Comunicado por: Prensa FB Motorsport Marketing.

Quince años después de su debut en 2011, y tras forjar una sólida trayectoria con grandes resultados a nivel regional y nacional, Rancel y Baute se enfrentan nuevamente al máximo escaparate de los rallys. Las históricas «Bodas de Oro» del Rally Islas Canarias les deparan un exigente recorrido de 322 kilómetros de tramos cronometrados. La acción oficial arrancará el próximo jueves, 23 de abril, con la espectacular Súper Especial BP Ultimate de Las Palmas, que se celebrará en el interior del Estadio de Gran Canaria, extendiéndose la competición hasta el domingo 26 de abril.

El equipo llega con gran motivación y el firme objetivo de volver a superar el gran reto que supone esta cita, tal y como demostraron en la pasada edición, donde lograron el importante hito de completar la enorme dureza de la prueba mundialista.

Esta edición tendrá un significado aún más especial para la copiloto Elizabeth Baute. Tras hacer historia el año pasado al convertirse en la primera mujer tinerfeña en participar en una prueba del Campeonato del Mundo, Eli debutará oficialmente en competición como representante de la Comisión de Mujer y Motor de la Federación Canaria de Automovilismo (FCA), un hito que refuerza su papel como referente en el deporte canario.

«Estar presentes en las Bodas de Oro del Rally Islas Canarias y dentro del WRC es un sueño que sigue vivo. Volver a subirnos al Peugeot 208 Rally4 con el respaldo de Sports & You Canarias nos da una confianza enorme. El año pasado ya demostramos que podíamos estar ahí y completar la dureza del rally, y este año, con 15 años de carrera a nuestras espaldas, queremos salir a darlo todo de nuevo frente a la mejor afición del mundo. Llevar el nombre de Costa Adeje a este nivel es un orgullo tremendo», declaraba Leonardo Rancel.

Para Elizabeth Baute, «Regresar al Mundial en casa es una sensación indescriptible. Además, afronto este rally con una responsabilidad hermosa: representar a la Comisión de Mujer y Motor de la Federación Canaria. Ser la primera tinerfeña en correr en el WRC el año pasado me abrió los ojos a lo que podemos lograr, y espero que nuestra participación siga inspirando a más mujeres a sumarse a este deporte que tanto amamos».

Pasear los colores de Costa Adeje y de Tenerife por el mundo solo es posible gracias al sólido tejido de patrocinadores e instituciones que hacen viable este proyecto deportivo. Leo Rancel y Eli Baute desean expresar su más sincero agradecimiento al Ayuntamiento de Adeje a través de Costa Adeje Tenerife Sur, con especial mención a Adolfo Alonso, Patricia Paulsen y a Pablo, responsable de deportes; así como a la Dirección General de Deportes del Gobierno de Canarias, la Federación Canaria de Automovilismo y la Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife.

De igual forma, este gran desafío cuenta con el apoyo inestimable de la familia Cabrera Medina (Cicar), muy especialmente de Mamerto Cabrera, a Rayco Tavio como patrocinador de R&R, el Grupo González Canarias Repsol, a Isidro García (gerente de Isla del Valle), y a Ramón Herrera de la Estación de Servicios El Gomero. El equipo también quiere agradecer profundamente el respaldo de todo el equipo de Electrozafiro y en especial a Francis, al Restaurante Bahía Los Abrigos y a toda la familia Ramos (Juan José, Johana y Carly), a NyJ Motorsport Pirelli Canarias, Rotulbén, y a toda la estructura de Sports & You Canarias capitaneada por Emma Falcón, así como al equipo de StarGarage.

Por último, un reconocimiento vital a los apoyos de Mario Bellanca, Marcos Mesa, Fran Beltrán y, por supuesto, a La Escudería Villa de Adeje, con una mención muy especial a Poli. A todos y cada uno de ellos, el equipo les agradece de corazón por confiar un año más en este bonito proyecto.

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Comunicado por: Prensa Club Adea.

El Campeonato de La Palma de Tierra adquiere su velocidad de crucero con la llegada de su segunda prueba de la temporada, la Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Construcciones y Reformas AMN’. Ese es el foco en el que se centra el programa ‘Adea Formación’, una apuesta deportiva que está cubriendo una nueva temporada y que en 2026 cuenta con Servando Rodríguez al volante y con Indira Pérez cantando las notas.

Después de su positivo debut en la prueba inaugural de la temporada, Servando e Indira repetirán este sábado en la pista del Circuito Llano del Calvario de la Villa de Mazo. De nuevo a los mandos de un Skoda Fabia 1.2 TSI N3, este joven equipo de la isla de La Palma tendrá la oportunidad de seguir adquiriendo experiencia en el deporte que más les apasiona.

“Es semana de carrera y los nervios vuelven a estar a flor de pie, ya tengo ganas de que llegue el sábado”, asegura el piloto del Club Adea. “Queremos seguir mejorando, disfrutar al máximo del coche y cumplir con los objetivos del equipo”, subraya Servando Rodríguez, un piloto que sumó unos importantes puntos en el Campeonato de Promoción de Tierra ‘Deportes Cabildo de La Palma’ y en la Copa Wild Racing.

“Tengo muchas ganas de volver a subirme al coche, esas son mis sensaciones antes de que comience esta segunda prueba”, añade la copiloto. “Los nervios siempre están presentes, pero el objetivo es seguir aprendiendo en cada carrera, pero, sobre todo, queremos aprovechar esta experiencia que tanto estamos disfrutando”, apunta Indira Pérez.

Segundos en el certamen promocional que organiza la Federación Insular de Automovilismo de La Palma y terceros en el campeonato basado en los Skoda Fabia 1.2 TSI N3, la pareja de ‘Adea Formación’ vuelve a tener la oportunidad de sumar unos importantes puntos.

La segunda Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Construcciones y Reformas AMN’ se disputará en el Circuito Llano del Calvario de la Villa de Mazo este sábado 18 de abril a partir de las 12:00 h y sobre las habituales tres mangas.

Más información: www.adealapalma.com

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Comunicado por: Juan Carlos Quintana Motorsport.

El Rali Terras D´Aboboreira se celebrará los días 16, 17 y 18 de abril en los municipios de Amarante, Baião y Marco de Canaveses, al norte de Portugal. Se trata de una de las pruebas más exigentes del calendario ibérico de tierra. Entre los 59 equipos inscritos están los canarios Juan Carlos Quintana, y Jonathan Hernández con un Skoda.

La prueba arranca el jueves con las jornada de reconocimientos. El viernes se correrá primera hora el tramo de calificación en el tramo de Vila Boa de Quires, que determinará el orden de salida. A continuación se disputarán los dos primeros tramos: Amarante (22,7 km) y Marão (12,29 km). La jornada del viernes cierra con la Super Especial nocturna en el centro de Baião a las 21:00 horas, una de las grandes novedades de esta edición.

En la jornada del sábado, los equipos tendrán que enfrentarse a cuatro tramos entre los que se encuentra el mítico Aboboreira con más de 21 kilómetros de recorrido que se realizará en dos ocasiones.

«Este rally ya lo hemos corrido en alguna ocasión y nos gustó mucho — ha señalado Juan Carlos Quintana — hemos decidido venir como parte de la estrategia de preparación para la siguiente cita del CERT que será Pozoblanco. Siempre decimos que si queremos estar arriba en el campeonato de tierra tenemos que hacer kilómetros y no hay mejor forma de hacer kilómetros que haciendo carreras. Las jornadas de test están muy bien pero lo que realmente construye experiencia es hacer rallyes y por eso, este año vamos a realizar algunas pruebas de tierra en Portugal”.

La próxima cita del CERT será el Rallye de Pozoblanco que se celebrará el 1 y 2 de mayo en Córdoba y commo viene siendo habitual estará organizado por la Escudería Sierra Morena.

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Comunicado por: Prensa ZH Motorsport.

El piloto herreño Zósimo Hernández, con una amplia trayectoria en diferentes campeonatos y modalidades tanto dentro como fuera de Canarias, ha llevado el nombre del archipiélago y de su isla natal por distintos rincones de Europa. En esta ocasión, volverá a competir junto a su copilota Mayte Gutiérrez, afrontando la quinta ronda del Mundial en su paso por Canarias.

Ambos formarán parte de la estructura de Sport And You Canarias, compitiendo con un Citroën C3 Rally2, vehículo con el que ya han presentado su nueva imagen, colores y patrocinadores para esta importante cita internacional.

El pasado año, Zósimo y Mayte disputaron la primera edición del WRC en Canarias a bordo de un Renault Clio Rally5, logrando completar la prueba y llevando la bandera de El Hierro y de sus patrocinadores hasta la meta final. En esta edición, el salto a la categoría Rally2 supone un nuevo reto para el piloto, que buscará adaptarse en los primeros kilómetros a un vehículo completamente nuevo para él. Por su parte, Mayte Gutiérrez ya cuenta con experiencia en esta categoría, tras haber participado en varias pruebas en el asiento derecho de un Rally2.

La prueba arrancará con motivo de las Bodas de Oro del Rally Islas Canarias – Rally de España, comenzando para el equipo herreño con la superespecial BP Ultimate Gran Canaria, de 1,89 km, que se disputará en el Estadio de Gran Canaria.

La jornada del viernes contará con los tramos de Valleseco–Artenera, Tejeda–San Mateo y Mogán–La Aldea, todos ellos a doble pasada. El sábado se repetirán también en dos ocasiones los tramos de Maspalomas, Arucas–Firgas–Teror y la mítica superespecial Moya–Gáldar.

La última jornada llevará al equipo a disputar los cuatro tramos finales, con doble pasada por Ingenio–Telde–Agüimes y Santa Lucía–Agüimes, siendo esta última en su segunda pasada la decisiva Wolf Power Stage, con un recorrido de 13,27 km.

Este proyecto deportivo cuenta con el respaldo de instituciones como el Cabildo de El Hierro, a través de sus áreas de Turismo y Deportes, así como del Ayuntamiento de La Frontera, Ayuntamiento de El Pinar y Ayuntamiento de Valverde. También hacen posible esta participación empresas como Eurotour Express, Condaca, JP Gestión Integral, Centro de Buceo El Bajón, CEPASCON, Sport And You Canarias y ZH Motorsport.

Gracias al apoyo de todos ellos, la isla más joven del archipiélago canario volverá a estar representada, por segundo año consecutivo, en el rally más importante de España.

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El copiloto lanzaroteño Dani Mesa fue uno de los protagonistas en el Rally TT Mar de Olivos, segunda cita del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno, una prueba marcada claramente por la dureza… y por la climatología.

Comunicado por: Prensa Escudería Lanzarote.

Mesa compitió junto al piloto Javier Herrador en la categoría T3, afrontando un recorrido exigente de unos 347 km cronometrados, dividido en dos etapas y varias especiales y disputado en la provincia de Jaén.

De nuevo a la derecha de Javier Herrador, el deportista lanzaroteño Daniel Mesa, abordaba la segunda cita del nacional, esta vez en tierras jienenses con motivo del VII Rally Mer de Olivos. Si la primera carrera estuvo mediatizada por las adversas condiciones meteorológicas, en Jaén se repitieron complicando las prestaciones de los participantes.

Balance de Dani Mesa sobre el Rally TT Mar de Olivos como evento:
“Felicitar a la organización por sacar una prueba adelante que tuvo muy comprometida su celebración por las intensas lluvias caídas semanas antes y durante la prueba. El terreno estaba muy blando desde el principio, quedando muy tocado por el paso de los vehículos, sustituyéndose los charcos por roderas. Muy bueno el rato de la ceremonia de salida, no pudiendo estar más cerca de la afición de Jaén, que se movió entre todos los coches que participan en el campeonato. Éxito total para patrocinadores e instituciones. También muy bien el reagrupamiento en Arjona, durante el cual el público estuvo integrado en la carrera. Fin de semana agradable como en las carreras de antaño”.

“El sábado se nos dio bien rodando en varios parciales entre los diez primeros, solo alterados al encontrarnos el coche accidentado de Luis Climent, lo que nos afectó en cuanto a concentración. El domingo la rotura del diferencial delantero, nos puso contra las cuerdas y tal y como estaba el terreno, nuestro avance quedo muy comprometido, viéndonos obligados al abandono”.

La siguiente cita, será de nuevo en Castilla La Mancha en concreto en Cuenca, carrera que aparte de para el Nacional puntuará para el europeo de la especialidad. Tendrá lugar el segundo fin de semana de mayo.

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El equipo español formado por el piloto Édgar Vigo y la copiloto Fátima Ameneiro ha vuelto a demostrar su proyección internacional con una sobresaliente actuación en el exigente escenario del Asia Pacific Rally Championship (APRC), logrando una meritoria quinta posición absoluta y un brillante segundo puesto en la categoría de dos ruedas motrices del Campeonato de Nueva Zelanda (NZRC).

Comunicado por: Prensa Club Escudería Scratch Fene.

En un contexto extremadamente desafiante, el dúo gallego afrontó una de las pruebas más complejas de su trayectoria deportiva: conducción en la derecha, cerca de 300 kilómetros cronometrados repartidos en 16 tramos, el vehículo con menor rendimiento mecánico de la competición, ausencia total de toma de notas propia y un acusado jet lag sin margen de adaptación. Lejos de ser un obstáculo, estas condiciones extremas pusieron en valor su capacidad de adaptación, resiliencia y talento competitivo.

El Central Machine Hire Otago Rally, disputado en Dunedin, supuso un auténtico test de alto rendimiento. Desde el propio desplazamiento, con más de 42 horas de viaje, Vigo y Ameneiro transformaron la adversidad en preparación, invirtiendo gran parte del trayecto en la reinterpretación técnica de las notas facilitadas por la organización, adaptándolas a su sistema de trabajo habitual. Una muestra más de su profesionalidad y compromiso.

Ya en competición, el equipo español evidenció su competitividad desde los primeros compases, liderando la categoría 2WD en los tramos iniciales. Solo un incidente externo, provocado por un vehículo Rally2 que, al reincorporarse tras un pinchazo activó la bandera azul de adelantamiento existente en este rally, obligó a detener su progresión en plena especial larga (46km), impidiendo luchar por la victoria de categoría. Aun así, el equipo mantuvo un ritmo sólido, inteligente y constante, maximizando recursos mecánicos y firmando un resultado final de máximo mérito en uno de los rallies más rápidos, largos y técnicos del panorama internacional.

El programa deportivo continuará de inmediato con la siguiente cita del calendario, en India, donde el equipo buscará seguir ampliando su impacto en el certamen.

Declaraciones
«El Rally de Otago ha sido, sin duda, una de las experiencias más exigentes de nuestra carrera. Aquí, terminar ya es un logro, demostrando el trabajo y la evolución del equipo», destaca Édgar Vigo antes de afrontar la siguiente prueba.

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Comunicado por: Prensa EscoAuto Competición.

En un Rallye marcado por la dureza extrema y una climatología impredecible, Escoauto Competición logró finalizar el Rallye Orvecame Norte, cita puntuable para el Campeonato de Canarias de Rallyes (CCRA), en una edición en la que cerca del 50% de los equipos inscritos no consiguió llegar al final.

La prueba arrancó el viernes bajo condiciones muy complicadas, que condicionaron desde el inicio el rendimiento del equipo. Especialmente determinante fue el paso por Palo Blanco, un tramo estrecho y muy revirado que, sumado a la meteorología adversa, no se adaptó a las características del vehículo, penalizando el resultado al término de la primera jornada.

Juan Pedro Escobar reconocía las dificultades: “Sabíamos que iba a ser un Rallye complicado, pero lo del viernes fue especialmente duro. Palo Blanco no es un tramo que nos favorezca y, con estas condiciones, se complicó aún más. Tocaba mantener la cabeza fría y seguir.”

Lejos de venirse abajo, el equipo afrontó la jornada del sábado con un planteamiento más estratégico, priorizando la consistencia y la fiabilidad en una prueba que no daba tregua.

A medida que avanzaba el sábado, las condiciones comenzaron a estabilizarse, especialmente en los tramos del tercer bucle, donde el equipo pudo rodar en un escenario más favorable. Además, una pequeña avería que había estado limitando la entrega de potencia del motor durante buena parte de la prueba dejó de ser un lastre, permitiendo al equipo recuperar sensaciones y rendimiento.

Este cambio se tradujo en una mejora progresiva de los tiempos, tramo a tramo, reflejando el verdadero potencial del conjunto en condiciones más equilibradas.

Gustavo Escobar, copiloto, ponía en valor el resultado final: “Ha sido un Rallye de supervivencia. Las condiciones cambiaban constantemente y exigían máxima concentración. Vimos a muchos equipos quedarse fuera, así que terminar tiene muchísimo valor. Nos llevamos una gran experiencia.”

El cambio de mentalidad dio sus frutos, permitiendo a Escoauto Competición completar una de las ediciones más selectivas del campeonato.

“El sábado salimos con otra mentalidad, pensando más en terminar que en arriesgar. En un Rallye así, cruzar la meta ya es un logro importante. El equipo ha estado impecable y el coche ha respondido a la perfección”, añadía Juan Pedro.

Clave en ese objetivo fue el trabajo de Evolución Car, responsables de mantener el Citroën C3 N5 en perfectas condiciones durante toda la prueba. Un esfuerzo constante que permitió al equipo seguir en carrera en un contexto de máxima exigencia, y al que Escoauto Competición quiso dar especial reconocimiento: este resultado también es suyo.

Con este resultado, el equipo refuerza su confianza de cara a las próximas citas del campeonato, donde continuará trabajando para seguir evolucionando y dar un paso más en términos de rendimiento.

El equipo EscoAuto Competición cuenta con el apoyo de Hotel Cervecería Boutique Maga, Corporación 5, Alisios Informáticos y Evolución Car Competición.

La entrada El equipo formado por Juan Pedro y Gustavo Escobar consiguió cruzar la meta del Rallye Orvecame Norte. se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Auto Édal Competición.

Jesús Pérez y Aythami Díaz vuelven a poner rumbo a la península para disputar su segunda cita de la temporada. Este fin de semana es turno del Rally La Llana, segunda fecha de la Clio Trophy Spain de Asfalto y cita inaugural del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA).

La prueba catalana se presenta como un nuevo reto para los de La Palma. Jesús y Aythami llegarán a esta cita después de la experiencia acumulada en el pasado Rally La Nucía – Mediterráneo, un marco en el que conquistaron los puntos correspondientes a la cuarta plaza después de haber tenido relativamente cerca un puesto en el podio mediado ese rally.

En cualquier caso, esta segunda participación a los mandos del Renault Clio Rally5 no cambia la lectura original del proyecto de la pareja de Auto Édal Competición. Si bien el deseo no es otro que ser competitivos, piloto y copiloto priorizan la posibilidad de seguir sumando experiencia al mismo tiempo que suman la visita a nuevos tramos cronometrados. Acabar la prueba y seguir sumando en cada rally, los dos objetivos prioritarios del equipo canario.

“Viajamos con el ánimo a tope y con ganas de hacerlo bien”, subraya Jesús Pérez. “Por otro lado, sabemos que este año es de aprendizaje, aunque la temporada está empezando y las notas se dan a final de curso”, apunta el de la isla de La Palma. El piloto de Auto Édal Competición ha querido agradecer el apoyo de los patrocinadores que hacen posible el proyecto, “al gran equipo que tengo y a toda esa gente que entiende el volumen y la dificultad de un programa de esta envergadura”.

“El formato de rally de este fin de semana ya lo conocemos, especialmente, se puede reconocer de una forma más tranquila”, aporta, por su lado, el copiloto. “Hemos revisado los errores y aciertos de nuestro debut hace unas semanas, así que renovamos nuestras ganas con el objetivo de hacer un buen papel sin desviarnos de nuestros propósitos originales”, concreta Aythami Díaz poco antes de poner rumbo a Cataluña.

El Renault Clio Rally5 del equipo canario abordará este viernes las dos primeras especiales de la prueba, ‘Circuit D’Osona’ (1,35 km a las 18:00 h y 18:10 h), mientras que el sábado encarará los tramos de ‘Alpens’ (12,292 km a las 8:00 h y 11:30 h), ‘La Nou’ (10,536 km a las 8:40 h y 12:10 h), ‘Coll de Santigosa’ (14,611 km a las 15:45 h y 18:40 h) y ‘Llaes’ (15,033 km a las 16:20 h y 19:15 h).

Este proyecto es posible gracias al Cabildo de La Palma y su consejería de Deportes, La Pama Isla Bonita, Los Llanos de Aridane, Construcciones y Promociones Niquiomo, Instalaciones Eléctricas José Carlos, Taller Cutillas, Prefabricados & Contenedores PreBox, Taller de Chapa y Pintura La Montaña, Taller Lolo, Club Adea, Wild Tech, Ayuntamiento de la Villa de Mazo, Oter, la Federación Canaria de Automovilismo y el Gobierno de Canarias.

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Comunicado por: Prensa Sández Competición.

Sández Competición inicia su temporada nacional coincidiendo con el arranque del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) y una Sandero Eco Cup Spain en la que el equipo ha centrado sus esfuerzos con Kilian Santana y Jonathan Hernández, una joven pareja canaria que llega dispuesta a todo.

Kilian Santana, de 23 años de edad, inicia este nuevo programa tras haber conquistado el año pasado el Volant RACC en tierras catalanas. Competir en un certamen con etiqueta nacional supone un nuevo reto en su carrera deportiva. El piloto grancanario y el copiloto majorero encaran un campeonato muy bien nutrido en el Rally La Llana de este fin de semana, la cita inaugural de la Sandero Eco Cup Spain.

Ambiciosos, Kilian y Jonathan quieren realizar los primeros kilómetros del año con el deseo de pelear por la victoria y, con ello, comenzar a sumar unos puntos que siempre tendrán un valor
importante a final de curso. Para ello deberán reconocer unos tramos que, hace algunas temporadas, formaban parte del Campeonto del Mundo (WRC), como los icónicos ‘Alpens’ o el ‘Coll de Santigosa’.

Otro factor a tener en cuenta será la longitud de las pruebas especiales, y es que salvo el ‘Circuit D’Osona’ con el que arranca la prueba, todos superan con creces los 10 km de recorrido cronometrado. Cabe indicar que, tanto para Kilian Santana como para Jonathan Hernández, este Rally La Llana es absolutamente inédito en su palmarés.

“Este miércoles vamos a contar con un test para conocer el Dacia Sandero de la copa y los neumáticos con los que vamos a competir”, adelanta el piloto de Sández Competición. De cara al fin de semana, “con los primeros kilómetros veremos en qué lugar nos encontramos; cuando corres en una copa monomarca el inicio siempre es una incógnita”. “Queremos salir a darlo todo y luchar por la victoria, es lo que buscamos y hemos estado trabajando para ello”, subraya Kilian Santana antes de poner rumbo a Cataluña.

Esta edición del Rally La Llana comenzará el viernes con dos pasadas consecutivas al ‘Circuit D’Osona’ (1,35 km a las 18:00 h y 18:10 h). Seguirá al día siguiente con ‘Alpens’ (12,292 km a las 8:00 h y 11:30 h), ‘La Nou’ (10,536 km a las 8:40 h y 12:10 h), ‘Coll de Santigosa’ (14,611 km a las 15:45 h y 18:40 h) y ‘Llaes’ (15,033 km a las 16:20 h y 19:15 h).

Este proyecto es posible gracias Xavi Tanyà Serveis Integrals, RACC, Nobo, SimRally, Marcote Pais Servicios, Grupo Escarchón, WeRace, la Federación Canaria de Automovilismo (FCA), la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) y Master.

La entrada Kilian Santana y Jonathan Hernández, preparados para su debut en la Sandero Eco Cup se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Copa Wild Racing.

En 2026, la Copa Wild Racing volverá a ser un foco de atracción dentro del Campeonato de La Palma de Tierra. El pasado sábado comenzó este certamen con la primera prueba de Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Supermercado de La Cubierta’, una cita a la que acudieron cinco equipos dentro de este certamen basado en el habitual Skoda Fabia 1.2 TSI N3.

Mira La Clasificación: COPA WILD RACING 2026_01

Carolina González hizo honor al dominio del año pasado y no dejó pasar la oportunidad de sumar un nuevo triunfo. Esta temporada junto a Saúl Hernández, dominó este primer encuentro del año y ambos se subieron a lo más alto del cajón para iniciar la temporada con los primeros 35 puntos en juego.

David Hernández, tras superar problemas con el repartidor de frenada, tampoco empezó con mal pie. Junto a Fátima Toledo terminó esta primera visita al Circuito Llano del Calvario de la Villa de Mazo con una destacada segunda posición y sus equivalentes 30 puntos.

El podio provisional es para Servando Rodríguez e Indira Pérez. En la jornada en que debutaron en competición han sumado 27 puntos en la Copa Wild Racing, además de ocupar la primera posición entre los teóricos debutantes de este certamen, otro espacio de interés durante lo que resta de temporada.

Oriol Reyes – Edgar Fernández, de menos a más el pasado sábado, y Jaime Armas – Dario Chávez, perjudicados por la rotura de un palier cuando no lo hacían nada mal y luchaban por el podio, han comenzado con 25 y 23 puntos, respectivamente, y de paso conforman las cinco primeras posiciones tras esta primera estación de la Copa Wild Racing.

Los participantes no van a tener que esperar mucho para volver a subirse a sus respectivos Skoda Fabia. El próximo sábado 18 de abril, en el mismo recinto de la Villa de Mazo, se disputará la segunda prueba de la temporada.

La segunda edición de la Copa Wild Racing cuenta con el apoyo de las firmas Rotu Rally Sport, CC Store y Kumho Tire.

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