Comunicado por: Prensa Ángel Bello Motorsport.

Ángel Bello y el Škoda Fabia Rally2 vuelven a llamar a la puerta. El piloto tinerfeño, que ya se estrenó esta temporada con motivo de la Subida El Boquerón disputada en el mes de marzo, volverá a enfundarse el mono de competición para arrancar con su programa en el Campeonato de Canarias de Montaña 2026.

La XXII Subida Hermigua – La Carbonera vuelve a formar parte de la Copa de España de Montaña y, además, será la primera cita de un certamen regional en el que Ángel Bello ha logrado el título en sus dos últimas ediciones. Con un total de tres coronas en su palmarés, el de Ángel Bello Motorsport inicia en La Gomera el camino hacia el que espera sea su cuarto entorchado regional en esta especialidad.

No es la primera vez que Ángel Bello utiliza el Škoda Fabia Rally2 en montaña. Ya lo hizo en las postrimerías del año pasado y las sensaciones fueron muy buenas. Su tracción total y su motor turboalimentado pueden convertirse en buenos aliados de cara a materializar un buen resultado en la isla colombina.

Aquí se juegan los primeros puntos de la temporada autonómica, a la vez que la rampa de Hermigua es la segunda dentro del certamen tinerfeño, un marco en el que Ángel Bello marcha en segundo puesto tras los puntos materializados en El Boquerón. Un buen resultado en La Gomera podría catapultarle hacia ese liderato.

“Han pasado muchas semanas desde la última carrera y ya estábamos deseando volver”, apunta el piloto tinerfeño. “Creemos que el Škoda Fabia Rally2 puede funcionar bien en Hermigua, es una apuesta y el sábado veremos el resultado”, destaca. “Es importante empezar bien la temporada, arrancamos en mayo y a partir de ahora se sucederán las pruebas, así que será clave arrancar y sumar unos buenos puntos”, señala Ángel Bello.

Después de las verificaciones fijadas para este mismo viernes, los equipos contarán el sábado con un total de cinco sesiones de carrera, las dos primeras a modo de entrenamientos oficiales y las tres siguientes de carrera. La Plaza de la Encarnación, en Hermigua, acogerá la entrega de trofeos.

El equipo Ángel Bello Motorsport cuenta con el apoyo del Concesionario Ángel Bello, Ángel Bello Ocasión, Škoda Canarias, Domingo Alonso Group, Costa Adeje Tenerife Sur y Asador La Camella.

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Comunicado por: Prensa Febrigar Car Car Sport.

El piloto de Santa Úrsula, que ya ha reconocido el trazado, admite que el recorrido supone todo un reto en una prueba a la que siempre acude con ilusión.

A los mandos de su Ford Fiesta R5, Brito llega a esta cita con el objetivo de subirse por primera vez esta temporada al vehículo y recuperar sensaciones.

Aunque no sigue el Campeonato Regional de Montaña de forma regular, Félix Brito no ha querido perderse esta edición de la Subida Hermigua – La Carbonera. La prueba, que se celebra en la isla de La Gomera, no le resulta desconocida: ha competido en ella en diferentes ocasiones, siendo la primera vez al volante de un Fiat 131.

“Es la primera vez que este año nos ponemos al volante del Ford Fiesta R5”, señala Brito. “Vamos a intentar hacer nuestro papel, recuperar el ritmo tras el parón desde el pasado año e intentar estar lo más arriba posible en la clasificación”, añade, consciente de la importancia de esta cita.

El técnico trazado de la Carretera GM-1 (San Sebastián – Valle Gran Rey), en el municipio de Hermigua, se extiende a lo largo de 5.300 metros y presenta un desnivel de 342 metros. Sus pendientes permiten alcanzar velocidades muy elevadas, con una inclinación media del 6,45 % y una máxima del 9,60 %.

El operativo de la prueba se desarrollará entre el viernes 15 de mayo y el sábado 16. Los entrenamientos oficiales comenzarán a las 9:30 h, seguidos de cuatro ascensiones más: una de Entrenamientos Oficiales y tres denominadas Carreras 1, 2 y 3. Está prevista la correspondiente entrega de trofeos en la Plaza de la Encarnación y, acto seguido, en el Centro Socio Cultural Antiguo Casino, la rueda de prensa que pondrá punto final a esta edición.

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Comunicado por: Prensa Gomera Auto-Racing.

José Manuel González disfrutó de una nueva experiencia europea en la 54a Subida Internacional al Fito. El vigente campeón de la Copa de España de Montaña (CopaEM) y los integrantes del equipo Gomera Auto-Racing se desplazaron hasta la comunidad autónoma de Asturias para competir en la segunda cita del Campeonato de España de Montaña (CEM), que compartía validez con el FIA European Hill-Climb Championship, el certamen más importante de la modalidad a nivel mundial.

La lista de inscritos de la rampa norteña reunía a los mejores pilotos del continente europeo y a los referentes del panorama nacional. José Manuel González no quiso desaprovechar la oportunidad
de medirse ante los deportistas extranjeros a los mandos del Porsche 911 GT3 2015 con el que ha cosechado exitosos resultados tanto a nivel nacional como en la esfera regional. Sin embargo, un
elemento fuera de su control condicionó su fin de semana: la extrema inestabilidad meteorológica.

Durante las dos jornadas de competición, los cielos asturianos tuvieron un comportamiento absolutamente impredecible. Acertar con la monta de neumáticos se convirtió en una cuestión de fortuna. En intervalos de tiempo tan breves como de cinco minutos, lo que apuntaba a una manga en seco se transformaba en una pasada que requería del compuesto de lluvia extrema. A pesar de la delicadeza de la situación, José Manuel González logró completar la prueba con el vehículo sano.

El deportista más laureado en la historia del Campeonato de Canarias de Montaña (CCM) consiguió entrar en la zona de puntos, pero nada le generó mayor satisfacción que el calor de la afición local. Las incesantes precipitaciones no alteraron los planes de los miles de espectadores que presenciaron la cita organizada por Club Básico SIF Motor. Todos ellos transmitieron su apoyo a los
participantes y, en especial, a quienes lucían la bandera española, entre los que figuraba el canario.

“En lo deportivo, ha sido una subida complicada. Las condiciones fueron muy cambiantes y tuvimos la mala suerte de errar con la monta de neumáticos en repetidas ocasiones. Aún así, lo pasamos increíblemente bien gracias a la afición asturiana. Cada descenso de vuelta a la salida era un espectáculo tremendo. Hemos disfrutado mucho de la experiencia. Mi agradecimiento a los patrocinadores que nos apoyan, al equipo y a toda la familia” , comenta el de Gomera Auto-Racing.

El proyecto de José Manuel González y el equipo Gomera Auto-Racing cuentan con el respaldo del Cabildo Insular de La Gomera, La Gomera – Reserva de la Biosfera, Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera, KoniCanarias, SPAR La Gomera, Argom, FotoVídeo Gomera, Kaligomera, Gomera Hostel, Asesoría Astecu, Federación Canaria de Automovilismo (FCA) y Consejería de Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias.

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Comunicado por: Prensa 3A Motorsport.

La competición estuvo marcada por unas condiciones meteorológicas muy complicadas durante todo el fin de semana, lo que dificultó enormemente el trabajo de los equipos y pilotos. Además, el equipo no contaba con los neumáticos más adecuados para afrontar unas circunstancias tan cambiantes, por lo que el principal objetivo desde el inicio era finalizar la prueba sin incidencias y sumar experiencia en un escenario de máximo nivel.

A pesar de todas las dificultades, Guillermo Évora logró completar la carrera y entrar en zona de puntos, cumpliendo así con el objetivo marcado para el fin de semana.

La única incidencia destacable llegó en la jornada del domingo, cuando se produjo la rotura del desconectador justo en la salida de la manga de entrenamientos. Sin embargo, la rápida actuación del equipo permitió solucionar el problema en poco tiempo y continuar con normalidad el desarrollo de la prueba.

El balance final es positivo para Guillermo Évora Marrero y todo su equipo, que regresan satisfechos tras competir y puntuar en una cita de gran prestigio internacional.

El equipo continuará ahora con su programa dentro de la copa de españa, con la participación el próximo fin de semana en la Subida Hermigua La Carbonera en la Gomera.

Évora agradece una vez más el apoyo del Ayuntamiento de Santiago del Teide, Cabildo de Tenerife, Gobierno de Canarias, Federación Canaria de Automovilismo y Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Pegumar Tenerife, Gráficas León, Sanitarios Canarios, KEC Medioambiente, Autoservicio Don Llanta, Floristería El Jardín de Yoli, Cerrajería Sierra y Motowatio, así como la colaboración de Escudería Barliamotorsport, Bango Racing Car y Pep Motor.

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Comunicado por: Prensa Team Concepción.

El fin de semana comenzó con importantes desafíos técnicos. En los primeros entrenamientos libres, Concepción se encontraba a 1,8 segundos de los mejores registros, reflejando la necesidad de seguir evolucionando el rendimiento del Audi RS3 LMS. Sin embargo, el trabajo constante del equipo Aikoa Racing y la implicación directa del piloto en el desarrollo del vehículo permitieron encontrar nuevas soluciones que mejoraron notablemente el comportamiento del coche.

Ya en los FP2, las sensaciones fueron claramente mejores, y en la sesión de clasificación (Qualifying), Santi redujo considerablemente la diferencia hasta situarse a solo 0,7 segundos del mejor tiempo, mostrando una evolución muy positiva en las prestaciones del Audi.

En carrera, el rendimiento fue aún más sólido. La configuración del coche en condiciones de carrera resultó especialmente competitiva, permitiendo al piloto canario luchar directamente por la victoria en una parrilla extremadamente ajustada a nivel mecánico, donde la gestión de neumáticos fue determinante. La alta exigencia de velocidad y el equilibrio de prestaciones entre los vehículos hacían que cualquier exceso pudiera provocar una rápida degradación de los neumáticos y estos explotaran.

En los compases finales, Concepción protagonizó uno de los momentos más intensos de la prueba, presionando con gran inteligencia al piloto coreano Junesung Park, al volante de Hyundai, obligándole a llevar sus neumáticos al límite. A falta de tres vueltas, el piloto canario tomó el liderato de la carrera y supo administrar la ventaja hasta cruzar la meta en primera posición sin complicaciones.

Por su parte, su compañero de equipo, el también español Rubén Fernández, afrontó una carrera condicionada por el delicado estado del asfalto tras la lluvia caída durante la noche anterior. La pista no terminaba de secarse completamente, lo que le obligó a ser prudente en las primeras vueltas. En el tramo final, logró rodar en tiempos de cabeza, aunque sin margen suficiente para remontar posiciones, finalizando en una meritoria sexta posición de la general.

Declaraciones de Santi Concepción Jr. “Me encuentro muy feliz. En los FP1 nuestro coche no era rápido, pero Aikoa Racing ha puesto a disposición todo el material y el esfuerzo necesario para involucrarme en el desarrollo del coche, y hemos logrado mejorar mucho el Audi RS3 LMS tanto en carrera como en qualifying, aunque todavía nos queda mucho trabajo en un mejor desarrollo, estamos lejos de una buena clasificación. He realizado una carrera inteligente, exigiendo lo justo para que los neumáticos no se desintegraran. Conseguir esta primera posición es muy importante y será clave de cara a la próxima cita del campeonato.

Quiero agradecer especialmente a Rubén Fernández por contar conmigo para que fuera su compañero en esta carrera. Rubén está contribuyendo positivamente en mi carrera deportiva, en continuo apoyo y ayuda; se ha convertido en un gran amigo.

También quiero agradecer el apoyo de Audi-Aikoa Racing por su compromiso en el desarrollo del coche, a mis ingenieros, mecánicos y especialmente a todos mis patrocinadores.”

La próxima cita del campeonato volverá a celebrarse en el mismo escenario, Spa-Francorchamps, durante el mes de mayo. Antes de regresar a Bélgica, el equipo estudia la posibilidad de realizar una jornada de test en Italia para continuar con el desarrollo del Audi y seguir consolidando su competitividad.

Sin duda, esta victoria supone un importante impulso deportivo y anímico para Santi Concepción Jr., que continúa consolidando su proyección internacional dentro del automovilismo europeo.

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Comunicado por: Prensa 3A Motorsport.

La prueba estuvo marcada por la dificultad desde antes incluso de tomar la salida. Problemas de salud condicionaron seriamente la participación del piloto, llegando a poner en duda su presencia en la competición. Finalmente, Évora pudo competir, demostrando su compromiso y determinación en una subida que no dio tregua.

A nivel técnico, el equipo tampoco encontró las condiciones ideales. La falta de los reglajes adecuados en el vehículo complicó el rendimiento durante todo el fin de semana, impidiendo extraer el máximo potencial del BRC 02 en un trazado que exigía precisión y confianza.

A pesar de todos estos contratiempos, el balance final es positivo. Conseguir puntuar en una prueba tan complicada supone un importante punto de partida para la temporada, especialmente teniendo en cuenta las adversidades afrontadas.

La próxima cita será la Subida Internacional al Fito, en Asturias, donde el equipo buscará seguir avanzando y mejorar sensaciones.

Évora agradece una vez más, el apoyo de Ayuntamiento de Santiago del Teide, Cabildo de Tenerife, Gobierno de Canarias, Federación Canaria de Automovilismo y Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Pegumar Tenerife, Gráficas León, Sanitarios Canarios, KEC Medioambiente, Autoservicio Don Llanta, Floristería El Jardín de Yoli, Cerrajería Sierra y Motowatio, así como la colaboración de Escudería Barliamotorsport, Bango Racing Car y Pep Motor.

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Comunicado por: Prensa José Manuel González.

José Manuel González cosecha un podio de incalculable valor en la 17ª Subida Estepona – Peñas Blancas. El integrante del equipo Gomera Auto-Racing cuajó un papel destacado en la icónica rampa andaluza, la primera en el calendario del Campeonato de España de Montaña (CEM). Ante unos contrincantes de envergadura, el pluricampeón de Canarias de la modalidad estableció unos registros competitivos que le permitieron alcanzar la tercera posición de la concurrida Categoría 1.

El vigente campeón de la Copa de España de Montaña (CopaEM) regresaba a una ascensión en la que no competía desde el año 2022. En esa ocasión, González se desplazó a la provincia de Málaga con su última barqueta, la BRC BR53. Cuatro temporadas después, su retorno a este icónico escenario de la disciplina se producía con el Porsche 911 GT3 2015, vehículo que sometió a una profunda revisión antes de presentarse en la jornada del viernes a las preliminares verificaciones.

La competición por el trazado de 7.70 kilómetros empezó en la tarde del sábado. González empleó la manga de entrenamientos a modo de refresco para tomar referencias con las que preparar su asalto a las vitales tandas oficiales. Pero la meteorología cambió todos los planes. Su radical comportamiento complicó el estado del tramo. A pesar de las dificultades, José Manuel logró ubicarse en el top tres en la Carrera 1. De esa manera, se posicionaba en una zona muy cotizada.

Los puestos de privilegio, con infinidad de candidatos a conquistarlos, se acabarían ordenando en un domingo en el que la lluvia volvió a hacer acto de presencia. De hecho, desde Dirección de Carrera procedieron a declarar las carreras 3 y 4 sobre mojado. González, con un margen de seguridad para evitar sustos, marcó unos cronos que le permitieron consolidar su sitio en el cuadro de honor. Concretamente, el deportista afincado en La Gomera se anotó una tercera plaza.

“El fin de semana empezó con unas condiciones complicadas por las inclemencias meteorológicas, pero estamos muy contentos con esta experiencia”, comenta el representante de La Gomera -Reserva de la Biosfera. “Hemos compartido grandes batallas con nuestros competidores y amigos. Nos hemos divertido mucho. Mi agradecimiento a los patrocinadores e instituciones que nos apoyan y, sobre todo, a los mecánicos, que han superado unos días de mucho trabajo”, sentencia.

El proyecto de José Manuel González y el equipo Gomera Auto-Racing cuentan con el respaldo del Cabildo Insular de La Gomera, La Gomera – Reserva de la Biosfera, Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera, KoniCanarias, SPAR La Gomera, Argom, FotoVídeo Gomera, Kaligomera, Gomera Hostel, Asesoría Astecu, Federación Canaria de Automovilismo (FCA) y Consejería de Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias.

La entrada José Manuel González termina la Subida Estepona -Peñas Blancas en los puestos de privilegio. se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Sández Competición.

Después de una trayectoria al alza en los rallies de Canarias, el equipo Sández Competición encara esta temporada un proyecto que le alinea en una nueva dimensión. Junto a Kilian Santana, la escuadra insular debutará en la Sandero Eco Cup Spain, un certamen monomarca basado en este modelo de la marca Dacia con el que el piloto grancanario aspira a todo.

Santana destacó hace unos años en la disciplina de los simuladores, donde se hizo un nombre, tanto a nivel nacional como internacional, y es que estuvo cerca de conquistar el FIA Rally Star hace muy pocos años. En su salto al volante real también se ha hecho notar, especialmente a lo largo de la temporada pasada, y es que tras el subcampeonato de 2024 confirmó el título en el VolantRACC, cuna de grandes a lo largo de su historia.

Ahora, y con el vínculo que le une a Sández Competición por tercera temporada consecutiva, han aunado esfuerzos para pujar por la Sandero Eco Cup Spain. Este certamen arrancará, precisamente, en tierras catalanas con un Rally La Llana que, de paso, inaugurará el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA).

La Sandero Eco Cup, después de su paso por esa tierra, seguirá con el Rally Ourense (Galicia / S-CER / 12-13 de junio), el Rally Rías Baixas (Galicia / S-CER / 3-4 de julio), el Rally Princesa de Asturias (Asturias / S-CER / 11-12 de septiembre) y un Rally Ciudad de Granada (Andalucía / CERT / 30-31 de octubre) que, sobre tierra, repartirá los últimos y decisivos puntos de la temporada.

“Kilian ha demostrado tener un talento innato para este deporte y se merece todos los apoyos”, señala Aytami Santana. El director deportivo de Sández Competición apuesta por la Sandero Eco Cup, y es que “competir en igualdad de condiciones y en nuevos escenarios le vendrá bien a Kilian”, no en vano, el grancanario, que competirá junto al majorero Jonathan Hernández, recorrerá pruebas icónicas del automovilismo nacional, como las citas de Ourense, Rías Bajas o Princesa.

Por su parte, el joven grancanario no se olvida de agradecer “el apoyo que recibimos para comenzar con este proyecto a nivel nacional. Únicamente espero corresponder con actitud y buenos resultados. Contamos con una enorme ilusión y el ánimo de hacerlo bien”, subraya el joven Kilian Santana. “Estoy acostumbrado a correr en la península, por lo que descubrir nuevos rallies, más que un hándicap, lo afronto como un reto”, concreta el de Sández Competición.

Este proyecto es posible gracias Xavi Tanyà Serveis Integrals, RACC, Nobo, SimRally, Marcote Pais Servicios, Grupo Escarchón, WeRace, la Federación Canaria de Automovilismo (FCA), la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) y Master.

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“Muy contento con cómo ha ido todo. Llegábamos a una subida que no conocíamos y con poco tiempo para preparar, así que el objetivo era ir conociendo la prueba poco a poco. Además, es una buena oportunidad para seguir descubriendo nuevas citas del campeonato y, al mismo tiempo, llevar el nombre de Santiago del Teide y del automovilismo canario allá donde competimos”, señalaba el propio Évora al término de la prueba.

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Comunicado por: Prensa EscoAuto Competición.

Los pilotos de EscoAuto Competición centraron su participación en sumar kilómetros, adaptarse a sus vehículos y seguir evolucionando en la especialidad de montaña. Juan Pedro Escobar lo hizo al volante de un Ford Fiesta R5 de Evolución Car Competición, mientras que Gustavo Escobar compitió por primera vez a los mandos del Citroën C3 N5.

Juan Pedro destacó por su progresión y sus buenas sensaciones con un vehículo de altas prestaciones. Fue de menos a más: en la manga de entrenamientos oficiales paró el crono en 02:32.717, tiempo que rebajó en carrera hasta 02:32.714, logrando una magnífica decimocuarta plaza en su primera toma de contacto con un vehículo de la categoría R5.

Por su parte, Gustavo Escobar, en su debut al volante, se tomó la prueba con mucha tranquilidad, con el objetivo de ganar experiencia y consolidar su crecimiento como piloto. Finalizó vigésimo segundo en su primera carrera a los mandos del Citroën C3 N5.

“Ha sido un día increíble. No cabe duda de que el Ford Fiesta R5 de Evolución Car es un auténtico coche de carreras; las sensaciones son magníficas”, reconocía Juan Pedro Escobar al finalizar la prueba. “Muchas emociones, por tener la oportunidad de disfrutar de este coche y por ver el debut de mi hijo Gustavo a los mandos del Citroën C3 N5, además finalizando la carrera y con un buen resultado”, añadía el piloto de EscoAuto Competición. “Quiero agradecer a Juan Carlos Brito la oportunidad que nos ha brindado para subirnos al R5 y agradecer también el trabajo de su magnífico equipo”, concluyó Juan Pedro Escobar.

Para el equipo EscoAuto Competición, la prueba tuvo además un significado especial al competir juntos como padre e hijo, añadiendo un componente emocional a su participación.

“Para mí, esta ha sido una experiencia increíble. Después de haber acumulado más de cien participaciones en el asiento de copiloto, por fin he tenido la oportunidad de ponerme al volante en una prueba tan exigente como la Subida al Boquerón”, manifestaba Gustavo Escobar al finalizar la prueba. “Las cuatro pasadas han sido muy valiosas para conocer el comportamiento del Citroën C3 N5, un vehículo de última generación que, desde el primer momento, ha transmitido sensaciones muy positivas. Es un coche rápido, con mucha capacidad de respuesta y, a la vez, muy dócil en la conducción. A lo largo de cada manga pude exprimirlo con ciertas precauciones, siempre con la intención de entender sus límites y cómo se comporta en diferentes situaciones de la subida. Esta experiencia me ha permitido obtener una visión más clara de lo que puedo esperar de él en futuras competiciones. Las conclusiones han sido muy satisfactorias y ahora tenemos una base sólida sobre la que trabajar para afinar el set-up del coche de cara al Orvecame Norte”, reconocía el piloto de EscoAuto Competición.

“Quiero agradecer al equipo por la confianza y el trabajo realizado para ponerme al volante de este espectacular coche, pero principalmente a Juan Pedro Escobar, que ha querido hacerlo posible”, concluía Gustavo Escobar.

El equipo cerró el fin de semana con buenas sensaciones y reforzando su preparación de cara al próximo Rally Orvecame Norte.

El equipo EscoAuto Competición cuenta con el apoyo de Hotel Cervecería Boutique Maga, Corporación 5, Alisios Informáticos y Evolución Car Competición.

La entrada Juan Pedro y Gustavo Escobar cumplen objetivos en la XII Subida al Boquerón se publicó primero en 50 Km Producciones.