Comunicado por: Prensa C.D. Rallyten Sport.

Rallyten Sport celebró los días 23 y 24 de octubre la quincuagésima segunda edición del Rallye Orvecame Isla Tenerife Histórico, puntuable para el Campeonato de España de Rallyes Históricos. El itinerario horario de la carrera se desarrolló en cinco escenarios diferentes de la cara norte de la Isla, con diez tramos cronometrados y una lista oficial de inscritos protagonizada por 74 equipos: 43 en velocidad, 15 en regularidad sport y otros 16 en regularidad.

Con el desarrollo del último tramo [TC+ El Tanque – Drago Icod 2] se desveló la identidad del equipo más rápido de la edición. Los tinerfeños Rubén Martín y Yeray Rodríguez, a los mandos de su Mitsubishi Lancer Evo V consiguieron completar todo el recorrido en un tiempo final de 01h05 ́10”8, conquistando la primera plaza de la general y adjudicándose el título de campeones del rallye.

También se llevaron a casa el trofeo de vencedores de la Pre2000 del Campeonato regional. La segunda plaza de la general fue para Raimon Martín y Rusbel Pérez, con su Talbot Sunbeam Lotus y un acumulado de 01h05 ́54”7. De forma paralela, también se llevaron a casa el trofeo de la Pre81 del certamen canario. El bronce terminó en manos del equipo formado por Gabriel Mesa y Francisco Javier Romero, compitiendo con el Peugeot 106 GTI y firmando un crono final de 01h06 ́11”2.

En el apartado de Regularidad Sport, la victoria general fue para José Juan Díaz y Rosmen Díaz. En este bloque, y atendiendo al Campeonato de España, Jaime y Enrique Carbonell certificaron su liderazgo de la temporada consiguiendo el título de campeones. En Regularidad, los primeros clasificados fueron Rufino Sasian Villegas y Carmen Sasian Villegas. Los segundos de la general en esta categoría, Esteban Munné y Olga Feliú lograron firmar aquí el título nacional de la presente temporada.

La ceremonia de entrega de trofeos contó con una nutrida representación de autoridades de diferentes administraciones y empresas colaboradoras, encabezada por el vicepresidente primero del Cabildo de Tenerife, Lope Afonso; la consejera insular de Deportes, Yolanda Moliné; el alcalde de Puerto de la Cruz, Leopoldo Afonso, y el director del rallye, Julio Martínez. Francisco Negrín hizo acto de presencia en representación de la Real Federación Española de Automovilismo, acompañado por Miguel Ángel Domínguez, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo.

El 52º Rallye Orvecame Isla Tenerife Histórico ha contado con el patrocinio de Deportes Tenerife, Orvecame – CICAR y el respaldo de los ayuntamientos de Puerto de la Cruz, La Orotava, Los Realejos, Icod de los Vinos, La Guancha, San Juan de la Rambla, El Tanque y Garachico. La prueba también ha contado con el arrope de Fred Olsen Express, Atlántico Autocentros, Gran Hotel Taoro, Grúas Ravelo Motor, Jesús Seguridad, Canaribat, Real VIC, Tiempos Online, Eventalia Group y Linda – Trofeos de Regalos.

La clasificación al completo puede consultarse en el apartado de tiempos online de la página web oficial www.rallyeislatenerife.com

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Comunicado por: Prensa Escudería Maspalomas.

El Rallye de Maspalomas en su 53º edición contará con una inscripción de lujo. Entre sus inicialmente 84 equipos inscritos encontramos ocho vehículos de la máxima categoría Rally2 y dos tipo GT, con nombres de pilotos muy destacados por estar el frente del Campeonato de Canarias-CCRA y del Campeonato bp de Las Palmas, los pertenecientes a la Clio Trophy Canarias, varios vehículos Rally4, seis equipos en Regularidad Sport y hasta un visitante desde la Península. El próximo martes a las 20 h se publicará la lista oficial por orden de salida durante la presentación del rallye, que será un año más en el Hotel Costa Meloneras de Lopesan.

Adelantamos ya parte del contenido de la participación, con un elenco de candidatos a la victoria muy destacado y largo. Lo encabeza Enrique Cruz (Toyota GR Yaris), Yeray Lemes (Citroën C3), Alexey Lukyanyuk (Skoda Fabia RS), Luis Monzón (Toyota GR Yaris), Armide Martín (Citroen C3), Yoday Be5ancort (Hyundai i20 N), Raúl Hernández (Toyota GR Yaris) y se suma con el octavo de la lista de coches Rally2, el de Jonathan Nuez (Citroen C3). Además, se debe contar también con Iván Armas, fiel a su Porsche 911 y desde la Península recibimos la visita del piloto gallego Jorge Pérez, con un Alpine A110.

Con Rally4 encontraremos en la lista a pilotos muy rápidos como Alejandro Martín, Erik Guerra y Álvaro Santana. También estarán presentes casi todos los equipos de la Clio Trophy Canarias, con Noé Armas y Kevin Kipar en lucha por llevarse la copa. Y otros siete equipos encuadrados en el veterano Trofeo Enma-2RM de los Yaris, con Samuel Castellano, Acorán Navarro y Basilio Hernández jugándose mucho. También se han inscrito para nuestro legendario rallye pilotos como Antonio Estalella, Yeray López, Heinz Walter, Jesús Rodríguez, Suso Lemes, Anyelo Padrón, Juan Betancort, Fran Santana, José Óscar Cazorla, Juanfra Santana, Iván Armas Jr, entre otros.

El lunes se publicará la lista por orden alfabético y el martes la oficial por orden de salida durante la presentación del «Maspa», un acto a celebrar en el Hotel Costa Meloneras de Lopesan, a las 20 horas, que será ya el momento de la cuenta atrás para disfrutar del rallye durante el fin de semana del 30 y 31 de octubre.

Recordamos que los tramos elegidos de esta edición son los de «Era del Cardón-Agüimes» (8,62 km), «La Pasadilla-La Cumbre» (10,85 km) y Ayacata-San Bartolomé de Tirajana (10,30 km), todos a disputar en tres ocasiones en la jornada del sábado, entre las 7:45h y las 18:45h, con parques de trabajo intermedios en Expomeloneras y meta final en Maspalomas con la entrega de trofeos y los Premios Gobierno de Canarias, a las 19:25h. La jornada del viernes se reserva para las verificaciones de los coches, de 14 a 19h, en Expomeloneras, más la icónica ceremonia de salida desde la Plaza del Faro, a las 20h.

La Escudería Maspalomas, como organizadora de la prueba, recuerda que en la zona de «Los Marteles» estará prohibido el aparcamiento de coches para cumplir con la normativa de Medio Ambiente, entre la caldera del mismo nombre y pasada la meta. Esperando que todos los aficionados respeten y hagan respetar esta medida de protección.

MÁS INFO EN: www.rallyedemaspalomas.com y www.vmrm.net

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Comunicado por: Prensa Carlos Gómez.

Gracias al aprendizaje acumulado durante sus dos primeras temporadas, el piloto de Hyundai Koryo Car ha experimentado este año un salto cualitativo muy notorio, que le ha permitido optar con regularidad a los puestos de cabeza de la monomarca convocada por Hyundai Motor España.

Los dos segundos puestos que archivó al empezar el campeonato, primero en el Rallye La Nucía Mediterráneo y, a continuación, en el Rallye La Llana, establecieron como firme contendiente al título a Carlos Gómez, tercer clasificado posteriormente del Rallye Rías Baixas.

Gracias a su eficacia y fiabilidad, el piloto de ONE Racing ha llegado al RallyRACC Catalunya – Costa Daurada con opciones de disputar el subcampeonato. Sin embargo, un pinchazo, al igual que en el pasado Rallye Villa de Llanes, ha hipotecado la actuación del valenciano; esta vez, desde la primera etapa.

Tras ese infortunio inicial, Carlos Gómez y Diego Corta han preferido no asumir riesgos y completar sin sobresaltos la segunda jornada de la prueba tarraconense, donde han finalizado cuartos. Un resultado holgado para poder asegurar la medalla de bronce de la Copa Hyundai i20N Rallye 2026, en la que el piloto de Hyundai Koryo Car ha redondeado su campaña más brillante hasta ahora.

Carlos Gómez: «Fue una pena el pinchazo, que nos dejó sin opciones. A partir de ahí, nuestro objetivo prioritario ha sido asegurar el tercer puesto final de la Copa Hyundai i20N Rallye, y lo hemos conseguido. Terminamos un año muy positivo, creo que hemos avanzado bastante en muchos aspectos. El ritmo ha sido bueno en casi todos los rallyes, me siento orgulloso del trabajo que hemos hecho».

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Comunicado por: Prensa Copa Hyundai i20N Rallye.

La Copa Hyundai i20N Rallye ya tiene nuevo campeón. Adrián Blanco se ha hecho con los honores, después de adjudicarse un triunfo inapelable en la prueba decisiva: el RallyRACC Catalunya – Costa Daurada, que ha supuesto a su vez el epílogo del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2026.

Alejandro Medín / Iván Bouza, recientes ganadores del Rallye Villa de Llanes, han partido como líderes a las carreteras tarraconenses, donde no han podido contrarrestar esta vez el ritmo que han impuesto sus directos rivales por el título, Adrián Blanco / David de la Puente, líderes de principio a fin.

El piloto de Hyundai Asturdai, el más rápido en ocho de las diez especiales disputadas, ha cimentado así su cuarta victoria –la tercera este año– a los mandos del Hyundai i20N N3. El vehículo de iniciación con el que el praviano empezó a formarse en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) hace dos temporadas.

A sus 21 años, Adrián Blanco se establece como el campeón más joven de la Copa Hyundai i20N Rallye, e inscribe su nombre en el palmarés junto al de su paisano Pepe Álvarez (piloto igualmente de Hyundai Asturdai) y el del catalán Arnau Bartés, que ha vuelto a pilotar el Hyundai i20N Rally2 ‘Step2’ oficial por los tramos del RallyRACC Catalunya – Costa Daurada.

Seis meses después de haber cosechado su primera victoria en el Rallye La Llana del CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto), Alejandro Medín / Iván Bouza se han desempeñado hasta la última cita como contendientes de la monomarca impulsada por Hyundai España, proclamándose finalmente subcampeones con Hyundai Hyupersa.

Gerard Comellas / Daniel Rivera, que venían de lograr su mejor resultado en el Rallye Villa de Llanes, han vuelto a alzarse como terceros clasificados, completando así con un nuevo podio su primera andadura en la Copa Hyundai i20N Rallye.

Un pinchazo, esta vez al poco de empezar, ha pasado factura de nuevo a Carlos Gómez. Pese a ello, el piloto de Hyundai Koryo Car ha podido asegurar, anotando otro cuarto puesto, el podio final del certamen de promoción que gestiona Hyundai Customer Racing Iberia.

CLASIFICACIÓN RALLYRACC CATALUNYA – COSTA DAURADA

1º- Adrián Blanco / David de la Puente (Hyundai i20N N3), 1:21:18.7
2º- Alejandro Medín / Iván Bouza (Hyundai i20N N3), a 40.2
3º- Gerard Comellas / Daniel Rivera (Hyundai i20N N3), a 4:13.3
4º- Carlos Gómez / Diego Corta (Hyundai i20N N3), a 7:09.2

CLASIFICACIÓN COPA HYUNDAI i20N RALLYE 2026

1º- Adrián Blanco, 142.50 puntos
2º- Alejandro Medín, 134.50 puntos
3º- Carlos Gómez, 99 puntos
4º- Gerard Comellas, 91 puntos
5º- Adrián Vázquez, 51 puntos
6º- Aitor Sorozabal, 40 puntos

CALENDARIO COPA HYUNDAI i20N RALLYE 2026

Rallye La Nucía Mediterráneo (21-22 de marzo)
Rallye La Llana (10-11 de abril)
Rallye de Ourense (12-13 de junio)
Rallye Rías Baixas (3-4 de julio)
Rallye Villa de Llanes (25-26 de septiembre)
RallyRACC Catalunya – Costa Daurada (16-17 de octubre)

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Comunicado por: Prensa Driveland Motorsport.

El RallyRACC Catalunya-Costa Daurada ha puesto punto final al S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), y, al mismo tiempo, a la temporada de Clio Trophy Spain Asfalto. El certamen promocional más consolidado de nuestro país en esta especialidad, con siete ediciones consecutivas ya celebradas desde el lanzamiento del polifacético Renault Clio Rally5.

La cita tarraconense, que ha retomado este año la idiosincrasia de sus últimas ediciones puntuables para el WRC (World Rally Championship), con un rutómetro trazado íntegramente sobre asfalto, ha tenido como dominador indiscutible a José Javier Pérez.

Tres semanas después de haber rubricado el subcampeonato, el alicantino, uno de los nombres propios de Clio Trophy Spain Asfalto 2026, se ha aupado a lo más alto del podio de Salou, donde ha festejado su primera victoria acompañado por Estefanía García.

El piloto de ARC Motorsport, vencedor en julio del Rallye Recalvi Rías Baixas, y Miguel Gayoso, campeón como debutante con Renault Clio Rally5, son los únicos competidores que han conseguido dos victorias este año dentro de Clio Trophy Spain Asfalto.

El letón Ilja Zekmans, inscrito a principio de temporada al Rallye La Llana del CERA – Recalvi (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto), ha querido acudir también al RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, en el que ha debutado como segundo clasificado, junto a su compatriota Peters Marks.

CLASIFICACIÓN RALLYRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA

1º- José Javier Pérez / Carla Salvat (Renault Clio Rally5), 1:25:21.6
2º- Ilja Zakmans / Marks Peters (Renault Clio Rally5), a 8:02.0

CLASIFICACIÓN CLIO TROPHY SPAIN ASFALTO 2026

1º- Miguel Gayoso, 93 puntos
2º- José Javier Pérez, 91 puntos
3º- Tomás Llinares, 34 puntos
4º- Nicolás Cabanes, –
5º- Jesús Pérez, –
6º- Julio Ramón, –

CALENDARIO CLIO TROPHY SPAIN ASFALTO 2026

Rallye La Nucía-Mediterráneo (20-21 de marzo)
Rallye La Llana (10-11 de abril)
Rallye Recalvi Rías Baixas (3-4 de julio)
Rallye Villa de Llanes (25-26 de septiembre)
RallyRACC Catalunya-Costa Daurada (23-24 de octubre)

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP).

La Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) completa la reestructuración de la última parte del calendario (  Calendario FALP 2026 ). Tras los recientes aplazamientos de dos eventos valederos para el Campeonato bp de Rallyes de Asfalto de Las Palmas, la entidad presidida por Dani Ponce y las escuderías implicadas han trabajado con toda la intensidad para reordenar el almanaque de la manera más eficiente posible tanto para los equipos como los propios organizadores.

Los cambios incumben a tres pruebas. La primera en disputarse será el 10º Rallye Villa de Teguise. La ronda lanzaroteña se celebrará durante el primer fin de semana de diciembre, más concretamente, los días 4 y 5 del último mes del curso. Los datos correspondientes a la cita del Club Deportivo Manguia Motor Sport están disponibles en el sitio web de VMRM Motor con todas las actualizaciones correspondientes y su periodo de inscripción abierto.

El Club Deportivo Evesport, para facilitar ese movimiento, ha aceptado desplazar la 4ª Prueba de Velocidad en Tierra Memorial Paco Romero, con base en el municipio grancanario de Santa Lucía de Tirajana, al domingo 6 de diciembre. Así, esta competición mantendrá su foco de atención intacto como la encargada de confirmar a los ganadores del Campeonato Insular de Gran Canaria de Velocidad en Tierra y del Provincial de Las Palmas de Car-Cross.

El 45º Rallye Villa de Teror, que no pudo disputarse en su fecha tradicional por una alerta por riesgo de incendios forestales, pasa ahora a cerrar el Campeonato bp de Rallyes de Asfalto de Las Palmas. A cargo de la Escudería Aterura, se ha reubicado en el fin de semana del 11 y 12 de diciembre. El organismo dirigido por Luis Déniz facilitará en los próximos días los datos pertinentes a su prueba, una de las más históricas a lo largo y ancho del Archipiélago.

Asimismo, la Gala de Campeones que se había establecido para el sábado 12 de diciembre, por razones evidentes, ha de mudarse a enero del año 2027. Esta ceremonia, como en las últimas campañas, tendrá lugar en la isla de Gran Canaria. La Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) comunicará el lugar y la fecha exactos según los haya concretado, una misión en la que ya se encuentran inmersos los componentes de la actual Junta Directiva.

Así, los seguidores del Campeonato bp de Rallyes de Asfalto de Las Palmas, del Campeonato Insular de Gran Canaria de Velocidad en Tierra y del Campeonato Provincial de Las Palmas de Car-Cross podrán terminar sus programas tal y como los habían definido a principios de la campaña. La única prueba que no se realizará será el 31º RallySprint Tomás Viera, del Campeonato Provincial de Las Palmas de la disciplina, por problemas de asfalto en su tramo.

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Comunicado por: Prensa Rallyten Sport.

El CD Rallyten Sport ha hecho pública la lista oficial de inscritos del 52º Rallye Orvecame Isla Tenerife Histórico, que se celebrará los próximos 23 y 24 de octubre, confirmando una participación de 75 equipos entre las diferentes modalidades de la competición.

*Mira La Lista de Inscritos de:

-Velocidad: Lista inscritos CERH VEL_52 Rallye Orvecame Isla Tenerife Histórico 2026

-Regularidad: Lista inscritos CERH REG_52 Rallye Orvecame Isla Tenerife Histórico 2026

La prueba tinerfeña vuelve a reunir una destacada representación del automovilismo histórico nacional y canario, con 44 equipos inscritos en Velocidad y 31 en Regularidad. Dentro de esta última disciplina, serán 15 los participantes en Regularidad Sport y 16 los que competirán en Regularidad, completando una parrilla especialmente numerosa y variada.

Una Velocidad con grandes protagonistas
La lista de Velocidad presenta una interesante combinación de pilotos llegados de diferentes puntos del territorio nacional y de los principales equipos y escuderías canarias. La prueba será puntuable para el Campeonato de España de Rallyes Históricos de Velocidad (CERH) y el Campeonato de Canarias de Rallyes Históricos de Velocidad, con un total de 44 vehículos en la relación oficial.

Uno de los grandes focos de atención estará puesto en la categoría Pre-2000, donde Pablo Rey Vázquez, al volante de su Peugeot 106 Kit Car, y Ramón Martínez Bardera, con un Mitsubishi Lancer Evolution VI, protagonizarán una de las luchas deportivas más esperadas de la cita tinerfeña. Ambos figuran en las primeras posiciones de la lista oficial de inscritos y competirán encuadrados en Pre-2000.

Junto a ellos aparece otro de los nombres destacados de la participación nacional, Asier Santamaría Saiz, que acudirá a Tenerife con su espectacular Ford Sierra Cosworth 4×4, encuadrado en Pre 92. La nómina de los primeros clasificados de salida se completa con Abraham Aarón Cabrera Sánchez, nuevamente con un Mitsubishi Lancer Evolution VI dentro de Pre-2000, y Sergio Fuentes Matías, que afrontará la prueba con un Ford Escort MK2 RS 2.0 en Pre-81.

La relación de inscritos mantiene además una importante presencia de monturas de referencia de la época, entre ellas otros Mitsubishi Lancer Evolution, Ford Sierra Cosworth, Opel Manta, BMW M3 E30, Peugeot 106 y diferentes versiones de los Citroën Saxo, configurando una parrilla muy variada desde el punto de vista técnico.

Entre los participantes canarios destacan asimismo nombres como Antonio Afonso Martel, con un Ford Sierra Cosworth 4×4; Raimon Martínez Jurado, al volante de un Talbot Sunbeam Lotus; Antonio Afonso Hernández, con un Mitsubishi Lancer Evolution IV; o Jorge Dorta López, con un Citroën Saxo Kit Car.

La representación local se completa con una amplia nómina de equipos procedentes de diferentes escuderías y clubes de Tenerife y del resto de las Islas Canarias, garantizando una batalla deportiva de alto nivel en las diferentes categorías.

Regularidad Sport: 15 equipos y una parrilla de referencia
La Regularidad Sport contará con 15 equipos, encabezados en la lista oficial por Jaime Carbonell Casasus y Enrique Carbonell Casasus, a los mandos de un espectacular Ford Sierra Cosworth 4×4. A continuación figuran Pedro José Valls Aguinaco y Madeleine Yue, con un Ford Escort MK1 RS 2.0, y Carlos Javier Jorge Rodríguez y Sergio Marrero Expósito, que competirán con un Porsche 911 SC Gr.4.

Estos tres equipos encabezan una categoría que contará también con monturas tan representativas como los BMW 323 E21, Ford Escort MK1 RS 2.0, BMW 320 E21, BMW 316, Volkswagen Golf GTI 1.8 16V, BMW 325 E30, Peugeot 309 GTI 16V, Honda Civic ED7, Seat 127 o Toyota Starlet EP70.

La variedad de vehículos y la experiencia de los participantes auguran una intensa lucha en una especialidad en la que la precisión y la capacidad para mantener las medias establecidas serán determinantes.

16 equipos en Regularidad
La modalidad de Regularidad reunirá a otros 16 equipos, con Rufino Sasian Villegas y Carmen Sasian Villegas, a bordo de un Porsche 911 SC/RS 3.0, y Esteban Munne Campos y Olga Feliu Baciana, con un Porsche 911 SC 3.0, como dos de las principales referencias de la relación de inscritos.

La participación se completa con vehículos tan diferentes como el Volkswagen Scirocco de Miguel Ángel Benito Díaz y Pedro Javier Fariña Hernández, el Autobianchi A112 de David Baez González y Gerardo Pérez Martín, el Volkswagen Golf GTI MK2 de Armando Rosendo Pérez Hernández, el Toyota Celica ST185 de Juan Carlos Salas Marichal o el BMW 318 E21 de Jorge Luján Suárez.

También estarán presentes varios equipos vinculados a Rallyten Sport, entre ellos Adán Martínez Arvelo y Ana Sánchez Suárez, con un Volkswagen Golf; Leocadio Hernández Cuevas y Luis Díaz Hernández Abad, con un Sunbeam Avenger; y Víctor Manuel Arocas Rodríguez y Leopoldo Lorenzo Guerra Mansito, con un Autobianchi A112 Abarth.

Una lista que reúne a las diferentes generaciones del automovilismo histórico
La composición definitiva de la lista oficial permite comprobar la variedad que caracteriza al Rallye Orvecame Isla Tenerife Histórico. Desde los espectaculares Grupo A y Kit Car de los años ochenta y noventa hasta los Porsche, Ford, BMW, Toyota, Peugeot, Opel, Volkswagen, Seat y otras monturas que forman parte de la historia del automovilismo, la prueba volverá a ofrecer un auténtico recorrido por diferentes épocas de la competición.

La presencia de 75 equipos confirma, además, el atractivo que mantiene la cita organizada por Rallyten Sport dentro del calendario de los rallyes históricos.

El 52º Rallye Orvecame Isla Tenerife Histórico se disputará los días 23 y 24 de octubre, con dos jornadas de competición en las que los participantes deberán enfrentarse a un recorrido especialmente exigente y en las que se decidirán las diferentes clasificaciones de las categorías convocadas.

Con la lista oficial de inscritos ya publicada, todo está preparado para que Tenerife vuelva a convertirse en punto de encuentro de pilotos, copilotos, equipos y aficionados al automovilismo histórico. El 52o Rallye Orvecame Isla Tenerife Histórico cuenta con el respaldo del Cabildo de Tenerife, dentro de su línea de subvenciones a través de Deportes Tenerife, el patrocinio principal del Grupo Orvecame – CICAR, y la colaboración esencial de Fred. Olsen y el Gran Hotel Taoro de Puerto de la Cruz, entre otras entidades y firmas empresariales.

Toda la información de la cita que se avecina, incluida la lista de inscritos, documentación, horarios y novedades, está disponible en el portal oficial www.rallyeislatenerife.com.

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Comunicado por: Prensa Escudería Maspalomas.

El próximo miércoles se llega a uno de los puntos más importantes del programa de cualquier rallye, el momento del fin del plazo para formalizar las inscripciones a las 14h. Será como siempre, el inicio de la cuenta atrás para todos los implicados, especialmente los deportistas pilotos y copilotos. Y para la organización, muy emocionante con su deber de darle «vida» ordenando esta lista de la penúltima cita del CCRA y el TCRA, además de puntuable para el Campeonato bp y sus trofeos y copas derivadas. Quedan cinco días, para que los equipos indecisos no se pierdan esta leyenda dentro del calendario regional canario.

Mira Información:

• itinerario_v2
• rutometro_v2
• Tramos Cronometrados 53 Rallye de Maspalomas (1)

Las inscripciones se pueden realizar hasta entonces, en www.rallyedemaspalomas.com y www.vmrm.net , donde se publica también toda la información respecto a la prueba.

Un evento que ha sufrido una ligera modificación en el rutómetro, porque el tramo más largo de «La Pasadilla-La Cumbre», por varios motivos se ha tenido que recortar por la salida, pasando de los 13,5 km a una distancia de 10,8 km. Una modificación que no afecta a los horarios y recorridos, solamente a la posición del control horario y salida del tramo B. Recordamos el itinerario como queda, pasando a casi 90 km en tramos cronometrados del total de 350 km de recorrido:

Los tramos elegidos son los de «Era del Cardón-Agüimes» (8,62 km), «La Pasadilla-La Cumbre» (10,85 km) y Ayacata-San Bartolomé de Tirajana (10,30 km), todos a disputar en tres ocasiones la jornada del sábado, entre las 7:45h y las 18:45h, con parques de trabajo intermedios en Expomeloneras y meta final en Maspalomas con la entrega de trofeos y los Premios Gobierno de Canarias, a las 19:25h. La jornada del viernes se reserva para las verificaciones de los coches, de 14 a 19h, en Expomeloneras, más la icónica ceremonia de salida desde la Plaza del Faro, a las 20h.

La Escudería Maspalomas espera lograr una bonita lista de inscritos, a pesar del intenso fin de temporada de rallys que tenemos en la isla de Gran Canaria y en el ámbito de la FALP, con muchos eventos consecutivos, desde finales de octubre a principios de diciembre. Además de contar con los equipos que se juegan el CCRA y el TCRA, que llega por suerte muy emocionante a la isla redonda con y varios títulos en juego.

MÁS INFO EN: www.rallyedemaspalomas.com y www.vmrm.net

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• ExpoDeca tendrá lugar del 12 al 15 de noviembre en Las Palmas de Gran Canaria.

Comunicado por: Prensa Rally Islas Canarias.

El Rally Islas Canarias – Rally de España estará presente una vez más en ExpoDeca, la feria deportiva más importante de las Islas Canarias, que celebra su tercera edición este año del 12 al 15 de noviembre en torno al Parque de la Música y el Auditorio Alfredo Kraus en Las Palmas de Gran Canaria.

El Rally Islas Canarias – Rally de España tendrá su propio espacio durante los cuatro días de la feria. Será un punto de encuentro para los aficionados a los rallies y para todos aquellos que quieran conocer el evento desde dentro.

Tras celebrar este año su 50 aniversario y su segunda temporada consecutiva en el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA (WRC), el Rally Islas Canarias – Rally de España volverá a formar parte del calendario el próximo año. Los visitantes del stand del Rally Islas Canarias – Rally de España en ExpoDeca disfrutarán de sorpresas y podrán participar en actividades y sorteos de premios para la próxima edición, que tendrá lugar del 6 al 9 de mayo de 2027.

“ExpoDeca es la feria deportiva líder en las Islas Canarias, y participar en ella es una oportunidad para seguir promocionando el Rally Islas Canarias – Rally de España”, explica el promotor del evento, Germán Morales. “Somos el único evento del WRC que se celebra en nuestro país y un referente para los aficionados en las islas, pero también queremos serlo a nivel nacional e internacional”. Pepo Batista, director del evento, acompañó a Morales en la presentación de la feria el jueves.

ExpoDeca está promovida por el Gobierno de Canarias y organizada por el Cabildo de Gran Canaria, ambos socios institucionales del Rally Islas Canarias – Rally de España. La feria celebró su primera edición en 2024 en Infecar, y en 2025 tuvo lugar en el Recinto Ferial de Santa Cruz de Tenerife. En 2026 regresa a Gran Canaria, donde se celebrarán 270 actividades al aire libre en 52 disciplinas deportivas, incluyendo competiciones, charlas y exposiciones.

El Rally Islas Canarias – Rally de España es posible gracias al apoyo del Cabildo de Gran Canaria, el Patronato de Turismo de Gran Canaria, el Instituto Insular de Deportes de Gran Canaria, el Gobierno de Canarias a través de la Consejería de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, el Instituto Municipal de Deportes de Las Palmas de Gran Canaria, el Consejo Superior de Deportes (CSD) y la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA), así como de BP España, Domingo Alonso Group, Fred. Olsen Express, Lopesan Hotel Group y Sonocom.

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Comunicado por: Prensa CD. Manguia Motor Sport.

Esta prueba es puntuable para el Campeonato Insular de Lanzarote y el Campeonato BP de Las Palmas 2026. La organización tuvo que rodar la prueba inscrita inicialmente en el calendario para este fin de semana, debido a la incompatibilidad con otros eventos deportivos en la isla de Lanzarote. Después de un primer cambio, se rectifica y esta será la nueva fecha adjudicada

La organización consideró la propuesta de la Federación de Las Palmas, de celebrar el rallye los días 4 y 5 de diciembre, para un mejor desarrollo del Campeonato bp de Rallys de Las Palmas. Antes de tomar la decisión, se ha consultado desde Manguia Motor Sport a sus pilotos y a otros deportistas seguidores del certamen Provincial e Insular de rallys de Lanzarote.

La directiva del CD. Manguia atiende así a las peticiones del presidente en funciones de la FALP, Dani Ponce, así como del presidente de la FCA, Miguel Ángel Domínguez, que asesoraron al club lanzaroteño para realizar este nuevo cambio, tanto por el bien del Campeonato bp como del automovilismo en las islas. También ha sido posible, porque todavía hay tiempo suficiente para gestionar los requisitos administrativos, DGT, Carreteras y demás consultas, que han sido positivas para la celebración en la nueva fecha del 4 y 5 de diciembre.

El Rallye Villa de Teguise pide disculpas a los posibles afectados por esta decisión de nueva fecha, pero desde la organización ha prevalecido el interés deportivo general auspiciado por las propias federaciones, seguir trabajando para tener un evento brillante y del nivel que se merece el automovilismo lanzaroteño.

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