Comunicado por: Prensa Digital Fone Competición.

Carlos Jorge y Sergio Marrero pusieron rumbo a Asturias desde su isla de Tenerife para encarar el Rally de Avilés Histórico, un escenario en donde ya habían cosechado importantes resultados en el pasado. Con un resultado en su casillero nacional, el obtenido en el Rally Costa Daurada Legend celebrado en mayo, la cita astur era clave porque hacía de puente hacia el Rally Isla Tenerife Histórico, próxima parada del Campeonato de España de Rallies para Vehículos Históricos (CERVH) fijada para mediados de septiembre.

El Porsche Carrera RS 3.0 tenía la misión de adaptarse bien a unos tramos más propicios para un vehículo de tracción total y, lo cierto, es que lo hizo a la perfección. Si bien a comienzos del día parecía que la lluvia podía ser protagonista, Carlos Jorge y Sergio Marrero optaron por una monta de neumáticos de seco ante las previsiones que manejaban de cara al resto de la jornada.

Una vez roto el hielo, los de Tenerife empezaron a encontrar acomodo en las diferentes pruebas especiales, especialmente en las de la primera mitad de este Rally Avilés Histórico, dos tramos que se repetían en dos ocasiones y que eran absolutamente nuevas para ambos. En la segunda parte del rally siguieron en la misma tónica, consolidándose en una tercera posición que se puso un poco más de cara cuando se neutralizaba para la regularidad sport la última prueba cronometrada.

Así, Carlos Jorge y Sergio Marrero concretaban en Avilés la tercera posición de su categoría, alcanzando así su primer podio de la temporada a nivel nacional y unos puntos sobresalientes a los mandos del Porsche Carrera RS 3.0.

“Por la mañana parecía que iba a llover, pero nos mantuvimos con nuestro criterio y apostamos por los neumáticos de seco y la verdad es que, a la postre, salió bien. Había algunas humedades, pero en general estaba seco”, destacaba Carlos Jorge al final del día. “Los Ford son inalcanzables, pero hemos conseguido unos buenos puntos para un CERVH que para nosotros está empezando. Ahora viene Tenerife y en casa intentaremos mejorar este puesto”, subrayó el piloto de Tenerife, que también destacó el excelente comportamiento del Porsche Carrera RS 3.0.

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Comunicado por: Prensa Digital Fone Competición.

Los selectivos tramos del Rally Costa Daurada Legend, hasta hace poco habituales en el Campeonato del Mundo de Rallies (WRC), sirvieron de estreno para Carlos Jorge y Sergio Marrero, una pareja que con motivo del Rally Costa Daurada Legend inauguró su casillero de actuaciones en la temporada 2025.

Con un Porsche Carrera RS 3.0 asistido por Past-Autos Racing, la pareja de Tenerife preparó con entusiasmo su primera prueba de la temporada, como en los años precedentes, con una competencia cada vez más cualificada que no lo iba a poner, precisamente, nada fácil.

A ello se unió una meteorología que tampoco hacía las cosas más sencillas. El Rally Costa Daurada Legend comenzaba con dos pasadas consecutivas a su tramo más largo y, en ambas ocasiones, fue todo un reto. Primero la lluvia y posteriormente la niebla ponían a prueba a los de Digital Fone Competición, sobre todo en esa segunda pasada donde las condiciones de visibilidad fueron muy negativas.

Al día siguiente, con tramos más cortos, pero igualmente selectivos, la lluvia intermitente decidió ser protagonista, lo que comprometía la elección de neumáticos. Optando por los de lluvia, Carlos Jorge y Sergio Marrero fueron sorteando cada una de las especiales, cediendo tiempo en algunos tramos y mostrándose más confiados allá donde la elección del calzado era la idónea.

A la postre, con los cuatro equipos de cabeza distanciados, los de Tenerife amarraron una meritoria quinta posición en esta primera cita de la temporada en el Campeonato de España de Rallies de Vehículos Históricos. Sin duda, unos primeros kilómetros de la temporada vitales para el futuro inmediato después de varios meses sin competir.

“Terminar la carrera era uno de los objetivos después de estos meses sin tener contacto con la competición”, dijo el piloto de Digital Fone Competición. “La lluvia, la niebla, la elección de neumáticos… ha sido un rally complicado, así que le damos un valor importante a esta quinta posición. Al final estábamos un poco en tierra de nadie y sumar estos puntos siempre es positivo. Toca pensar en la siguiente”, concretó el piloto tinerfeño.

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Comunicado por: Sergio Betancor Bonilla.

El equipo canario formado por Luis Ferrer y Pedro Padrón, tuvieron que adaptar su estrategia sobre la marcha y no se dejaron vencer por las circunstancias viviendo esta experiencia con una mezcla de emoción, respeto y orgullo. La travesía de este año fue un test de resistencia, desde el primer campamento en Naima hasta las dunas de Merzouga, no solo para los vehículos, sino para la voluntad de todos los participantes.

La Panda Raid 2025 pasará a la historia como una de las más exigentes, inesperadas y memorables de las 17 ediciones celebradas hasta la fecha. Lo que prometía ser otra odisea sobre arena y sol se transformó en un auténtico reto meteorológico para los más de 300 equipos participantes.

Un escenario inédito que llevó a la organización a anular las dos primeras etapas especiales, reduciendo así la carrera a tan solo cuatro jornadas competitivas con lluvia constante, granizo y pistas anegadas.

Luis Ferrer y Pedro Padrón habitualmente más cómodos sobre terrenos arenosos, el barro y las pistas impracticables supusieron un reto técnico y físico sin precedentes. Frente al barro y la incertidumbre, respondieron con estrategia, trabajo en equipo y una actitud ejemplar fue en la tercera etapa, entre Gourrama y Merzouga, cuando la Panda Raid alcanzó su ecuador con una jornada finalmente dominada por el buen tiempo y con la primera prueba cronometrada oficial de la edición como plato fuerte. Esta etapa, diseñada para medir la regularidad, obligó a los binomios piloto-copiloto a un nivel máximo de coordinación, combinando navegación precisa y control del ritmo.

Luis Ferrer y Pedro Padrón brillaron al comienzo de esta etapa, alcanzando la tercera posición provisional entre 365 coches participantes. Fue un arranque prometedor que reflejaba la preparación y compenetración del equipo. Sin embargo, la tecnología jugó en su contra: la falta de señal tanto en móviles como en tabletas les impidió recibir datos clave para mantener la regularidad exigida. El resultado fue una pérdida progresiva de posiciones que los llevó finalmente al puesto 71.

Más allá del resultado, su experiencia es un testimonio de cómo los desafíos se superan con visión y compromiso. Porque cuando el camino se complica, es cuando más se nota quién lleva el volante con propósito. Aunque lejos del podio, esta clasificación refleja un altísimo nivel de compromiso y resistencia.

“Estamos más acostumbrados a la arena que al barro. Con solo cuatro etapas, no tuvimos margen de mejora, pero estamos encantados de haber completado otra Panda Raid y nos quedamos con la experiencia y de haber podido ayudar a muchos compañeros que tuvieron problemas para seguir y con las ganas de volver a intentarlo”, nos comparte el equipo.

Los jóvenes de Lanzarote atraídos por el espíritu de aventura, los valores deportivos y humanos, y el desafío compartido y la voluntad de llegar ayudando a quienes más lo necesitan en Marruecos unido al reto de llegar con el Fiat Panda 4X4 que con la mejoras se ha comportado con una resistencia, humanidad y pasión por el camino y así poder cumplir el sueño de representar a nuestro archipiélago de una forma diferente y solidaria.

Luis Ferrer y Pedro Padrón agradecen la colaboración para la Panda Raid de; Turismo Lanzarote, Centro de Arte y Cultura y Turismo del Cabildo de Lanzarote, Ayt Teguise (Conj. Turismo), Construcciones Lafugran, Repuestos ART, Nazaret Hotels, Rotulaciones Pintaderas, Agencia de seguros Toledo Mar, Gestión Electrónica Motor , Rincón Granaino, Mesón La Tierra, Electricidad JMK y Asador de Macher.

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Comunicado por: Prensa Federación Canaria de Automovilismo (FCA).

Los pilotos y copilotos canarios podrán acogerse a las inscripciones gratuitas en las pruebas de los Campeonatos de España disputadas en la Península, gracias a un acuerdo de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) con la Federación Canaria de Automovilismo (FCA).

El importante coste de las inscripciones, que varía según la categoría del vehículo participantes, será subvencionado en su totalidad con fondos al 50% entre la RFEDA y la FCA, con el objetivo de facilitar la salida a las competiciones nacionales de los equipos residentes en las Islas Canarias.

Para ello, cada equipo deberá presentar antes del 31 de marzo su proyecto o programa deportivo, donde estén reflejados sus datos, calendario y el número de participaciones a lo largo de la temporada 2025. Se tiene que enviar al correo de la FCA: secretaria2@fcautomovilismo.com

La presentación del proyecto será condición indispensable para acceder a las inscripciones gratuitas y por la necesidad que tienen las federaciones de cuantificar el presupuesto necesario destinado a este fin.

Si el programa se comunica fuera de plazo, dicha propuesta queda supeditada a las decisiones posteriores de los órganos de gobierno de la FCA.

Más info en web FCA

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Comunicado por: Prensa MotorValle Rallye Team.

Después de un par de meses de descanso, la Clio Trophy Spain en su variante asfalto está de vuelta para poner el punto y final a la temporada 2024. Lo hace con una cita de la Copa de España de Rallies de Asfalto (CERA), un Rally La Nucía – Mediterráneo inédito para Sergio Fuentes, una prueba con tintes internacionales que atraerá la atención del público.

Junto a Ariday Bonilla, el piloto de Tenerife jugará sus opciones al título en un terreno que, a priori, le encanta. El perfil de los tramos es muy similar al Rally Ciutat de Xixona que disputó hace muy pocas temporadas, escenario donde fue tercero absoluto y llegó a ganar uno de sus tramos cronometrados. En cualquier caso, la exigencia de la prueba va a ser muy importante, no en vano hay muchas cosas en juego a estas alturas de la temporada, independientemente de lo emotiva que pueda resultar esta convocatoria deportiva después de lo acontecido en la comunidad valenciana hace escasos días a consecuencia de una devastadora dana.

“Nuestro objetivo va a ser pelear por las primeras posiciones en la Clio Trophy Spain y, a partir de ahí, ver dónde podemos terminar a nivel de campeonato”, explica el piloto de Tenerife. “Los tramos serán similares a los que hice en Xixona, me gustan, de hecho, uno de ellos lo hice en sentido opuesto”, subraya el de Candelaria. “Este año, con este proyecto a nivel nacional, hemos sumado una experiencia importante, junto al programa canario logramos sumar muchos minutos sobre un coche de carreras y esto siempre ayuda. Espero que todo esto nos aporte la energía necesaria para terminar nuestro programa en la Clio Trophy Spain con un buen sabor de boca”, desea el piloto de MotorValle Rallye Team.

Esta prueba arrancará el viernes con los tramos de ‘Callosa – D’Ensarriá’ (9,35 km a las 19:05 h y 20:56 h) y seguirá el sábado con ‘Castells – Famorca – Fageca – Cuatretondeta’ (14,89 km a las 8:01 h), ‘Tollos – Beniaia – Alcalá’ (7,99 km a las 8:36 h), ‘Pego – Ebo’ (10,68 km a las 9:22 h), ‘Relleu – Tudons’ (15,74 km a las 12:54 h y 17:59 h), ‘Benassau – Gorga’ (10,01 km a las 13:37 h y 18:42 h) y ‘Alcoy – Benifallím – Torremanzanas’ (12,06 km a las 15:01 h y 19:20 h). En total, el equipo canario tendrá por delante cerca de 128 km cronometrados.

El equipo MotorValle Rallye Team cuenta con el apoyo de Reparaciones MotorValle, AutoGas, Tenerife despierta emociones, DxT Tenerife, Ideco, Ayuntamiento de Candelaria, Transportes Dapial, 4T Motor, ATR Performance, Giet Canarias, MGV Representaciones, Repuestos Anaga y la FIASCT.

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El Rally Princesa de Asturias, en su edición número 60, ha captado la atención de los aficionados a lo largo de este apasionante fin de semana. Puntuable para el Supercampeonato de España (S-CER), ha acogido al mismo tiempo una nueva cita de la Peugeot Rally Cup Ibérica, el certamen monomarca de carácter internacional organizado por Sports & You y que se disputa sobre diferentes pruebas a lo largo de los países de España y Portugal.

Comunicado por: Prensa Sports & You Canarias.

Raúl Hernández, como brillante ganador de la Rally & You Bp Ultimate Plus Car Cup 2022, encaraba esta prueba como premio al título del año pasado. Con un Peugeot 208 Rally4 de Sports & You Canarias y acompañado por Borja Odriozola, iba a tener la oportunidad de encarar una cita diferente, y es que la prueba astur será la única de toda la temporada con carácter mixto, es decir, tierra y asfalto. Sin duda, uno de los rallies más exigentes de los últimos años.

En la primera etapa, celebrada sobre unos tramos de tierra que eran inéditos para el grueso de los equipos inscritos, Raúl Hernández y Borja Odriozola fueron tomándole el pulso al Peugeot 208 Rally4, un modelo al que el piloto canario no se subía desde el ya lejano mes de diciembre, precisamente, cuando obtuvo el título de campeón en el certamen promocional organizado por Sports & You Canarias. En ese primer día acababan en la cuarta plaza a sólo diez segundos del podio de la Peugeot Rally Cip Ibérica.

El abandono de los líderes en el primer contacto con el asfalto, ya el sábado, ubicaba a Raúl Hernández en la tercera posición, la cual parecía mantener hasta que, a tres tramos del final, sufrían una leve salida de carretera. En ella se rompía el radiador del Peugeot 208 Rally4 y, debido a ello, finalizaba antes de tiempo su aventura en el 60 Rally Princesa de Asturias.

“Empezamos marcando el tiempo de referencia en la Peugeot Rally Cup Ibérica”, recordaba Raúl Hernández en relación al crono marcado en el shakedown previo. La primera etapa fue difícil para él, “nos vimos perjudicados por los accidentes de otros compañeros y no encontramos el set-up adecuado”. Ya el último día, la salida de carretera indicada le privó de culminar esta cita, “nos fuimos largos en una zona húmeda y no pudimos evitar el toque”, subrayó. Hernández agradeció a todos los que hicieron posible esta participación, “especialmente a Sports & You Canarias por el premio como vencedor de la Rally & You Bp Ultimate Plus Car Cup 2022”.

Raúl Hernández volverá a pilotar el Peugeot 208 Rally4 en el próximo Rally RACC – Cataluña que tendrá lugar el 20 y 21 de octubre con unos tramos que se disputarán íntegramente sobre tierra.

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Recuperando la sonrisa, Armiche Mendoza y Alejandro Falcón han cubierto con nota uno de los rallies señalados en rojo en el calendario de la Adac Opel e-Rally Cup. El Rally Mont- Blanc Morzine, un clásico del certamen francés que este fin de semana cumplía 75 ediciones, ha supuesto para los del Rallye Team Spain un soplo de aire fresco.

Comunicado por: Prensa MendoCanariasRally

Los del equipo ‘Gran Canaria – La isla de mi vida’ encaraban una prueba diferente a los anteriores, en el sentido de que la longitud de los tramos era, sin duda, de los más largos que hasta ahora habían afrontado. Entre ellos, uno que rozaba los 30 km y que iba a suponer todo un reto.

Con un recorrido puramente francés, sinónimo de encontrarse tramos estrechos o tramos anchos, con zonas sucias y delicadas, Armiche Mendoza y Alejandro Falcón llevaron el Opel Corsa 100% eléctrico con los colores de CICAR hasta una meritoria sexta posición en este certamen monomarca.

“Hemos sido sextos, un buen resultado en términos generales”, reconoció el grancanario desde tierras francesas. “Nos tomamos el rally con la idea clara de ir sumando kilómetros de experiencia, sobre todo porque el Mont-Blanc Morzine nos ha ofrecido unos tramos difíciles, con diferentes tipos de asfalto y de agarre, así que la experiencia ha sido positiva”, aseguró. “Después de lo que sufrimos en la prueba anterior, nos vamos ahora mucho más satisfechos y con ganas de encarar lo que resta”, asegura el de Gáldar.

Ahora, Armiche Mendoza y Alejandro Falcón se tomarán unas semanas de respiro de cara a los próximos compromisos que irán dando por concluida su primera etapa en la Adac Opel e-Rally Cup.

El proyecto de MengoCanariasRally es posible gracias al Cabildo de Gran Canaria (Gran Canaria – La Isla de mi vida), Opel España, Rally Team Spain, Real Federación Española de Automovilismo, Consejo Superior de Deportes, Ayuntamiento de Gáldar, CICAR, Comercial Sanrob, Agroforestal Samsó, Redauto La Palma, Construcciones de Invernaderos Inveromira y la Federación Canaria de Automovilismo.

La entrada Sexta plaza en ‘Mont-Blanc’ para los del equipo Rallye Team Spain, Armiche Mendoza y Alejandro Falcón se publicó primero en 50 Km Producciones.