Comunicado por: Prensa Enrique Cruz Rally Driver.

Comienza el CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto) 2025 para Enrique Cruz, el piloto más rápido el pasado año entre los competidores de la categoría Rally2, y uno de los aspirantes que mejores credenciales posee de cara a la lucha por un título que volverá a resultar muy disputado esta temporada.

Tras haberse consagrado en 2024, en virtud de los resultados que cosechó durante su primera incursión a nivel nacional, como piloto revelación del CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto), el pluricampeón canario aspira a todo este 2025 con su nuevo Toyota GR Yaris Rally2. El modelo de última generación por el que ha apostado también el tinerfeño para su programa peninsular, que es el mismo que acaba de estrenar en el CCRA (Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto) con el equipo DISA Copi Sport, mostrando desde el principio un potencial espectacular.

Por segundo año consecutivo, el CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto) comienza en el Rally La Llana, que consta de algunos tramos integrados en su día en el RallyRACC Catalunya – Costa Daurada, cuando empezó a puntuar durante los años 90 para el WRC (World Rally Championship). Enrique Cruz y Yeray Mujica finalizaron segundos la temporada pasada su primera participación en la prueba con sede en Ripoll, a la que parten con plenas ambiciones este fin de semana.

Los canarios han completado el test oficial del Rally La Llana para seguir adaptándose a su nuevo Toyota GR Yaris Rally2, gestionado en esta primera de las seis citas del CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto) 2025 por Llarena Racing, la estructura que ha fundado el campeón del ERC (European Rally Championship) 2022, Efrén Llarena.

A lo largo de los ensayos, el burgalés ha estado asesorando a Enrique Cruz sobre la puesta a punto más idónea para el vehículo que homologó a principios del pasado año Toyota Gazoo Racing, la gran novedad del CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto) 2025. El piloto patrocinado por el Cabildo de Tenerife y el Ayuntamiento de La Laguna y su navegante, Yeray Mujica, se muestran cada vez más confiados con el coche japonés y con el equipo, y decididos a pelear el todo por el todo desde esta primera cita.

Enrique Cruz: “Venimos a Cataluña con la idea de traernos un gran resultado y seguir descubriendo el Toyota GR Yaris Rally2. Conocemos muy bien el recorrido del Rally La Llana, donde ya corrimos el año pasado, así que nos podremos centrar al cien por cien en ir adaptándonos al coche, y, con la ayuda de Efrén Llarena, encontrar la velocidad necesaria para pelear por ganar. No será fácil, pero el objetivo es empezar el campeonato con una victoria“.

CALENDARIO CERA 2025
Rally La Llana-Ripollès (28-29 de marzo)
Rally Villa de Adeje (2-3 de mayo)
Rally Cidade de Narón (23-24 de mayo)
Rally Mudéjar Ciudad de Teruel (27-28 de junio)
Rally Costa de Almería (17-18 de octubre)
Rally Ciudad de Valencia (28-29 de noviembre)

La entrada Enrique Cruz, a por todas en su estreno en el CERA con el nuevo Toyota GR Yaris Rally2 se publicó primero en 50 Km Producciones.

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La especial de Fataga – Maspalomas será la encargada de poner el broche final a la primera edición mundialista del Rally Islas Canarias – Rally de España. Cuenta con 13,47 kilómetros, corresponde al tramo quince y décimo octavo del rally y su segunda pasada es la Wolf Power Stage.

Comunicado por: Prensa Rally Islas Canarias.

El comité organizador del rally da a conocer las zonas de público habilitadas, los parkings de público, el servicio de guaguas y los horarios de cierre de carreteras para este tramo cronometrado.

Itinerario completo: itinerario.

Fataga – Maspalomas será la encargada de poner el broche de oro del Rally Islas Canarias – Rally de España cerrando la acción de la prueba. Es un tramo muy rápido que saldrá desde el casco de Fataga hasta llegar a Maspalomas. La segunda pasada de este tramo será la Wolf Power Stage.

Recorrido total de Fataga – Maspalomas: 13,47 kilómetros.

Hora de inicio: 9:05 hora canaria (10:05 hora peninsular).

Hora de inicio del tramo, segunda pasada: 13:15 hora canaria (14:15 hora peninsular.)

Salida Fataga – Maspalomas (Coordenadas: 27.885920899, -15.563403000)

Meta Fataga – Maspalomas (Coordenadas: 27.787488560, -15.580064388).

Zona de calentamiento de neumáticos. Siempre se encuentran ubicadas antes de la salida del tramo.

(Coordenadas: 27.896848377, -15.562740677).

Horarios

Desde 30 minutos antes del inicio del tramo Fataga – Maspalomas en las dos pasadas no se puede caminar por la carretera, debiendo quedar libre para que la caravana de seguridad realice su trabajo. El cumplimiento de esta norma FIA es imprescindible para la celebración del tramo cronometrado y es aplicable a todos los tramos del rally.

– Hora de cierre de la carretera: sábado 26 de abril (día anterior) a las 22.00 h. Desde este momento la especial permanecerá cortada al tráfico para el público no residente en la zona.

– Hora caravana de seguridad: desde las 6:30 estarán circulando vehículos pertenecientes a la caravana de seguridad, repasando los montajes de los tramos y verificando la correcta ubicación del público.

– Hora de paso del primer participante: 9:05 hora canaria.

– Hora de paso del primer participante en su segunda pasada: 13:15 hora canaria.

Estos horarios podrían sufrir cambios a criterio del director de carrera.

NORMAS DE UBICACIÓN DEL PÚBLICO (estas normas se aplican a todos los tramos cronometrados del 49 Rally Islas Canarias).

1.- Sólo las zonas señaladas con cinta y cartelería 🟨 son aptas para la ubicación de público.

2.- Las zonas señaladas con cinta y cartelería 🟥 están prohibidas para la ubicación de público.

3.- No está permitido caminar por el tramo desde 30 minutos antes de la salida del primer participante.

4.- El delegado de seguridad FIA, desde dirección de carrera, hace un seguimiento en directo del emplazamiento del público en el tramo a través de las cámaras onboard de la caravana de seguridad y de los participantes. En caso de que no se estén respetando las normas de seguridad detendrá la celebración del tramo, pudiendo desembocar este hecho en la cancelación de este. Rogamos máxima colaboración del público para un correcto y seguro desarrollo el evento.

ZONAS DE PÚBLICO

Zona de público 1 (después de la salida del tramo):

Distancia desde la salida: 290 metros

Distancia desde la meta: 13,17 km

Coordenadas: 27.884568835, -15.564287552

Zona de público 2:

Distancia desde la salida: 3,68 km

Distancia desde la meta: 9,78 km

Coordenadas: 27.857717148, -15.564546134

Zona de público 3:

Distancia desde la salida: 9,07 km

Distancia desde la meta: 4,39 km

Coordenadas: 27.818752865, -15.579694011

Zona de público 4:

Distancia desde la salida: 9,90 km

Distancia desde la meta: 3,56 km

Coordenadas: 27.813651161, -15.582611991

Zona de público 5:

Distancia desde la salida: 11,85 km

Distancia desde la meta: 1,61 km

Coordenadas: 27.799311299, -15.583263071

Zona de público 6:

Distancia desde la salida: 12,80 km

Distancia desde la meta: 662 metros

Coordenadas: 27.793415351, -15.580413088

Zona de público 7 (en la meta):

Distancia desde la salida: 13,31 km

Distancia desde la meta: 153 metros

Coordenadas: 27.788906761, -15.578876598

ZONA DE APARCAMIENTO DE PÚBLICO

Aparcamiento de público 1 (Fuera de tramo, antes de la salida)

Distancia desde la salida: 4,21 km

Distancia desde la meta: 9,25 km

Coordenadas: 27.922704968, -15.574365747

Las ubicaciones exactas de los parking de público para el tramo Fataga – Maspalomas se comunicarán en breve. Un parking estará ubicado cerca de la meta de la Power Stage.

Otras zonas de parking serán las lanzaderas del servicio de guaguas que ofrece la organización para acceder a los tramos.

Accesos a Fataga – Maspalomas:

Carreteras de acceso: GC-1, GC-60.

Servicio de guaguas para acceder a los tramos.

Punto de salida y horario del servicio de guaguas hacia la especial Fataga – Maspalomas:

Mercado de Maspalomas. La ida del servicio se inicia a las 3:00 horas de la mañana y finaliza a las 6:00 horas de la mañana. 30 minutos tras pasar el coche escoba, la misma zona de descarga para los pasajeros antes del comienzo del tramo servirán de recogida para volver a los parkings/lanzaderas. El horario de la vuelta empieza a partir de las 11:00 horas.

Ver ubicación

La organización del rally pone a disposición de los espectadores un servicio de guaguas para acceder a los tramos cronometrados. En los próximos días se publicarán en la web del Rally el enlace a la plataforma de la empresa Canaryshuttle que dará el servicio para la reserva de los tickets y se publicará dónde y cómo comprar los tickets.

El precio del ticket de ida y vuelta será de 10€. Cómo y dónde adquirirlo se confirmará en los próximos días.

Estos horarios podrán ser susceptibles de cambio a criterio de la Dirección de Carrera.

El Rally Islas Canarias está organizado por Todo Sport y promovido por el Gobierno de Canarias, Viceconsejería de la Actividad Física y Deportes, el Cabildo Insular de Gran Canaria, el Instituto Insular de Deportes de Gran Canaria, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, el Instituto Municipal para la Promoción de la Actividad Física y el Deporte de Las Palmas de Gran Canaria, el Consejo Superior de Deportes, y la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA). Colaboran empresas privadas como Hyundai Canarias, Avis Canarias, Repuestos Doral, Fred. Olsen Express & Baleària, Lopesan, BP Ultimate, Sonocom y Servitecnic, Canary Shuttle y Pepsi (Ahembo).

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Comunicado por: Prensa Escudería Villa de Adeje.

La Escudería Villa de Adeje acelera el ritmo con los preparativos de un rallye que se prevé apasionante. Tras mostrar el cartel oficial de la prueba en la Feria Internacional de Turismo (Fitur), celebrada Madrid el pasado mes de enero, ahora llega el turno de anunciar su presentación oficial, que tendrá lugar en el Auditorio de Adeje el nueve de abril, a las ocho de la tarde. Como es habitual, durante esta se analizarán el rutómetro y otros puntos de interés para los participantes y los aficionados que piensen seguir una carrera en cuya lista de inscritos se espera juntar a los principales equipos seguidores del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA-Recalvi) con los del Campeonato de Canarias (CCRA), dos certámenes que este año cuentan con un gran nivel de pilotos y máquinas.

26 DE MARZO, CÓCTEL Y PRESENTACIÓN DEL TROFEO COSTA ADEJE TENERIFE SUR EN EL HOTEL MYND

Por otra parte, antes de la celebración de la presentación oficial del 34º Rallye Internacional bp Villa de Adeje Tenerife Trofeo Cicar el día 9 de abril, el miércoles 26 de marzo el comité organizador de la prueba aprovechará para estrechar lazos con sus principales colaboradores en un cóctel de agradecimiento que se celebrará en el Hotel Mynd. Este encuentro servirá, además, para presentar el nuevo Trofeo Costa Adeje Tenerife Sur.

“Aprovechando las fantásticas instalaciones del Hotel Mynd en Callao Salvaje, un año más nos reuniremos con colaboradores, patrocinadores y amigos para poder intercambiar impresiones sobre el rallye y el resto de las actividades que realiza nuestro club a lo largo de la temporada”, comenta Poli Delgado, presidente de la Escudería Villa de Adeje. “Además, en esta ocasión, aprovecharemos también para presentar el nuevo Trofeo Costa Adeje Tenerife Sur, que estará reservado a vehículos con ficha de homologación N3 y que tendrá cinco rallies puntuables: Villa de Adeje, Granadilla, Ciudad de La Laguna, Isla Bonita e Isla de Tenerife”.

El 34º Rallye Internacional bp Villa de Adeje Tenerife Trofeo CICAR es puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA-Recalvi) y cuenta con el patrocinio principal del Ayuntamiento de Adeje, además del de importantes empresas e instituciones como: bp, Orvecame, Cicar, Gobierno de Canarias, DXT Tenerife, Costa Adeje, Tenerife despierta emociones, Recalvi, Fred Olsen Express & Balearia, Hotel Mynd Adeje, Baobab Suites, Siam Mall, Team Factory, DSantos Muebles y Electrodomésticos, y los ayuntamientos de Arico, Fasnia, Santiago del Teide, Guía de Isora, Vilaflor, Granadilla, Arona y San Miguel.

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Comunicado por: Driveland Events.

Renault Group España estrena su 57ª temporada consecutiva en competición con el compromiso y la determinación de apostar más fuerte que nunca por el deporte del motor. El fabricante decano del automovilismo español se ha forjado una identidad única durante más de medio siglo, basada en una filosofía de apoyo al deporte de base, que ha dado la oportunidad de iniciarse y evolucionar al volante, tanto en rallyes como en circuitos, a centenares de pilotos de todas las generaciones.

Renault Group España refuerza un año más su liderazgo en este apartado, consolidándose como el único fabricante presente al mismo tiempo en competición con tres marcas distintas (Renault, Dacia y Alpine). Un planteamiento sólido y eficaz, que da lugar a un programa de lo más ambicioso para esta temporada, compuesto por 14 proyectos deportivos, 12 campeonatos en nuestro país, y nada menos que un total de 48 competiciones diferentes.

Cifras imbatibles por parte de la única compañía que logra retroalimentar su amplia presencia en el panorama nacional con una estrategia regional muy bien definida, encaminada a revelar futuros campeones, en virtud a los acuerdos vigentes entre Renault Group España y diversas federaciones territoriales.

Renault, en todos los frentes

Esa vocación formativa es el motor que impulsa desde hace más de medio siglo la actividad deportiva de Renault. Gracias a la polivalencia y fiabilidad de las cinco generaciones fabricadas hasta ahora, el Clio es el modelo de competición por excelencia de las últimas tres décadas, y está más presente que nunca en el automovilismo nacional.

Clio Trophy Spain Asfalto, Clio Trophy Spain Tierra, Clio Trophy Portugal, Clio Trophy Canarias, Clio Trophy Galicia, Clio Ice Trophy… Y ahora también Clio Trophy Andalucía, la tercera monomarca regional que convoca Renault Group España con el Renault Clio Rally5. La gran novedad para esta temporada, junto al relanzamiento de la Copa Clio España, que viene a refrendar el éxito en circuitos del ágil y efectivo Renault Clio Cup V.

Lydia Sempere, piloto con sordera bilateral de la Fundación Renault Group España, va a continuar su carrera deportiva encuadrada un año más en la copa, que le sirve al mismo tiempo para dar a conocer su proyecto social “Pilotar Sin Barreras”. Una campaña dirigida tanto a niños como adultos, con la que la joven piloto alicantina pone en valor la importancia del deporte en la integración de personas con discapacidad.

Dacia Sandero Eco Cup, la opción más accesible y sostenible

La accesibilidad y la sostenibilidad son las señas de identidad del Dacia Sandero Eco Cup –Stepway 100 ECO-G–, el vehículo de rallyes más ecológico en nuestro país, propulsado por la tecnología GLP.

El éxito que propició el pasado año su estreno en competición, a través de la Sandero Eco Cup Spain Asfalto y la Sandero Eco Cup Galicia, ha incentivado la creación para esta temporada de la Sandero Eco Cup Spain Tierra, que abre las puertas de una nueva disciplina al Dacia Sandero Eco Cup.

Un vehículo ideal para debutar en rallyes, con el que la FAPA (Federación de Automovilismo del Principado de Asturias) va a continuar su exitoso programa de promoción de jóvenes talentos, a través del Volan FAPA by Sandero Eco Cup. La fórmula de iniciación perfecta para la cantera del automovilismo asturiano.

Alpine, un icono de la competición

Además de crear oportunidades que permiten a las nuevas promesas empezar a formarse en campeonatos autonómicos y estatales, Renault Group España está muy presente a su vez en el primer escalón del automovilismo nacional, de la mano del equipo oficial Alpine Recalvi Rally Team, actual campeón del CERA – Recalvi (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto).

Tras una campaña 2024 inmejorable, que se materializó con un título inédito en nuestro país para una marca icónica en competición, el Alpine Recalvi Rally Team volverá a estar a la vanguardia esta temporada, con el estreno del flamante Alpine A110 Rallye GT+, que servirá a Jorge Cagiao / Javier Martínez para defender la corona del CERA – Recalvi (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto).

El joven piloto coruñés, ligado a Renault Group España desde 2020, cuando dio el salto al panorama nacional, en el marco de la primera edición de Clio Trophy Spain Asfalto, tendrá la oportunidad al mismo tiempo de disputar este año algunas pruebas del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), al volante del espectacular Alpine A110 Rallye GT+ del Alpine Recalvi Rally Team. Un vehículo de última generación, protagonista de un estreno triunfal con Sébastien Loeb en el CFR (Campeonato de Francia de Rallyes) 2024, que promete levantar pasiones en los tramos de nuestro país.

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Comunicado por: Prensa Federación I. de Automovilismo de S/C de Tenerife / FIASCT.

Adrián y Yeray Vargas volverán a vivir una nueva experiencia en la Copa de España de Rallies de Asfalto (CERA). Los tinerfeños competirán este fin de semana en un Rally La Nucía -Mediterráneo cargado de alicientes y, también, de equipos de la isla de Tenerife. Los vencedores del certamen promocional se subirán nuevamente a un Renault Clio Rally5 becado por la Federación Interinsular de Automovilismo de S/C de Tenerife (FIASCT).

Tras el Rally Villa de Adeje que disputaron con un Dacia Sandero y el Rally de la Vendimia en el que hicieron lo propio con un Renault Clio Rally5, es ahora la cita alicantina la que pondrá el punto y final a este ambicioso proyecto ideado por la FIASCT y que ha sido posible gracias a la colaboración del Cabildo de Tenerife, Deportes Tenerife (DXTenerife), Tenerife despierta emociones e Ideco.

Adrián y Yeray Vargas culminarán, por tanto, un programa que ha llevado a ambos a competir en un buen número de citas de la CERA 2024, esta última, con una destacada etiqueta internacional que elevará la cuota de audiencia del Rally La Nucía – Mediterráneo más allá de las fronteras nacionales.

La presencia de la isla de Tenerife no se reduce sólo a la participación del Renault Clio Rally5 de Adrián y Yeray Vargas. Otros tres equipos también estarán en la línea de salida gracias, en buena medida, a la apuesta de las instituciones locales mencionadas con anterioridad.

Es el caso de Enrique Cruz, que junto a Yeray Mujica y a bordo de un Ford Fiesta R5 MKII luchan por el título absoluto en esta edición de la Copa de España de Rallies de Asfalto. Sergio Fuentes, acompañado por Ariday Bonilla, también estará presente, y es que se juega una buena oportunidad de acabar en plazas de podio dentro de la Clio Trophy Spain. Giovanni Fariña, este fin de semana con Alejandro Rodríguez a la derecha, seguirá su formación nacional, en esta ocasión al volante de un Hyundai i20 N N3.

“Echar un ojo a la lista de inscritos del Rally La Nucía – Mediterráneo y ver a cuatro equipos tinerfeños es un placer muy grande. Las instituciones insulares se han volcado en los programas de nuestros pilotos, especialmente en la apuesta de los ganadores del Campeonato FIASCT de Promoción, y el resultado está ahí”, reconoce Francisco Negrín. “Tendríamos que tirar de hemeroteca para ver a cuatro equipos de Tenerife compitiendo a nivel nacional, será un fin de semana que podríamos calificarlo de histórico”, asegura el presidente de la FIASCT.

La prueba alicantina, cita decisiva en la presente edición de la Copa de España de Rallies de Asfalto, arranca este viernes con un shakedown y dos tramos cronometrados y continuará el sábado con otras nueve pruebas especiales.

La entrada Adrián y Yeray Vargas, en un Rally La Nucía – Mediterráneo con destacada presencia de equipos tinerfeños se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Enrique Cruz Rally Driver.

Enrique Cruz ha empezado la recta final de su primera temporada en la CERA (Copa de España de Rallies de Asfalto) desempeñándose de nuevo como el piloto revelación de la temporada, y el más rápido entre los competidores de la categoría Rally2.

Las fuertes lluvias han sido las protagonistas de esta 53ª edición del Rally de la Vendimia, en el que el pluricampeón canario ha redondeado un espectacular debut con el Ford Fiesta Rally2 de Past-Racing, haciendo valer una estrategia de carrera muy efectiva, que le ha permitido auparse a la segunda posición final.

El piloto patrocinado por el Gobierno de Canarias, el Cabildo de Tenerife y el Ayuntamiento de La Laguna ha ido mostrándose cada vez más competitivo con el paso de los kilómetros por los veloces tramos de Badajoz, donde ha sabido amoldar su conducción y, al mismo tiempo, la configuración de su coche a las condiciones tan cambiantes que han ido sucediéndose en el Rally de la Vendimia.

Gracias a su destreza y efectividad, Enrique Cruz ha podido acortar distancias y atacar al máximo durante la sección final para acabar cuajando un final de carrera sensacional. El piloto lagunero ha culminado a lo grande su primera participación en el asfalto extremeño, adjudicándose dos scratch que le han reportado su segundo podio en la CERA (Copa de España de Rallies de Asfalto) con Yeray Mujica.

Un resultado muy meritorio por parte del tinerfeño, segundo clasificado de la general antes de las dos últimas pruebas puntuables para el certamen nacional, en el que se está consolidando como el mejor debutante a los mandos del Ford Fiesta Rally2 de Past-Racing.

Enrique Cruz: «Seguimos cumpliendo el objetivo, que es acumular experiencia y conocer los rallies. Este Rally de la Vendimia lo hemos empezado con muy buen ritmo. Después ha diluviado, y al final ya se ha ido secando. Hemos puesto el coche como nos gusta a nosotros y, por toda la gente que nos ha apoyado para estar en este campeonato, nos hemos tirado a muerte en el último bucle, y hemos escalado hasta la segunda posición. Así que muchas gracias a todos, y felicitar también a mis rivales, que han hecho un rally perfecto».

CLASIFICACIÓN RALLY DE LA VENDIMIA

1º- Jorge Cagiao / Javier Martínez (Alpine A110 R-GT), 51:48.4
2º- Enrique Cruz / Yeray Mujica (Ford Fiesta Rally2), a 37.7
3º- Alberto Ordóñez / José Pintor (Skoda Fabia R5), a 40.5
4º- Eduardo Noriego / Pedro Espino (Skoda Fabia Rally2 Evo), a 1:49.8
5º- Carlos Gallardo / Francisco Izquierdo (Ford Fiesta Rally4), a 5:56.5

CLASIFICACIÓN CERA 2024

1º- Jorge Cagiao, 135 puntos
2º- Enrique Cruz, 108 puntos
3º- Alberto Ordóñez, 79 puntos
4º- Luis Vilariño, 57 puntos
5º- Víctor Senra, 30 puntos

CALENDARIO CERA 2024

Rally La Llana-Ripollés (19-20 de abril)
Rally Cidade de Narón (24-25 de mayo)
Rally Villa de Adeje (28-29 de junio)
Rally de la Vendimia (11-12 de octubre)
Rally La Nucía-Mediterráneo (8-9 de noviembre)
Rally Mudéjar-Ciudad de Teruel (28-29 de noviembre)

La entrada Segundo podio en la Copa de España de Rallies de Asfalto para Enrique Cruz se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Driveland Motorsport.

El Alpine Recalvi Rally Team ha comenzado la segunda parte de la temporada de la CERA – Recalvi (Copa de España de Rallies de Asfalto) de igual forma que la anterior: conquistando un nuevo triunfo a nivel nacional con el Alpine A110 R-GT FIA.

Al igual que el pasado año, Jorge Cagiao / Javier Martínez se han mostrado intratables en el Rally de la Vendimia, celebrado esta vez a lo largo de una única etapa, compuesta por diez especiales. El asfalto húmedo y deslizante que ha protagonizado esta 53ª edición de la cita pacense ha vuelto a poner en valor la polivalencia y versatilidad del Alpine A110 R-GT FIA.

Jorge Cagiao / Javier Martínez han regresado a la competición con el Alpine Recalvi Rally Team, acreditando de nuevo por los tramos de Badajoz el gran estado de forma en el que se encuentran esta temporada. La unidad oficial del Alpine A110 R-GT FIA ha ganado el Rally de la Vendimia marcando el ritmo de principio a fin, por lo que ha repetido el mismo guión que en las dos primeras citas del año (Rally La Llana-Ripollès y Rally Cidade de Narón).

El Alpine Recalvi Rally Team ha subido por tercera vez esta temporada al primer peldaño del podio con Jorge Cagiao / Javier Martínez, líderes indiscutibles de la CERA – Recalvi (Copa de España de Rallies de Asfalto) a falta de las últimas dos citas puntuables (Rally La Nucía-Mediterráneo y Rally Mudéjar-Ciudad de Teruel).

Jorge Cagiao (piloto oficial Alpine Recalvi Rally Team): “Ha sido un día muy complicado, ha llovido muchísimo más de lo esperado, pero nos hemos podido defender a las mil maravillas con el Alpine A110 R-GT. Hemos liderado el Rally de la Vendimia desde el primer momento. Todo el equipo ha hecho un trabajo estupendo, sumando una nueva victoria y unos puntos muy importantes antes de la recta final del campeonato”.

CLASIFICACIÓN RALLY DE LA VENDIMIA

1º- Jorge Cagiao / Javier Martínez (Alpine A110 R-GT), 51:48.4
2º- Enrique Cruz / Yeray Mujica (Ford Fiesta Rally2), a 37.7
3º- Alberto Ordóñez / José Pintor (Skoda Fabia R5), a 40.5
4º- Eduardo Noriego / Pedro Espino (Skoda Fabia Rally2 Evo), a 1:49.8
5º- Carlos Gallardo / Francisco Izquierdo (Ford Fiesta Rally4), a 5:56.5

CLASIFICACIÓN CERA – RECALVI 2024

1º- Jorge Cagiao, 135 puntos
2º- Enrique Cruz, 108 puntos
3º- Alberto Ordóñez, 79 puntos
4º- Luis Vilariño, 57 puntos
5º- Víctor Senra, 30 puntos

CALENDARIO CERA – RECALVI 2024

Rally La Llana-Ripollés (19-20 de abril)
Rally Cidade de Narón (24-25 de mayo)
Rally Villa de Adeje (28-29 de junio)
Rally de la Vendimia (11-12 de octubre)
Rally La Nucía-Mediterráneo (8-9 de noviembre)
Rally Mudéjar-Ciudad de Teruel (29-30 de noviembre)

La entrada Tercera victoria de la temporada para el Alpine Recalvi Rally Team – Rally de la Vendimia se publicó primero en 50 Km Producciones.

El pluricampeón canario retoma con grandes ambiciones su primera andadura en la CERA (Copa de España de Rallies de Asfalto), que se reanuda este fin de semana con el clásico Rally de la Vendimia, donde el piloto lagunero está decidido a luchar por una nueva victoria, en pos de auparse al frente del certamen nacional.

Comunicado por: Prensa Enrique Cruz Rally Driver.

Comienza la segunda parte de la CERA (Copa de España de Rallies de Asfalto) para Enrique Cruz, que, tres meses después de haber conquistado su tercer triunfo a nivel nacional con el Ford Fiesta Rally2 en el Rally Villa de Adeje, vuelve a salir a por todas al Rally de la Vendimia, decidido a continuar la racha de resultados tan positiva que está protagonizando en su primera experiencia peninsular.

El tinerfeño ocupa actualmente la segunda plaza de la CERA (Copa de España de Rallies de Asfalto), a la que ha dado el salto esta temporada gracias al respaldo del Gobierno de Canarias, el Cabildo de Tenerife y el Ayuntamiento de La Laguna. Tras haber archivado un segundo puesto, un quinto y una victoria durante la primera parte de la temporada, Enrique Cruz se encuentra ahora a tan solo 12 puntos del liderato del certamen nacional, por el que va a seguir pujando en la clásica cita de Almendralejo (Badajoz), la más emblemática de Extremadura, que cumple ya 53 ediciones.

El piloto lagunero se reencuentra allí este fin de semana con el Ford Fiesta Rally2 de Past-Racing que estrenó al empezar el campeonato, equipado con las últimas evoluciones desarrolladas por M-Sport, el equipo oficial de la marca estadounidense en el WRC (World Rally Championship). Toda una garantía para el pluricampeón canario, el único competidor de su categoría que ha conseguido un triunfo en lo que va de temporada y que se encuentra en disposición de luchar por el título.

El ritmo y la consistencia que están acreditando en su debut a nivel nacional, y la capacidad de adaptación que han puesto de manifiesto desde su llegada a la CERA (Copa de España de Rallies de Asfalto), fortalecen la moral de Enrique Cruz y Yeray Mujica de cara al Rally de la Vendimia, en el que tienen depositadas grandes expectativas para el próximo sábado con el Ford Fiesta Rally2 del conjunto asturiano.

Enrique Cruz: «Estamos en un punto de la temporada en el que tenemos confianza y ritmo. Hemos sido muy competitivos en los últimos rallies y queremos intentar conseguir una victoria en el Rally de la Vendimia, que nos permita seguir peleando por el liderato de la Copa de España de Rallies de Asfalto. Vamos con muchas ganas, con la certeza de tener un equipo con un respaldo importante como Past-Racing, y con un Ford Fiesta Rally2 con las últimas evoluciones. Estamos motivados y decididos a salir a hacer un buen papel».

CLASIFICACIÓN CERA 2024

1º- Jorge Cagiao, 100 puntos
2º- Enrique Cruz, 88 puntos
3º- Luis Vilariño, 52 puntos
4º- Alberto Ordóñez, 38 puntos
5º- Víctor Senra, 30 puntos

CALENDARIO CERA 2024

Rally La Llana-Ripollés (19-20 de abril)
Rally Cidade de Narón (24-25 de mayo)
Rally Villa de Adeje (28-29 de junio)
Rally de la Vendimia (11-12 de octubre)
Rally La Nucía-Mediterráneo (8-9 de noviembre)
Rally Mudéjar-Ciudad de Teruel (28-29 de noviembre)

La entrada Enrique Cruz, a por el liderato de la Copa de España de Rallies de Asfalto en Extremadura se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Copi Sport S.L.

El 33ª Rally Villa de Adeje celebrado el pasado fin de semana significó una de sus mejores ediciones, tanto por organización como por participación, y también por increíble la lucha que hubo en todas las categorías y en el desenlace final del rally, valedero para el Regional y el CERA.

Desgraciadamente, no se desarrolló de la mejor manera posible para los intereses de los jóvenes componentes del equipo de DISA Copi Sport, Walter Delgado y Ale Rodriguez. Tras un buen shake-down y negociar los dos primeros tramos con tiempos destacados, sufrieron la rotura de un palier en la salida del tramo de Guía de Isora, obligándoles al abandono.

En todo caso, la nueva modalidad de Segundo Rally permitió a los componentes del Junior Team, una vez el equipo de mecánicos solucionó el problema, continuar en carrera durante toda la jornada del sábado, para progresar en su aprendizaje. Factor muy importante en este programa de formación apoyado por DISA que prioriza la acumulación de experiencia y el aprendizaje sobre los resultados finales.

Walter y Ale se plantearon como objetivo llegar a la meta final y seguir practicando para mejorar su conocimiento del coche y su sistema de notas, pero aprovecharon también para seguir marcando unos tiempos interesantes y cumpliendo son su cometido de llevar el Ford Fiesta de Archiauto al pódium de llegada de la Villa de Adeje, en la tarde del sábado.

Walter estaba satisfecho con su rendimiento: “Ha sido una pena porque habíamos preparado el rally como nunca y me hacía mucha ilusión correr por los alrededores de nuestro municipio de residencia. Guía de Isora y Tamaimo fueron bastante bien, pero en la arrancada del tercer tramo vino el abandono. Quiero dar las gracias a todo el equipo DISA Copi Sport, que trabajó duro para poder tener el coche en condiciones en la mañana del sábado y permitirnos al menos disfrutar de dos bucles sin incidencias, ver que los tiempos no eran malos, y comprobar cómo vamos mejorando tramo a tramo y día a día».

Este programa es posible gracias a la participación de grandes marcas como DISA, Ford, Archiauto, Loro Parque, Shell, OAD La Laguna, Napa y Naviera Armas

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