidad, el automovilismo también ponga su granito de arena. Haciendo crecer, también de esta manera, las acciones sociales que emprenden otros clubes vinculados al automovilismo de Las Palmas.

En las pasadas ediciones, se hacían con la victoria absoluta José Calderín y Martín Rosas con el Renault 5 GT Turbo en 2023 y Mingo Ramos junto a Abián Martín sobre el Mitsubishi Lancer Evo VIII en 2024, además de contar con la abultada participación de equipos habituales de los certámenes más numerosos del automovilismo de Las Palmas y de cada vez más equipos que se unen a esta carrera con carácter festivo que marca el fin del año.

A dos meses exactos de la celebración, ya se trabaja en ofrecer un espectáculo que despida por todo lo alto la temporada en una jornada de sábado desde las 09.00 de la mañana que pronto desvelará su programa horario y donde las inscripciones se abrirán en 30 días, cumpliendo los estándares reglamentarios establecidos.

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ProAuto Competición se prepara para una de las citas históricas del automovilismo canario, la 52ª edición del Rally de Maspalomas, prueba que se remonta a 1974 y que llegó a puntuar para el Campeonato de Europa de Rally en 1981.

Comunicado por: Prensa ProAuto Competición.

El equipo contará con una fuerte presencia en varios trofeos y categorías:

Trofeo Proauto Panadería La Madera: Cinco equipos competirán, incluyendo a Anastasio Suárez (Ford Escort MK2 histórico), Daniel Suárez (Honda Civic Type R), Jordan Freitas (Renault Clio Cup), Juan Antonio Rodríguez (Peugeot 208 R2) y el jefe de filas con su Renault Clio R3T.

Trofeo Bardahl Lubricantes Proauto Cup: Cinco participantes, entre ellos Aythami Sánchez y Sergio Jiménez, vencedores recientes en el Rally Villa de Teror con su VW Golf Gti Mk2, Cristo José Alonso (BMW E30 325), Felipe Gabriel (Peugeot 206 RC), José Alberto Cabrera (VW Golf Gti) y Juan Santana (Fiat Punto HGT).

Regularidad Sport: Dos equipos representarán al club: Adrián Estévez (Toyota Starlet) y Daniel Sánchez (BMW 325i E30).

Participantes del Club: Jacob Alvarado (Hyundai Getz) y Mario Denis (Peugeot 106s16).

El Rallye de Maspalomas comenzará el viernes con las verificaciones administrativas y técnicas en Expo Meloneras a partir de las 14:00h, culminando con la ceremonia de Salida a las 20:00h en el Faro de Maspalomas. La competición arrancará el sábado con la salida del TC1 desde Expo Meloneras a las 08:35h.

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Comunicado por: Prensa Luis Monzón.

Luis Monzón y José Carlos Déniz volverán a encontrarse con los aficionados con motivo del 52 Rally de Maspalomas, la última parada del campeonato regional de rallies sobre asfalto y la penúltima del certamen provincial de Las Palmas. Los del Citroën C3 Rally2 regresan después de su participación en el Rally Islas Canarias celebrado el pasado mes de abril como cita del FIA World Rally Championship (WRC).

Si bien no pudieron competir en el Rally Ciudad de Telde y en el Rally Villa de Teror, Monzón y Déniz no han querido dejar pasar la oportunidad de estar en Maspalomas. En ese escenario fueron segundos en 2024, muy cerca de la victoria, y allí ganaron en las ediciones de 1992 y 1994, además de haberse subido al podio en 1990 y 1997.

El Rally de Maspalomas es uno de los clásicos del automovilismo canario y en sus más de 50 años de historia guarda algunas las mejores páginas del motor canario. Este año pone el punto y final al CCRA, un campeonato que Monzón y Déniz han ganado en varias ocasiones y el que se dejarán ver, por primera vez, en esta temporada 2025.

Para llegar bien preparados a una cita con tanto renombre como el Maspalomas, los satauteños han estado rodando con su unidad. Por un lado, para seguir buscando la quinta esencia a un vehículo con el que ya han logrado victorias -la última en el Rally Villa de Santa Brígida de este año- y, por otro, para volver a recuperar sensaciones después de seis meses sin tomar la salida en un rally.

“Hace unos días pudimos probar algunas cosas en el Citroën C3 Rally2 y terminamos contentos, aunque es cierto que no competimos desde el pasado Rally Islas Canarias”, recuerda el piloto de Santa Brígida. “Son rallies pequeños y por tanto no podemos perder demasiado tiempo porque después es difícil recuperarlo”, subraya. “Por nuestra parte, intentaremos hacerlo lo mejor posible y trataremos de salir a luchar por la victoria, luego, el resultado, ya se verá. En el equipo estamos ilusionados”, apunta, aunque reconoce que la competencia no lo va a poner fácil: “hay muchos pilotos con un gran nivel, como Alexey Lukyanuk o Yeray Lemes, a mi modo de ver nos lo van a poner muy difícil”.

Los tramos de esta edición se disputará este sábado 1 de noviembre con el siguiente orden: ‘Era del Cardón – Agüimes’ (9,2 km a las 9:30 h, 13:50 h y 18:20 h), ‘Cazadores – La Cumbre’ (11,4 km a las 10:30 h, 14:50 h y 19:20 h) y ‘Ayacata – San Bartolomé’ (10,3 km a las 11:10 h, 15:30 h y 20:00 h).

Este proyecto es posible gracias a Lopesan Hotel Group, Citroën Auto-Laca Canarias, Domingo Alonso Group y Fred. Olsen Express.

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El Campeonato de España de Energías Alternativas, CEEA-RACE, finalizó ayer con el 7º Eco-Rally de Canarias, tras dos jornadas rodando por las carreteras de Tenerife y Gran Canaria en busca de la mayor regularidad y la eficiencia energética con una buena navegación y conducción. A su llegada final al CC Alisios y tras la verificación de los resultados combinados, resultaron ganadores de la cita canaria los mismos equipos que se han llevado el campeonato nacional en sus tres modalidades.

Comunicado por: Prensa C.D. Azuatil.

Foto del equipo Hernández-Gutiérrez, primeros clasificados en eficiencia con el Renault-5 E-TECH.

En la categoría «reina» se impusieron finalmente José Manuel Pérez-Aicart y su copiloto Javier Herrera con un Hyundai Inster eléctrico del equipo Top Cable, que fueron los únicos que estaban pendientes del resultado en las islas para proclamarse campeones de España. Esta es su tercera victoria de la temporada y su cuarto campeonato, en la que ha sido su quinta participación en el Eco-Rally Canarias.

En los híbridos, también gran triunfo de Laura Aparicio-Alba Cano con el Toyota Yaris del equipo Autohebdo Sport, que si bien ya eran virtuales campeonas antes de viajar a Canarias, en las carreteras insulares volvieron a demostrar lo rápido que han aprendido y consolidaron su título con maestría.

Los vehículos híbridos enchufables solamente contó con los campeones nacionales Angel Santos-Mario Osma, que volvieron a demostrar su control de la regularidad y una alta conducción eficiente a bordo del C-HR de Toyota Kobe Motor.

Por equipos salieron triunfadores Hyundai Top Cable Eco Team (eléctricos) y Toyota Kobe Motor (híbridos), mientras el trofeo de marcas fue para Hyundai (eléctricos) y Toyota (híbridos).

La segunda plaza en cada uno de los podios, se la adjudicaron el equipo de KIA Canarias y Blendio formado por Ricardo González-José Manuel Salas con un EV6-GT Line, que además fueron los mejores en el apartado de regularidad. En híbridos la conquistaron Jesús Domínguez-Adolfo González-Almuiña con un Toyota Corolla de Kobe Motor.

MEJORES CANARIOS

Y la tercera plaza en los podios de la clasificación combinada se la adjudicaron los tinerfeños Christian Morales-Jorge Garcés con un Peugeot E-208, equipo de Automotor y Rallyten Sport, que fueron los mejores canarios en esta edición del eco-rally, llegando a liderar por momentos la prueba en la clasificación de regularidad.

Iván Solera y David Sánchez subieron al tercer peldaño del podio en híbridos, con su Mitsubishi Colt de Infova Automotion. Muy bien la primera experiencia del que fuera campeón regional de copilotos, Néstor Gómez, que ayudado por el copilotaje de Esther Hernández en el Opel Corsa-E del equipo ECCOEF, se clasificaban en séptimo lugar de eléctricos. Una participación como ganador del certamen «Conductor más eficiente de Canarias».

Como datos curiosos, el equipo de Renault Motor Arisa formado por Cristo Hernández y Edgar Gutiérrez fueron los mejores en eficiencia energética con un Renault-5 E-Tech, aunque sus resultados en regularidad no estuvieron acordes y eso les descolgaba en la clasificación combinada. Igualmente, el KIA Niro de Eduardo Martín-Jonathan Hernández fueron los mejores en eficiencia entre los vehículos híbridos, aunque al no estar finos en la regularidad penalizaron muchas posiciones en la general.

La segunda y última etapa transcurrió ayer por Gran Canaria, con cuatro tramos de regularidad que recorrieron desde el CC Alisios de Tamaraceite, las carreteras que pasaron por Telde, Cazadores, la Cumbre, Llanos de la Pez, Cruz de Tejeda, Cueva Corcho, Lanzarote y Valleseco, donde hubo un reagrupamiento al mediodía. Después de la parada de 20 minutos continuaron hacia Firgas, Moya, Los Tilos, Guía y Cenobio de Valerón, para terminar en el parking de Alisios para las recargas finales.

Ya por la tarde realizaron el paso por la rampa de llegada, tras un itinerario que superaron los 27 vehículos que tomaron la salida, para finalizar en la plaza central de Alisios para la ceremonia de entrega de trofeos, que ponía el broche a esta edición interinsular del eco-rally, que ha sido una novedad que ha gustado al conjunto de los participantes y a la organización del CD. Azuatil tras esta primera experiencia.

La entrada Trío de campeones del CEEA-RACE en lo alto del podio se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa ProAuto Competición.

El pasado fin de semana se disputaron con gran éxito, organizadas por la Escudería Maspalomas, las dos pruebas puntuables para el Campeonato de Montaña de Regularidad 2025 Trofeo Cars Home Services: las Subidas de Fataga-San Bartolomé.

El equipo de ProAuto Competición, formado por José Manuel Martín y Sonia Alonso, a bordo de su histórico BMW 635 CSI, se impuso en ambas subidas. Tras una temporada repleta de victorias en las diferentes citas del campeonato, Martín y Alonso se proclaman virtualmente campeones Provinciales de la temporada 2025 en la modalidad de regularidad.

Desde ProAuto Competición, agradecemos enormemente el apoyo de Cars Home Services y TH Homologaciones por dar nombre a este emocionante campeonato

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