Comunicado por: Prensa Sport Eventos Tenerife.

La ciudad de La Laguna se vistió de gala en la noche del martes 2 de junio. El Teatro Leal acogió la Gala del Deporte Lagunero, un acto que, en su edición 2026, reconoció a los deportistas y eventos más destacados del municipio, además de algún emotivo reconocimiento a título póstumo.

Entre los galardonados se encontraba el Rallye Ciudad de La Laguna – Trofeo Worten, una prueba deportiva que, por segundo año consecutivo, ha obtenido el reconocimiento como ‘Evento Deportivo’ por su impacto deportivo y social.

Este galardón, que llena de orgullo a todo el equipo de Sport Eventos Tenerife, entidad que organiza el Rallye Ciudad de La Laguna – Trofeo Worten, llega en un momento de plenitud para la prueba lagunera.

Diez años después de su recuperación, tras las dos primeras ediciones celebradas en 1988 y 1989, se ha consolidado plenamente en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto (CCRA), la primera división de la disciplina en el plano regional. Más allá de ese aspecto, y con el ánimo de seguir creciendo, esta misma temporada debutará en el calendario International Iberian Rally Trophy, certamen que se disputa entre los países de Portugal y España.

“Recibir un reconocimiento en nombre de todo el equipo, y de la mano del Organismo Autónomo de Deportes de La Laguna, es un verdadero orgullo”, reconocía José Andrés Negrín. El presidente de Sport Eventos Tenerife destacó “el trabajo de todos estos años, en los que, de manera especial, siempre hemos contado con el apoyo vital del consistorio de La Laguna. Trabajamos en una misma línea y siempre con el ánimo de aspirar a cotas mayores”, subrayó. Por último, agradeció “la colaboración de todos los que hacen posible cada edición de nuestro rallye”.

En menos de 45 días, el 12 Rallye Ciudad de La Laguna – Trofeo Worten volverá a ser una realidad. Se celebrará los días 17 y 18 de julio de 2026.

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Comunicado por: Prensa DGJ Sport Team.

Las bodas de oros del Rallye Ciudad de Telde están teniendo una espectacular aceptación. DGJ Sport Team, su nuevo organizador, anuncia que ya se ha alcanzado el límite de 115 equipos inscritos, todo, en menos de una semana, y es que cabe recordar que el plazo se abrió el pasado domingo 24 de mayo.

En muy contadas ocasiones en la historia del rallye se han superado los 100 participantes, por lo que la satisfacción es máxima, no en vano, la de 2026 es una edición subrayada en rojo en un colectivo del motor que quiere celebrar los 50 años de este icónico rallye por todo lo alto.

DGJ Sport Team indica que todos los equipos dentro de las 115 primeras plazas se han beneficiado del plazo promocional en los derechos de inscripción. Por otro lado, para los que están más allá de esa cifra, la organización va a trabajar para tratar de ampliar ese límite, en lo que influirá el tiempo y la logística ya trazadas para esta edición.

Por otro lado, la organización avanza que la presentación oficial del 50 Rallye Ciudad de Telde ya tiene fecha. Será el lunes 22 de junio a las 18:00 h en la Ermita de San Pedro Mártir en San Juan.

El 50 Rallye Ciudad de Telde cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Telde y su Concejalía de Actividad Física y Deportes, el Gobierno de Canarias, el Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Toyota City, el Ayuntamiento de Valsequillo, Grupo ADF, La Cervecita, Naranjo Melián – Servicio Oficial Toyota, además de la colaboración de Alcampo Telde, Lervicán, Ledtse Fotovoltaica, Viviendas Condevega, Caro, La Oficina de Carlos (Bar Diego), Neprocan Instalaciones, Provital, Ayuntamiento de Ingenio, Ayuntamiento de Agüimes, el CD Motor Primera Etapa, la FCA y la FALP.

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Comunicado por: Prensa Rogelio Peñate.

El Rally de Japón de Rogelio Peñate concluye antes de lo previsto. El representante de Gran Canaria – La isla de mi vida y Diego Domínguez han abandonado la prueba asiática después de sufrir una salida de carretera sin consecuencias personales en la segunda pasada por el tramo de ‘Mt. Kasagi’. Hasta ese contratiempo, los integrantes del MSi Racing Team andaban inmersos en una emocionante pugna por la tercera posición de la siempre competida WRC2.

Los campeones del mundo de WRC3 del 2024 salían a la tercera ronda de su programa en el FIA World Rally Championship (WRC) con un objetivo bien definido, el de seguir progresando en asfalto con el Toyota GR Yaris Rally2. La de este fin de semana era su cuarta participación con este vehículo en una superficie en la que ya habían experimentado notables avances en Canarias. Sus tiempos por el país del sol naciente han confirmado esa considerable mejoría.

La dupla hispanohablante había comenzado el fin de semana en una excelente segunda posición. Durante gran parte de la etapa del viernes rodaron por esos puestos de privilegio. Un problema con la válvula pop-off les hizo caer a la cuarta plaza, pero sin descolgarse de la batalla por la tercera. La jornada del sábado, la más larga en kilómetros cronometrados, también la iniciaron a buen ritmo, destacando el segundo mejor registro que fijaron en ‘Ena’.

Tras superar algún que otro inconveniente en el bucle matinal, Peñate y Domínguez retomaron su misión de recuperar el tercer lugar. Los intermedios que marcaban en la repetición de ‘Mt. Kasagi’ apuntaban en la dirección correcta, pero un interior repleto de suciedad acabó arruinando sus opciones de volver a la zona de podio. Sin nada de agarre sobre esa capa de gravilla, perdieron el control del coche e impactaron contra unos troncos.

“Es una pena acabar así”, lamenta el tirajanero. “Estamos supercontentos con el ritmo que estábamos aplicando. Junto al equipo, hemos decidido no reincorporarnos en la etapa del domingo y centrarnos en nuestra próxima prueba, el Acrópolis Rally de Grecia. Así también cuidamos la unidad con la que hemos competido este fin de semana, que la volveremos a usar en Paraguay y Chile. Muchas gracias a todos por los mensajes de apoyo”, cierra Peñate.

El proyecto deportivo de Rogelio Peñate cuenta con el respaldo del Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Gran Canaria – La isla de mi vida, Patronato de Turismo del Cabildo
de Gran Canaria, Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana y sus concejalías de Turismo y Actividad Física y Deportes, Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP), Bingo Luján, Rally Islas Canarias – Rally de España, bp TARO, Hotel Rural Triana, Unión Deportiva Las Palmas, Juan Naranjo Salud & Bienestar, Copistería Cervantes, Restaurante El Sitio Ibérico y Joaquín Servicios Agrícola.

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Comunicado por: Prensa Escudería Atogo.

El acto de presentación contó con la presencia de destacadas personalidades, entre ellas el alcalde de Granadilla de Abona, D. José Domingo Regalado; la consejera de Deportes del Cabildo de Tenerife, Dña. Yolanda Moliné; el consejero de Carreteras, D. Dámaso Arteaga; el concejal de Deportes, D. Fredi Oramas; el presidente de la Escudería Atogo, D. José Velázquez; el presidente de la Federación Canaria de Automovilismo, D. Miguel Ángel Domínguez; y el presidente de la Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, D. Francisco Negrín. La bienvenida corrió a cargo de la directora del Hotel Médano, Dña. Mayte González.

Como es tradición, la Escudería Atogo contará en esta edición con la participación del piloto local Giovanni Fariña, quien actualmente compite en el Super CER, aportando un aliciente especial para los seguidores del municipio.

Compromiso social y participación
Más allá de la competición, la Escudería Atogo refuerza su compromiso social con el lanzamiento de su *merchandising* solidario (camisetas, gorras y bolsos). Todos los beneficios obtenidos serán destinados íntegramente a la asociación solidaria «Virgen de la Esperanza». Asimismo, se ha convocado un concurso de fotografía para los aficionados, que contará con importantes premios para el ganador.

El comité organizador ha diseñado una edición que promete grandes emociones. Las verificaciones técnicas regresan a Los Hinojeros, mientras que la ceremonia de salida se mantendrá en el espectacular enclave de la zona turística de El Médano, el viernes a partir de las 20:00 h.

El sábado, la acción comenzará a las 8:40 h con la salida del primer participante desde el parque cerrado. La prueba se desarrollará bajo un formato de 3×3, recorriendo los tramos de Atogo (inicio a las 9:00 h), Frontón – Martela y la novedad de esta edición: el tramo CorinMetal – La Cisnera.

Esta 34ª edición será puntuable para el Campeonato de Promoción, Copa 1600, Trofeo N3 y Trofeo Gsi.

Cierre de inscripciones: 3 de junio a las 14:00 h.
Publicación de la lista de inscritos: 9 de junio a las 20:00 h.

La Escudería Atogo invita a todos los amantes del motor a disfrutar de este gran evento, que un año más sitúa a Granadilla de Abona en el epicentro del automovilismo regional y quiere darle las gracias a todos y cada uno de los patrocinadores y colaboradores.

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Comunicado por: Prensa FALP.

Luis Monzón y José Carlos Déniz repiten victoria y ascienden a la segunda posición del Campeonato bp de Rallyes de Asfalto de Las Palmas. Los ganadores del 42º Rally Villa de Santa Brígida también impusieron su Toyota GR Yaris Rally2 en el 65º Rally Isla de Gran Canaria. Los satauteños ganaron cinco de los siete tramos disputados, el TC Plus entre ellos. Este pleno les sitúa a siete puntos del liderato de un certamen tremendamente apasionante.

Los abanderados de Auto-Laca Competición gestionaron durante la mañana del sábado un problema en la presión del turbo. Para tratar de minimizar los efectos de ese contratiempo, activaron el mapa motor más conservador, un movimiento que no surtió demasiado efecto. En la asistencia del mediodía sí pudieron solventar la papeleta con sus mecánicos. Eso les permitió rebajar sus registros en la sección de la tarde y asegurar un triunfo de amplio valor.

Raúl Quesada y Daniel Sosa terminaron en la segunda posición después de mantener una batalla a la décima con Benjamín Avella y Agustín Alemán. Los del Hyundai i20 R5 cuajaron un fin de semana impecable y no sucumbieron a la presión en ningún momento. En la última especial, a la que partían con 0.8″ de ventaja sobre sus inmediatos perseguidores, firmaron un scratch fundamental con el que amarraron la medalla de plata por una diferencia de 3.1″.

Los del Alpine A110 GT+ sufrieron con los frenos y con un pinchazo lento. Estos percances lastraron sus opciones de pujar por el cajón más alto del podio, un resultado que al término de la cronometrada de ‘San Lorenzo’ avistaban como factible. Por detrás de los puestos de honor, Yoday Betancort y Pedro Viera concluyeron en una cuarta plaza con la que conservan la batuta de mando en el certamen de la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP).

Ayoze Benítez y Patricia González, penalizados por dos trompos, situaron su Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 en el quinto lugar. El top diez lo completaron Alejandro Martín-Cristina María Cazorla (Peugeot 208 Rally4), Jesús Rodríguez-Víctor Manuel García (Mitsubishi Lancer Evo IX), Antonio Estalella-José Ángel Batista (Toyota GR Yaris N4), Anastasio Suárez-María González (Ford Escort MK2 RS2000) y Mario Déniz-Naira María Rodríguez (Peugeot 106 S16).

Dentro del Campeonato Provincial de Rallyes de Regularidad Sport, y en su variante de Regularidad Sport, José Juan Díaz y José Rosmen Díaz impusieron su BMW 323 E21. Los vigentes campeones acumularon 93.7 puntos. José Manuel Martín-Sergio Monzón (BMW 635 CSI) y Ricardo Alonso/Ezequiel de la Paz (Ford Escort MK1 RS2000) acabaron a continuación. En la disciplina de Regularidad, Jorge Luján y Aythami Alvarado cumplieron con su cometido.

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Comunicado por: Prensa Toñi Ponce Sport / Raúl Quesada

El 65 Rally Isla de Gran Canaria quedará guardado en la memoria de todos los que componen el equipo Toñi Ponce Sport, con Raúl Quesada y Dani Sosa, pletóricos este fin de semana, como cabezas visibles. La pareja del Hyundai i20 R5 cuajó una de las mejores actuaciones de su carrera tras una prueba que incluso causó la admiración de sus principales rivales en la lucha por el podio.

La pareja del equipo Toñi Ponce Sport arrancó con el cuarto mejor tiempo en la primera y corta especial del viernes, aunque el grupo de cabeza se encontraba, entonces, en apenas dos segundos, lo que auguraba la emocionante batalla de la jornada siguiente.

Ese segundo día comenzaba con el tramo rey de esta edición, más de 18 km contra el reloj que, además de la longitud, iba a tener al esperado calor como factor decisivo. Y en esas condiciones, Quesada – Sosa sacaron lo mejor que llevan dentro, marcaron el segundo mejor tiempo a 1,9 de la referencia en esos instantes y asaltaron una segunda posición que ya no iban a abandonar hasta el final.

Pero no iba a ser fácil. Estaba escrito que la lucha debía ser hasta el final. Y así, luchando en cada kilómetro de cada prueba especial, el Hyundai i20 R5, el vehículo más antiguo del lote de cabeza, se defendía con sus mejores armas. Pero el destino quería que nada se decidiese hasta el último metro, y es que Raúl y Dani apenas llegaban con unas décimas de ventaja al último tramo.

Superándose a sí mismos, mejoraron su registro en más de un segundo por kilómetro para llevarse, incluso, el mejor tiempo en la prueba especial que ponía el punto y final al 65 Rally Isla de Gran Canaria. Un final no apto para cardíacos que salió a favor de Raúl Quesada y Dani Sosa.

Con la segunda posición lograda en el Rally Isla de Gran Canaria, salvada a su favor con 3,1 segundos de renta tras acabar a 15,3 de la cabeza, Raúl Quesada iguala su mejor resultado en un rally tras el ‘Villa de Teror’ de 2014. Además, cabe recordar que ya venía de ser tercero en el último ‘Isla’ celebrado en 2024, y de ocupar ese mismo lugar en el reciente Rally Villa de Santa Brígida.

“La de hoy ha sido una de las mejores carreras de mi vida”, aseguraba el de Valleseco nada más finalizar su actuación. “Gracias a Toñi Ponce, a todo mi equipo y a los patrocinadores, el de hoy ha sido un rally para no olvidar nunca”, subrayó el grancanario. “Parecía un espejismo luchar por la segunda plaza, pero poco a poco nos lo fuimos creyendo y nos vimos en la salida del último tramo con una oportunidad que no podíamos dejar pasar”, apuntó. “Nos la jugamos y salió bien, y ese sabor es imborrable. Gracias a todos, en el equipo estamos tremendamente felices”, concluyó.

El equipo Toñi Ponce Sport y Raúl Quesada cuenta con el apoyo de HobbySlot, Mecánica Soto, Ayuntamiento de Valleseco, Pastelería – Panadería La Madera, Cultivo de Flores Fina, Piso Firme – Granja Avícola, Kympo, Scalextric, Ninco4RC, SRC, Litografía González, 4 Logística, AVR Events, Atodomotor.com y CarSlot Designs.

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Comunicado por: Prensa Sández Competición.

Sández Competición ha completado con buena nota su intenso fin de semana, una fase de la temporada en la que el equipo se ha dividido entre el 65 Rally Isla de Gran Canaria y el IV Rallysprint de Arico en Tenerife. Con cuatro unidades, dos en cada prueba, el equipo capitaneado por Aytami Santana ha terminado muy satisfecho.

En Gran Canaria, Benjamín Avella y Agustín Alemán siguen mostrando las excelentes cualidades del Alpine A110 GT+. Los grancanarios fueron los primeros líderes de la prueba gracias a su registro en ‘San Lorenzo’, tramo disputado en la tarde del viernes.

Lamentablemente para sus intereses, la mañana del sábado no comenzó de la manera deseada. El pedal del freno se iba abajo, con la correspondiente pérdida de confianza, a pesar de lo cual se mantenían en la lucha por el segundo puesto del rally tras ese primer grupo de tramos. A la postre, esa posibilidad se escapó en los compases finales del rally con un pinchazo lento que privó a ambos de calcar el resultado de hace unas semanas en Santa Brígida, terminando finalmente en el tercer lugar.

En ese mismo escenario, Antonio Estalella y José A. Batista han vuelto a ubicar a su Toyota GR Yaris en posiciones de privilegio. Después del ‘Villa de Santa Brígida’ y del ‘Villa de Adeje’, ambos celebrados este mismo mes de mayo, no queda ninguna duda de las prestaciones de esta unidad. Con ella, los grancanarios firmaron la octava plaza final en el ‘Isla de Gran Canaria’, un escenario en el que volvieron a hacer suya la ventana de los N4.

Al otro lado del archipiélago, el IV Rallysprint de Arico sirvió de estreno a Julio César Yánes y Yurena Rodríguez. Allí disfrutaron de las prestaciones del Renault Clio Rally5 de Sández Competición, unidad a la que se fueron acomodando de manera positiva para acabar muy cerca del Top10 y, de paso, se adjudicaron la Categoría 3.

En ese recorrido estuvo realizando las labores de ‘coche cero’ el Opel Corsa eléctrico de la Federación Canaria de Automovilismo. Asistido por Sández Competición, esta unidad fue la encargada de ese cometido, el cual completó sin el más mínimo problema.

De este modo finalizan para Sández Competición una serie de semanas tan intensas como apasionantes en las que el equipo ha afrontado, con determinación y buenos resultados, un buen número de rallies claves en esta parte de la temporada.

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No se movieron las plazas de podio en los tramos de esta tarde del 65º Rallye Isla de Gran Canaria, con Luis Monzón-José Carlos Déniz llevando el Toyota GR Yaris Rally2 a su segunda victoria consecutiva en manos de este equipo y también la segunda dentro del Campeonato bp de Las Palmas, confirmando que esta veterana pareja tienen todavía mucha marcha cuando disponen del coche adecuado para sus objetivos, que son siempre los de intentar ganar donde participan. El buen acoplamiento con su nueva montura es patente y les mete como favoritos en todos los rallys donde decidan participar esta temporada, incluso dentro del CCRA.

Comunicado por: Prensa Escudería Maspalomas.

Y en sus proclives actuaciones en el rallye más antiguo a nivel nacional y regional, Luis Monzón ha sumado en 2026 su octavo triunfo, el primero conseguido hace nada menos que 32 años. Una victoria menos en el caso de José Carlos Deniz, que no acompañó a Luis en la primera de todas, nada menos que en 1994.

En esta última parte del rutómetro, los de Toyota se anotaron los mejores cronos de Fontanales-Juncalillo y Tejeda-Ayacata, por lo que sumó cinco de los siete scratchs posibles y una renta a su favor de 15,3 segundos sobre sus rivales.

El último tramo Cueva Grande-Camaretas se lo adjudicaba los finalmente segundos clasificados en la general, Raúl Quesada-Dani Sosa, que además lograban el mejor tiempo de esta especial con el Hyundai i20 R5, donde tomaron la salida con una exigua ventaja de 0,8 segundos sobre sus perseguidores y terminaban con 3,1 segundos menos que el Alpine de Benjamín Avella-Agustín Alemán, que arrastraban problemas de frenos y debían conformarse como terceros en el podio final. Esta pugna animó mucho la prueba en sus compases finales y puso de manifiesto una vez más que estos dos pilotos siguen aumentando su nivel, con un scratch para cada uno en este rallye y mejorando sus posiciones en el Campeonato bp de Las Palmas, con especial protagonismo de Quesada-Sosa que atacaron al máximo para lograr la plata del rallye.

Las siguientes plazas continuaron estabilizadas y la cuarta posición seguía en manos de Yoday Betancort y Pedro Viera con el Hyundai i20 N Rally2, que de paso se llevó el Trofeo FALP de Promoción, seguido a distancia por el Porsche 911 GT3 de Ayoze Benítez-Patricia González y el Peugeot 208 Rally4 de Alejandro Martín-Cristina Cazorla, mientras a la séptima posición subía el Mitsubishi Lancer Evo de Jesús Rodríguez-Víctor García.

En el Trofeo Enma-2RM Servicios pasaba a la primera plaza Acorán Navarro-Omar Godinho, seguido a ocho segundos por los líderes por la mañana, Samuel Castellano-África Falcón.

Mario Déniz-Naira Rodríguez siguieron al frente de la Copa Faroga 1.6 con el Peugeot 106 S16, al igual que Tato Suárez-María González en la Pro-Auto Panadería La Madera Bardhal Cup, con el legendario Ford Escort RS.

Los vehículos históricos en esta ocasión añadían el CCRH-R, es decir, el certamen regional de Regularidad Sport, donde Pepe Díaz y Rosmén Díaz continuaron aumentando su ventaja al frente de la clasificación final. Tampoco cambiaron las posiciones del podio con respecto a la mañana: Martín Castellano-Sergio Monzón con el BMW 635 en segundo lugar y los tinerfeños Ricardo Alonso-Ezequiel de la Paz terceros, que les viene muy bien para el certamen canario de CCRH-R 2026.

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Comunicado por: Prensa Escudería Maspalomas.

Todo está ya preparado para que arranquen de nuevo los motores de los 77 equipos inscritos en el «decano» de los rallys canarios y españoles. El Isla de Gran Canaria vuelve después de una edición en blanco con muchas ganas por devolver a los aficionados y pilotos la deuda del 2025, porque a pesar de dos intentos, finalmente no se pudo celebrar por causas de fuerza mayor externas a la organización.

Mira La Lista de Inscritos: Lista RIGC26 alfabetica

Por este motivo, después de superadas las trabas recibidas también en esta edición 2026, la organización no podía hacer otra cosa que realizar el rallye en la fecha establecida y aceptando los condicionantes medioambientales impuestas desde las administraciones públicas. No podía ser de otra manera, porque el intenso calendario impide un cambio de fechas con garantías de celebración y, la opción de rebajar el kilometraje final de los tramos cronometrados, ha posibilitado la salvación de la prueba.

Acaymo Reyes, presidente del comité organizador y director de carrera, lo tiene claro: «No podemos permitirnos aplazar una vez más nuestro rallye y por eso asumimos las sanciones impuestas desde la Federación de Las Palmas, porque realmente no había más alternativas. Algunos pilotos nos han mostrado su disconformidad e incluso alguno ha decidido no participar, pero creo que la gran mayoría entiende que esto es un caso excepcional y sería muy negativo que el rallye perdiese su puntuabilidad para el Campeonato bp de Las Palmas, sólo por no llega al mínimo de kms en TC exigidos por el reglamento».

Recordamos que la pasada semana se modificaron dos de los cuatro tramos cronometrados, a petición de Medio Ambiente del Cabildo Insular, consistiendo en recortes por la meta de Tejeda-Ayacata y por la salida de Cueva Grande-Camaretas, reduciendo el itinerario cronometrado a 61,9 kms.

Este martes a las 20 h se publicará la lista de inscritos oficial por orden de salida y desde hoy se ofrece la lista alfabética, donde finalmente figuran 77 equipos inscritos, 62 en velocidad y 15 en regularidad sport.

RUEDA DE PRENSA PRESENTACIÓN OFICIAL:
JUEVES 12 H en GC ARENA

La Sala de Prensa del Gran Canaria Arena será este jueves el lugar para la presentación del rallye a las 12 horas, donde se dará a conocer la última hora de la prueba, que arranca al día siguiente por la tarde con el tramo espectáculo de Las Palmas de Gran Canaria en San Lorenzo.

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Comunicado por: Prensa Renault España – Teo Vega y Juan Carlos de Felipe.

Fue el 9º Ecorally Villa de Llanes un lugar perfecto para que Teo Vega y Juan Carlos de Felipe lograran su primer podio de la temporada con el Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4×4, dado que los tramos de la prueba asturiana fueron un verdadero desafío.

De los 8 tramos de regularidad inicialmente previstos, solo se realizaron 7, al suspenderse el tramo de Siejo – Puertas por un rebaño de vacas que invadió la calzada. Toda la prueba transcurrió por unos tramos con nombre propio, como; Cardoso, El Fito, Nueva Labra o La Tornería, tramos históricos del norte de España. Además hubo dos tramos a Hitos y otros dos a Viñetas, que complicaron mucho más el hacer de los equipos.

Las sensaciones del equipo canario de Renault España fueron muy buenas, en una prueba de mucha exigencia, con míticos tramos de la zona que pusieron a todos los equipos trabajar duro con la regularidad y la eficiencia. Finalmente, Teo y Juan Carlos conseguían el último escalón del podio, lo que les da unos puntos muy valiosos para el CEEA 2026.

Teo comenta: “Hemos disfrutado mucho de este Ecorally de Llanes, con tramos increíbles donde nuestro Renault Rafale nos ha llevado hasta la tercera posición del podio de Híbridos Enchufables, sin duda la categoría más competida de este año. Por supuesto con mucho por mejorar pero con la ilusión que cada vez salen mejor las cosas y pensando ya en el Ecorally de Lanzarote”.

Para Juan Carlos: “Por fin pude sacarme la espinita que tenía clavada de esta prueba y pude disfrutar de unos tramos espectaculares de auténtico rally. Todavía queda mucho Campeonato, pero esta clasificación nos ayuda a seguir con más ganas de nunca, además la próxima prueba es en Lanzarote y eso es un gran incentivo”.

Para poder estar en un Campeonato de España, los patrocinadores y colaboradores son de vital importancia para afrontar una temporada con garantías, en primer lugar Renault España, que aporta una importante parte del presupuesto y el coche en cada competición, además se une al proyecto Mahedi Construcciones y Reformas y, se mantiene fieles; Taro Electrolinera, Talleres Cutillas, así como la Federación Canaria de Automovilismo y la Federación de Las Palmas de Automovilismo, sin ellos sería imposible realizar este CEEA 2026.

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