Comunicado por: Prensa Federación I. de Automovilismo de S/C de Tenerife / FIASCT.

El Campeonato de Montaña – Recalvi abordó el pasado fin de semana una de sus citas más especiales, la Subida Los Loros – Isla de Tenerife. En su edición número 21, el Club ProGT Arafo la sacó adelante como parte de la hoja de ruta del nacional y regional de la especialidad, todo, sobre dos días de competición marcados por el calor reinante.

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Clasificación Campeonato de S/C de Tenerife de Montaña – Recalvi:PROVINCIAL_MONTAÑA_2026_02

Clasificación Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi:FIASCT_MONTAÑA_2026_03

Clasificación Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi RS:FIASCT_MONTAÑA_REGULARIDADSPORT_2026_03

A nivel provincial, Ángel Bello, después de su tercera plaza, ha aumentado su ventaja en la Categoría 1 y en la Clase 2. Con su Skoda Fabia R5 acumula ya 79 puntos, por los 70 de José Manuel González (Porsche 991.1 GT3) y los 65 de Pedro Pérez (Mitsubishi Lancer Evo IX) -líder de la Clase 3-, quienes se mantienen sin cambios a espaldas del tinerfeño. El vencedor del fin de semana fue Juan Carlos Brito, que con el Ford Fiesta R5 Plus inaugura su casillero con unos 42 puntos que le lanzan directamente al séptimo lugar de la tabla provisional.

Javier Afonso también ha salido reforzado en la Categoría 3 y en la Clase 12. El de la Silver Car S3 logró un ajustado triunfo, el segundo de otros tantos posibles, que le sitúan con 87 puntos. Carlos A. Ramos (BRC 05 Evo) y Héctor Mederos (Speed Car GTR) se instalan empatados con 72 puntos a espaldas del vencedor del fin de semana. En otro orden, Acorán Dorta, sobre un La Base SX01, es más líder en la Clase 13.

Manuel Mesa (BMW M3) inaugura la tabla correspondiente a la Clase 1. Por otro lado, la Clase 4, la Clase 5, la Clase 6 y la Clase 7, con Francisco Javier Francisco (Honda Civic) José Antonio Mesa (BMW 323i Coupé), Félix Ramón García-Durán (Alfa Romeo 156 TS) y Javier Castro (BMW 325i), respectivamente, encuentran en ellos a los nuevos líderes. Juan J. Flores (Honda Civic) refuerza su mando al frente de la Clase 8 y José David Herrera (BMW 320i) se mantiene al frente en la Clase 9.

La Escudería Daute Realejos sigue en lo más alto entre los clubes con 250 puntos. La Escudería Gomera Racing se mantiene segunda con 140, mientras que el CD Sequential Racing Team ha escalado al tercer lugar con 130 puntos.

A nivel interinsular, el Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi vivió en Los Loros su tercera prueba del año. Ángel Bello es más líder también en esta clasificación, donde ahora cuenta con 107 puntos, 20 más que Abel Mesa, que con el Porsche 911 GT3 ha escalado hasta el segundo lugar, además de liderar la Clase 2. Juan Carlos Brito, vencedor en Arafo, ya es cuarto con 77 puntos, además de ser el nuevo líder en la Clase 3.

Aunque la Categoría 2 no contó con ningún participante, se mantiene con Arunzu Quintero (Radical SR3) en lo más alto gracias a su victoria en la Subida El Boquerón celebrada en el mes de marzo.

En la Categoría 3 y la Clase 12, Héctor Mederos ha logrado aguantar su liderato tras su mejor actuación en lo que va de temporada. Suma 102 puntos, por los 82 de Javier Afonso, que acumula las dos últimas victorias en lo que va de temporada. Carlos A. Ramos, con 69, completa el podio provisional.

El líder en la Clase 1 es Ángel Bello tras su participación con el Audi R8 LMS Ultra Evo en la prueba inaugural de la temporada, mientras que la Clase 4 la sigue liderando el BMW M3 E36 de Armando Díaz. José Antonio Mesa (BMW 323i Coupé) sigue dominando la Clase 5, al mismo tiempo que Félix Ramón García-Durán ha pasado a comandar la Clase 6 con su Alfa Romeo. Iván Pérez (Toyota Starlet) ha escalado hasta el primer puesto en la Clase 7, a la vez que Juan J. Flores (Honda) mantiene el tipo desde lo más alto de la Clase 8.

Como sucede a nivel provincial, la Escudería Daute Realejos y la Escudería Gomera Racing son las dos primeras clasificadas entre los clubes, en este caso, con 429 y 217 puntos, respectivamente. El CD Sequential Racing Team también ha subido aquí al tercer cajón del podio con 146 puntos.

La regularidad sport a nivel interinsular ha visto reforzado el liderato de Armando y Evelio Pérez. Los del Volkswagen Golf GTI ya cuentan con 115 puntos tras su tercera victoria consecutiva de la temporada. En regularidad, Miguel Ángel Benito también su tercer triunfo entre los pilotos, por lo que también eleva su cifra hasta los 115 puntos. Entre los navegantes, Gerardo Pérez es el nuevo líder con 70 puntos.

Más información: www.fiasct.com.

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Comunicado por: Prensa 3A Motorsport.

La prueba suponía un importante desafío para el equipo, ya que el debut del nuevo vehículo se produjo directamente en competición. A pesar de ello, el principal objetivo se cumplió: seguir sumando puntos para el Campeonato de España y mantener la progresión lograda durante las primeras citas del año.

“Llegábamos a Los Loros sin haber podido probar la barqueta. No habíamos recorrido ni un solo metro con el BRC B59 antes de la carrera, por lo que cada pasada suponía descubrir nuevas sensaciones. Aun así, el balance es positivo porque conseguimos sumar unos puntos muy importantes para el Campeonato. Estuvimos probando varias cosas y las primeras impresiones han sido buenas”, señaló Guillermo Évora Marrero al finalizar la prueba.

Los datos obtenidos durante la competición servirán ahora para continuar trabajando en la puesta a punto del BRC B59 de cara a las próximas citas del calendario nacional. Con este resultado, Guillermo Évora Marrero se sitúa tercero en la clasificación absoluta del Campeonato de España de Montaña, consolidando una temporada que comenzó con buenos resultados al volante del BRC 02 y manteniendo intactas sus aspiraciones para la segunda mitad del campeonato.

El estreno del BRC B59 permitió a Guillermo Évora Marrero mantener su progresión en el Campeonato de España y afianzarse entre los tres mejores pilotos del certamen nacional.

Este proyecto deportivo cuenta con el apoyo de Ayuntamiento de Santiago del Teide, Cabildo de Tenerife, Gobierno de Canarias, Federación Canaria de Automovilismo y Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Pegumar Tenerife, Gráficas León, Sanitarios Canarios, KEC Medioambiente, Autoservicio Don Llanta, Floristería El Jardín de Yoli, Cerrajería Sierra y Motowatio, así como la colaboración de Escudería Barliamotorsport, Bango Racing Car y Pep Motor.

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Comunicado por: Prensa José Manuel González.

José Manuel González fortalece su liderato en el Campeonato de España de Montaña (CEM). El piloto afincado en la isla de La Gomera partía a la tercera cita del máximo certamen nacional con la batuta de mando en su poder. Antes de iniciar la 21ª Subida Los Loros, su ventaja al frente de la clasificación era de tan solo un punto. Al término de la prueba con base en el municipio de Arafo, el vigente campeón de la Copa de España de Montaña (CopaEM) ha ampliado esa renta a los trece.

El almanaque del certamen impulsado por la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) otorgaba al abanderado de Gomera Auto-Racing la posibilidad de competir en suelo canario. Un fin de semana muy emotivo por el reencuentro con los compañeros y rivales de temporadas pasadas y, como no podía ser de otra forma, por volver a recibir el calor de los aficionados isleños. Estos impulsaron a González a batallar por un buen resultado, y el del Porsche cumplió con su cometido.

Plenamente enfocado en el CEM, el representante de La Gomera – Reserva de la Biosfera completó dos jornadas limpias en el renovado trazado de la ronda tinerfeña. Sin asumir riesgos que pusieran su campaña en una situación comprometida, José Manuel apostó por un planteamiento inteligente que le ha reportado un importante botín de cara a la fase decisiva del curso. Porque tras este evento solo faltan otros dos por realizar. Ambos tendrán el asfalto de la Península como escenario.

González ha mantenido una excelente regularidad en las tres primeras competiciones del CEM. El deportista canario abrió el año con un podio en Estepona, superó con nota las adversidades meteorológicas en El Fito y accedió al cotizado top cinco de la revirada escalada arafera. Ese nivel de constancia es el que le ha confirmado como un firme candidato al entorchado estatal. Un título por el que seguirá pujando dentro de tres semanas en la Subida Ribeira Sacra, en tierras lucenses.

“Competir en Canarias siempre es especial”, relata González. “Desde que se confirmó el calendario del CEM, nuestro equipo subrayó este fin de semana en rojo. El apoyo que hemos recibido por parte de la afición tinerfeña ha sido muy importante para asegurar este resultado. Afrontamos la recta final de la temporada en una buena posición, pero todavía queda mucho trabajo por delante. Muchas gracias a los mecánicos, familia y los patrocinadores, los pilares de este proyecto”, finaliza.

El proyecto de José Manuel González y el equipo Gomera Auto-Racing cuentan con el respaldo del Cabildo Insular de La Gomera, La Gomera – Reserva de la Biosfera, Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera, KoniCanarias, SPAR La Gomera, Argom, FotoVídeo Gomera, Kaligomera, Gomera Hostel, Asesoría Astecu, Federación Canaria de Automovilismo (FCA) y Consejería de Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias.

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Comunicado por: Prensa José Bello.

José Bello se volvió a poner este fin de semana, y por segunda ocasión consecutiva en apenas siete días, a los mandos del Porsche 997 GT3 2010 que ha estrenado esta temporada. El piloto del Grupo SAG Comercial Santana Alemán & González y Brialcli Servicios, tras la primera lectura que le ofreció hace unos días el Rally Villa de Granadilla, encaraba una Subida Los Loros que, de nuevo en el Campeonato de España de Montaña, le iba a permitir rodar algo más de 30 km de recorrido contra el reloj divididos en dos jornadas.

Con neumáticos de rallies en lugar de los habituales slicks que están permitidos en esta disciplina, José Bello se centró en las condiciones reales que se encontraría en esa misma disciplina. En la jornada del viernes fue mejorando cronos y sensaciones, pasando de un 3:53.800 a un 3:48.328 con el que remataba ese primer día.

Ya en la segunda jornada con su madrugador inicio y sobre un asfalto algo más fresco, José Bello dio un giro de tuerca más a su velocidad con su mejor crono al paso por la última sesión de entrenamientos. Su 3:45.373 se convirtió en la marca referencia de su fin de semana, tras completar la jornada con un 3:48.165 y un 3:47.331 correspondientes a las dos sesiones oficiales que ponían el punto y final a esta edición, como ayer, con el calor como indudable protagonista.

Por otro lado, además de utilizar neumáticos de rallies, Bello ha seguido con el problema de amortiguadores del pasado Rally Villa de Granadilla, un hándicap localizado que tendrá solución para su próxima salida. El tinerfeño agradeció el trabajo de su equipo técnico en un fin de semana marcado por la larga duración de la prueba y por el calor reinante.

“Hemos realizado toda la subida con neumáticos de rallies para hacer el test lo más cercano a nuestras necesidades”, apuntó José Bello al terminar su segunda participación al volante del Porsche 997 GT3 2010. “Aunque por el tiempo que hemos tenido entre el Rally de Granadilla y la Subida Los Loros no hemos podido solucionar el problema en la suspensión, sí que hemos ganado algo más de confianza”, explica el tinerfeño del Grupo SAG Comercial Santana Alemán & González y Brialcli Servicios, quien añadió que “estos kilómetros siempre vendrán bien de cara al futuro”.

Este proyecto es posible gracias al Grupo SAG Comercial Santana Alemán & González, Brialcli Servicios, Café – Restaurante Nuevo Tolcán, VanTeide – Alquiler de Autocaravanas, 4R, El Cruce Motor, Disa Broker – Correduría de Seguros, Tecfoten – Instalaciones y Servicios, Guachinche El Cañonazo, Ángel Bello, IRC Ingeniería, MLC Muebles, Multiópticas y Enrique Cruz Automóviles.

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Comunicado por: Prensa Club ProGT Arafo.

El municipio de Arafo se prepara para recibir a la edición número 21 de la Subida Los Loros – Isla de Tenerife, una prueba que por segundo año consecutivo figura en el Campeonato de España de Montaña, además de sumar su presencia en el certamen regional de la especialidad, apartado que vivirá en Tenerife su tercera fecha de la temporada.

Antes, el Club ProGT Arafo se prepara para una semana intensa, primero con el cierre de inscripciones previsto para este miércoles 10 de junio a las 14:00 h, y posteriormente con la publicación de la lista oficial de inscritos a última hora del viernes día 12.

Los equipos que aún no han cumplido con este trámite pueden dirigirse a la web oficial, www.subidalosloros.com, espacio desde el que podrán resolver todas las dudas a la hora de cumplimentar este obligado paso.

Pilotos como Carlos Hernández (Porsche 991 GT3), Juan Luis Cruz (Hyundai i20 N Rally2), Pedro Pérez (Mitsubishi Lancer Evo IX), Félix Ramón García-Durán (Alfa Romeo 156 TS) y Oliver Negrín (Peugeot RZC Racing Cup), entre otros, ya figuran entre los inscritos.

Premios en metálico.
Los equipos inscritos en la XXI Subida Los Loros – Isla de Tenerife podrán optar a un total de 6.500 euros de premios en metálico. Los incentivos de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) y de la Federación Canaria de Automovilismo (FCA) sumarán estos atractivos para beneficio de los equipos participantes.

Por otro lado, el Club ProGT Arafo recuerda que este jueves 11 de junio, a las 19:00 h, se presentará la prueba desde la Bodega Comarcal Valle de Güímar.

La XXI Subida Los Loros cuenta con el apoyo del Cabildo de Tenerife y su consejería de Deportes, el Ayuntamiento de Arafo, Gestión del Medio Rural / Dinamiza Rural, Grupo González Canarias / Repsol, Ireauto 2000, Viauto, RACE – RACT, Tenerife Sur, Onda Tenerife, La Oficina, Molina Rent a Car, Drexmin, Salvaser y Tiemposonline.com.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas.

Los seguidores del Campeonato Insular de Lanzarote de Asfalto protagonizaron un papel de lo más destacado en la tercera prueba del Provincial de Las Palmas de Montaña. Los locales hicieron valer su conocimiento de la rampa conejera con un triplete encabezado por ‘Toñín’ Suárez. El piloto de La Geria revalidó la victoria cosechada en el 2025. En esta ocasión, el vigente subcampeón
lanzaroteño conquistó el triunfo al volante de un Porsche 911 991 GT3.

Suárez se presentaba en la rampa organizada por Club Deportivo Evesport con una unidad diferente a la que venía utilizando en las últimas campañas. Del Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 ascendía a un modelo más prestacional. El periodo de adaptación a su nueva montura lo inició con el mejor crono en la manga de entrenos. Ese estado de forma logró mantenerlo posteriormente en las dos carreras oficiales para festejar su segundo éxito de la temporada.

Yeray Lemes logró sobreponerse a un pequeño problema que le obligó a descartar la sesión de entrenamientos. Aunque no firmó un tiempo suficiente para llevarse el triunfo con el Citroën C3 Rally2, sí aseguró una segunda posición con la que conserva la batuta de mando en el certamen local. Su renta es de apenas tres puntos sobre ‘Toñín’. Estos dos deportistas ya han conseguido abrir una distancia considerable con sus perseguidores en la clasificación.

Aníbal Machín, en su segunda participación a los mandos del Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 que estrenó en el 47º Rallye Orvecame Isla de Lanzarote, certificó un valioso tercer puesto. Sus avances en el proceso de familiarización al artefacto de la marca alemana le permitieron superar a Ángel Bello. El tinerfeño, con su Audi R8 LMS Ultra Evo, no llegó a sentirse cómodo en ningún momento debido a la falta de agarre que le transmitía su coche.

Julián Arrocha, a pesar de sufrir diferentes contratiempos a lo largo de la jornada, situó su Mitsubishi Lancer Evo IX dentro del top cinco. El también ganador del apartado de Promoción batió por menos de dos segundos al palmero Juan Lorenzo Fernández, que tripuló otro Mitsubishi Lancer Evo IX. Yoday Betancort (Peugeot 208 Rally4), Alexander Barrios (Honda Civic) y Jorge Guillén (BMW M3 E46) concluyeron en las siguientes posiciones.

Dentro de la Categoría 3, Carlos Alexis Ramos subió al peldaño más elevado del podio con su BRC 05 Evo. El vigente campeón provincial de la Categoría 2 rebajó su récord personal del curso pasado en unas pocas décimas. Sin rivales a los que medirse, cumplió con su objetivo de llegar a meta con su monoplaza intacto y, de esa manera, obtener unos importantísimos 25 puntos que le ubican como colíder del Campeonato Provincial de Las Palmas de Montaña.

La entrada Los seguidores del Insular de Lanzarote de Asfalto dominan la 47ª Subida de Haría se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa C.D. Evesport.

El piloto de La Geria fue el gran dominador este sábado de la segunda cita del Campeonato bp de Canarias de Montaña, pues ganaba las tres mangas en la categoría 1 o turismos con los mejores cronos de la jornada en la rampa más larga de todo el certamen, con sus 8,5 km entre el pueblo de Tabayesco y el Mirador de Los Helechos. Segunda victoria consecutiva que se suman a las obtenidas en 2021 y 2022, por lo que ya son cuatro en su palmarés personal en Haría y la primera en sus manos con este último Porsche 911-991 GT3. Haría también fue valedera para el Provincial de Las Palmas e Insular de Lanzarote.

Su mejor crono lo obtenía en la primera subida oficial con 4:26,607, dos décimas de segundos mejor que su tiempo del año pasado a pesar de lo contundente que fue en su pilotaje de la nueva montura. Pero el trazado de Haría a nivel de asfalto ha empeorado y arriesgar más podía ser muy peligroso. De esta forma amplía su dominio en Lanzarote y marcó la pauta a pesar de la presión ejercida por sus perseguidores, con Yeray Lemes en segundo posición con el Citroen C3 Rally2, a 2,1 segundos del vencedor, una vez solucionado un problema técnico surgido antes de salir a la manga de entrenamiento, como ya le sucedió el año pasado. Pero esta vez pudo posteriormente realizar las dos mangas oficiales.

La tercera plaza del podio la ganaba en la última pasada el piloto de El Golfo, Aníbal Machín, también en sus inicios con su nuevo Porsche 911 GT3, mejorando sus cronos a pesar de quejarse de que le faltaban muchos kilómetros de adaptación y de ahí su desventaja de 11 segundos sobre el líder, pero ganando por cuatro segundos al potente Audi R8.

En un día más gris de lo esperado, Angel Bello que llegaba de líder del Regional tras ganar en Hermigua con el Skoda Fabia, el cambio de coche por el Audi R8 no fue tan bien como esperaba en este trazado y no pudo meterse en la pugna del podio final, acabando cuarto de turismos.

Quinto finalizó el joven Julián Arrocha, que además del trofeo de la clase 3 se llevaba también el Promoción-FALP, con su Mitsubishi Lancer Evo, desplazando de ese puesto al piloto palmero Juan Lorenzo Fernández con otro Evo, este último acabando sexto y oficiosamente se mete de lleno en las plazas de honor del Campeonato bp de Canarias.

Julián Arrocha estuvo muy arropado por los aficionados lanzaroteños y se alzó con este resultado gracias a su mejor crono obtenido en la manga de reconocimientos, ya que lo empeoraba en la primera y luego fue parado por un comisario al encontrarse con el SEAT Ibiza de Cristina Perera, que se había salido contra un muro de la carretera. Los comisarios tras analizar la situación, en compensación le aplicaron el registro de la manga de entrenos como está reglamentado.

Buena carrera también para Adri Betancort con el Toyota Corolla, ganando su clase 8 y llevándose el trofeo al mejor clasificado del municipio de Haría. Por delante tuvo a Jorge Guillén con el M3, Alexander Barrios con el Honda Civic que se llevó la clase 5 y Yoday Betancort que se adjudicó la clase 6. Y dejaba por detrás a Suso Lemes con otro Honda Civic, este último ganador de la clase 7 y undécimo de la general de turismos.

La Copa BMW Power tenía de protagonista a Daniel Peña con un 325i, seguido de Luis Duque y Angel Vilar.

La categoría 3 la ganaba en solitario el gomero Carlos Ramos con su BRC.

Y en regularidad, los mejores fueron Gregorio Fontanilla-Chema Emperado con el Autobianchi A-112, mientras José M. Martín-Sonia Alonso sumaron una nueva victoria con el BMW 635 CSi, en esta cita puntuable también para el CCRH-R. Los ganadores de cada modalidad recibieron también la placa con el premio en metálico del Gobierno de Canarias y la FCA.

La organización del CD. Evesport cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Haría, el Cabildo de Lanzarote y el Gobierno de Canarias, junto a las federaciones FCA y FALP. Además de varias colaboraciones muy importantes como Orvecame, CICAR, Consorcio de Emergencias y Seguridad Lanzarote, Grúas Ajaches, CACT de Lanzarote, además del Servicio Insular de Deportes y de los clubes Manguia Motor Sport y Motisleño en la parte organizativa.

La prueba finalizó sobre las 19 h con la entrega de trofeos en la Plaza de Haría, tras un retraso por los incidentes en la tercera manga. El acto contó con la presencia del alcalde Alfedo Villalba, acompañado por Alberto su concejal de Deportes y el consejero de Deportes del Cabildo Insular, Juan Monzón, además del presidente de la FALP Dani Ponce y el presidente del CD. Evesport Víctor Rodríguez.

MAS DATOS DE LA PRUEBA y CLASIFICACIONES EN: WWW.VMRM.NET

La entrada Toñín Suárez mantiene su hegemonía en la Subida de Haría se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Ángel Bello Motorsport.

Ángel Bello llegaba a Lanzarote después de una Subida Hermigua – La Carbonera (La Gomera) en la que se había subido a lo más alto del podio. En la Subida de Haría retomaba el volante del Audi R8 LMS Ultra Evo, una máquina con la que iba a encarar la rampa más la larga de la temporada, 8,5 km, y con la que se iba a medir a los siempre rápidos pilotos locales, muy buenos conocedores de este terreno.

Pero pronto, el de Ángel Bello Motorsport se percataba de que algo no iba del todo bien en su máquina. Posiblemente, pendiente de revisar a fondo antes del próximo compromiso, algún disco del autoblocante hacía que el comportamiento del vehículo de los cuatro aros no fuese el preciso, una de las razones por la cual el piloto de Audi Canarias se quedaba a ocho segundos de su crono en 2025, cuando sí lograba subirse al podio.

En Haría 2026, Ángel Bello se clasificó en cuarto lugar a poco más de cuatro segundos del podio, unos puntos que, por otro lado, han venido muy bien para ampliar la renta al frente del Campeonato de Canarias – CCM.

Como resumen de su paso por la rampa lanzaroteña, Bello estableció un tiempo de 4:42.929 en la sesión de entrenamientos, un registro que prácticamente permaneció invariable en las mangas oficiales, con un 4:42.429 en la Carrera 1 y un 4:43.697 en la definitiva Carrera 2.

“No ha sido el día que esperábamos, algo parece que no ha ido bien en el autoblocante y una muestra es lo lejos que hemos estado de nuestros propios tiempo”, apuntaba Ángel Bello nada más acabar su actuación. “Al menos no nos vamos de vacío, sumamos los puntos de la cuarta plaza, somos más líderes en el CCM, y ya toca pensar en la siguiente”, subrayaba el del Audi R8 LMS Ultra Evo.

Y la siguiente llegará pronto. Los días 19 y 20 de junio será turno de la Subida Los Loros. En la isla de Tenerife se celebrará la tercera prueba del certamen regional de montaña, prueba que además coincide con el Campeonato de España y que se desarrollará a lo largo de dos jornadas.

El equipo Ángel Bello Motorsport cuenta en 2026 con el apoyo del Concesionario Ángel Bello, Ángel Bello Ocasión, Audi Canarias, Domingo Alonso Group, Costa Adeje Tenerife Sur y Asador La Camella.

La entrada Ángel Bello, más líder en el Campeonato de Canarias – CCM tras su paso por la Subida de Haría se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Sández Competición.

David Himmelsbach, de la mano de Sández Competición, ya ha probado el mundo de la competición desde dentro. El piloto de origen alemán se estrenó con un Renault Clio Rally5 de la escuadra canaria, aprovechando que la Subida de Haría se presentaba como la ocasión ideal para ello.

Después de una breve toma de contacto en el Circuito de Maspalomas, en Gran Canaria, Himmelsbach se lanzó a las tres mangas de competición de una rampa que cuenta con 8,5 km de distancia, la más larga de toda Canarias. Por tanto, iba a tener cerca de 30 km de experiencia.

En la sesión de entrenamientos, David Himmelsbach paraba el reloj en 5:27.497, una primera referencia de cara a las dos ascensiones oficiales. Con más confianza en la Carrera 1, el del Renault Clio Rally5 rebajaba notablemente su registro anterior, que ahora era de 5:18.529, sin duda, una mejora notable en uno de los recorridos más exigentes de todo el calendario de la especialidad.

Con ese ánimo y con un mayor grado de experiencia tras dos visitas al trazado, el piloto de Sández Competición iba a tratar de mejorar el tiempo anterior, pero por el camino se encontró con la salida de carretera de un vehículo que le precedía, por lo que no pudo pasar de un 5:25.694.

En cualquier caso, con el tiempo de la Carrera 1, David Himmelsbach se quedó a mitad de tabla en la clasificación dedicada a los turismos, un balance más que positivo teniendo en cuenta que éste ha sido su primer contacto con el Renault Clio Rally5 y con la propia competición.

Sández Competición completó su visita a Lanzarote con motivo de la Subida de Haría asistiendo, una vez más, al Opel Corsa eléctrico de la Federación Canaria de Automovilismo.

La unidad disputó las tres mangas de esta larga rampa sin ningún inconveniente en la que era su segunda visita a Lanzarote después del viaje de marzo con motivo del primer rally de la temporada.

Ahora, Sández Competición hará las maletas para viajar desde Lanzarote hasta Tenerife, previo paso por Gran Canaria, para disputar la próxima semana el Rally Villa de Granadilla.

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Comunicado por: Prensa Sández Competición.

Después de una breve semana sin actividad, las competiciones están de vuelta y, con ellas, Sández Competición se reactiva en esta fase intermedia de la temporada. El equipo que dirige Aytami Santana viajará este fin de semana a Lanzarote, una isla en la que se celebrará una nueva edición de la histórica Subida de Haría. La rampa conejera forma parte del calendario regional y provincial de la especialidad y, seguramente, contará con un buen número de aficionados a pie de cuneta.

El piloto de origen alemán, David Himmelsbach, se estrenará en competición poniéndose a los mandos de uno de los Renault Clio Rally5 de la escuadra grancanaria. Sin duda, esta unidad es una auténtica escuela para aquellos pilotos que quieren adentrarse en la competición con todos los beneficios que ofrece un vehículo con especificaciones FIA.

Himmelsbach tendrá por delante la subida más larga del calendario regional. La Subida de Haría, con 8,5 km de recorrido, es todo un reto para los diferentes equipos participantes. Además, como debut, esa suma de kilómetros próximos a los 30 serán todo un bagaje para David, quien ya ha tenido la oportunidad de disfrutar de una breve toma de contacto con esta unidad en el trazado del Circuito de Maspalomas, en Gran Canaria.

Como parte de la hoja de ruta del certamen regional de montaña también estará el vehículo cero de la Federación Canaria de Automovilismo. El Opel Corsa eléctrico al que asiste Sández Competición visitará Lanzarote por segunda ocasión esta temporada tras la experiencia, en el mes de marzo, con ocasión del Rally Isla de Lanzarote alzó el telón regional de esa modalidad.

La Subida de Haría celebrará todos sus actos el sábado 6 de junio. Primero lo hará con las verificaciones previas y a partir de las 15:00 h con la celebración de la manga de entrenamientos. Tras ella, los equipos encararán las habituales dos sesiones oficiales de carrera.

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