Comunicado por: Prensa Driveland Motorsport.

La primera edición de la Sandero Eco Cup Spain Tierra, un proyecto deportivo de lo más innovador por parte de Dacia España, con el que se ha corroborado esta temporada la robustez, polivalencia y versatilidad del exitoso Dacia Sandero Eco Cup, ha alcanzado su punto álgido en el mítico RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, decisivo para la resolución del título.

La cita tarraconense del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), escenario hasta 2022 del Rallye de España del WRC (World Rally Championship), ha recibido por primera vez a los equipos de la Sandero Eco Cup Spain Tierra, que se han jugado los honores a lo largo de las ocho especiales disputadas durante las jornadas de viernes y sábado; entre ellas, dos pasadas al pintoresco tramo urbano de Salou.

Francisco Montes / David Collado, dos consumados especialistas compitiendo sobre esta superficie, han culminado a lo grande su primera andadura con el Dacia Sandero Eco Cup por el que han apostado esta temporada. Los extremeños han inscrito su nombre en el historial de Sandero Eco Cup Series, como campeones inaugurales de la Sandero Eco Cup Spain Tierra.

15 días después de haber ganado el Rallye Ciudad de Granada del CERT (Campeonato de España de Rallyes de Tierra), Francisco Montes / David Collado han vuelto a auparse a lo más alto del podio del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, donde se han mostrado intratables, cuajando pleno de scratch.

Tomás Llinares / Nerea Cantón, uno de los equipos más pujantes al mismo tiempo de la Sandero Eco Cup Spain Asfalto, han sumado este año dos triunfos sobre tierra con el Dacia Sandero Eco Cup; pero los abandonos que han experimentado durante la recta final de la temporada les ha impedido pelear el título hasta el final.

Domingo Alonso / Mayte González han acudido este fin de semana a la quinta y última cita del calendario, el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, como primer equipo canario de la Sandero Eco Cup Spain Tierra, en la que han ingresado como terceros clasificados.

Solange Janssens, inscrita recientemente al Rallye Ciudad de Granada con Iván Urea como copiloto, es la primera mujer que debuta como piloto dentro de las Sandero Eco Cup Series.

CLASIFICACIÓN RALLYRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2025

1º- Francisco Montes / David Collado (Dacia Sandero Eco Cup), 1:22:38.2
2º- Domingo Alonso / Mayte González (Dacia Sandero Eco Cup), a 7:23.6

CLASIFICACIÓN SANDERO ECO CUP SPAIN TIERRA 2025

1º- Francisco Montes, 144.1 puntos
2º- Tomás Llinares, 88.6 puntos

CALENDARIO SANDERO ECO CUP SPAIN TIERRA 2025

Rallye Tierra de Galicia (5-6 de septiembre)
Rallye Princesa de Asturias (12-13 de septiembre)
Rallye Ciudad de Granada (10-11 de octubre)
RallyRACC Catalunya-Costa Daurada (24-25 de octubre)

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El Campeonato de España de Energías Alternativas, CEEA-RACE, finalizó ayer con el 7º Eco-Rally de Canarias, tras dos jornadas rodando por las carreteras de Tenerife y Gran Canaria en busca de la mayor regularidad y la eficiencia energética con una buena navegación y conducción. A su llegada final al CC Alisios y tras la verificación de los resultados combinados, resultaron ganadores de la cita canaria los mismos equipos que se han llevado el campeonato nacional en sus tres modalidades.

Comunicado por: Prensa C.D. Azuatil.

Foto del equipo Hernández-Gutiérrez, primeros clasificados en eficiencia con el Renault-5 E-TECH.

En la categoría «reina» se impusieron finalmente José Manuel Pérez-Aicart y su copiloto Javier Herrera con un Hyundai Inster eléctrico del equipo Top Cable, que fueron los únicos que estaban pendientes del resultado en las islas para proclamarse campeones de España. Esta es su tercera victoria de la temporada y su cuarto campeonato, en la que ha sido su quinta participación en el Eco-Rally Canarias.

En los híbridos, también gran triunfo de Laura Aparicio-Alba Cano con el Toyota Yaris del equipo Autohebdo Sport, que si bien ya eran virtuales campeonas antes de viajar a Canarias, en las carreteras insulares volvieron a demostrar lo rápido que han aprendido y consolidaron su título con maestría.

Los vehículos híbridos enchufables solamente contó con los campeones nacionales Angel Santos-Mario Osma, que volvieron a demostrar su control de la regularidad y una alta conducción eficiente a bordo del C-HR de Toyota Kobe Motor.

Por equipos salieron triunfadores Hyundai Top Cable Eco Team (eléctricos) y Toyota Kobe Motor (híbridos), mientras el trofeo de marcas fue para Hyundai (eléctricos) y Toyota (híbridos).

La segunda plaza en cada uno de los podios, se la adjudicaron el equipo de KIA Canarias y Blendio formado por Ricardo González-José Manuel Salas con un EV6-GT Line, que además fueron los mejores en el apartado de regularidad. En híbridos la conquistaron Jesús Domínguez-Adolfo González-Almuiña con un Toyota Corolla de Kobe Motor.

MEJORES CANARIOS

Y la tercera plaza en los podios de la clasificación combinada se la adjudicaron los tinerfeños Christian Morales-Jorge Garcés con un Peugeot E-208, equipo de Automotor y Rallyten Sport, que fueron los mejores canarios en esta edición del eco-rally, llegando a liderar por momentos la prueba en la clasificación de regularidad.

Iván Solera y David Sánchez subieron al tercer peldaño del podio en híbridos, con su Mitsubishi Colt de Infova Automotion. Muy bien la primera experiencia del que fuera campeón regional de copilotos, Néstor Gómez, que ayudado por el copilotaje de Esther Hernández en el Opel Corsa-E del equipo ECCOEF, se clasificaban en séptimo lugar de eléctricos. Una participación como ganador del certamen «Conductor más eficiente de Canarias».

Como datos curiosos, el equipo de Renault Motor Arisa formado por Cristo Hernández y Edgar Gutiérrez fueron los mejores en eficiencia energética con un Renault-5 E-Tech, aunque sus resultados en regularidad no estuvieron acordes y eso les descolgaba en la clasificación combinada. Igualmente, el KIA Niro de Eduardo Martín-Jonathan Hernández fueron los mejores en eficiencia entre los vehículos híbridos, aunque al no estar finos en la regularidad penalizaron muchas posiciones en la general.

La segunda y última etapa transcurrió ayer por Gran Canaria, con cuatro tramos de regularidad que recorrieron desde el CC Alisios de Tamaraceite, las carreteras que pasaron por Telde, Cazadores, la Cumbre, Llanos de la Pez, Cruz de Tejeda, Cueva Corcho, Lanzarote y Valleseco, donde hubo un reagrupamiento al mediodía. Después de la parada de 20 minutos continuaron hacia Firgas, Moya, Los Tilos, Guía y Cenobio de Valerón, para terminar en el parking de Alisios para las recargas finales.

Ya por la tarde realizaron el paso por la rampa de llegada, tras un itinerario que superaron los 27 vehículos que tomaron la salida, para finalizar en la plaza central de Alisios para la ceremonia de entrega de trofeos, que ponía el broche a esta edición interinsular del eco-rally, que ha sido una novedad que ha gustado al conjunto de los participantes y a la organización del CD. Azuatil tras esta primera experiencia.

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El Eco-Rally Canarias ya está en marcha y a falta de 15 días para su comienzo, se puede adelantar los datos básicos del itinerario que se mantiene en secreto hasta momentos antes de la salida oficial. El próximo 6 de octubre será la presentación oficial del evento en los salones de INFECAR y en horario de tarde. Días antes, el CD. Azuatil llevará su rally del Campeonato de España de Energías Alternativas a Expodeca, que se celebra en el recinto ferial de Santa Cruz de Tenerife, con un stand propio donde se proporcionará información sobre esta prueba diferente a los rallys convencionales, a todo el público que pase por esta feria del deporte del 2 al 5 de octubre.

Comunicado por: Prensa CD. AZUATIL.

Otra noticia importante para esta edición y del futuro de la prueba es la entrada de la marca KIA como patrocinador oficial, que será un apoyo muy importante para el desarrollo del eco-rally. Por supuesto, la amplia gama de modelos KIA en Canarias (Niro, Sportage, XCeed, Picanto, Stonic, Ceed, EV3, EV9, EV6, Sorento), formarán parte de la caravana de seguridad de la organización y de la lista de inscritos de esta edición que se estrena con el nombre de Eco-Rally Canarias. Una colaboración cuyos detalles e imagen se desvelarán en la presentación oficial.

El rutómetro este año tiene carácter interinsular al disputarse con una primera etapa (viernes) en Tenerife y la segunda (sábado), en Gran Canaria. En esta isla continuará la sede de la prueba en Alisios, así como las ceremonias de salida, meta y entrega de trofeos como broche final.

El viernes la caravana del Eco-Rally Canarias pone rumbo a Tenerife en un viaje con la naviera oficial Fred Olsen, desde Agaete a Santa Cruz. Después de la travesía por el mar empieza la acción en las carreteras tinerfeñas, con un reagrupamiento en la ciudad de La Laguna que se aprovechará para el almuerzo y continuar después con los tramos de regularidad, hasta regresar en la tarde-noche a Gran Canaria vía Agaete con Fred Olsen Express.

En esta etapa, Azuatil cuenta con el apoyo y la colaboración organizativa de la Federación de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife y Sport Eventos Tenerife, organizadores del Rally de La Laguna, lo que asegura un buen desarrollo del eco-rally en su paso por la isla del Teide.

Después del merecido descanso, la segunda y última etapa se queda en Gran Canaria para afrontar nuevos tramos de regularidad con sus correspondientes enlaces, de los que se puede adelantar que tendrá un reagrupamiento en el municipio de Valleseco, un ayuntamiento que colabora directamente con la organización, al igual que el Ayuntamiento de la Villa de Moya y como siempre la propia Mancomunidad de Municipios del Norte de Gran Canaria.

Con esta estructura, la prueba canaria será sin duda una experiencia única al disputarse entre dos islas, tanto para los participantes foráneos como para los propios equipos de las islas.

En la parte deportiva, todo estará preparado para la decisión del título del CEEA-RACE en la categoría de vehículos sólo eléctricos, que viene a ser la máxima disciplina de este campeonato de la RFEDA, donde se valora y mide tanto la regularidad como la eficiencia energética en la conducción.

El CD. Azuatil contactó con varios equipos internacionales participantes en el reciente «Eco-Rally Repsol A Coruña», prueba además de la «Bridgestone FIA ecoRally Cup», con la idea de tener alguno de los «top» en la salida del Eco-Rally Canarias 2025. Carlos Silva-Sancho Ramalho se impusieron en la clasificación internacional de la cita gallega y José Manuel Pérez-Javier Herrera en la parte nacional (Eléctricos), mientras Angel Santos-Mario Osma vencieron en Híbridos-Enchufables y Laura Aparicio-Jorge Garcés en Híbridos, dos categorías que llegarán a Canarias ya casi decididas. En cambio, la protagonizada por los «eléctricos puros» queda pendiente de los resultados que se obtengan en Canarias.

Por ese motivo, las inscripciones van a buen ritmo entre los seguidores del certamen nacional y se espera que se animen mucho más este año la de participantes regionales, con la ampliación del Eco-Rally Canarias a las dos islas capitalinas.

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Comunicado por: Prensa – Tevo Vega – Juan Carlos de Felipe – CEEA 2025

A los mandos de un Renault Megane e-tech, el equipo compuesto por Teo Vega y Juan Carlos de Felipe, volvieron a estar presentes en el Rally de Lanzarote, consiguiendo una valiosa sexta plaza de la general entre los eléctricos y novenos en el cómputo total de todas las modalidades.

Por segundo año consecutivo, acudieron a la llamada de la Escudería Lanzarote para competir en la 2º edición del Eco Rally de Lanzarote, donde el año pasado no pudieron terminar por una carga de la batería incorrecta, por lo que había una pequeña espinita clavada por ello.

Con 11 tramos de regularidad, donde había 3 de ellos a viñetas y uno mixto, la prueba se preveía dura, como así fue, recorriendo prácticamente toda la isla de Lanzarote, visitando los lugares más emblemáticos para los turistas, pero también para los aficionados a la velocidad, como la Subida de Haría o El Cuchillo, entre otros.

Normalmente este tipo de pruebas suelen ser exigentes pero lineales, aunque para ellos fue como una montaña rusa porque pasó absolutamente de todo, desde problemas con la antena GPS, hasta errores en el roadbook (que les tocaba a ellos solamente) pasando por los normales episodios de interpretación de las señales y viñetas. Pero a todo supieron reponerse y salir indemnes de penalizaciones.

“Ha sido un fin de semana intenso sobre todo el día de la carrera donde nos ha pasado de todo, afortunadamente hemos buscado soluciones lo cual nos vale como experiencia para las próximas citas, la prueba lanzaroteña tiene parajes inigualables y es un placer poder competir en ella. Que maravilla de coche hemos tenido el placer de conducir, el nuevo Renault Megane E nos ha llevado a la meta final sin el más mínimo contratiempo, reconocer el trabajo de navegación de mi amigo Juan Carlos, esto no es fácil, ya ahora pensando en el Eco Rally de La Coruña en el mes de septiembre”. Decía Teodoro Vega a la finalización de la prueba.

A todo esto Juan Carlos comentaba: “Para nosotros ha sido como un triunfo terminar una prueba en donde el año pasado nos quedamos fuera a falta de un tramo. El piloto y el Renault Megáne se han portado de maravilla y cada prueba que pasa son experiencias sumadas, que al final es lo que importa y vitales para conseguir mejores metas”.

Este proyecto en el CEEA 2025 es posible gracias a: Renault España, Escudería Lanzarote, Taro Electrolinera, Taller Cutillas, Federación Canaria de Automovilismo y Federación de Las Palmas de Automovilismo.

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El grancanario José Antonio Luján y el catalán Carles Sasplugas, a los mandos de un Renault R5 E-Tech, han sido los ganadores de la segunda edición del EcoRally Lanzarote, prueba que se celebró este pasado sábado por la mayoría de municipios de la isla consejera.

Comunicado por: Prensa Escudería Lanzarote.

Luján y Sasplugas lograron en la suma de la regularidad y eficiencia ser los ganadores de la clasificación combinada tras los once tramoscelebrados y más de 200 kilómetros cronometrados, superando de manera importante a los segundos clasificados, Lukas Sergnese y Josepa Bertolina (Volvo EX30), que fueron los ganadores del TR Plus.

Terceros finalizaron Carlos Sergnese y Quintino Modesto (Volvo EX30), seguidos de Celso Roces y Aday Luján (Renault R5 E-Tech), que lucharon hasta el final por intentar por intentar ocupar la última plaza de podio. Los ganadores de la edición 2024, Ricardo González y José Manuel Salas (Kia EV6), acabaron cuartos de la cita con Pre Inspección para el Campeonato de España de Energía Alternativas (CEEA).

Entre los Híbridos Enchufables el triunfo fue a parar a manos de Agoney Díaz y Aythami David Reyes (Toyota CHR HIB), seguidos de Luis Eduardo Ferrer y Pedro Parón (Hyundai Tucson), cerrando el podio Daniel Weitlauer y Lorena Casado (Hyundai Santa Fe).

En el apartado de Híbridos la victoria fue para Arnau Gustá y David Sánchez (Toyota CH-R), seguidos de Kilian Adolfo Santana y Jonathan Hernández (Renault Captur HIB).

En la ceremonia de entrega de trofeos estuvieron presentes el organizador, Dani Mesa, de la Escudería Lanzarote, además de Juan Monzón, consejero de deportes del Cabildo de Insular de Lanzarote, Jonathan de León, alcalde del Ayuntamiento Arrecife de Lanzarote, Eli Merino, concejala de deportes del Ayuntamiento Arrecife de Lanzarote, Dani Mesa explicó que “una vez más agradecido porque el Eco Rally Lanzarote está en la senda de consolidarse como una prueba referente en el archipiélago canario en el apartado Eco Rally. En dos ediciones estamos muy por encima de lo que esperábamos y ya deseando y trabajando para que llegue la tercera”, subrayó.

El II Eco Rally Lanzarote cuenta con el apoyo del Cabildo Insular de Lanzarote, la Consejería de Deportes del Cabildo Insular de Lanzarote, Los Centros de Arte, Cultura y Turismo del Cabildo Insular de Lanzarote, La Consejería de Deportes del Gobierno de Canarias, Cicar, Open Mall, Hotel Diamar, I O N, los Ayuntamientos de Arrecife, Yaiza, Teguise, Tías, Haría, San Bartolomé, Tinajo, FALP, FCA y Federación de Automovilismo de España.

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La entrada José Antonio Luján y Carles Sasplugas se llevan el II EcoRally Lanzarote se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Antonio y Aday Luján.

En una prueba en casa, en donde nunca tiraron la toalla, Antonio y Aday Luján culminaron la temporada con una espléndida segunda posición en la clasificación combinada y una victoria absoluta en el apartado de eficiencia con su Dacia Spring, que volvió a demostrar que es un vehículo valido para el CEEA.

La clasificación final del Campeonato de España de Energía Alternativas para el equipo de Arucas en Gran Canaria, queda pendiente dado que hay una reclamación pendiente en la RFEdA que podría cambiar su clasificación en los apartados de pilotos, copilotos y marcas.

“Para Aday y para mí ha sido una prueba muy especial. Cuando participas en casa todo se magnifica y quieres hacerlo lo mejor posible, habiendo ganado el año pasado buscábamos estar entre los tres primeros y hemos conseguido la segunda plaza en la combinada y ganar en la eficiencia, estamos muy contentos y a la expectativa de lo que ocurra la semana que viene”. Comentaba Antonio Luján nada más bajarse del podio.

Este proyecto en el CEEA 2024 es posible gracias a: Dacia España, Ayuntamiento de Arucas, solocochelectrico.es, CIFP Cruz de Piedra, Eco Rally de Lanzarote, Motor Directo Web y motoraldia7.com.

La entrada Brillante segunda posición para Toni y Aday Luján en Gran Canaria – Eco Rally Gran Canaria 2024 se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa CD. AZUATIL.

El Eco-Rally Gran Canaria puso anoche su punto final con la llegada de todos los vehículos al arco de meta en el CC Alisios, después de finalizar el rutómetro de 272 km por 14 de los 21 municipios de la isla. Seguidamente se procedió a la ceremonia de entrega de trofeos en la plaza central de Alisios, para dar por finalizada esta edición 2024 de la cita canaria del Campeonato de España de Energías Alternativas y que este año le tocó decidir los títulos del CEEA.

Mira las Clasificaciones: Clasificación final combinada eco-rallygc24

José Manuel Pérez-Aicart y Javier Herrera inscriben su nombre como ganadores del 6º Eco Rally Gran Canaria. Los del Hyundai Kona firmaron un pleno en la prueba de Club Deportivo Azuatil que les proclama, de forma virtual, como campeones del Campeonato de España de Energías Alternativas en la categoría reina, la de vehículos totalmente eléctricos. Fueron los mejores en Regularidad y terminaron cuartos en Eficiencia, además de ganar el TR Plus. En el cómputo global, se llevan la victoria a la Península.

José Antonio y Aday Luján concluyeron en la segunda posición con su Dacia Spring. Los grancanarios concluyen así en positivo su primera temporada como representantes de la marca originaria de Rumanía. El cuadro de honor de Eléctricos lo cerró otro binomio procedente del Archipiélago, el formado por Germán Hiller y Jorge Garcés, que compartieron el habitáculo de un Opel Corsa E. El top cinco lo completaron los hasta ahora líderes del CEEA Carlos Sergnese-Quintino Díaz (Kia e-Niro) y los tinerfeños Rafael Hernández-Esther Hernández (Opel Corsa E), en ese orden.

Destacar también el sexto puesto final para otros canarios seguidores de este certamen nacional, Teo Vega-Juan Carlos de Felipe, que colaboraron con otro Spring al triunfo de su equipo DACIA.

En la división de Híbridos Enchufables hubo reparto de alegrías. Por un lado, Ángel Santos y Mario Osma aseguraron las coronas de pilotos y navegantes, respectivamente, con su cuarta posición a bordo del Toyota RAV4 Plug-In. Los extremeños no tuvieron su mejor fin de semana. Pincharon en el TR1 y completaron el resto de especiales con una rueda de galleta en el costado trasero derecho de su coche. Pero hicieron lo que necesitaban para adjudicarse el título y el trofeo como vencedores en el TR Plus.

La otra alegría fue para los representantes del equipo SEAT España. La firma española firmó un doblete encabezado por Daniel Valdivielso y Carles Sasplugas, mientras que Francisco Javier Hernández y Raquel Cecilia fueron los encargados de completarlo. Este 1-2 reporta a los suyos el título de marcas. En el podio de la cita insular les acompañaron las féminas Laura Aparicio y Alba Cano, que tripulaban un Toyota C-HR Plug-In.

En el apartado de Híbridos, José Manuel y Daniel Pizarro se proclamaron campeones de España con su Toyota Yaris GR Sport 130H. Necesitaban lograr la victoria y añadir a ese botín la máxima bonificación del TR Plus. Y lo consiguieron. Sus rivales, Julián Pecero y Manuel Soler, que emplearon en esta ocasión un Mitsubishi ASX, no pudieron recuperar lo perdido en Regularidad en el TR1, el que ayer se celebró entre Teror e Ingenio. Los resultados del índice de Eficiencia, en el que también quedaron segundos, no les fueron suficientes para revertir la situación y llevarse el entorchado.

El trofeo por equipos fue para DACIA España, SEAT España y Toyota Kobe Motor en sus respectivas categorías. Por otro lado, la organización tenía un detalle para el primer equipo internacional participante, los franceses Vincent Mucchielli-Maxime Antoine, a bordo de un BYD Atto 3.

La sensación general recogida por la organización ha sido de una buena acogida de los participantes, sobre todo en el apartado de recorrido y tramos elegidos para la regularidad y eficiencia en el pilotaje y la navegación de los copilotos. Con una foto de familia y la correspondiente entrega de trofeos y galardones concluyó el programa de este eco-rally grancanario que ha cerrado el CEEA.

Las clasificaciones están todas publicadas en el apartado tablón de anuncios de la web oficial de la prueba www.ecorallygrancanaria.com

El ECO-Rally Gran Canaria contará un año más con un importante respaldo institucional y empresarial para su celebración, desde el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Gran Canaria, además de varios ayuntamientos de la isla que le da nombre al evento. Se cuenta con el apoyo de la Consejería de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias, Instituto Insular de Deportes de Gran Canaria, Consejo Insular de la Energía de Gran Canaria, Mancomunidad de Municipios del Norte de GC, ICAMOTOR, BYD, CC Alisios, RFEDA, FCA y FALP. Y la colaboración de Sagulpa, Sercotel, IcanCharge, AUVE, DYSTECA y los ayuntamientos de Moya, Agüimes, Valleseco, Agaete y Las Palmas de Gran Canaria.

Fotos de la jornada del sábado en los tramos y final en CC Alisios
Autor: Josué Santana.

La entrada José Manuel Pérez-Aicart y Javier Herrera, ganadores del 6º Eco-Rally Gran Canaria se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Teo Vega y Juan Carlos de Felipe

El equipo de Dacia España, compuesto por Teo Vega y Juan Carlos de Felipe vuelve al Campeonato de España de Energías Alternativas en el 6º Eco Rally Gran Canaria, a celebrar el próximo fin de semana los días 11 y 12 de octubre, con un Dacia Spring 100% eléctrico.

En la breve historia del CEEA nunca se había llegado a la última prueba con tantas clasificaciones por resolver, una de ellas y la más competida, el título de marcas en el apartado eléctrico, donde Dacia todavía tiene posibilidades de hacerse con el título sobre vehículos en teoría más competitivos.

La competición se disputará a partir del viernes a las 18.30 horas con la ceremonia de salida en el Centro Comercial Alisios, desde donde comenzará la primera etapa con tres tramos cronometrados hasta las 23.05 horas. El sábado se retomará la competición a las 10.00 horas para hacer otros tres tramos más y terminar la prueba a las 14.10 hora en Alisios, teniendo previsto entregar los trofeos sobres las 21.00 horas. Tras recorrer 14 municipios de la isla de Gran Canaria, el rutómetro suma un total de 268,631 km de los que 164,765 corresponden a esos seis tramos a disputar en dos días.

Teodoro Vega comentaba; “Es la prueba de casa y queremos hacerlo bien, creo que ya hemos sufrido lo suficiente como para intentar recoger los frutos en esta prueba. Lo vamos a dar todo para que nuestros patrocinadores se vean recompensado, ese es nuestro trabajo en esta prueba”.

“Ya se está acabando el CEEA y para nosotros ha sido un duro año de aprendizaje donde nos ha pasado de todo. Por este motivo esperamos despedir el año con un buen trabajo y darle a Dacia el título que se merece”. Decía Juan Carlos antes de empezar la prueba.

Este proyecto en el CEEA 2024 es posible gracias a: Dacia España, Eco Rally de Lanzarote, El Taro Electrolinera, Motor Arisa y Taller Cutillas.

La entrada Teo Vega y Juan Carlos de Felipe, en el Eco Rally Gran Canaria se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa CD. AZUATIL.

El Eco-Rally Gran Canaria ya arrancó oficialmente anoche con su presentación oficial en el marco de INFECAR, en un acto donde el CD. Azuatil como organizador recibió todo el apoyo institucional representado por diferentes personalidades del Gobierno de Canarias, Cabildo de Gran Canaria, Mancomunidad de Municipios del Norte, federaciones de automovilismo con la RFEDA a la cabeza y de las principales empresas y entidades patrocinadoras del evento, como el CC Alisios sede del Eco-Rally GC y la marca de automóviles BYD del grupo Icamotor, entre otras.

Como ya se ha comentado, la cita grancanaria cierra el Campeonato de España de Energías Alternativas con todos los títulos aún por decidir, lo que será sin duda el gran atractivo de la prueba en lo deportivo, además de promocionar la nueva era del automóvil con una movilidad más sostenible en nuestro planeta y como escaparate turístico de la isla de Gran Canaria, gracias a los espectaculares paisajes del recorrido del rally. Recordamos que en este tipo de competición se premia la conducción eficiente, en una combinación de menor consumo energético y regularidad en la velocidad en carreteras abiertas al tráfico normal.

Un itinerario que es secreto hasta una hora antes de la salida de la prueba, que será este viernes a partir de las 18:30 horas desde el CC Alisios en Tamaraceite. En la presentación se adelantó que pasará por 14 de los 21 municipios de la isla, en dos etapas de viernes tarde-noche y sábado por la mañana, con tres tramos de regularidad en cada etapa con sus correspondientes reagrupamientos, que suman 270 km totales. De los cuales 165 son de tramos de regularidad, que serán controlados en 200 puntos a lo largo de todo el rutómetro.

El acto contó con las intervenciones del viceconsejero de la Actividad Física y el Deporte del Gobierno autonómico, Angel Sabroso; Juan Estévez, vicepresidente de la RFEDA; Alberto Hernández, director general de Energía del Gobierno de Canarias; el presidente de la Mancomunidad de Municipios del Norte y alcalde de Valleseco, José Luis Rodríguez; Miguel Angel Domínguez, presidente de la Federación Canaria-FCA; Raúl Afonso, alcalde de la Villa de Moya al que pertenece el CD. Azuatil; Manuel López, director del Transporte y Movilidad Sostenible del Cabildo de Gran Canaria; Albano Castillo, por Icamotor y BYD; Escarlata Rodríguez, por el CC Alisios; además del staff organizativo, con el saluda del presidente de Azuatil Carlos Larrodé, Tino Vega explicando las líneas generales del itinerario y Manolo José Santana coordinando este acto de presentación.

También se contó con la presencia del vicepresidente en funciones de la Federación de Las Palmas-FALP, Alejandro Falcón; o el concejal de Deportes de Moya, Gilberto Sosa, entre otras personalidades y una amplia cobertura de medios informativos. Y presidiendo la tribuna estaba el cartel de esta sexta edición diseñado por Daniel Rivero y que tiene dos iconos muy importantes como un faro y un vehículo eléctrico BYD.

EL FRANCÉS VINCENT MUCCHIELLI QUIERE GANAR

El piloto francés seguidor de la Bridgestone FIA EcoRally Cup, Vincent Mucchielli acudió al acto y explicaba su participación junto a su copiloto Maxime Antoine, al considerar que el CEEA es uno de los mejores campeonatos de Europa, según su experiencia en el certamen europeo. Y abogó para que esta cita de Gran Canaria pueda pertenecer pronto al certamen FIA, un objetivo que sigue estando en los planes del CD. Azuatil. Vincent pilotará un coche cedido por la marca BYD y dijo que venía a intentar ganar.

APOYOS BIEN JUSTIFICADOS

Como destacó Juan Estévez, el CEEA ya está consolidado al igual que esta cita en Canarias y cuenta con una buena implicación de las marcas. En el caso de este ECo-Rally, la propia organización dispone del apoyo de BYD e Icamotor, junto al CC Alisios que proporciona su moderno parking con los nuevos puntos de recarga actualizados.

Angel Sabroso señalaba la importancia de este proyecto deportivo que posiciona a Canarias en un nuevo horizonte donde es posible el deporte que se hace también teniendo en cuenta su sostenibilidad, porque así justifica más un apoyo que ya tiene de por sí gracias a la gran pasión y afición con la que se vive el automovilismo en general. En este sentido, Alberto Hernández también subrayó que el Eco-Rally Gran Canaria promociona valores muy positivos para nuestra comunidad y cuenta con un firme apoyo desde la Consejería de Transición Ecológica, además de poner en valor los paisajes que recorre el rally y la responsabilidad con el respeto medioambiental.
Por su parte, José Luis Rodríguez repasó la importancia que tienen las administraciones públicas en pro de la movilidad alternativa y aceptó la iniciativa de crear un futuro Trofeo que implicase la participación de todos los ayuntamientos grancanarios en el propio Eco-Rally.

El programa de la prueba continuará este miércoles con la publicación de la lista a las 20 horas (web del eco-rally y en VMRM), pasando ya al jueves con la apertura de la sede organizativa en CC Alisios a partir de las 17 horas, con entrega de documentación, repostaje, recargas y parque cerrado, hasta las 21:30 horas. El viernes la jornada será larga con actividades desde las 10 de la mañana a las 12 de la noche, destacando la ceremonia de salida a las 18:30 horas y la llegada de la primera etapa a las 23:05 horas.
El sábado se volverá a competir en una segunda etapa que arranca a las 10 horas y finalizará a las 14:10 horas, siempre en Alisios y en horario para el primer equipo participante. Después de las comprobaciones de consumo energético y controles de regularidad, a las 20:30 horas se publicará la clasificación combinada final de todas las categorías: Eléctricos, Híbridos Enchufables e Híbridos convencionales. A continuación llegará la ceremonia de entrega de trofeos sobre las 21 horas del sábado.

El ECO-Rally Gran Canaria contará un año más con un importante respaldo institucional y empresarial para su celebración, desde el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Gran Canaria, además de varios ayuntamientos de la isla que le da nombre al evento. Se cuenta con el apoyo de la Consejería de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias, Instituto Insular de Deportes de Gran Canaria, Consejo Insular de la Energía de Gran Canaria, Mancomunidad de Municipios del Norte de GC, ICAMOTOR, BYD, CC Alisios, RFEDA, FCA y FALP. Y la colaboración de Sagulpa, Sercotel, IcanCharge, AUVE, DYSTECA y los ayuntamientos de Moya, Agüimes, Valleseco, Agaete y Las Palmas de Gran Canaria.

Más información: https://www.ecorallygrancanaria.com/

La entrada El Eco-Rally Gran Canaria avanza en su sexta edición se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa CD. AZUATIL.

Después de la cita de A Coruña disputada el pasado fin de semana en Galicia, el Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA-RACE) en sus tres modalidades se decide en la última cita del calendario, que será el 6º Eco-Rally de Gran Canaria del 10 al 12 de octubre. O lo que es lo mismo, que dentro de tres semanas tendremos en la isla redonda a todos los aspirantes luchando por los títulos en juego: Eléctricos, Híbridos Enchufables e Híbridos. Una cita que la organización del CD. Azuatil viene preparando con esmero y ahora todavía más por ser la última del certamen, con el objetivo de poner un excelente broche final a la temporada 2024.

En Eléctricos, Carlos Sergnese-Joseba Rodríguez llegan a Gran Canaria como líderes con el Toyota bZ4X, gracias a su tercer puesto en Coruña. Pero allí le recortaron diferencias los actuales campeones de España, José María Pérez Aicart-Javier Herrera con su Hyundai Kona, que fueron segundos en la clasificación del CEEA-RACE, ya que la prueba gallega fue puntuable también para la Bridgestone FIA EcoRally Cup. Hugo Velasco-Celso Roces con su Opel Astra Electric siguen en la posiciones de cabeza, mientras los ganadores en A Coruña fueron el KIA EVO6 GT de Eneko Conde-Lukas Sergnese, otro de los habituales a la prueba de Gran Canaria.

En Híbridos enchufables, el título llegará también sin decidir, después de la victoria en La Coruña de los segundos clasificados del certamen, Javier Hernández-Raquel Cecilia con el SEAT León, que superaron a los líderes Angel Santos-Marios Osma con Toyota RAV4, pero ganaron el TR Plus y lograban mantenerse al frente de la clasificación.

Por último, también la categoría de Híbridos convencionales deberá esperar a los resultados de Gran Canaria para conocer el nombre de los campeones. En el Ecorally de A Coruña los ganadores fueron Alberto Arronte-Oscar Lasarte (Toyota Yaris), que ha sido su primer triunfo en el CEEA-RACE. Con otra montura similar de la monomarca reservada a los modelos 130H GR Sport, la segunda posición fue para la pareja José Manuel y Daniel Pizarro y terceros los líderes de la modalidad, Julián Pecero-Manuel Soler, lo que deja muy igualada la parte alta de la tabla de cara al título.

Los líderes de las tres modalidades del CEEA-RACE y casi todos estos pilotos y copilotos que hemos nombrado ya están inscritos para Gran Canaria, a los que se unirá en breve más equipos y los propios canarios que siguen el Campeonato de España, entre ellos Antonio y Aday Luján, últimos ganadores del evento del CD. Azuatil.

Hasta el viernes 4 de octubre están abiertas las inscripciones y desde la organización se anima a los equipos canarios para estar presentes en esta singular prueba, que lleva el automovilismo deportivo a otra dimensión diferente, donde se encuentra el paso a las energías alternativas, la eficiencia energética y la regularidad en los tramos de carretera.

A nivel internacional se contará con un equipo seguidor de la Bridgestone FIA EcoRally Cup, los franceses Vincent Mucchielli-Maxime Antoine, que no pudieron competir en A Coruña y ha decidido venir a Gran Canaria, donde participarán con un vehículo cedido por la marca BYD.

Recordamos que este año, el Eco-Rally Gran Canaria regresa a su sede en el Centro Comercial Alisios de Tamaraceite, donde los participantes se encontrarán con una zona de recargas en el parking totalmente renovada y actualizada.

El siguiente acto será la presentación oficial de la prueba, el martes 8 de octubre a las 18:30 horas, en los salones de INFECAR.

El ECO-Rally Gran Canaria contará un año más con un importante respaldo institucional y empresarial para su celebración, desde el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Gran Canaria, además de varios ayuntamientos de la isla que le da nombre al evento. Se cuenta con el apoyo de la Consejería de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias, Instituto Insular de Deportes de Gran Canaria, Consejo Insular de la Energía de Gran Canaria, Mancomunidad de Municipios del Norte de GC, ICAMOTOR, BYD, CC Alisios, RFEDA, FCA y FALP.

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