Comunicado por: Prensa Team Concepción.

El fin de semana comenzó con importantes desafíos técnicos. En los primeros entrenamientos libres, Concepción se encontraba a 1,8 segundos de los mejores registros, reflejando la necesidad de seguir evolucionando el rendimiento del Audi RS3 LMS. Sin embargo, el trabajo constante del equipo Aikoa Racing y la implicación directa del piloto en el desarrollo del vehículo permitieron encontrar nuevas soluciones que mejoraron notablemente el comportamiento del coche.

Ya en los FP2, las sensaciones fueron claramente mejores, y en la sesión de clasificación (Qualifying), Santi redujo considerablemente la diferencia hasta situarse a solo 0,7 segundos del mejor tiempo, mostrando una evolución muy positiva en las prestaciones del Audi.

En carrera, el rendimiento fue aún más sólido. La configuración del coche en condiciones de carrera resultó especialmente competitiva, permitiendo al piloto canario luchar directamente por la victoria en una parrilla extremadamente ajustada a nivel mecánico, donde la gestión de neumáticos fue determinante. La alta exigencia de velocidad y el equilibrio de prestaciones entre los vehículos hacían que cualquier exceso pudiera provocar una rápida degradación de los neumáticos y estos explotaran.

En los compases finales, Concepción protagonizó uno de los momentos más intensos de la prueba, presionando con gran inteligencia al piloto coreano Junesung Park, al volante de Hyundai, obligándole a llevar sus neumáticos al límite. A falta de tres vueltas, el piloto canario tomó el liderato de la carrera y supo administrar la ventaja hasta cruzar la meta en primera posición sin complicaciones.

Por su parte, su compañero de equipo, el también español Rubén Fernández, afrontó una carrera condicionada por el delicado estado del asfalto tras la lluvia caída durante la noche anterior. La pista no terminaba de secarse completamente, lo que le obligó a ser prudente en las primeras vueltas. En el tramo final, logró rodar en tiempos de cabeza, aunque sin margen suficiente para remontar posiciones, finalizando en una meritoria sexta posición de la general.

Declaraciones de Santi Concepción Jr. “Me encuentro muy feliz. En los FP1 nuestro coche no era rápido, pero Aikoa Racing ha puesto a disposición todo el material y el esfuerzo necesario para involucrarme en el desarrollo del coche, y hemos logrado mejorar mucho el Audi RS3 LMS tanto en carrera como en qualifying, aunque todavía nos queda mucho trabajo en un mejor desarrollo, estamos lejos de una buena clasificación. He realizado una carrera inteligente, exigiendo lo justo para que los neumáticos no se desintegraran. Conseguir esta primera posición es muy importante y será clave de cara a la próxima cita del campeonato.

Quiero agradecer especialmente a Rubén Fernández por contar conmigo para que fuera su compañero en esta carrera. Rubén está contribuyendo positivamente en mi carrera deportiva, en continuo apoyo y ayuda; se ha convertido en un gran amigo.

También quiero agradecer el apoyo de Audi-Aikoa Racing por su compromiso en el desarrollo del coche, a mis ingenieros, mecánicos y especialmente a todos mis patrocinadores.”

La próxima cita del campeonato volverá a celebrarse en el mismo escenario, Spa-Francorchamps, durante el mes de mayo. Antes de regresar a Bélgica, el equipo estudia la posibilidad de realizar una jornada de test en Italia para continuar con el desarrollo del Audi y seguir consolidando su competitividad.

Sin duda, esta victoria supone un importante impulso deportivo y anímico para Santi Concepción Jr., que continúa consolidando su proyección internacional dentro del automovilismo europeo.

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Comunicado por: Prensa 3A Motorsport.

La prueba estuvo marcada por la dificultad desde antes incluso de tomar la salida. Problemas de salud condicionaron seriamente la participación del piloto, llegando a poner en duda su presencia en la competición. Finalmente, Évora pudo competir, demostrando su compromiso y determinación en una subida que no dio tregua.

A nivel técnico, el equipo tampoco encontró las condiciones ideales. La falta de los reglajes adecuados en el vehículo complicó el rendimiento durante todo el fin de semana, impidiendo extraer el máximo potencial del BRC 02 en un trazado que exigía precisión y confianza.

A pesar de todos estos contratiempos, el balance final es positivo. Conseguir puntuar en una prueba tan complicada supone un importante punto de partida para la temporada, especialmente teniendo en cuenta las adversidades afrontadas.

La próxima cita será la Subida Internacional al Fito, en Asturias, donde el equipo buscará seguir avanzando y mejorar sensaciones.

Évora agradece una vez más, el apoyo de Ayuntamiento de Santiago del Teide, Cabildo de Tenerife, Gobierno de Canarias, Federación Canaria de Automovilismo y Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Pegumar Tenerife, Gráficas León, Sanitarios Canarios, KEC Medioambiente, Autoservicio Don Llanta, Floristería El Jardín de Yoli, Cerrajería Sierra y Motowatio, así como la colaboración de Escudería Barliamotorsport, Bango Racing Car y Pep Motor.

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Comunicado por: Prensa José Manuel González.

José Manuel González cosecha un podio de incalculable valor en la 17ª Subida Estepona – Peñas Blancas. El integrante del equipo Gomera Auto-Racing cuajó un papel destacado en la icónica rampa andaluza, la primera en el calendario del Campeonato de España de Montaña (CEM). Ante unos contrincantes de envergadura, el pluricampeón de Canarias de la modalidad estableció unos registros competitivos que le permitieron alcanzar la tercera posición de la concurrida Categoría 1.

El vigente campeón de la Copa de España de Montaña (CopaEM) regresaba a una ascensión en la que no competía desde el año 2022. En esa ocasión, González se desplazó a la provincia de Málaga con su última barqueta, la BRC BR53. Cuatro temporadas después, su retorno a este icónico escenario de la disciplina se producía con el Porsche 911 GT3 2015, vehículo que sometió a una profunda revisión antes de presentarse en la jornada del viernes a las preliminares verificaciones.

La competición por el trazado de 7.70 kilómetros empezó en la tarde del sábado. González empleó la manga de entrenamientos a modo de refresco para tomar referencias con las que preparar su asalto a las vitales tandas oficiales. Pero la meteorología cambió todos los planes. Su radical comportamiento complicó el estado del tramo. A pesar de las dificultades, José Manuel logró ubicarse en el top tres en la Carrera 1. De esa manera, se posicionaba en una zona muy cotizada.

Los puestos de privilegio, con infinidad de candidatos a conquistarlos, se acabarían ordenando en un domingo en el que la lluvia volvió a hacer acto de presencia. De hecho, desde Dirección de Carrera procedieron a declarar las carreras 3 y 4 sobre mojado. González, con un margen de seguridad para evitar sustos, marcó unos cronos que le permitieron consolidar su sitio en el cuadro de honor. Concretamente, el deportista afincado en La Gomera se anotó una tercera plaza.

“El fin de semana empezó con unas condiciones complicadas por las inclemencias meteorológicas, pero estamos muy contentos con esta experiencia”, comenta el representante de La Gomera -Reserva de la Biosfera. “Hemos compartido grandes batallas con nuestros competidores y amigos. Nos hemos divertido mucho. Mi agradecimiento a los patrocinadores e instituciones que nos apoyan y, sobre todo, a los mecánicos, que han superado unos días de mucho trabajo”, sentencia.

El proyecto de José Manuel González y el equipo Gomera Auto-Racing cuentan con el respaldo del Cabildo Insular de La Gomera, La Gomera – Reserva de la Biosfera, Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera, KoniCanarias, SPAR La Gomera, Argom, FotoVídeo Gomera, Kaligomera, Gomera Hostel, Asesoría Astecu, Federación Canaria de Automovilismo (FCA) y Consejería de Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias.

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Comunicado por: Prensa Sández Competición.

Después de una trayectoria al alza en los rallies de Canarias, el equipo Sández Competición encara esta temporada un proyecto que le alinea en una nueva dimensión. Junto a Kilian Santana, la escuadra insular debutará en la Sandero Eco Cup Spain, un certamen monomarca basado en este modelo de la marca Dacia con el que el piloto grancanario aspira a todo.

Santana destacó hace unos años en la disciplina de los simuladores, donde se hizo un nombre, tanto a nivel nacional como internacional, y es que estuvo cerca de conquistar el FIA Rally Star hace muy pocos años. En su salto al volante real también se ha hecho notar, especialmente a lo largo de la temporada pasada, y es que tras el subcampeonato de 2024 confirmó el título en el VolantRACC, cuna de grandes a lo largo de su historia.

Ahora, y con el vínculo que le une a Sández Competición por tercera temporada consecutiva, han aunado esfuerzos para pujar por la Sandero Eco Cup Spain. Este certamen arrancará, precisamente, en tierras catalanas con un Rally La Llana que, de paso, inaugurará el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA).

La Sandero Eco Cup, después de su paso por esa tierra, seguirá con el Rally Ourense (Galicia / S-CER / 12-13 de junio), el Rally Rías Baixas (Galicia / S-CER / 3-4 de julio), el Rally Princesa de Asturias (Asturias / S-CER / 11-12 de septiembre) y un Rally Ciudad de Granada (Andalucía / CERT / 30-31 de octubre) que, sobre tierra, repartirá los últimos y decisivos puntos de la temporada.

“Kilian ha demostrado tener un talento innato para este deporte y se merece todos los apoyos”, señala Aytami Santana. El director deportivo de Sández Competición apuesta por la Sandero Eco Cup, y es que “competir en igualdad de condiciones y en nuevos escenarios le vendrá bien a Kilian”, no en vano, el grancanario, que competirá junto al majorero Jonathan Hernández, recorrerá pruebas icónicas del automovilismo nacional, como las citas de Ourense, Rías Bajas o Princesa.

Por su parte, el joven grancanario no se olvida de agradecer “el apoyo que recibimos para comenzar con este proyecto a nivel nacional. Únicamente espero corresponder con actitud y buenos resultados. Contamos con una enorme ilusión y el ánimo de hacerlo bien”, subraya el joven Kilian Santana. “Estoy acostumbrado a correr en la península, por lo que descubrir nuevos rallies, más que un hándicap, lo afronto como un reto”, concreta el de Sández Competición.

Este proyecto es posible gracias Xavi Tanyà Serveis Integrals, RACC, Nobo, SimRally, Marcote Pais Servicios, Grupo Escarchón, WeRace, la Federación Canaria de Automovilismo (FCA), la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) y Master.

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“Muy contento con cómo ha ido todo. Llegábamos a una subida que no conocíamos y con poco tiempo para preparar, así que el objetivo era ir conociendo la prueba poco a poco. Además, es una buena oportunidad para seguir descubriendo nuevas citas del campeonato y, al mismo tiempo, llevar el nombre de Santiago del Teide y del automovilismo canario allá donde competimos”, señalaba el propio Évora al término de la prueba.

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Comunicado por: Prensa EscoAuto Competición.

Los pilotos de EscoAuto Competición centraron su participación en sumar kilómetros, adaptarse a sus vehículos y seguir evolucionando en la especialidad de montaña. Juan Pedro Escobar lo hizo al volante de un Ford Fiesta R5 de Evolución Car Competición, mientras que Gustavo Escobar compitió por primera vez a los mandos del Citroën C3 N5.

Juan Pedro destacó por su progresión y sus buenas sensaciones con un vehículo de altas prestaciones. Fue de menos a más: en la manga de entrenamientos oficiales paró el crono en 02:32.717, tiempo que rebajó en carrera hasta 02:32.714, logrando una magnífica decimocuarta plaza en su primera toma de contacto con un vehículo de la categoría R5.

Por su parte, Gustavo Escobar, en su debut al volante, se tomó la prueba con mucha tranquilidad, con el objetivo de ganar experiencia y consolidar su crecimiento como piloto. Finalizó vigésimo segundo en su primera carrera a los mandos del Citroën C3 N5.

“Ha sido un día increíble. No cabe duda de que el Ford Fiesta R5 de Evolución Car es un auténtico coche de carreras; las sensaciones son magníficas”, reconocía Juan Pedro Escobar al finalizar la prueba. “Muchas emociones, por tener la oportunidad de disfrutar de este coche y por ver el debut de mi hijo Gustavo a los mandos del Citroën C3 N5, además finalizando la carrera y con un buen resultado”, añadía el piloto de EscoAuto Competición. “Quiero agradecer a Juan Carlos Brito la oportunidad que nos ha brindado para subirnos al R5 y agradecer también el trabajo de su magnífico equipo”, concluyó Juan Pedro Escobar.

Para el equipo EscoAuto Competición, la prueba tuvo además un significado especial al competir juntos como padre e hijo, añadiendo un componente emocional a su participación.

“Para mí, esta ha sido una experiencia increíble. Después de haber acumulado más de cien participaciones en el asiento de copiloto, por fin he tenido la oportunidad de ponerme al volante en una prueba tan exigente como la Subida al Boquerón”, manifestaba Gustavo Escobar al finalizar la prueba. “Las cuatro pasadas han sido muy valiosas para conocer el comportamiento del Citroën C3 N5, un vehículo de última generación que, desde el primer momento, ha transmitido sensaciones muy positivas. Es un coche rápido, con mucha capacidad de respuesta y, a la vez, muy dócil en la conducción. A lo largo de cada manga pude exprimirlo con ciertas precauciones, siempre con la intención de entender sus límites y cómo se comporta en diferentes situaciones de la subida. Esta experiencia me ha permitido obtener una visión más clara de lo que puedo esperar de él en futuras competiciones. Las conclusiones han sido muy satisfactorias y ahora tenemos una base sólida sobre la que trabajar para afinar el set-up del coche de cara al Orvecame Norte”, reconocía el piloto de EscoAuto Competición.

“Quiero agradecer al equipo por la confianza y el trabajo realizado para ponerme al volante de este espectacular coche, pero principalmente a Juan Pedro Escobar, que ha querido hacerlo posible”, concluía Gustavo Escobar.

El equipo cerró el fin de semana con buenas sensaciones y reforzando su preparación de cara al próximo Rally Orvecame Norte.

El equipo EscoAuto Competición cuenta con el apoyo de Hotel Cervecería Boutique Maga, Corporación 5, Alisios Informáticos y Evolución Car Competición.

La entrada Juan Pedro y Gustavo Escobar cumplen objetivos en la XII Subida al Boquerón se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Evolución Car Competición.

Con esta cuarta victoria consecutiva en la Subida al Boquerón, Juan Carlos Brito comienza liderando el Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi. En una electrizante edición número doce, el piloto de Santa Úrsula volvió a entusiasmar a los aficionados con su Ford Fiesta R5, una máquina que está dejando huella en el automovilismo tinerfeño al imponerse en todas las pruebas de montaña en las que ha participado.

No fue una tarea sencilla para el equipo de Evolución Car Competición. Los cambios de temperatura durante el desarrollo de las cuatro ascensiones y la fuerte competencia marcaron una prueba que Brito afrontó con mucha cautela. Ya en la manga de entrenamientos libres, a primera hora de la mañana, lograba el mejor crono con 02:13.655, tiempo que fue mejorando a lo largo de las tres ascensiones restantes. En la segunda y última carrera volvió a rebajar el tiempo de la primera ascensión, dejando un nuevo récord de 02:06.956.

“Ha sido increíble, un inicio de temporada para la historia. La lucha por el podio fue espectacular; tuvimos que correr mucho para lograr la primera posición”, declaró el piloto de Evolución Car Competición nada más finalizar la prueba. “Disfruté cada kilómetro y el día era el idóneo. El Ford y los neumáticos nos permitieron ser los más rápidos gracias al trabajo de todo el equipo”, añadió el tinerfeño, satisfecho con su actuación. “Quiero agradecer al equipo por el esfuerzo realizado en esta primera prueba del año y también a las empresas que nos han apoyado. A todas ellas, gracias”, concluyó.

Este programa es posible gracias al apoyo de Liqui Moly, Jaifer Obras y Servicios, Restaurante El Saucito, Ferretería Acentejo, Constructora 2 Tumbos, Pirelli, Vigcan Seguridad, Los Realejos con el Deporte, Instalador Eléctrico Tenerife, Ows Techinc, Cars Sticker Canarias, Reparación de Llantas Poldo y Autos Nico, Concesionario Oficial Ford para La Palma, Teide Puertas Trasume Puertas y Automatismos.

La entrada Juan Carlos Brito y su Ford Fiesta R5 vuelven a dejar su sello en la Subida al Boquerón se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Ángel Bello Motorsport.

Ángel Bello se encargó de ponerle pimienta a esta primera prueba sobre asfalto en Tenerife. El piloto del Audi R8 LMS Ultra Evo presionó, en todo momento, por una victoria que no se decidió hasta los compases finales de una XII Subida al Boquerón que será recordada por mostrarse como una de las más competidas de toda su historia.

El piloto tinerfeño aprovechaba su participación en esta carrera para probar la puesta al día de su potente Audi R8 LMS Ultra Evo. La rampa de La Laguna ofrecía un total de cuatro mangas, por lo que la ocasión era ideal para comenzar a entrar en calor en una temporada 2026 que a partir de ahora comenzará a apretar el acelerador.

En la manga de entrenamientos, el piloto de Audi Canarias marcaba el tercer mejor tiempo, un 2:20.138 que le dejaba a poco más de 6 segundos de la referencia en esos instantes. Pero, más allá de ese dato obtenido sobre el típico asfalto frío de primera hora de la mañana, lo más importante para el equipo es que todo marchaba bien desde el punto de vista mecánico.

La temperatura se elevaba en la siguiente sesión, la correspondiente a los entrenamientos oficiales. Ahí volvía a ser tercero, ahora parando el reloj en 2:14.771, esta vez, a poco más de 5 segundos del líder provisional.

Con la Carrera 1 el panorama daba un nuevo giro de tuerca. El potencial del Audi R8 LMS Ultra Evo salía a relucir y la mejora era considerable. Aquí, Ángel Bello rodaba a ritmo de récord, detenía el reloj en 2:09.440 y se instalaba segundo a 757 milésimas de la victoria.

Todo quedaba por decidir en la manga final, un escenario en el que Bello rebajaba su mejor tiempo hasta un competitivo 2:07.669, o lo que es lo mismo, el equivalente al segundo lugar a sólo 713 milésimas de la victoria.

“Ha sido un bonito día de carreras”, reconocía Ángel Bello desde Valle de Guerra, en La Laguna. “El coche es increíble, tiene un potencial enorme y nos hemos quedado a un suspiro de la victoria”, destacaba. “Espero que los aficionados hayan disfrutado tanto como nosotros, nos espera un buen año por delante”, concretó el de Audi Canarias.

El equipo Ángel Bello Motorsport cuenta en 2026 con el apoyo del Concesionario Ángel Bello, Ángel Bello Ocasión, Audi Canarias, Domingo Alonso Group, Costa Adeje Tenerife Sur y Asador La Camella.

La entrada Ángel Bello roza la victoria en la XII Subida al Boquerón en su regreso al Audi R8 LMS Ultra Evo se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa 3A Motorsport.

El proyecto deportivo para esta temporada contemplaba inicialmente la participación en el Campeonato de España absoluto de montaña. No obstante, los recientes ajustes en el calendario, especialmente en citas clave como Chantada y Ubrique, han obligado a replantear la hoja de ruta, dejando este programa condicionado a la confirmación definitiva de fechas.

Pese a ello, 3A Motorsport mantiene una planificación ambiciosa. En este arranque de temporada, el equipo combinará la Copa de España con las primeras citas del certamen nacional, con la presencia prevista en la Subida a Estepona y en la prestigiosa Subida Internacional al Fito, dos pruebas de referencia en el calendario. Todo ello, aprovechando la logística del vehículo en territorio peninsular.

Tras este primer bloque, el equipo regresará a Canarias para continuar su programa con la Subida a Hermigua y la Subida a Los Loros, momento clave para definir el rumbo definitivo de la temporada en función del calendario y las opciones deportivas.

Con ambición, experiencia y una estructura consolidada, Guillermo Évora encara 2026 decidido a seguir siendo protagonista en la élite de la montaña española.

Este proyecto deportivo cuenta con el apoyo de Ayuntamiento de Santiago del Teide, Cabildo de Tenerife, Gobierno de Canarias, Federación Canaria de Automovilismo y Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Pegumar Tenerife, Gráficas León, Sanitarios Canarios, KEC Medioambiente, Autoservicio Don Llanta, Floristería El Jardín de Yoli y Cerrajería Sierra, así como la colaboración de Escudería Barliamotorsport, Bango Racing Car y Pep Motor.

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Comunicado por: Prensa TEAM Concepción.

Se trata de una fantástica noticia para el deporte canario y español, ya que Concepción volverá a medirse con la élite europea del automovilismo en un campeonato caracterizado por su igualdad mecánica, sus carreras al sprint y una competitividad extrema en cada salida. Para esta temporada, el piloto competirá al volante del espectacular Audi RS3 LMS, uno de los turismos más destacados del panorama internacional.

El campeonato europeo TCR se diferencia de muchas competiciones de GT y resistencia en que cada vehículo es pilotado por un solo piloto, al igual que ocurre en los monoplazas. Las carreras, de formato sprint, se caracterizan por su intensidad desde el mismo momento en que el semáforo se pone en verde, con todos los pilotos luchando por la victoria desde la primera curva.

La temporada 2026 se disputará en varios circuitos internacionales repartidos por distintos países europeos, con la participación aproximada de 30 equipos de diferentes nacionalidades, lo que garantiza un alto nivel competitivo y una gran diversidad en la parrilla.

Además, el Audi RS3 LMS estrenará una nueva configuración para 2026, que sobre el papel lo posiciona como uno de los vehículos favoritos de la categoría. Entre sus principales rivales estarán marcas de gran prestigio dentro del campeonato como Honda, Cupra, Hyundai y Lynk & Co y Audi, entre otras.

Santi Concepción afronta este nuevo reto con ilusión y ambición:

«Estoy muy contento con la oportunidad de competir esta temporada 2026. Tengo muchas ganas de que llegue este fin de semana para subirme al coche en una jornada de test y empezar a hacer los kilómetros necesarios para adaptarme a sus reacciones. Cada temporada es una incógnita, pero permanecer en la alta competición es una enorme satisfacción. Con mucho trabajo y empuje espero poder luchar por los primeros puestos.»

Con este anuncio, el automovilismo canario vuelve a estar representado en uno de los campeonatos de turismos más importantes del continente, en una temporada que promete emoción, velocidad y grandes desafíos para Santi Concepción y el equipo Audi-Aikoa Racing.

La entrada Santi Concepción confirma su participación en el Campeonato Europeo TCR 2026 con Audi Sport y Aikoa Racing se publicó primero en 50 Km Producciones.