Comunicado por: Prensa Calderín Motorsport.

Desde el primer momento el ambiente vivido en tierras murcianas fue espectacular, con una gran afición volcada con la prueba y con todos los equipos participantes.

Durante los primeros compases del rallye pudimos disfrutar mucho de la experiencia de competir en estos tramos de tierra tan característicos de la región. Poco a poco nos íbamos sintiendo cada vez más cómodos y empezábamos a habituarnos a la tierra murciana, adaptándonos al ritmo de la prueba y disfrutando del trabajo realizado por todo el equipo.

Lamentablemente, cuando empezábamos a encontrarnos realmente a gusto en los tramos, una avería mecánica nos obligaba a tomar la difícil decisión de abandonar la prueba antes de lo previsto. Sin duda no es el final que queríamos para este rallye, pero nos quedamos con todo el aprendizaje y la experiencia acumulada.

Ahora toca pasar página, seguir trabajando y centrar todos los esfuerzos en la próxima cita del calendario, que será el Rallye de Pozoblanco, donde esperamos volver con más fuerza.

Queremos aprovechar para agradecer el apoyo de todos nuestros patrocinadores, así como a la Federación de Automovilismo de Las Palmas, a la Federación Canaria de Automovilismo y al Gobierno de Canarias por su respaldo constante para que podamos seguir representando a nuestras islas en competiciones fuera del archipiélago.

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Comunicado por: Prensa Vencindauto Sport.

El 12º Gran Canaria Historic Rallye de Santa Lucía presenta una lista oficial de inscritos ( Lista oficial de inscritos  ) para el recuerdo. Un total de 111 equipos, 62 en el apartado de Velocidad y 49 en las variantes de Regularidad, participarán este fin de semana en la prueba que organizan el Club Deportivo Vecindauto Sport y la Escudería Aterura. Esa extensa relación de concursantes cuenta con infinidad de coches icónicos en la historia del automovilismo.

El número uno lo lucirán Armide Martín y Pedro Domínguez en el Mitsubishi Starion con el que Alejandro Martín y Juan Marrero se impusieron en la edición del 2023. Los ganadores más recientes de la cita tirajanera, Iván Armas y Bernardino Guerra, portarán el dos en su BMW M3 E30. Los nuevos campeones de España de Históricos en Pre-2000, Antonio Afonso Jr. y Jonay Miranda, partirán con el tres en su Ford Sierra Cosworth 4×4.

El Ford Escort MK2 de Anastasio Suárez-María González, el Toyota Corolla Twin Cam de Juan Betancor-Juan Carlos Díaz y el Renault 5 GT Turbo de Alexis Santana-Elizabeth Santana serán otros de los candidatos a la victoria. En el Trofeo Historic Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, reservado a coches más actuales, concursarán unidades tan competitivas como el Porsche 996 GT3 tripulado por Heinz Walter Schewe-María Puga.

Cabe destacar la presencia de hasta cuatro binomios procedentes de la España peninsular. En Velocidad tomará la salida David Abad con un BMW M3 en el que le acompañará el grancanario Gabriel Aboumedelej, mientras que en las vertientes de Regularidad estarán Juan Carlos Puig-Joaqium Puig (Renault R5 GT Turbo), José Nolasco Pérez-Daniel Pérez (Ford Escort MK1) y Julio Ramón Pérez-Enrique Pérez (Opel Ascona).

Por lo que respecta a los seguidores del Campeonato de Canarias de Rallies para Vehículos Históricos en Regularidad Sport, José Juan Díaz-Rosmén Díaz (BMW 323i) celebrarán su condición de campeones virtuales con la intención de firmar su quinto triunfo del curso. En Regularidad, Jorge Luján-Aythami Alvarado (BMW 318) lucharán por convertir en realidad sus opciones de conquistar el codiciado entorchado autonómico.

El 12º Gran Canaria Historic Rallye cuenta con el apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo, Federación Canaria de Automovilismo, Federación de Automovilismo de Las Palmas, Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana y sus concejalías de Actividad Física y Deportes, Comercio y Turismo, Gobierno de Canarias, Cabildo de Gran Canaria, Orvecame, ASCOIVE, bp TARO, Help Flash, IES José Zerpa, CICAR, Aguas de Teror, Vecindario Paseo Comercial, Fred.Olsen Express, Frigo, Taller Chapa y Pintura Arencibia Team, Restaurante El Sitio Ibérico, Refrigerantes Duque, Panadería Pastelería La Madera, 777sport.com, Menceyes Food Company y Bocatería Mahepa 27.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas.

La temporada de rallies de tierra en la provincia de Las Palmas termina con una victoria de Daniel Guerra en La Oliva. El piloto majorero impuso su nuevo Subaru Impreza en la cita organizada por los Clubes Unidos de Fuerteventura (Tibiabín, Adael, Betán y FuerteMotor). Dentro del Campeonato Provincial de la modalidad, los 35 puntos correspondientes al triunfo se los embolsaron Javier Sosa y Javier Fragiel a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX.

El 36º Rally de La Oliva comenzó en la noche del viernes con la gran novedad de esta edición, un tramo espectáculo de 1.05 kilómetros trazado por las calles del municipio que da nombre a la prueba.

Miles de aficionados disfrutaron de ese comienzo de las hostilidades y del scratch de Guerra, que, junto a su copiloto Gabriel Espino, se convertía así en el primer líder del evento también valedero
para el Campeonato de Canarias de Rallies sobre Tierra (CCRT).

La jornada del sábado se reservaba otras trece especiales por las impresionantes carreteras del norte de Fuerteventura. Ahí, los reaparecidos Borja Pérez y Rubén Pérez accedieron al liderato a los mandos de su Škoda Fabia R5. Los abanderados del Club Deportivo Tibiabín conservaron la batuta de mando hasta el séptimo tramo, en el que una avería con el selector del cambio les obligó a abandonar. Hasta ese momento se habían anotado cinco especiales.

La baja de los Pérez convirtió la pelea por el cajón más alto del podio en un intenso toma y daca con Guerra-Espino y Sosa-Fragiel como partes implicadas. Tanta fue la igualdad entre ellos que, al
término de la primera pasada por ‘Villaverde-La Oliva’, lucían un empate a la décima en la clasificación general. Sin embargo, la balanza acabó decantándose del lado de la dupla del Subaru Impreza por una diferencia que acarició la frontera del medio minuto.

Los del Mitsubishi Lancer Evo IX, con el botín obtenido en esta última ronda del Provincial de Las Palmas, aseguraron su presencia dentro del top cinco del campeonato. Javier Fránquiz y Pedro
Viera, compartiendo el habitáculo de un Mitsubishi Space Star, completaron el cuadro de honor del 36º Rally de La Oliva. Ellos terminaron justo por delante de Manuel Gutiérrez- Agustín Vega
(Mitsubishi Lancer Evo VII) y Gustavo Sosa-Alba Sánchez (Hyundai i20 N Rally2).

Los subcampeones del certamen, Cristian Calderín y Verónica Tejera, tomaron el camino de la retirada tras sufrir una incidencia técnica en su Volkswagen Golf GTI, aunque esta no fue un impedimento para que se proclamasen campeones de La Panera Proauto Tierra Cup. Por lo que respecta a la clasificación de navegantes del Provincial, Aridane Hernández, el copiloto de Antonio Calderín, sumó los puntos necesarios para amarrar la tercera posición.

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Comunicado por: Prensa Ángel Bello Motorsport.

Jan Černý, el piloto de Ángel Bello Motorsport, de origen checo y afincado en el municipio de Adeje, al sur de la isla de Tenerife, volvió a hacer historia al conquistar la victoria en el Rally Europa Central del Campeonato del Mundo (WRC), una de las pruebas subrayadas en rojo en el calendario internacional por la particularidad de visitar diferentes países, como Alemania, Austria y República Checa, a lo largo de una misma semana de competición.

El año pasado, Černý ya había logrado un hito al llevar hasta la sede del Ayuntamiento de Adeje el trofeo de campeón en la categoría WRC3 en el prestigioso Rally de Monte-Carlo, entonces, igual que ahora, luciendo los colores de Costa Adeje. Este 2025, tras un enorme esfuerzo y una brillante temporada, el piloto checo ha dado un paso más al competir en la exigente categoría WRC2, donde nuevamente se ha alzado con el primer puesto en una de las pruebas del WRC.

“El apoyo de Costa Adeje ha sido fundamental, tanto en el aspecto económico como moral”, señaló Jan Černý. “Ganar el Rally Europa Central, representando los colores de Costa Adeje, nos ha llenado de orgullo. Hemos querido dejar la marca en lo más alto del podio, y así lo hemos hecho”, agregó el piloto residente en Tenerife.

El éxito de Jan Černý reafirma la presencia internacional de Costa Adeje en el mundo del motor, consolidando su imagen como destino asociado al esfuerzo, la excelencia y la pasión por la competición.

El piloto Jan Černý quiso hacer una mención especial de agradecimiento a todos y cada uno de sus patrocinadores, cuyo apoyo ha sido clave para afrontar una temporada tan exigente.

En especial, destacó la implicación de RS Vision, una firma que, en palabras del propio piloto, “se ha volcado de forma extraordinaria con este nuevo proyecto, acompañándonos desde el primer momento y contribuyendo decisivamente a hacerlo realidad”.

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Comunicado por: Prensa Escudería Maspalomas.

Tras su aplazamiento el pasado mes de mayo por la Bajada de la Vírgen del Pino a la capital grancanaria, el Campeonato BP de Las Palmas se cierra esta temporada con el Rallye Isla de Gran Canaria los días 12 y 13 de diciembre y bajo la organización de la Escudería Maspalomas. El decano de los rallys llega a su 64º edición, con las novedades ya anunciadas en su momento y que se mantienen igual para la nueva fecha.

La sede será ahora solamente en el Estadio de Gran Canaria y se estrena como tramo «estrella», la cronometrada de más de 18 km entre Fontanales y Juncalillo, con la carretera recién asfaltada. Se mantiene igualmente el tramo que abrirá la prueba en la tarde-noche del viernes, «Las Palmas de Gran Canaria», en la carretera de San Lorenzo al Jardín Canario.

El rutómetro con un total siete tramos cronometrados, continuará en la jornada del sábado con dos secciones más de tres especiales cada una, que contienen la repetición a doble pasada de los tramos: el ya comentado «Fontanales-Fagajesto-Juncalillo-Los Garajes», de 18,55 km, seguido de «Tejeda-Ayacata» de 10,35 km y repite de nuevo el tramo «Ariñez-Utiaca», con sus 9,69 km. Un itinerario de unos 288 km, de los cuales 80,66 son cronometrados (27,9 %).

El tramo de Las Palmas de Gran Canaria será el viernes a partir de las 19:30 horas. El sábado la actividad del rally se inicia a las 9:30 horas y el TC2 arrancará a las 10:30 h. Después del TC7 previsto para las 16:45, última especial a disputar, el primer equipo regresará al Estadio de Gran Canaria a las 17:35 h y a continuación se finalizará con la ceremonia de llegada y entrega de trofeos. Entre las 13:05 y las 14:00 h, se realizará la asistencia intermedia en el parking anexo al Estadio.

El miércoles 3 de diciembre a las 14 horas será el cierre de inscripciones, que ya se pueden realizar a través de la web VMRM. En esta página y en la de la Escudería Maspalomas ya está también disponible toda la información sobre el 64º Rallye Isla de Gran Canaria.

El pasado año, la prueba fue ganada por el equipo de Julián Falcón-Daniel Rosario con Skoda Fabia R5, completando el podio por este orden, Julio Martínez-Pedro Viera (Porsche 911 GT3) y Raúl Quesada-Dani Sosa (Skoda Fabia N5). José Juan y Rosmén Díaz se impusieron en Regularidad Sport para Vehículos Clásicos Deportivos con su BMW 323i.

La organización de la Escudería Maspalomas cuenta con el apoyo de la FCA y la FALP, y con el patrocinio principal del Cabildo de Gran Canaria, Instituto Insular de Deportes, el Gobierno de Canarias, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y la empresa BP.

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Comunicado por: Prensa Auto Édal Competición.

Después de una temporada apasionante e inolvidable, la pareja del equipo Auto Édal Competición formada por Jesús Pérez y Aythami Díaz, acabó el curso llevándose la victoria -la tercera del año- en el Rally de Maspalomas, un triunfo que, directamente, les otorgaba el título en la edición 2025 de la Clio Trophy Canarias.

La situación llegaba más que justa en la pelea por la corona, pero con la pareja de la isla de La Palma dependiendo de sí misma. Decididos a no dejar pasar la oportunidad, Pérez- Díaz se lanzaron a por todas en un itinerario muy selectivo que contemplaba las especiales de la Era del Cardón, Cazadores o Ayacata, sin duda, escenarios con mucha historia en este deporte.

Así, desde la primera prueba especial, los del Renault Clio Rally5 se pusieron al frente de la tabla y ya no abandonaron esa posición hasta el final. Aunque las diferencias eran justas, poco a poco fueron ampliando su renta hasta acabar la jornada, ya con tramos nocturnos, con cerca de 20 segundos de renta a su favor.

El triunfo en el Rally de Maspalomas ha significado un hito histórico para el automovilismo palmero, y es que a tenor de la historia no ha sido común ver a uno de los suyos triunfar en un nutrido y competido certamen monomarca.

“Ha sido uno de los días más felices de mi vida. Ganar el campeonato después de liderar todo un Rally de Maspalomas ha sido increíble. “Gracias a mi equipo, a los patrocinadores y a los rivales que nos han hecho esforzarnos para llegar hasta aquí”, destacó el piloto de Auto Édal Competición. Aythami Díaz añadió que había sido “una jornada prácticamente perfecta, dura y emocionante. Gracias a los que nos han permitido cumplir este sueño y, por supuesto, a todo nuestro equipo”, subrayó el copiloto de la isla de La Palma, eufórico con la hazaña lograda en una prueba épica.

Este proyecto ha sido posible gracias a la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Ayuntamiento de Mazo, Ayuntamiento de Los Llanos de Aridane, Taller Cutillas, Construcciones Niquiomo, PreBox, Panadería La Rosa, Taller La Montaña, Taller Mata, Construcciones y Reformas AMN y Auto Édal Competición.

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Comunicado por: Prensa Luis Monzón.

Gran parte de la emoción que se vivió en el 52 Rally de Maspalomas celebrado este sábado 1 de noviembre llegó, en buena medida, por las prestaciones mostradas por Luis Monzón y José Carlos Déniz. Los del Citroën C3 Rally2 reaparecían en esta última estación del certamen regional de rallies sobre asfalto tras su participación en el Campeonato del Mundo (WRC) con ocasión del Rally Islas Canarias disputado el pasado mes de abril.

Estrenando calzado en su vehículo en forma de neumáticos Michelin, lo cierto es que los de Santa Brígida arrancaron con buen tono y se instalaron en la pelea por la segunda posición de esta prueba. Las diferentes características de los tramos encajaban como un guante para la pareja Monzón-Déniz, que poco a poco iba ganando confianza después de los meses de inactividad.

La recta final de la prueba aceleró los acontecimientos y, de pronto, Luis Monzón y José Carlos Déniz se encontraban, a un tramo del final, a 2,7 segundos del primer puesto. La genética de una pareja campeona de España, indudablemente, iba a propiciar que lo intentaran para cerrar este año como lo empezaron: con victoria.

Lamentablemente, una salida de carretera a pocos metros de la meta del último tramo, ya de noche, les dejaba a las puertas de una victoria que tuvieron al alcance de la mano. En un primer momento, el tramo se detuvo e inmediatamente fue neutralizado para que las asistencias sanitarias pudiesen realizar una primera evaluación de Monzón-Déniz. Tras ella, los grancanarios fueron trasladados al Hospital Insular, en Las Palmas de Gran Canaria.

Si bien no revisten algún tipo de gravedad, Luis Monzón sufría algunas molestias en la zona de las costillas, mientras que José Carlos Déniz deberá ser intervenido en su clavícula derecha.

“Lo primero es que José Carlos se recupere bien y pronto”, desea Monzón. “El equipo había hecho un gran trabajo en el coche, José Carlos lo estaba haciendo perfecto y al final, después de estos meses, nos encontrábamos bien y con el ritmo para pelear por los puestos altos”, apunta el de Santa Brígida. “Intentamos luchar por la victoria en el último tramo, veníamos muy rápido y parece que las referencias así lo marcaban, pero nos quedamos sin carretera y acabamos impactando”, lamenta el dos veces ganador de esta prueba, que con esta participación ha completado su campaña 2025.

Este proyecto ha sido posible gracias a Lopesan Hotel Group, Citroën Auto-Laca Canarias, Domingo Alonso Group y Fred. Olsen Express.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Canarias.

Yeray Lemes ha festejado su condición de virtual campeón de Las Palmas de Rallies de Asfalto con una victoria, la tercera de la temporada, en el 52o Rallye de Maspalomas. El lanzaroteño, acompañado por Aitor Cambeiro, subió a lo más alto del podio en la penúltima prueba del campeonato patrocinado por bp tras las órdenes de equipo impuestas a Alexey Lukyanuk y Yury Kulikov, que fueron los que más scratch lograron durante el fin de semana.

El triunfo, unido al botín que obtuvo con su segundo mejor tiempo en el TC Plus, dispara la ventaja del conejero al frente de la clasificación de pilotos hasta los 91 puntos. Los más rápidos en la cronometrada de bonificación fueron Luis Monzón y José Carlos Déniz. Los satauteños, que partieron a la última especial a 2.7″ del liderato, abandonaron por una salida de carretera cuando les faltaban unas pocas curvas para cruzar la pancarta de meta.

Otro joven deportista procedente de la isla de Lanzarote, Yoday Betancort, ha conseguido consolidar su segundo puesto en la tabla. El del Peugeot 208 Rally4, copilotado por Pedro Viera, concluyó la cita organizada por la Escudería Maspalomas en una valiosa octava posición. A ese resultado añadió un contundente doblete en el Trofeo de Promoción y el Volante FALP, dos apartados que pasa a encabezar antes del definitivo ‘Isla de Gran Canaria’.

Por lo que respecta a los navegantes, el mencionado Aitor Cambeiro también se proclama campeón virtual. Los 161 puntos que refleja en su casillero son una cantidad imposible de alcanzar para sus inmediatos perseguidores, Gabriel Espino y Tecorice Hernández. El grancanario y el tinerfeño, eso sí, lucharán por la medalla de plata en la última prueba de la campaña. La diferencia entre ellos es de apenas 18 puntos cuando todavía hay 38 en juego.

En el Campeonato Provincial de Las Palmas de Regularidad, en la variante de Regularidad Sport, el dominio de José Juan Díaz-Rosmen Díaz se mantiene inalterable. Los de Artenara siguen contando sus participaciones por victorias a bordo del BMW 323 E21. Adrián Estévez y Tania Ramos (Toyota Starlet KP60) concluyeron en P2, acortando así la brecha que les aleja de Olegario Reyes y Alejandro Cabrera (BMW 323 E21) en la batalla por el subcampeonato.

En la modalidad de Regularidad, los honores se los adjudicaron Óscar Quintana y Juan Monzón. En su primera participación compartiendo habitáculo, los del Toyota Corolla GT Coupé superaron por 119.5 puntos a sus rivales directos en la pelea por el entorchado, Jorge Luján y Aythami Alvarado. Los del BMW 318 E21 permanecen al frente del certamen, pero por menos margen. El podio lo cerraron Iván Rivero y Demelza Díaz sobre un Seat Marbella.

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Comunicado por: Prensa Escudería Maspalomas.

El 52º Rallye de Maspalomas concluyó anoche con la ceremonia de llegada en la plaza del Faro de Maspalomas, donde la mayoría de los equipos que finalizaron la prueba cruzaron la meta final para recibir las ovaciones de los aficionados y sus equipos, además de todos los galardonados por su clasificación en la general, categorías, grupos y trofeos promocionales. Representantes de las federaciones, Ayuntamiento de San Bartolomé y de los patrocinadores recibieron en esta rampa a todos estos equipos hasta casi la medianoche del sábado.

Yeray Lemes-Aitor Cambeiro fueron finalmente los vencedores del 52º Rallye de Maspalomas con el Citroen C3 Rally2, en el caso de Yeray su tercera victoria en el palmarés del histórico rallye. Y todo ello con un sólo tramo ganado de los nueve posibles, un balance poco habitual cuando se trata de los ocupantes del cajón más alto del podio.

Sus compañeros del equipo Sport&You se alzaron con la plata con otra montura similar: Alexey Lukyanuk-Yury Kulikov fueron los grandes animadores de este «Maspa», aunque haciendo labores de equipo facilitaron generosamente el triunfo de Lemes, penalizando 30 segundos y haciendo un trompo en el TC Plus, pasando al segundo puesto de la general final, después de la salida de carretera de Monzón-Déniz en los últimos metros del tramo que cerraba la competición. Al tercer puesto subía entonces Avella-Alemán, en su mejor resultado de la etapa con el Alpine A110 GTR+, cerrando el año con un alentador futuro.

En el Trofeo de Canarias TCRA se impusieron Iván Armas-Tino Guerra con el Porsche 911 GT3, cuartos en la general y trofeo de la categoría 1 del rally, superando al Skoda Fabia RS de Alfonso Viera-Ariday Bonilla, quintos en el regreso de este piloto con cuatro triunfos en el palmarés del Maspalomas.

En Regularidad Sport, nuevo triunfo de José Juan Díaz-Rosmén Díaz con el BMW 323i, que se mostraron una vez más intratables en la modalidad.
Adrián Estévez-Tania Ramos con Toyota Starlet fueron segundos y el podio lo cerraba Olegario Reyes-Alejandro Cabrera con otro BMW 323i.
En Regularidad, los mejores fueron Óscar Quintana-Juan Monzón con Toyota Corolla GT.

Con esta tercera victoria en el «Maspa», Yeray y Aitor ya son virtuales campeones del certamen BP de Las Palmas 2025, a falta de la última cita los días 12 y 13 de diciembre con el «Isla de Gran Canaria». Este rallye cierra el CCRA, aunque sigue «viva» la pugna por el título entre Lemes y Enrique Cruz, hasta que se resuelva del todo la reclamación del pasado Rallye de La Laguna.

Debido al incidente de Luis Monzón casi sobre la línea de meta del TC9, Ayacata-Tunte, el tramo fue neutralizado y los comisarios deportivos debieron aplicar un crono a la gran mayoría de los equipos, que fue el mismo de la pasada anterior. Desde la organización de la Escudería Maspalomas deseamos una rápida recuperación de sus lesiones a estos protagonistas del rallye y al resto de pilotos y copilotos que tuvieron algún incidente durante la prueba.

Volviendo a la clasificación general, la sexta plaza se la llevaron Ayoze Benítez-Patricia González con el Porsche 911 GT3, seguidos del ganador de la categoría 2 y primer Rally4, Alejandro Martín-Gabriel Espino con el Peugeot 208. Solamente con cinco segundos de ventaja sobre Yoday Betancort-Pedro Viera con otra montura similar, octavos de la general.

La novena plaza la ocuparon finalmente Noé Armas-Efraín González con el Renault Clio Rally4, que se llevaron el trofeo como primeros de la Escudería Maspalomas organizadora del rallye.

TROFEOS Y COPAS PROMOCIONALES

La Clio Trophy Canarias finalizó en Maspalomas y la clasificación del rallye coincide con el desenlace del campeonato. Primer puesto y título para los palmeros Jesús Pérez-Aythami Díaz, que de paso ganaron la categoría 3 y cerraron el «top-ten», Segundo puesto de los tinerfeños Kevin Kipar-Raúl Sánchez, que junto a los vencedores son autores de una gran temporada para su juventud. El bronce se lo llevaron los grancanarios Jesé Ramos-Alejandro Falcón.

En el Trofeo Enma-2RM de los Toyota Yaris, nuevo triunfo y título para Acorán Navarro-Omar Godinho, que volvieron a estar insuperables. Segunda posición para Juan y Omar Suárez y el podio lo completaba Samuel Castellano-Africa Falcón.

En la concurrida Copa Faroga-N3, los ganadores fueron Luzmi Santana-Teco Hernández con el Skoda Fabia, seguidos de José Luis Sosa-Jonay Bordón con Opel Adam S y por Javier Robledano-Carolina Medina con otro Adam.

En la Copa Faroga 1.6 Pastelería La Madera, los mejores fueron Juan Betancort-Juan Carlos Díaz con su habitual Toyota Twin-Cam, con los siempre rápidos José y Narciso Cazorla con el Starlet a continuación y un tercer puesto para Aridane Almeida y Lorena Alamo con un Peugeot 106.
Yeray López-Carlos González triunfaron en la Copa Pro-Auto Panadería La Madera con su Renault Clio R3T y Aythami Sánchez-Sergio Jiménez en la Bardahl Lubricantes Pro-Auto Cup.

El claro ganador del Trofeo Promoción y Volante Falp fue Joday Betancort, copilotado por Pedro Viera, ya campeones de la Rally4 Cup Canarias, mientras el Trofeo Júnior FCA se lo adjudicaron Álvaro Reyes-Joel Rodríguez sobre un Hyundai Getz, vehículo muy numeroso en este rallye y todos ellos llegaron a una meta final, que no fue posible para 15 de los 77 equipos que tomaron la salida el viernes por la noche en esta edición del Maspalomas.

También pasó esa meta el nuevo «Coche Zero» de la FCA, un Opel Corsa eléctrico de competición en manos del veterano piloto Raúl Santana, que pudo concluir esta primera experiencia en Canarias.

Fotos Beni Cazorla.
Clasificaciones: www.VMRM.net y www.rallyedemaspalomas.com

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ProAuto Competición se prepara para una de las citas históricas del automovilismo canario, la 52ª edición del Rally de Maspalomas, prueba que se remonta a 1974 y que llegó a puntuar para el Campeonato de Europa de Rally en 1981.

Comunicado por: Prensa ProAuto Competición.

El equipo contará con una fuerte presencia en varios trofeos y categorías:

Trofeo Proauto Panadería La Madera: Cinco equipos competirán, incluyendo a Anastasio Suárez (Ford Escort MK2 histórico), Daniel Suárez (Honda Civic Type R), Jordan Freitas (Renault Clio Cup), Juan Antonio Rodríguez (Peugeot 208 R2) y el jefe de filas con su Renault Clio R3T.

Trofeo Bardahl Lubricantes Proauto Cup: Cinco participantes, entre ellos Aythami Sánchez y Sergio Jiménez, vencedores recientes en el Rally Villa de Teror con su VW Golf Gti Mk2, Cristo José Alonso (BMW E30 325), Felipe Gabriel (Peugeot 206 RC), José Alberto Cabrera (VW Golf Gti) y Juan Santana (Fiat Punto HGT).

Regularidad Sport: Dos equipos representarán al club: Adrián Estévez (Toyota Starlet) y Daniel Sánchez (BMW 325i E30).

Participantes del Club: Jacob Alvarado (Hyundai Getz) y Mario Denis (Peugeot 106s16).

El Rallye de Maspalomas comenzará el viernes con las verificaciones administrativas y técnicas en Expo Meloneras a partir de las 14:00h, culminando con la ceremonia de Salida a las 20:00h en el Faro de Maspalomas. La competición arrancará el sábado con la salida del TC1 desde Expo Meloneras a las 08:35h.

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