Comunicado por: Prensa Digital Fone Competición.

Carlos Jorge y Sergio Marrero compiten en casa. Después de su periplo por la península, los tinerfeños encaran esta semana el Rally Isla Tenerife Histórico, la última estación del Campeonato de España de Rallies Históricos. Cuartos en la tabla dentro de la regularidad sport, partirán con el ánimo de luchar por la cabeza y, con ello, repetir un año más en el podio de este certamen nacional.

Los de Digital Fone Competición competirán en esta ocasión con un Porsche 911 SC, la unidad que descansa en Canarias y que tantas satisfacciones les ha proporcionado. Con ella tratarán de superar el reto de los tramos del norte de la isla, a la espera del comportamiento que pueda mostrar la meteorología.

Después de haber competido en los rallies ‘Costa Daurada’, ‘La Cerámica’, ‘Avilés’ y ‘Rías Altas’, el ‘Isla Tenerife Histórico’ dictará sentencia. La pareja canaria ha acumulado 35 puntos tras esas participaciones y se encuentra a sólo 16,75 del tercer cajón del podio, el objetivo que se han propuesto y que ya han materializado en otras ediciones del Campeonato de España de Rallies Históricos.

“Queremos hacerlo bien, competimos en casa y tenemos la posibilidad de sellar el campeonato con un buen resultado, tanto en el rally como en el certamen”, explica Carlos Jorge. “Después de viajar por la península es muy especial competir en casa y en una prueba que lleva el nombre de Tenerife. Para nosotros es un estímulo más”, subraya el tinerfeño. “Volvemos a los mandos del Porsche 911 SC, es un coche que conocemos bien y con el que esperamos ponerle un buen broche a la temporada 2026”, aspira el de Digital Fone Competición, ya con la mente en la doble jornada del fin de semana.

El Rally Isla Tenerife Histórico comienza este viernes 23 de octubre con una doble pasada a la especial ‘Medianías – Chasna’ (11,614 km a las 19:03 h y 21:26 h) y seguirá al día siguiente con ‘Medianías – Palo Blanco’ (11,151 km a las 9:18 h y 13:52 h), ‘El Lagar – Montefrío’ (8,361 km a las 10:11 h y 14:45 h), ‘La Guancha – Llanito Perera’ (6,75 km a las 10:31 h y 15:08 h) y ‘El Tanque – Drago Icod’ (12,629 km a las 11:19 h y 15:56 h).

El equipo Digital Fone Competición cuenta con el apoyo de Digital Fone Comunicaciones, Vodafone Business, la Consejería de Deportes del Cabildo de Tenerife (Deporte Tenerife), la FIASCT y la FCA.

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Comunicado por: Prensa Campeonato de España de Rallye Históricos.

El Campeonato de España de Rallye Históricos disputó la penúltima prueba de su temporada de 2026 los días 2 y 3 de octubre en el Rallye Rías Altas. La competición gallega concluyó con los asturianos Daniel Alonso y Sergio Fernández al frente de la general ‘scratch’ y de la categoría ‘Pre 81’ con su Ford Escort MKII. En ‘Pre 2000’ los vencedores fueron los cántabros Ramón Martínez y Diego Cruz con un Mitsubishi EVO VI mientras que en ‘Pre 92’ se anotaron la victoria y se aseguraron matemáticamente el título Jordi Ventura y Josep Autet a bordo de su habitual BMW M3 E30. Para los catalanes es ya también el campeonato de ‘Pre 81 + Pre 92’.

En ‘Regularidad Sport’ los ganadores fueron los asturianos Francisco Martínez y José Manuel Villamayor. También hubo triunfo astur en ‘Regularidad’ gracias al equipo formado por Gustavo Alija y César Sánchez, primeros con su Peugeot 205.

Daniel Alonso – Sergio Fernández (Ford Escort MKII) – 1º CERH absoluto y ‘Pre81’

CERH Velocidad

El sábado, los participantes se enfrentaron a dos bucles de tres especiales. Tras el primero, los Cagiao seguían al frente de la tabla pero el motor de su 106 iba fallando y en el arranque del segundo fueron superados por Manuel Senra y Faustino Suárez, que venían remontando con su Peugeot 306 Maxi después de haber sufrido problemas de frenos el día anterior.

A falta de la última especial, el veterano piloto gallego y su copiloto parecían tener la victoria asegurada pero un pinchazo en el paso final por Paderne

Pablo Rey – María del Pilar Seco (Peugeot 106 KitCar) – 1º Trofeo de España 1.600

les dejó fuera de combate. El tramo que cerró el rallye también fue negativo para Iván y Sara Cagiao, que perdieron más de un minuto debido a los problemas mecánicos de su vehículo, lo que dejó finalmente el primer puesto en poder de Daniel Alonso y Sergio Fernández. Los asturianos fueron de menos a más a medida que avanzaba la competición. Tras terminar séptimos la primera etapa, escalaron posiciones en la segunda hasta acabar logrando tanto la victoria absoluta como en ‘Pre 81’ con su Ford Escort MKII.

Segundos de la general, a menos de nueve segundos de los ganadores, concluyeron los cántabros Ramón Martínez y Diego Cruz, que se anotaron además el triunfo en ‘Pre 2000’ por segunda prueba consecutiva con su Mitsubishi EVO VI. El podio absoluto lo completaron los gallegos Pablo Rey y María Pilar Seco, primeros de nuevo en el Trofeo 1600 y segundos en ‘Pre 2000’, resultado que les mantiene al frente de la tabla a falta de un rallye para la finalización del campeonato reservado a los modelos homologados entre 1992 y 1999.

Cuartos ‘scratch’, y terceros de ‘Pre 2000’, concluyeron los primeros líderes del rallye, Iván y Sara Cagiao. A menos de ocho segundos de los gallegos terminaron los catalanes Jordi Ventura y Josep Autet, que se aseguraron el título en ‘Pre 92’ al conseguir su cuarta victoria del año con el BMW M3 E30 y dejaron sentenciado también a su favor el

Marco Antonio López – Rubén Pumares (BMW 320i) – 1º Copa de España Classic

certamen que engloba las categoría ‘Pre 81’ y ‘Pre 92’, clasificación de la que fueron segundos en el Rías Altas.

Otro par de equipos de ‘Pre 92’ ocuparon las dos siguientes posiciones de la general. Sextos fueron el cántabro Asier Santamaría y el vasco Roberto Rentería con su Ford Sierra Cosworth y séptimos los asturianos Santiago Campos y Javier Alonso a bordo de un Lancia Delta Integrale.

En ‘Pre 81’, el líder del campeonato, Joan Riberas, y su copiloto en esta ocasión, Carles Basart, tuvieron que abandonar en el primer tramo con su Porsche 911 lo que impidió al piloto catalán asegurarse el título, al que todavía tiene opciones matemáticas José Luis Marugan, segundo de la categoría y vigésimo segundo de la general junto a Carlos Calleja en su habitual SEAT 127.

Por lo que respecta a la Copa de España Clássic, los ganadores en el rallye coruñés fueron los locales Marco Antonio Lopez y Ruben Pumares con su BMW 320i pero a efectos de puntuación los mejor clasificados acabaron siendo el asturiano Jacobo García y el vasco Ion Ugaldebere, que situaron su Peugeot 306 por delante del Opel Corsa de los líderes del certamen, el leonés Ángel Domínguez y la gallega Raquel Quintana.

CERH Regularidad Sport y Regularidad

Francisco Martínez – José Manuel Villamayor (Ford Sierra Cosworth) – 1º CERH Regularidad Sport

Las competiciones de Regularidad Sport y Regularidad tuvieron un desarrollo muy diferente en el rallye Rías Altas Histórico.

En la de media de velocidad más alta el dominio fue prácticamente total por parte de sus actuales campeones, Francisco Martínez y José Manuel Villamayor. Los asturianos situaron su Ford Sierra al frente de la tabla al final de la jornada del viernes y mantuvieron el liderato hasta el final logrando el mejor registro en las seis especiales del sábado para anotarse su segunda victoria de la temporada.

Gustavo Alija – César Sánchez (Peugeot 205) – 1º CERH Regularidad

El único equipo que les superó en un tramo, el primero, fue el formado por los mallorquines Jaime y Enrique Carbonell, que empezaron liderando el rallye pero no pudieron contener el empuje de sus rivales. De todas formas, el segundo puesto en la competición gallega consolida a los hermanos Carbonell al frente de la general del campeonato ya que concluyeron por delante de sus más inmediatos perseguidores en la clasificación, los también baleares Pedro Valls y Madeleine Yue, terceros en A Coruña con su Ford Escort.

En Regularidad hubo más alternativas y un desenlace más igualado. Los líderes tras las dos especiales del viernes eran los catalanes Esteban Munné y Olga Feliú pero una penalización el inicio de la jornada del sábado les dejó sin opción al triunfo. El relevo al frente del rallye lo tomaron entonces Gustavo Alija y César Sánchez, que mantuvieron la primera posición hasta el final pese al acoso del actual campeón, Darío José García. El madrileño, copilotado por Andrea Ibarra, buscó hasta el final el que hubiese sido su quinto triunfo en la prueba pero finalmente tuvo que conformarse con la segunda posición, a apenas seis puntos de los ganadores.

El podio de Regularidad lo completaron José Manuel López Sobrado y Gil Tarabal, terceros con su Porsche 944 por delante del 911 de Munné y Feliú, resultado que deja a la pareja catalana a un paso de lograr el título de campeones de España.

Clasificaciones

• CERVH Velocidad (Absoluto, Pre 81, Pre 92, Pre 2000, Trofeo 1600 y Copa Classic) 
• CERVH Regularidad (Regularidad Sport y Regularidad)

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Comunicado por: Prensa Digital Fone Competición.

Carlos Jorge y Sergio Marrero abordaron este fin de semana una nueva edición del Rally Rías Altas. La penúltima estación del Campeonato de España de Rallies Históricas estaba marcada en rojo en el calendario particular de la pareja de Tenerife, no en vano, un buen resultado sobre las especiales gallegas les permitiría llegar a casa, este mismo mes de octubre, con opciones a un nuevo podio del CERH.

Pero los de Digital Fone Competición no empezaron con mucha fortuna. El viernes, tras el doble paso por la especial de ‘Monfero’ y sus más de 16 km, les enviaba a la cola de la clasificación. Un problema con el cambio del Porsche Carrera RS 3.0 fue el detonante que les hizo perder un tiempo muy valioso.

Subsanado el problema para el día siguiente, Carlos Jorge y Sergio Marrero fueron encontrando su ritmo. Eso sí, debían superar unos tramos exigentes que proporcionaban algo de ventaja a las mecánicas turbo de tracción total. En cualquier caso, los tinerfeños iban a más con el paso de kilómetros, remontando hasta la quinta posición final tras quedarse a las puertas de sumar puntos en el TC Plus.

“No tuvimos mucha fortuna al comienzo del rally, pero el sábado las cosas rodaron mejor y estuvimos más cerca de la cabeza”, destacó Carlos Jorge. El piloto de Tenerife añadió que había sido “un rally duro. Conocíamos el recorrido, por lo que no nos sorprendió su exigencia, pero a día de hoy es difícil estar al nivel de vehículos tecnológicamente más avanzados”. El de Digital Fone Competición valoró como positivos los puntos de la quinta posición, “nos van a permitir pelear por un nuevo podio nacional”.

Los días 23 y 24 de octubre finalizará el Campeonato de España de Rallies Históricos. Lo hará en casa, en Tenerife, con una prueba ya tradicional de este calendario nacional. En ella, Carlos Jorge y Sergio Marrero tratarán de pelear por un resultado que les permita escalar hasta el cajón final de un CERH en el que han ido sumando puntos en cada una de sus participaciones de este año.

El equipo Digital Fone Competición cuenta con el apoyo de Digital Fone Comunicaciones, Vodafone Business, la Consejería de Deportes del Cabildo de Tenerife (Deportes Tenerife), la FIASCT y la FCA.

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Comunicado por: Prensa Digital Fone Competición.

Carlos Jorge y Sergio Marrero compitieron este fin de semana en tierras asturianas. La pareja de Tenerife acudió al Rally Avilés Histórico con su Porsche Carrera RS 3.0, su arma predilecta en este certamen nacional en el que ya suman una importante experiencia.

Los de Digital Fone Competición, ante una de las competencias más nutridas de los últimos años, tenían claro que había que sumar a toda costa en esta nueva parada del Campeonato de España de Rallies Históricos (CERH). Con lo que no contaban era con una primera parte de la prueba más exigente de lo previsto.

La lluvia del viernes dejaba humedades a primeras horas del sábado y ahí el Porsche Carrera RS 3.0, calzado con un neumático medio en lugar de uno blando, se dejaba un tiempo importante. Sin embargo, los tinerfeños fueron superando los primeros tramos de la mañana hasta llegar a un ecuador que les iba a ofrecer un panorama mucho mejor.

Con el calor como protagonista emergente, las humedades desaparecían a la vez que crecía la confianza de Carlos Jorge y Sergio Marrero. Con unos cronos mucho más competitivos, en muchas de las ocasiones en el Top3, fueron remontando posiciones hasta acabar, finalmente, en la quinta posición a sólo 15,2 puntos de la última plaza del podio y a 1,9 del cuarto lugar.

“Nos ha lastrado la primera parte del rally, especialmente las humedades del primer tramo”, reconoció Carlos Jorge. “No teníamos el neumático adecuado para esa ocasión y lo pagamos con unos segundos importantes”, destacó el piloto de Tenerife. “Afortunadamente, en la parte final de la prueba estuvimos más acertados, tanto que remontamos y nos quedamos muy cerca de nuestro primer podio del año. Por otro lado, son unos buenos puntos antes de que enfilemos la recta final del CERH a la vuelta del verano”, apuntó el de Digital Fone Competición.

Los puntos logrados en Asturias son válidos para que la lucha por el podio final en el CERH siga intacta. Los de Digital Fone Competición aún tienen por delante el Rally Rías Altas en Galicia y, en casa, un decisivo Rally Isla Tenerife Histórico.

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El centro neurálgico del 36º Rallye Cerámica estará ubicado en Alcora, localidad en la que se llevarán a cabo las verificaciones en la mañana del viernes y que acogerá asimismo el parque cerrado, el de trabajo, la salida y la llegada. El viernes se disputará la primera etapa sobre dos pasadas al tramo de Ribesalbes. El sábado la segunda etapa constará de siete especiales más, con un tercer paso por Ribesalbes y dos por Vilafamés, Cedraman-Ludiente y Argelita-Llucena.

Además de para el Campeonato de España de Rallyes Históricos la prueba es puntuable también para los Campeonatos de Rallyes de la Comunidad Valenciana y de Aragón. El número de inscritos se acerca al centenar de los que más de un tercio pertenecen a las diferentes categorías del CERH, repartidos prácticamente al cincuenta por ciento entre las de velocidad y las de regularidad. Los líderes de ‘pre 81’, ‘pre 92’, ‘pre 2000’, ‘classic’ y ‘regularidad’ así como la mayoría de sus principales adversarios en la lucha por los títulos en juego estarán presentes en el rallye castellonense.
Datos 36º Rallye Cerámica

FECHA: 29 y 30 de mayo del 2026
ORGANIZADOR: Rallye Club Costa del Azahar
KILÓMETROS TOTALES: 367,207
KILÓMETROS CRONOMETRADOS: 128,059
ETAPAS: 2 (viernes y sábado)
PRUEBAS ESPECIALES: 9
TRAMOS DISTINTOS: 4 (tres a dos pasadas, uno a tres pasadas)
WEB OFICIAL (horarios, inscritos y tiempos en directo): https://rallyeceramica.es/

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Comunicado por: Prensa Digital Fone Competición.

Carlos Jorge y Sergio Marrero vuelven a la carga en el Campeonato de España de Rallies Históricos. Los tinerfeños repiten a los mandos del Porsche Carrera RS 3.0 que tantas satisfacciones las ha proporcionado para arrancar con un nuevo programa nivel nacional. Su primera cita será este fin de semana con ocasión de una nueva edición del Rally Costa Daurada, prueba que ha solicitado preinspección FIA para seguir escalando peldaños a nivel internacional.

Una temporada más, los de Digital Fone Competición tratarán de desafiar a los vehículos turbo de tracción total que, como en su momento, han ido llegando a los campeonatos. Apoyados en la fiabilidad y robustez del Porsche Carrera RS 3.0, los de Tenerife han materializado diferentes podios en este certamen nacional, el último el pasado año. Si bien no será sencillo, su propósito es comenzar con buen pie en un Rally Costa Daurada que ofrece a participantes y espectadores un recorrido técnico que, hasta hace muy poco, formaba parte del Campeonato del Mundo de Rallies. Por otro lado, la lluvia podría ser un factor determinante a lo largo del fin de semana.

“Han pasado muchos meses desde la última carrera, así que ya tenemos ganas de volver a estar en la línea de salida”, explica Carlos Jorge. “Seguimos confiando en nuestro coche, nos divertirnos con él y nos ha proporcionado grandes alegrías. Sabemos que es difícil medirnos a los vehículos más modernos, pero a nosotros y a los aficionados le sigue encantando”, subraya. “Los tramos los conocemos bien del año pasado, aunque hay que ver cómo evoluciona la meteorología. Trataremos de sumar los primeros puntos del año, una temporada en la que seguiremos contando con Tenerife en el calendario del CERH, una baza que intentaremos jugar a favor”, avanza el de Digital Fone Competición.

La prueba comienza este viernes 8 de mayo con ‘La Mussara – Castillejos’ (22,52 km a las 18:10 h y 21:20 h), para continuar al día siguiente con ‘La Teixeta’ (14,734 km a las 10:13 h y 14:53 h), ‘El Lloar – La Figuera’ (12,866 km a las 11:10 h y 15:50 h) y ‘Falset – Porrera’ (7,533 km a las 12:13 h y 16:53 h). Después de dos días de competición, los equipos abordarán algo más de 115 km de recorrido cronometrado.

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Comunicado por: Prensa Digital Fone Competición.

El Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos, en su edición 2025, llega a su final este fin de semana con la celebración del Rally de Madrid Histórico, una exigente prueba que pondrá el punto y final al programa nacional de los tinerfeños Carlos Jorge y Sergio Marrero.

Los del Porsche Carrera RS 3.0 llegan a esta última prueba de la temporada en la tercera posición de la general, sólo superados por los más modernos vehículos turbo de tracción total. La pareja de Digital Fone Competición tiene ante sí la posibilidad de repetir un podio absoluto a nivel nacional, por lo que han puesto rumbo a la capital de España con el deseo de materializar tal objetivo.

No será un rally fácil. A la habitual competencia se suma una meteorología que puede ser protagonista. Las previsiones anuncian lluvia para el fin de semana, un elemento con el que el Porsche Carrera RS 3.0 ya está familiarizado después de sus diversas aventuras nacionales pero que, sin duda, acarrea una dificultad añadida en una prueba y unos tramos que serán inéditos para la gran mayoría.

“Es la última prueba del año y en ella nos jugamos un podio absoluto en el Campeonato de España, lo que significa que por el camino lo hemos hecho bien. Vamos a tratar de conseguirlo, aunque habrá que luchar por él desde los primeros compases”, destaca Carlos Jorge. “En líneas generales es un rally nuevo para todos, con el añadido de que las previsiones dan lluvia segura para los dos días de carrera. Veremos cómo se desarrolla el rally y dónde nos colocamos a medida que avanzan unos tramos que, dicho sea de paso, son muy bonitos”, subraya el piloto de Tenerife. “Encaramos este ‘Madrid Histórico’ con la ilusión de disputar un rally diferente y con la posibilidad de dar forma a otro éxito deportivo”, concluye el de Digital Fone Competición.

Esta última cita del CERVH arranca el viernes con las especiales de ‘Almorox – Cadalso de los Vidrios’ (12,141 km a las 18:28 h y 20:39 h) y ‘La Bizca’ (4,941 km a las 19:08 h y 21:19 h). El sábado se completará esta edición del Rally Madrid Histórico con ‘Cenicientos – Pelahustan’ (9,679 km a las 9:55 h), ‘El Piélago’ (13,974 km a las 10:30 h), ‘Serranillos’ (13,857 km a las 12:40 h y 15:40 h) y ‘Mijares’ (20,281 km a las 13:20 h y 16:20 h).

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La lista oficial se conocerá este miércoles 12 de noviembre a las 19:00 horas.

Comunicado por: Prensa Vencindauto Sport.

El 12º Gran Canaria Historic Rallye cierra inscripciones con más de 110 equipos en lista. La prueba organizada por el Club Deportivo Vecindauto Sport y Escudería Aterura reafirma su tremendo atractivo con esta cifra de participantes, la más alta de su historia. El reparto de equipos es de 65 en el apartado de Velocidad y de 51 en las variantes de Regularidad. La emoción está garantizada por las carreteras de Santa Lucía de Tirajana.

El próximo miércoles, 12 de noviembre, a las 19:00 horas se conocerá el nombre de cada uno de los deportistas inscritos. Este evento con base en Vecindario tiene una importancia capital en la resolución de los títulos del Campeonato de Canarias de Rallies de Vehículos Históricos de Regularidad (CCRVH-R) y el Provincial de Las Palmas de Rallies de Regularidad. Para este último certamen, su coeficiente multiplicador es de 1.5.

La prueba tirajanera también es valedera para los grupos de Históricos de Velocidad tanto del campeonato regional como del provincial. Asimismo, para la edición de esta campaña se ha apostado por la creación del Trofeo Historic Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, al que están acogidos todos aquellos vehículos recogidos en el artículo 4.1 del reglamento del Campeonato de Canarias de Rallies sobre Asfalto (CCRA).

Por lo que respecta al itinerario, se repite el formato del 2024. La actividad deportiva comenzará en la noche del viernes, 14 de noviembre, con la superespecial de ‘Santa Lucía de Tirajana’ en los alrededores de La Karpa. El sábado, habrá dos pasadas por ‘La Era-Los Cuchillos’ (8.60 km) y ‘Las Vallas-Santa Lucía’ (7.52 km), tres por ‘Fataga-San Fernando’ (12.71 km) y una por la cronometrada reina, ‘La Era-Santa Lucía’ (17.75 km).

“Estamos encantados con la magnífica respuesta de los participantes a nuestra prueba”, dice José Ramírez, el máximo responsable de la entidad organizadora. “Tenemos todos los ingredientes para disfrutar de un magnífico evento la semana que viene. Mi más sincero agradecimiento a las instituciones y empresas que nos respaldan, en especial, al Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana”, concluye el presidente de Vecindauto Sport.

El 12º Gran Canaria Historic Rallye cuenta con el apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo, Federación Canaria de Automovilismo, Federación de Automovilismo de Las Palmas, Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana y sus concejalías de Actividad Física y Deportes, Comercio y Turismo, Gobierno de Canarias, Cabildo de Gran Canaria, Orvecame, ASCOIVE, bp TARO, Help Flash, IES José Zerpa, CICAR, Aguas de Teror, Vecindario Paseo Comercial, Fred.Olsen Express, Frigo, Taller Chapa y Pintura Arencibia Team, Restaurante El Sitio Ibérico, Refrigerantes Duque, Panadería Pastelería La Madera, 777sport.com, Menceyes Food Company y Bocatería Mahepa 27.

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Prensa Federación I. de Automovilismo de S/C de Tenerife / FIASCT.

Clasificación Campeonato RS Provincial | Clasificación Campeonato RS Insular

PROVINCIAL_RALLYES_REGULARIDADSPORT_2025_04 | FIASCT_RALLYES_REGULARIDADSPORT_2025_04

El Campeonato de España de Rallies para Vehículos Históricos (CERVH) visitó el archipiélago canario con motivo de una nueva edición del Rally Isla Tenerife Histórico, una cita que además ha formado parte del certamen regional, provincial e insular de la especialidad de regularidad sport.

De este modo, el Campeonato Aon de Rallies en su variante RS vivió una de sus capítulos más esperados en la campaña 2025, enclavado además en la recta final de una temporada a la que aún le quedan cosas que contar.

En el apartado provincial, Florentino Domínguez se mantiene al frente con 124 puntos.

Por otro lado, ha visto la aproximación de José Luis Tejera, que tras una gran actuación en el ‘Isla’ es segundo con 118 y un resultado menos, al igual que Santiago Alonso, tercero con 111. Carlos Jorge con 102 y Oscar Álvarez con 92 completan el Top5, aunque en todos los casos deberán hacer una visita a la isla de La Palma para confirmar estos resultados.

Esa condición la comparten los navegantes, un apartado aún más apretado. Aida González ha ampliado su renta en la general al llegar a los 118 puntos, por los 111 de Adrián Alonso y los 102 de Sergio Marrero. A las puertas del podio se sitúan Rosmen Díaz y Aday Expósito, con 80 y 63 puntos, respectivamente.

En regularidad, Juan Carlos Salas y Eliseo Becerra han superado con acierto la prueba del ‘Isla Tenerife’ y se mantienen en primer lugar con 120 puntos. Juan José Hernández y Miriam Hernández se aferran al segundo lugar, al igual que han hecho lo propio, en su caso en el tercer escalón, David Báez y José Alberto Rodríguez.

Por clubes, la Escudería Daute Realejos ha dado el salto al primer puesto, aunque por unos exiguos 3 puntos frente al Club Team Sinco Sport. La Escudería Teide RAC Tenerife completa los 3 primeros lugares.

A nivel insular, Florentino Domínguez sostiene, con 112 puntos, el liderato, pero José Luis Tejera se instala a sólo 3, con Carlos Jorge a 20 puntos de la cabeza. A 2 del podio provisional se acerca Santiago Alonso, que se ha despegado en 8 puntos de Oscar Álvarez.

Aida González, con 109 puntos, permanece al mando entre los copilotos, donde Rosmen Díaz ha recortado 7 puntos para situarse a 29. Sergio Marrero es tercero en la provisional con 67 tras el resultado del pasado fin de semana.

Juan Carlos Salas y Eliceo Becerra han ampliado su renta en media baja, dando un paso más hacia la consecución del título. Al igual que en el provincial de la especialidad, Juan José Hernández-Miriam Hernández y David Báez-José Alberto Rodríguez se confirman como los inmediatos perseguidores.

En el apartado de clubes se mantienen las posiciones y los números del certamen superior, con la Escudería Daute Realejos, el Club Team Sinco Sport y la Escudería Teide RAC Tenerife ocupando los tres primeros lugares.

A nivel provincial, el campeonato seguirá su curso este fin de semana con el Rally La Palma Isla Bonita, mientras que en el Campeonato Aon de Tenerife la próxima cita será en octubre con el Rally Isla Tenerife convencional.

Más información: www.fiasct.com.

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La entrada Fotos Rally Orvecame Isla Tenerife Histórico 2025. Autor: Maxi Pérez. se publicó primero en 50 Km Producciones.