Comunicado por: Prensa Federación Canaria de Automovilismo.

Se vota a los representantes o asamblearios de cada estamento, deportistas, oficiales y clubes/escuderías. Y una vez constituida cada Asamblea, sus miembros serán los que elegirán, en la fecha prevista en el calendario electoral, al nuevo presidente de cada una de las federaciones, siempre que se presente más de un candidato. Primeramente sería el presidente de la FCA, previsto para el lunes 19 de octubre. Y a continuación seguiría el proceso con el resto de federaciones y la elección de los presidentes está programada para el martes 3 de noviembre.

Los lugares designados por la Junta Electoral de la FCA, para asistir a votar en cada isla, son los siguientes (de 19 a 22 h):

Gran Canaria: Sala de Prensa del Gran Canaria Arena. C/ Fondos de Segura, s/n. Las Palmas de Gran Canaria.
Tenerife: Sala de Prensa Pabellón de Deportes de Tenerife Santiago Martín. C/ Mercedes, s/n. San Cristóbal de La Laguna.
Lanzarote: Complejo Agroindustrial de Teguise. C/ General Franco, 1. Teguise.
Fuerteventura: Consejería de Deportes del Cabildo de Fuerteventura. C/ Dr. Fleming, 1. Puerto del Rosario.
La Palma: Centro Empresarial e Industrial de La Palma. Avda. Venezuela, 1. El Paso.
La Gomera: Centro Municipal de Entidades Deportivas (anexo al Polideportivo Municipal de San Sebastián). C/ Félix Casanova de Ayala, s/n.

Nota: Están exentos de votar los deportistas de Gran Canaria y Tenerife a sus respectivas asambleas de la FALP y de la FIASCT. También están exentos de votar los deportistas de Gran Canaria a la Asamblea de la FCA. Los deportistas de la FIASCT, sí deben elegir a sus representantes o asamblearios para la FCA.

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Comunicado po: Prensa Escudería Tance Isora MotorSport.

Desde primera hora de la mañana, con el inicio de la competición a las 9:00 horas, los equipos se enfrentaban a la manga de entrenamiento, que poco tendría que ver con lo que posteriormente se viviría en las mangas oficiales.

Pedro Javier Afonso se impone en la Categoría 1
En el apartado de Turismos – Categoría 1, Pedro Javier Afonso conseguía hacerse con la victoria gracias al registro conseguido en la primera carrera, un tiempo que le permitía subir a lo más alto del podio.

Por detrás, la lucha fue máxima entre los dos Porsche. José Alberto Díaz, con su Porsche, lograba la segunda posición, mientras que Abel Mesa se hacía con la tercera plaza. Ambos protagonizaron una emocionante batalla durante las dos carreras, separados por escasas décimas y manteniendo la incertidumbre hasta el final.

Lauren García vuelve a reinar en la Categoría 2
En la Categoría 2, Lauren García volvía a demostrar su velocidad al volante de la Nova Proto, logrando una nueva victoria.

Sin acercarse en esta ocasión al récord de la prueba, el piloto centraba buena parte de sus esfuerzos en seguir trabajando en la puesta a punto de su montura, pero nuevamente no encontraba rival sobre la rampa de Guía de Isora y se llevaba el triunfo.

Javier Afonso, el más rápido en la Categoría 3
La Categoría 3 tuvo como protagonista a Javier Afonso, que con su Silver Car conseguía marcar el ritmo y hacerse con la victoria.

Óscar Díaz, al volante de la BRC Evo2, ocupaba la segunda posición, mientras que el tercer escalón del podio era para Carlos Alexis Ramos, con su BRC B49, condicionado por un problema mecánico sufrido en una de las mangas.

Regularidad y Regularidad Sport
En el apartado de Regularidad, Miguel Ángel Benito y Pedro Javier Fariña volvían a subir al cajón más alto del podio, firmando una nueva victoria en esta modalidad.

En Regularidad Sport, el triunfo fue para Florentin Domínguez y Aday Expósito, que con su BMW E21 completaban una destacada actuación.

Moisés Álvarez, el más rápido entre los pilotos locales
Entre los pilotos de Guía de Isora, el mejor clasificado fue Moisés Álvarez, que al volante de su Toyota Yaris conseguía ser el piloto isorano más rápido de esta edición.

Una rampa llena de aficionados
La 17ª Subida Guía de Isora volvió a ofrecer un bonito espectáculo a todos los aficionados que se acercaron hasta la rampa.

Desde el día anterior, numerosos seguidores del automovilismo ya se daban cita en las cunetas para disfrutar de la prueba. El comportamiento y la colaboración del público fueron fundamentales para que la competición se desarrollara con normalidad y sin incidentes.

Desde la Escudería Tance Isora MotorSport se quiere agradecer especialmente la colaboración de todos los aficionados, cuyo comportamiento permitió disfrutar de una gran jornada de automovilismo.

La escudería quiere expresar también su agradecimiento al Ayuntamiento de Guía de Isora, Concejalía de Deportes de Guía de Isora, Cabildo de Tenerife, Archiauto Ford y A Full con Todo por su apoyo y colaboración para hacer posible esta 17ª edición.

Guía de Isora vuelve a demostrar que el automovilismo tiene un lugar especial en este municipio.

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Comunicado por: Prensa Club Deportivo Motor Primera Etapa.

El Comité Organizador de la 23ª Subida a La Pasadilla comunica que la prueba se desarrollará íntegramente durante la jornada del sábado 24 de octubre, modificándose de esta manera el programa horario inicialmente previsto.

Esta decisión viene motivada por cuestiones de carácter logístico y por las obras que actualmente se están llevando a cabo en la zona del Edificio La Cantonera, circunstancias que hacen aconsejable reorganizar el desarrollo de la prueba y concentrar toda su actividad deportiva en una única jornada.

De esta forma, el sábado 24 de octubre comenzará a las 7:00 horas con las verificaciones administrativas, mientras que las verificaciones técnicas se iniciarán a las 7:15 horas en la Plaza Adolfo Suárez. A las 8:00 horas está previsto el montaje de las asistencias en la GC-120.

Tras finalizar las verificaciones, a las 9:30 horas se publicará la lista de autorizados a tomar la salida y tendrá lugar el briefing con los participantes. A las 9:45 horas partirá la caravana de vehículos hacia el tramo.

La actividad deportiva comenzará a las 10:30 horas con los entrenamientos oficiales, desde el P.K. 10,249 de la GC-120. A continuación se disputarán, de manera consecutiva, la primera y segunda carrera oficial.

Una vez finalizada la competición, los participantes se dirigirán al parque cerrado situado en la Plaza Adolfo Suárez. Posteriormente tendrá lugar la publicación de la clasificación provisional y la entrega de trofeos, cerrándose el programa con la clasificación final y la apertura del parque cerrado.

El Club Deportivo Motor Primera Etapa organizador de la 23ª Subida a La Pasadilla agradece de antemano la comprensión y colaboración de participantes, equipos, oficiales y aficionados ante este cambio de programa, realizado con el objetivo de facilitar el correcto desarrollo de la prueba y adaptarla a las circunstancias existentes en la zona.

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Comunicado por: Prensa Escudería Daute Realejos.

La cuenta atrás para una nueva edición de la Subida Icod-La Guancha ya está en marcha. La Escudería Daute Realejos abrirá el próximo miércoles 30 de septiembre, a las 20:00 horas, el plazo de inscripción para participar en la 31a edición de una de las pruebas de montaña más conocidas y esperadas de la temporada automovilística en Tenerife.

La competición se desarrollará los días 30 y 31 de octubre sobre el tradicional trazado de la TF-342, la vía insular que conecta Icod de los Vinos con La Guancha. Serán 5,1 kilómetros de recorrido y 230 metros de desnivel en los que los participantes volverán a medir sus prestaciones y buscarán los mejores tiempos de esta nueva edición.

110 plazas para velocidad
La organización ha establecido un total de 110 plazas para vehículos de velocidad. Los pilotos y equipos interesados podrán formalizar su inscripción desde las 20:00 horas del 30 de septiembre y hasta las 14:00 horas del miércoles 21 de octubre, a través de la página web oficial de la Escudería Daute Realejos: www.escuderiadaute.com.

Una vez finalizado el periodo de inscripción, la lista oficial de inscritos se dará a conocer el martes 27 de octubre, a las 20:00 horas, cuatro días antes de la celebración de la prueba.

La cita volverá a reunir a pilotos y equipos que afrontarán la competición con el objetivo de completar el exigente recorrido de la TF-342 en el menor tiempo posible.

Entrenamientos a partir de las 9:00 horas
El programa deportivo del sábado 31 de octubre arrancará a las 9:00 horas con una tanda oficial de entrenamientos, primera toma de contacto competitiva de los participantes con el trazado.

A continuación se celebrarán las dos carreras oficiales, en las que quedarán definidos los tiempos y las clasificaciones de esta 31a Subida Icod-La Guancha.

La jornada concentrará así la actividad deportiva de una prueba que volverá a convertir la TF-342 en uno de los principales puntos de atención para los aficionados al automovilismo de montaña en Tenerife.

Puntuable para los campeonatos de montaña
La prueba será puntuable para el Campeonato Provincial de Montaña y para el Campeonato Recalvi de Tenerife de Montaña, por lo que la competición tendrá también un importante componente deportivo para los participantes inmersos en la lucha por los diferentes certámenes.

La Subida Icod-La Guancha mantiene de esta forma su presencia dentro del calendario competitivo de montaña y su condición de cita consolidada dentro del automovilismo tinerfeño.

Una organización con respaldo institucional
La celebración de esta nueva edición cuenta con el respaldo de Deportes Tenerife del Cabildo Insular, los Ayuntamientos de Icod de los Vinos y La Guancha y la Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife.

A este apoyo se suma el de una amplia lista de firmas patrocinadoras y empresas colaboradoras, cuyo compromiso contribuye de manera decisiva a hacer posible el desarrollo de la prueba.

Desde la Escudería Daute Realejos se pone en valor la implicación de todas las instituciones, entidades, patrocinadores y colaboradores que respaldan una competición que, después de 31 ediciones, continúa formando parte del calendario deportivo y de la tradición automovilística del norte de Tenerife.

Verificaciones en La Magalona y parque de asistencias en Icod
Dentro del dispositivo previsto para el fin de semana, las verificaciones técnicas se desarrollarán en los estacionamientos exteriores del Centro Comercial La Magalona, en Icod de los Vinos.

El parque de asistencias, por su parte, estará situado en la Avenida Los Chincanayros de Icod, uno de los puntos de referencia para los equipos durante el desarrollo de la competición.

La organización trabaja ya en la coordinación de todos los aspectos necesarios para garantizar el correcto desarrollo de la prueba y de las actividades vinculadas a la misma.

La Guancha pondrá el broche final a la jornada
Una vez finalizadas las dos carreras, la plaza de la Iglesia de La Guancha acogerá la tradicional entrega de trofeos, acto que servirá para poner el punto final a la jornada competitiva del sábado.

La ceremonia permitirá reconocer a los protagonistas de esta 31ª edición y volverá a trasladar el ambiente de la prueba al casco de La Guancha, reforzando el vínculo de la competición con los dos municipios por los que discurre su recorrido.

Celestino Díaz: “Animamos a pilotos y equipos a formar parte de esta nueva edición”.

El equipo de la Escudería Daute Realejos, capitaneado por Celestino Díaz, afronta con ilusión los preparativos de una nueva edición de la Subida Icod-La Guancha. “Queremos animar a todos los pilotos y equipos a participar en esta 31ª Subida Icod-La Guancha. Estamos trabajando para volver a ofrecer una prueba a la altura de la tradición de esta cita y contamos, una vez más, con el respaldo de las instituciones, la Fiasct, nuestros patrocinadores y colaboradores para lograr los mejores resultados”.

Con la apertura de las inscripciones comienza oficialmente la cuenta atrás para una nueva edición de la Subida Icod-La Guancha, que volverá a reunir sobre la TF-342 a pilotos, equipos y aficionados para disfrutar de una de las grandes citas del automovilismo de montaña de Tenerife.

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Comunicado por: Prensa Team Concepción.

Conocido mundialmente como el “Templo de la Velocidad”, Monza es uno de los circuitos con mayor historia del automovilismo internacional. Un trazado caracterizado por sus largas rectas, fuertes frenadas y curvas de alta velocidad, donde la eficiencia aerodinámica, la velocidad punta, la estabilidad del vehículo adquieren una importancia fundamental.

El escenario italiano, que hace apenas unas semanas acogió el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, vuelve ahora a recibir a una parrilla internacional en la que estarán presentes 30 pilotos de 14 nacionalidades diferentes, representando una vez más el carácter internacional de la competición.

Para Santi Concepción será, además, una ocasión especial al tratarse de su primera participación en el Circuito Internacional de Monza. El piloto canario con el respaldo de Tenerife Despierta Emociones, patrocinador oficial que acompaña al piloto canario en su trayectoria y en sus compromisos internacionales, llevando el nombre de Canarias y Tenerife a algunos de los escenarios más destacados del automovilismo europeo.

La actividad comenzó este jueves con los primeros entrenamientos libres. Para Concepción, estas primeras vueltas supusieron una toma de contacto fundamental con un circuito completamente nuevo para él. Más allá de los tiempos, el objetivo inicial fue conocer las características del trazado, encontrar las referencias de frenada, estudiar el comportamiento del Honda Civic FL5 TCR y comenzar a trabajar sobre la puesta a punto del vehículo junto al equipo Squadra Martino.

El trabajo continuará durante la jornada de hoy, viernes, con los entrenamientos oficiales, donde el piloto canario y su equipo tratarán de seguir mejorando las prestaciones del Honda antes de afrontar la parte decisiva del fin de semana.

El sábado llegará uno de los momentos más importantes: la sesión de clasificación, que determinará la parrilla de salida de la primera carrera, prevista para unas horas después.

El domingo tendrá lugar la segunda carrera del fin de semana, en la que la parrilla de salida se establecerá mediante el sistema de inversión de posiciones, añadiendo un componente estratégico y de máxima exigencia a la competición.

Santi Concepción afronta su debut en Monza. “He venido con varias horas de simulador, algo aburrido por sus largas rectas, pero aquí todo cambia. En el coche se siente de otra manera. Es un circuito muy rápido y poco a poco, en los entrenamientos libres de ayer, fui descubriendo algunos de sus secretos”. El piloto canario también destaca la importancia del trabajo que queda por delante para encontrar el equilibrio adecuado del Honda Civic FL5 TCR. “También hemos visto algunas modificaciones que podemos hacer en el coche para hacerlo más competitivo. Además, las horas de telemetría al finalizar el día me ayudarán mucho para seguir avanzando durante los entrenamientos oficiales de hoy”.

Con una parrilla formada por pilotos de 14 nacionalidades, Concepción es consciente del nivel de exigencia que le espera. “La parrilla, como siempre, es muy competitiva y nadie regalará nada”.

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Comunicado por: Prensa Escudería Atogo.

El acto de presentación estuvo presidido por José Velázquez, presidente del comité organizador de la Escudería Atogo, quien fue desvelando algunas de las principales novedades de una edición que contará con varios alicientes para los aficionados.

Uno de los grandes atractivos será el regreso a la competición de todo un referente del automovilismo nacional y canario, Fernando Capdevila, que estará presente en el apartado de velocidad a los mandos de su Ford Sierra Cosworth, unidad con la que disputó en 1991 el Campeonato del Mundo de Rallyes. Una presencia muy especial que permitirá volver a disfrutar de uno de los vehículos más emblemáticos de la historia del automovilismo.

También estará presente Raúl Capdevila, que ejercerá las funciones de coche 0 con una unidad del Ford Fiesta Rally4.

La prueba contará además con presencia internacional gracias al piloto asturiano Rubén Iván Blanco, que viajará hasta Tenerife para disputar el Rally Sprint de Atogo a los mandos de su Mitsubishi Evo X N+, acompañado por el copiloto tinerfeño José Barreto.

Dos jornadas de competición

El programa comenzará el viernes día 2, con la celebración de las verificaciones administrativas y técnicas, además de la tradicional Ceremonia de Salida, que servirá como punto de partida oficial de esta nueva edición.

El sábado llegará la competición sobre el asfalto de Atogo, con un total de seis pasadas, tres en sentido Sur y otras tres en sentido Norte, ofreciendo nuevamente a los aficionados toda la emoción y espectacularidad de una de las pruebas más reconocidas del calendario.

Durante la presentación, José Velázquez quiso agradecer especialmente la presencia del Consejero del Cabildo de Tenerife, Dámaso Arteaga, por el apoyo que presta año tras año a las pruebas organizadas por la Escudería Atogo.

También destacó el respaldo del Ilustre Ayuntamiento de Granadilla de Abona y de su Concejalía de Deportes, representada por Fredy Oramas, así como la colaboración de todas las instituciones y entidades que hacen posible la celebración de la prueba.

El Hotel Médano, epicentro habitual de las presentaciones de las pruebas de la Escudería Atogo, estuvo representado por su directora, Mayte González, quien agradeció nuevamente a los equipos y a sus familiares la confianza depositada en el establecimiento y que, un año más, sea el lugar elegido para acompañar a la Escudería en esta cita.

Por su parte, el presidente de la Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Francisco Negrín, felicitó a la Escudería Atogo por el trabajo realizado y por la labor que desarrolla en cada edición para sacar adelante una prueba de estas características.

Nuevas propuestas y una camiseta muy especial

Durante el acto también tomó la palabra Elena Velázquez, secretaria de la Escudería Atogo, quien presentó algunas de las novedades preparadas para esta edición.

Entre ellas destaca la posibilidad de disfrutar de un simulador de la mano de Red Bull, una propuesta que permitirá acercar todavía más el mundo del automovilismo a los aficionados.

Además, se presentó una camiseta de edición limitada muy especial, en la que aparecen representados todos y cada uno de los pilotos y los récords de la que es considerada una de las grandes catedrales del automovilismo canario: Atogo.

La seguridad, una responsabilidad de todos

Desde la Escudería Atogo se hizo un llamamiento a todos los aficionados para que disfruten de la prueba con responsabilidad y sigan en todo momento las indicaciones y recomendaciones de los comisarios y del personal de seguridad.

José Velázquez quiso reconocer igualmente el trabajo imprescindible que realizan durante la prueba los voluntarios, oficiales, Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, Protección Civil y servicios sanitarios, cuyo esfuerzo permite que el Rally Sprint de Atogo pueda celebrarse con todas las garantías.

Gracias a patrocinadores y colaboradores

La XXI edición del Rally Sprint de Atogo “Trofeo Corin Metal” no sería posible sin el respaldo de todas las instituciones, empresas, patrocinadores y colaboradores que continúan apostando por esta prueba y por el automovilismo.

Cabildo de Tenerife, Ayuntamiento de Granadilla de Abona, Federación Canaria de Automovilismo, Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Repsol Grupo González Canarias, Archiauto Ford, Hotel Médano, Corin Metal Grupo Automoción, Autos y Motos Corin Broker, Ferretería Luis Fariña, Desguace Cabello, Restaurante Casa Ita, Transportes y Excavaciones R&R, Castilla Canarias, DialPrix, Cruz Roja, Grupo Atogo, Jocar, Montajes Eléctricos Oval, Bar Restaurante Tamaduste, Clínica Dental Adeje, ARC Neumáticos, M.L. Key Cerrajería, Rótulos Hermanos Pedro, Juan Carlos Fotógrafos y Jesús Seguridad.

Con todos ellos y con el apoyo de los aficionados, la Escudería Atogo afronta una nueva edición de su Rally Sprint con la ilusión de volver a hacer historia en la Catedral del Automovilismo Canario.

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Comunicado por: Prensa Rally Islas Canarias – Rally de España.

El Ayuntamiento de Valsequillo de Gran Canaria y el Club Deportivo Todo Sport, entidad organizadora del Rally Islas Canarias – Rally de España, han iniciado el trazado de las líneas de colaboración de cara a la edición de 2027 de la prueba, única representante española en el Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA.

La reunión de trabajo, celebrada en la sede municipal, contó con la presencia del alcalde de Valsequillo de Gran Canaria, Juan Carlos Hernández Atta; del primer teniente de alcalde y concejal de Deportes y Hacienda, Víctor Navarro Delgado; y del Event Manager de la prueba, Pepo Batista.

Durante el encuentro se abordaron las primeras propuestas para que el municipio alcance un papel destacado en la próxima edición, un protagonismo que permitiría proyectar la imagen de Valsequillo de Gran Canaria a escala internacional a través de la cobertura mundial del campeonato, presente en más de un centenar de territorios. Ambas partes han acordado seguir trabajando conjuntamente en las próximas semanas para concretar el alcance de esta colaboración.

Declaración de Pepo Batista, Event Manager del Rally Islas Canarias – Rally de España

«Estamos trabajando para que Valsequillo tenga un papel muy importante en la edición de 2027. El plan que hemos empezado a trazar permitiría que el municipio se proyecte al mundo de una manera superlativa, y confiamos en que la colaboración con el Ayuntamiento sea una pieza clave de la prueba».

Declaración del alcalde, Juan Carlos Hernández Atta

«Para Valsequillo de Gran Canaria sería un motivo de orgullo tener un papel relevante en un acontecimiento de esta dimensión. Vamos a estudiar con la organización todas las posibilidades, siempre buscando el mejor encaje para el municipio y para que nuestros vecinos puedan vivir el rally como algo propio».

Declaración del primer teniente alcalde y concejal de Deportes y Hacienda, Víctor Navarro Delgado

«Estamos valorando el retorno que una prueba de este alcance puede generar en promoción, en actividad económica y en dinamización del municipio. Seguiremos trabajando con la organización para definir una fórmula de colaboración que resulte beneficiosa para Valsequillo».

El Rally Islas Canarias – Rally de España cuenta con la Acreditación Ambiental de Tres Estrellas de la FIA, la máxima calificación medioambiental que otorga el organismo internacional, un reconocimiento que avala el compromiso de la prueba con la sostenibilidad y con el entorno de los municipios por los que discurre.

El Rally Islas Canarias – Rally de España es posible gracias al apoyo de Cabildo Insular de Gran Canaria, Patronato de Turismo de Gran Canaria, Instituto Insular de Deportes de Gran Canaria, Gobierno de Canarias, Consejeria y Viceconsejeria Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes, Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Instituto Municipal de Deportes de Las Palmas de Gran Canaria, CSD (Consejo Superior de Deportes) y RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), BP España, Domingo Alonso Group, Fred. Olsen Express y Lopesan Hotel Group, Sonocom y TV Canaria.

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Comunicado por: Prensa CD. AZUATIL.

El Campeonato de España de Energías Alternativas llega en ocho días a las carreteras de Gran Canaria con motivo del 8º Eco-Rally de Canarias organizado por el CD. Azuatil. Esta cita con sede en el CC Alisios de Tamaraceite, será presentada en sociedad el próximo lunes 5 de octubre (pendiente de confirmar lugar y hora), llega después de la reciente celebración de la prueba gallega en A Coruña, que además de puntuar para el CEEA también lo hacía para el certamen FIA Ecorally Cup.

Con los resultados obtenidos en La Coruña, la pareja que forman José Manuel Pérez Aicart-Javier Herrera, han dado un paso más para consolidar su liderato en el CCEA modalidad Eléctricos, gracias al tercer puesto en el podio final. Recordar que este equipo es el vencedor de la pasada edición de nuestra prueba sobre un Hyundai Inster.

Igualmente, llegará a su tierra como líder del CEEA en Híbridos Enchufable el grancanario Tony Luján, con Óscar Lasarte de copiloto, que viene de un tercer puesto que les afianza en el liderato de la modalidad con el Jaecoo 7, por delante de su directa rival Laura Aparicio con Toyota C-HR+. En esta parcela acabaron quintos clasificados en Coruña, Teo Vega-Juan Carlos de Felipe con un Renault Rafale, otro de los equipos canarios lanzados en las pruebas peninsulares por segunda temporada consecutiva.

En los coches Híbridos, después de esta última cita del CEEA, el liderato se consolida a favor del Toyota Yaris de Jorge Prado y Jesús Valenzuela.

En esta segunda cita internacional española, el triunfo en Eléctricos fue para los checos Michal Zdarsky y Jacob Nabelek, que se proclamaban ya como virtuales campeones de la FIA Eco-Rally Cup 2026, gracias a la gran clasificación lograda con el Hyundai Inster, sobre todo en eficiencia energética, llevando este año ya seis victorias de nueve participaciones y con tres citas todavía por disputar.

El CD. Azuatil está gestionando la participación de algunos equipos que siguen este certamen europeo para intentar elevar el nivel y exigencia del Eco-Rally Canarias de este año.

Dentro de dos viernes, el 2 de octubre, se cierran las inscripciones para esta escala del CEEA en Canarias. Inscripciones a través de las webs: www.ecorallydecanarias.com y www.vmrm.net

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Comunicado por: Prensa Federación Canaria de Automovilismo.

Segunda victoria del año para el equipo de Skoda Canarias con los Alexey Lukyanyuk y Yuri Kulikov, que les mantiene en la segunda plaza del CCRA, pero ahora a sólo 4 puntos de los líderes Enrique Cruz-Yeray Mujica, que fueron segundos y ganadores del TC Plus con el Toyota Yaris del equipo DISA-Copi Sport y ganadores del Premio Gobierno de Canarias. Ahora mismo son los únicos candidatos al título canario que se dilucidan en las dos citas restantes, pero con una ventaja latente para Cruz-Mujica, pues suman cuatro victorias, un tercero y un segundo puesto en su haber, por lo que serían campeones matemáticos ganando otro rallye.

La pareja rusa cuenta con dos victorias y cuatro segundos con el Fabia RS Rally2, por lo que están obligados a ganar lo que resta del CCRA. Se podría dar un empate porque se tienen que descartar dos resultados y entonces entraría en juego los primeros puestos en los TC Plus, donde de momento Alexey le gana la partida a Enrique por 4 a 2.

Yeray Lemes y Aitor Cambeiro se mantienen igual en la tercera plaza del CCRA con el Citroen C3 Rally2, seguido de Sergio Fuentes y Tecorice Hernández con el Skoda Fabia RS Rally2.

En el TCRA, Víctor Delgado sigue como claro líder, a pesar de su abandono en el rallye palmero y el esfuerzo realizado para volver a la actividad después del «susto» en el rallye de La Laguna. Lleva 31 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado en pilotos, el palmero Víctor Fernández con un VW Polo GTI. Y en copilotos también sigue al frente Jacob Páez, el habitual en el baquet derecho del Mitsubihsi Lancer Evo X de Delgado.

La victoria en el TCRA se la llevaron Jesús Rodríguez-Víctor García con Mitsubishi Lancer Evo IX, undécimos en la general de la prueba palmera. Para ellos fue el Premio Gobierno de Canarias en esta ocasión y se les abre una oportunidad para pugnar por el título en las dos pruebas restantes.

El «Coche Zero» de la FCA estuvo presente en esta prueba con la imagen del mes de septiembre dedicada a la investigación y lucha contra el cáncer, donde el encargado de pilotarlo fue Borja Pérez, actualmente alcalde del municipio de Breña Baja y anteriormente organizador de este mismo rallye.

La siguiente cita y penúltima de las ocho puntuables será el Rallye de Maspalomas, los días 30 y 31 de octubre.

Las clasificaciones provisionales ya están publicadas en la web de la FCA.

Fotos del pasado Isla Bonita (Beni Cazorla)

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Comunicado por: Prensa El Muro Racing.

El Rally La Palma Isla Bonita – Trofeo CICAR, en su edición número 51, fue protagonista el pasado fin de semana. De carácter regional, provincial e insular, puso en juego unos puntos tremendamente importantes. Los siete equipos inscritos por El Muro Racing aportaron emoción y recogieron la cosecha de unos excelentes resultados.

Los primeros palmeros clasificados fueron Jorge Rodríguez y Taydía Santana. Los del Alpine A110 GT fueron quintos absolutos, llegaron a pujar por la cuarta plaza, y ya son terceros en el campeonato insular tras encadenar un nuevo y espectacular resultado.

A su espalda terminaron Alejandro Afonso y Alejandro Rodríguez. Los del Skoda Fabia Rally2 Evo firmaron la sexta posición de la general y la segunda entre los habituales de la Isla Bonita. Con ese resultado, el piloto palmero toca con los dedos de la mano un título insular que se decidirá dentro de un mes con el Rallysprint Encanto Rural.

Moisés Rodríguez y Germán Sierra rodaron a un gran nivel con su Peugeot 208 Rally4, un vehículo con el sumaron una meritoria victoria en la Categoría 2 tras situarse a espaldas de los vehículos de tracción total y el mencionado Alpine.

Justo por detrás acabaron los vencedores de la Categoría 3. Moisés Plasencia y Jordan Brito tomaron los mandos de un Renault Clio Rally5 con el que llegaron muy arriba en la clasificación general final.

Otro equipo que acabó descorchando el champán fue el de Carlos V. González – Alberto Morín. Con su Renault Clio Cup lograron su primera victoria del año en el certamen promocional que organiza la FIALP, un Campeonato de Promoción de Asfalto ‘Deportes Cabildo de La Palma’ donde ahora son los nuevos líderes.

Aduanich Hernández y Samuel Álvarez tuvieron algo más de suerte este fin de semana y pudieron acabaron con su Citroën Saxo VTS, un esfuerzo que les permitió lograr el triunfo entre los de la agrupación pre2000.

Por El Muro Racing, únicamente hubo que lamentar la baja de Luis Hernández – Edgar Acosta, pareja que tomó la partida con un Citroën Saxo VTS.

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