Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP).

Los diferentes reglamentos y el calendario de la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) para este 2025 han sido aprobados en la Asamblea General Extraordinaria celebrada en la mañana de ayer sábado, 8 de febrero, en la sala de prensa del Gran Canaria Arena. La sesión comenzó en su segunda convocatoria, la fijada a las 11:00 horas, y 48 asambleístas fueron los que se presentaron en el recinto ubicado en Las Palmas de Gran Canaria.

La Asamblea empezó con la salutación del presidente, Dani Ponce. El máximo responsable de la FALP destacó, entre otros anuncios, la renovación del patrocinio con bp para el Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto. Asimismo, está en una fase avanzada la renovación del acuerdo con Naviera Armas. Otro aspecto importante, la resolución de las incidencias que hasta 14 eventos tenían con el sistema TRAZA de la DGT.

Tras aprobarse el acta de la Asamblea anterior, se procedió a abordar los reglamentos de los distintos certámenes convocados por la FALP. Una de las grandes novedades está dentro del Campeonato Provincial de Las Palmas de Montaña. Para fomentar la participación en este, se habilitan dos trofeos para los coches históricos de la Clase 5. Estas monturas clasificarán dentro de uno u otro trofeo en función de su Performance Factor (PF), no de su antigüedad.

También dentro del campeonato que acoge las subidas de la provincia oriental nace una nueva categoría en el apartado de Regularidad. Además de las variantes de Regularidad Sport y Regularidad, se crea Regularidad Intermedia con el fin de mejorar la seguridad de los participantes. Por otro lado, el Volante FALP se reestructura. A la selección final acudirán los ganadores de los campeonatos de promoción de cada especialidad y el del propio Volante.

En lo que respecta a las competiciones sobre tierra, surgen dos nuevos certámenes tras escuchar las sugerencias de los deportistas de Fuerteventura y Lanzarote. Los de ambas islas podrán medirse con mayor frecuencia dentro de un campeonato de carácter interinsular. Y también aparece un Campeonato Insular de Lanzarote integrado por los slalom de Tinajo, Yaiza y Haría. Así, las tres islas de la provincia tendrán su correspondiente insular de slalom.

El calendario fue otro de los puntos aprobados. Mira aquí el Calendario: Calendario FALP 2025 . Entre las modalidades de rallies de asfalto, rallysprint, montaña, rallies de tierra, slalom y karting se realizarán un total de 47 pruebas repartidas de la siguiente manera: 28 en Gran Canaria, siete en Fuerteventura y doce en Lanzarote. El curso arrancará de forma oficial el próximo fin de semana con el 18o RallySprint La Candelaria y concluirá a mediados de diciembre con la 3a Supercopa de Campeones.

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Comunicado por: Prensa Rally Islas Canarias.

Dada la importancia de la llegada del FIA WRC al Rally Islas Canarias, la organización quiere fomentar la presencia del deporte canario y sus deportistas en el evento de talla mundial, como no podía ser de otra forma.

El Rally Islas Canarias saca un paquete de ayudas económicas dirigidas a los pilotos canarios con el objetivo de fomentar su participación en la prueba que será parte del Mundial de Rallies el año que viene. Con esta medida se ha buscado que los pilotos canarios reciban un apoyo importante para que formen parte de este hito histórico que es tener una prueba del FIA WRC en Canarias.

En este sentido, el comité organizador ha hecho un esfuerzo importante, junto con las instituciones públicas, para fomentar la participación de los deportistas canarios en el evento de talla mundial. En concreto, el paquete de ayudas se trata de unos precios de inscripción que se han fijado y que son ‘especiales’ en relación a los precios del resto de participantes.

Los precios para los pilotos canarios son los siguientes:
– Pilotos con vehículos Rally2: 3.200 € + IGIC.
– Pilotos con vehículos Rally3, Rally4 y Rally5: 2.500 € + IGIC.

Por último, para poder acceder al paquete de ayudas, los pilotos canarios interesados deberán estar pendientes a la comunicación del Reglamento Particular del evento para poder inscribirse como cualquier participante. El 49 Rally Islas Canarias formará parte, por primera vez en su historia, del FIA World Rally Championship (FIA WRC). Un hito histórico para la prueba deportiva que se celebrará del 24 al 27 de abril de 2025.

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Comunicado por: Prensa CD. AZUATIL.

El Eco-Rally Gran Canaria ya arrancó oficialmente anoche con su presentación oficial en el marco de INFECAR, en un acto donde el CD. Azuatil como organizador recibió todo el apoyo institucional representado por diferentes personalidades del Gobierno de Canarias, Cabildo de Gran Canaria, Mancomunidad de Municipios del Norte, federaciones de automovilismo con la RFEDA a la cabeza y de las principales empresas y entidades patrocinadoras del evento, como el CC Alisios sede del Eco-Rally GC y la marca de automóviles BYD del grupo Icamotor, entre otras.

Como ya se ha comentado, la cita grancanaria cierra el Campeonato de España de Energías Alternativas con todos los títulos aún por decidir, lo que será sin duda el gran atractivo de la prueba en lo deportivo, además de promocionar la nueva era del automóvil con una movilidad más sostenible en nuestro planeta y como escaparate turístico de la isla de Gran Canaria, gracias a los espectaculares paisajes del recorrido del rally. Recordamos que en este tipo de competición se premia la conducción eficiente, en una combinación de menor consumo energético y regularidad en la velocidad en carreteras abiertas al tráfico normal.

Un itinerario que es secreto hasta una hora antes de la salida de la prueba, que será este viernes a partir de las 18:30 horas desde el CC Alisios en Tamaraceite. En la presentación se adelantó que pasará por 14 de los 21 municipios de la isla, en dos etapas de viernes tarde-noche y sábado por la mañana, con tres tramos de regularidad en cada etapa con sus correspondientes reagrupamientos, que suman 270 km totales. De los cuales 165 son de tramos de regularidad, que serán controlados en 200 puntos a lo largo de todo el rutómetro.

El acto contó con las intervenciones del viceconsejero de la Actividad Física y el Deporte del Gobierno autonómico, Angel Sabroso; Juan Estévez, vicepresidente de la RFEDA; Alberto Hernández, director general de Energía del Gobierno de Canarias; el presidente de la Mancomunidad de Municipios del Norte y alcalde de Valleseco, José Luis Rodríguez; Miguel Angel Domínguez, presidente de la Federación Canaria-FCA; Raúl Afonso, alcalde de la Villa de Moya al que pertenece el CD. Azuatil; Manuel López, director del Transporte y Movilidad Sostenible del Cabildo de Gran Canaria; Albano Castillo, por Icamotor y BYD; Escarlata Rodríguez, por el CC Alisios; además del staff organizativo, con el saluda del presidente de Azuatil Carlos Larrodé, Tino Vega explicando las líneas generales del itinerario y Manolo José Santana coordinando este acto de presentación.

También se contó con la presencia del vicepresidente en funciones de la Federación de Las Palmas-FALP, Alejandro Falcón; o el concejal de Deportes de Moya, Gilberto Sosa, entre otras personalidades y una amplia cobertura de medios informativos. Y presidiendo la tribuna estaba el cartel de esta sexta edición diseñado por Daniel Rivero y que tiene dos iconos muy importantes como un faro y un vehículo eléctrico BYD.

EL FRANCÉS VINCENT MUCCHIELLI QUIERE GANAR

El piloto francés seguidor de la Bridgestone FIA EcoRally Cup, Vincent Mucchielli acudió al acto y explicaba su participación junto a su copiloto Maxime Antoine, al considerar que el CEEA es uno de los mejores campeonatos de Europa, según su experiencia en el certamen europeo. Y abogó para que esta cita de Gran Canaria pueda pertenecer pronto al certamen FIA, un objetivo que sigue estando en los planes del CD. Azuatil. Vincent pilotará un coche cedido por la marca BYD y dijo que venía a intentar ganar.

APOYOS BIEN JUSTIFICADOS

Como destacó Juan Estévez, el CEEA ya está consolidado al igual que esta cita en Canarias y cuenta con una buena implicación de las marcas. En el caso de este ECo-Rally, la propia organización dispone del apoyo de BYD e Icamotor, junto al CC Alisios que proporciona su moderno parking con los nuevos puntos de recarga actualizados.

Angel Sabroso señalaba la importancia de este proyecto deportivo que posiciona a Canarias en un nuevo horizonte donde es posible el deporte que se hace también teniendo en cuenta su sostenibilidad, porque así justifica más un apoyo que ya tiene de por sí gracias a la gran pasión y afición con la que se vive el automovilismo en general. En este sentido, Alberto Hernández también subrayó que el Eco-Rally Gran Canaria promociona valores muy positivos para nuestra comunidad y cuenta con un firme apoyo desde la Consejería de Transición Ecológica, además de poner en valor los paisajes que recorre el rally y la responsabilidad con el respeto medioambiental.
Por su parte, José Luis Rodríguez repasó la importancia que tienen las administraciones públicas en pro de la movilidad alternativa y aceptó la iniciativa de crear un futuro Trofeo que implicase la participación de todos los ayuntamientos grancanarios en el propio Eco-Rally.

El programa de la prueba continuará este miércoles con la publicación de la lista a las 20 horas (web del eco-rally y en VMRM), pasando ya al jueves con la apertura de la sede organizativa en CC Alisios a partir de las 17 horas, con entrega de documentación, repostaje, recargas y parque cerrado, hasta las 21:30 horas. El viernes la jornada será larga con actividades desde las 10 de la mañana a las 12 de la noche, destacando la ceremonia de salida a las 18:30 horas y la llegada de la primera etapa a las 23:05 horas.
El sábado se volverá a competir en una segunda etapa que arranca a las 10 horas y finalizará a las 14:10 horas, siempre en Alisios y en horario para el primer equipo participante. Después de las comprobaciones de consumo energético y controles de regularidad, a las 20:30 horas se publicará la clasificación combinada final de todas las categorías: Eléctricos, Híbridos Enchufables e Híbridos convencionales. A continuación llegará la ceremonia de entrega de trofeos sobre las 21 horas del sábado.

El ECO-Rally Gran Canaria contará un año más con un importante respaldo institucional y empresarial para su celebración, desde el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Gran Canaria, además de varios ayuntamientos de la isla que le da nombre al evento. Se cuenta con el apoyo de la Consejería de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias, Instituto Insular de Deportes de Gran Canaria, Consejo Insular de la Energía de Gran Canaria, Mancomunidad de Municipios del Norte de GC, ICAMOTOR, BYD, CC Alisios, RFEDA, FCA y FALP. Y la colaboración de Sagulpa, Sercotel, IcanCharge, AUVE, DYSTECA y los ayuntamientos de Moya, Agüimes, Valleseco, Agaete y Las Palmas de Gran Canaria.

Más información: https://www.ecorallygrancanaria.com/

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas.

A pesar de que la incorporación de la mujer al motor sport es un hecho tangible desde hace muchos años, en cambio la composición de un colegio de «comisarias deportivas» en un rallye ha tenido que esperar hasta el pasado fin de semana en Teror. Anteriormente los citados comisarios, que son los verdaderos árbitros del desarrollo de la prueba si surge cualquier conflicto deportivo o reclamación, habían sido masculinos o mixtos, pero nunca totalmente compuesto por mujeres.

Normalmente se compone de tres miembros y las pioneras en este cometido en el pasado Rallye Villa de Teror fueron Patricia González Alvarez, Araceli de León Martín e Isabel Hernández Santana, en la prueba organizada por la Escudería Aterura y bajo la dirección de carrera de su presidente Luis Déniz Domínguez. Las tres tienen ya mucha experiencia en diferentes cometidos en las competiciones regionales y que ya habían formado parte de otros colegios deportivos mixtos, además de participar como oficiales en otras funciones como seguridad, cronometraje, adjuntas a dirección de carrera o proceso de datos, entre otras.

Un paso muy importante para el amplio colectivo femenino de oficiales de automovilismo, que gracias a las diferentes promociones que van saliendo de los cursos y formaciones ofrecidas por las federaciones, van incrementando su presencia en todos los puestos, desde comisarios de ruta, técnicos, cronos, deportivos, secretarios y dirección de carrera,…

Foto: Patricia, Araceli e Isabel durante una reunión durante el pasado Rallye de Teror.

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La última cita del Campeonato de Canarias de Montaña se llevará a cabo los días 1 y 2 de noviembre.

Comunicado por: Prensa Escudería Daute Realejos.

La Escudería Daute Realejos abrirá el próximo martes 1 de octubre el plazo oficial de inscripciones para los equipos que deseen formar parte de la vigésimo novena edición de la popular Subida Icod – La Guancha. En esta ocasión, la prueba tinerfeña será la penúltima de la temporada 2024 que promueve la FIASCT, y el broche final del Campeonato de Canarias de Montaña.

La participación de vehículos deberá formalizarse exclusivamente a través de la web de la escudería organizadora, o accediendo a www.fiasct.com . El periodo de inscripciones permanecerá abierto hasta el próximo día 24 de octubre, a las 14.00 horas, o hasta alcanzar el cupo máximo, establecido en un total de 120 vehículos: 105 en velocidad y 15 en regularidad sport. El miércoles 30 de octubre se hará pública la lista oficial de vehículos que podrán tomar la salida.

La subida norteña, liderada por Celestino Díaz, se llevará a cabo los días 1 y 2 de noviembre, nuevamente con dos carreras clasificatorias en el tradicional escenario de la carretera insular TF-342, que conecta el municipio de Icod de los Vinos con el casco de La Guancha. Tanto los equipos como los aficionados en general podrán consultar toda la información relacionada con la cita que se
avecina, como el reglamento particular o el programa horario, a través del portal web de la escudería www.escuderiadaute.com .

El Área de Deportes del Cabildo de Tenerife, los ayuntamientos de Icod de los Vinos y La Guancha, y la FCA, FIASCT y FIALP estarán presentes un año más en la lista de respaldos de la subida, incluyendo a una veintena de firmas patrocinadoras, como Orvecame, CICAR y Automotor Canarias, entre otras.

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Comunicado por: Prensa Digital Fone Competición.

Carlos Jorge y Sergio Marrero llevaron su Porsche Carrera RS 3.0 hasta la meta final del XVIII Rally de Portugal Histórico. Para los tinerfeños ha sido su tercera incursión en esta cita internacional y, sin duda, la más dura de todas. La lluvia, en abundancia, ha sido un factor fundamental.

De hecho, cuando parecía ya olvidada tras su protagonismo en los primeros días, la misma seguía haciendo acto de presencia, pillando sin el mejor calzado a los de Digital Fone Competición. Así, Carlos Jorge y Sergio Marrero seguían en su lucha por entrar entre los diez primeros clasificados. En cualquier caso, en la mente de todos los competidores estaba la parte final, con la noche de Sintra como protagonista y de grato recuerdo para los canarios.

Un apasionante desenlace que les llevó a pasar por las especiales de ‘Figueiró dos Vinhos’, ‘Leiria Street Circuit’, ‘Montejunto’, ‘Monserrate’ y ‘Sintra’ -algunas se repetían-, tramos en los que ya era habitual ver a la pareja de Tenerife marcando tiempos entre los diez mejores.

Con un Porsche Carrera RS 3.0 que aguantó la dureza de este XVIII Rally de Portugal Histórico, Carlos Jorge y Sergio Marrero firmaron la posición número 13, tras remontar más de 20 posiciones en comparación con la primera etapa e instalándose a apenas 400 puntos de las diez primeras plazas.

“No cabe duda, de los tres rallies que hemos hecho en Portugal el de este año ha sido el más duro con diferencia”, explicaba el de Digital Fone Competición. “La lluvia ha sido clave, primero por cómo complicó todo y segundo porque, cuando muchos pensábamos que la situación era de seco, volvía a llover”, añadía el piloto de Tenerife. “Pudimos remontar muchas posiciones respecto al inicio; creo que sin grandes problemas nos hubiésemos podido colar en las diez primeras plazas. Pero la lectura es positiva, competir en un rally tan duro como éste, con pilotos de varios países del mundo con amplia experiencia en esta modalidad y volver a terminarlo, es toda una experiencia para el futuro”, aseguraba desde Portugal el piloto canario.

El equipo Digital Fone Competición cuenta con el apoyo de Digital Fone Comunicaciones, Vodafone Business, MFC – Macaronesia Forwarding Canarias, Tenerife despierta emociones y la FIASCT.

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Comunicado por: Prensa Ángel Bello Motorsport.

No cabe duda que la rampa de Tamaimo es una cita especial. Miles de personas viven con pasión el desarrollo de esta prueba, de ahí que ninguno de los especialistas en esta disciplina quiera perderse su llamada.

Ángel Bello, inmerso este año en la pelea por el título del campeonato canario de montaña (CCM), hizo un alto en su programa principal para disputar una nueva carrera a los mandos del imponente Audi R8 LMS Ultra Evo. El de Ángel Bello Motorsport tenía, además, la oportunidad de seguir ampliando su bagaje a los mandos de un vehículo con el que empieza a entenderse a la perfección.

El piloto tinerfeño siempre estuvo en el grupo de cabeza, marcando todos sus cronos por debajo de los tres minutos. Con un terreno más bacheado que de costumbre, y con un calor que parecía ganar terreno en cada una de las mangas, la 49 Subida a Tamaimo no fue precisamente fácil.

A la postre, y sin más presión que la de disfrutar de un evento único, Ángel Bello firmó la quinta posición absoluta ¡a sólo un segundo y medio de la segunda plaza! Sin duda, los aficionados disfrutaron de lo lindo con el desarrollo de la competición. Más allá de la clasificación, la combinación de resultados permite al tinerfeño optar a un podio final en el campeonato tinerfeño, calendario que se completará en noviembre con las rampas de La Guancha y Arona – La Escalona.

Ángel Bello Motorsport, protagonista en Tamaimo
Desde hace varias temporadas, el Concesionario Ángel Bello apoya con su marca Premium, Audi, la Subida a Tamaimo. Así, buena parte de la gama se mostró a los miles de aficionados que presenciaron la prueba con base en Santiago del Teide.

Una de las guindas fue ver, por tercer año consecutivo, a Jan Černý. El piloto checo afincado en Adeje volvió a ponerse al volante del Hyundai i20 R5 del equipo. Como ‘coche cero’ brindó un sensacional espectáculo que el público supo agradecer.

Por otro lado, Jonay Santana-Tamara Tarife se estrenaron con el Porsche 997 GT3 2010 de la escuadra Ángel Bello Motorsport. Compitiendo en Fórmula-Rallye, disfrutaron de una jornada que no olvidarán.

El equipo Ángel Bello Motorsport cuenta con el apoyo del Concesionario Ángel Bello, Audi Canarias, Domingo Alonso Group, Costa Adeje Tenerife Sur, Cetelem, 360o Fitness y Asador La Camella.

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Comunicado por: Prensa Raúl Quesada.

Raúl Quesada regresaba este fin de semana a uno de sus rallies predilectos. De nuevo junto a Dani Sosa, juntos iban a estrenar un nuevo Citroën C3 N5 construido por RMC Motorsport. Después de la experiencia y el trabajo de desarrollo con el anterior Skoda Fabia, los grancanarios iban a volcar todos sus conocimientos en esta nueva andadura.

Y como es tradición, el Rally Villa de Teror, cita del provincial de Las Palmas, sembraba dudas a los participantes con una meteorología caprichosa, especialmente en sus primeros compases. Una situación, sin embargo, en la que el piloto de Valleseco siempre se ha encontrado cómodo.

Así, arrancaba a espaldas de los que se jugaban la victoria y a un paso de acceder al podio. Por delante sólo tenía vehículos Rally2 y un GT, así que los primeros compases, y sobre todo las sensaciones, tocaba calificarlas como positivas. Lamentablemente, y casi mediada la jornada, un pinchazo en la rueda delantera derecha tras cortar más de la cuenta en un interior, dejaba a los del Citroën C3 N5 con una importante pérdida de tiempo.

A pesar de ello, y sin contar siempre con la mejor monta de neumáticos para cada ocasión determinante, Raúl Quesada y Dani Sosa seguían exprimiendo su nueva unidad para valorarla en su justa medida. Un ejercicio que dejaba un buen sabor de boca a la pareja grancanaria, especialmente con el paso por curva de este nuevo modelo. Al final, y tras seguir marcando cronos a un alto nivel, firmaron la quinta posición final que les hace ganar posiciones en el Provincial.

“Obviando el pinchazo, la lectura es muy positiva. El coche es una maravilla, su paso por curva me ha dado mucha confianza en un día que ha sido complicado en cuanto a agarre”, explicaba. “Hay que seguir trabajando, pero el punto de partida es muy bueno, así que nos vamos con mucha confianza de cara al futuro”, aseguraba.

El equipo de Raúl Quesada cuenta con el apoyo de HobbySlot, RMC Motorsport, Ayuntamiento de Valleseco, Pastelería – Panadería La Madera, WeiderAuto, Cultivo de Flores Fina, Restaurante Hermanos Santana, Mecánica Soto, Piso Firme – Granja Avícola, Kympo, Scalextric, Ninco4RC, SRC, Litografía González, Abuc y CarSlot Designs.

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Comunicado por: Prensa Padaman Sport.

El equipo grancanario compuesto por Antonio Estalella y Ñito Peña a los mandos de su Toyota GR Yaris de Toyota Canarias, estarán presentes en la 43º edición del Rally Villa de Teror, una cita ineludible para ellos.

La prueba mariana se celebrará este sábado 28 de septiembre con los ya míticos tramos de ‘Los Castillos – Zumacal’ (7,54 km a las 9:25 h, 12:55 h y 16:25 h), ‘Teror – San Isidro’ (7,33 km a las 9:50 h, 13:20 h y 16:50 h) y ‘Artenara – Cruz de Tejeda’ (13,95 km a las 10:35 h, 14:05 h y 17:35 h).

“Se podría decir que es nuestro. Siempre que hemos podido hemos estado en Teror, no solo por su historia, sino por unos tramos que nos gustan mucho y que para el GR Yaris le van muy bien. Esperamos hacerlo lo mejor posible y sobre todo agradar a la afición, que seguro acudirá en masa a esta prueba”. Comentaba Antonio Estalella.

Este proyecto es posible gracias a la ayuda de los grandes patrocinadores que tiene este equipo, como; Toyota Canarias, MSI, Promesli Reformas Integrales, Estalella Inmobiliaria, Sández Competición, Tyre Motorsport, Hisimar, Marlaska Servicios Gráficos, Cobian Seguros y Rent a Car GOBYCAR.

La entrada Antonio Estalella y Ñito Peña con el 10 en Teror se publicó primero en 50 Km Producciones.