Comunicado por: Prensa Copa Wild Racing.

En 2026, la Copa Wild Racing volverá a ser un foco de atracción dentro del Campeonato de La Palma de Tierra. El pasado sábado comenzó este certamen con la primera prueba de Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Supermercado de La Cubierta’, una cita a la que acudieron cinco equipos dentro de este certamen basado en el habitual Skoda Fabia 1.2 TSI N3.

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Carolina González hizo honor al dominio del año pasado y no dejó pasar la oportunidad de sumar un nuevo triunfo. Esta temporada junto a Saúl Hernández, dominó este primer encuentro del año y ambos se subieron a lo más alto del cajón para iniciar la temporada con los primeros 35 puntos en juego.

David Hernández, tras superar problemas con el repartidor de frenada, tampoco empezó con mal pie. Junto a Fátima Toledo terminó esta primera visita al Circuito Llano del Calvario de la Villa de Mazo con una destacada segunda posición y sus equivalentes 30 puntos.

El podio provisional es para Servando Rodríguez e Indira Pérez. En la jornada en que debutaron en competición han sumado 27 puntos en la Copa Wild Racing, además de ocupar la primera posición entre los teóricos debutantes de este certamen, otro espacio de interés durante lo que resta de temporada.

Oriol Reyes – Edgar Fernández, de menos a más el pasado sábado, y Jaime Armas – Dario Chávez, perjudicados por la rotura de un palier cuando no lo hacían nada mal y luchaban por el podio, han comenzado con 25 y 23 puntos, respectivamente, y de paso conforman las cinco primeras posiciones tras esta primera estación de la Copa Wild Racing.

Los participantes no van a tener que esperar mucho para volver a subirse a sus respectivos Skoda Fabia. El próximo sábado 18 de abril, en el mismo recinto de la Villa de Mazo, se disputará la segunda prueba de la temporada.

La segunda edición de la Copa Wild Racing cuenta con el apoyo de las firmas Rotu Rally Sport, CC Store y Kumho Tire.

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Comunicado por: Prensa EscoAuto Competición.

Comenzar la temporada en la Subida al Boquerón supone un gran reto para el veterano Juan Pedro Escobar, que en esta ocasión pilotará el Ford Fiesta R5 de Evolución Car Competición. Su objetivo en esta primera cita del Campeonato de Tenerife de Montaña es conocer y disfrutar las características de conducción de un vehículo de la categoría R5.

Por su parte, Gustavo Escobar se pone por primera vez a los mandos del Citroën C3 N5, un vehículo en el que ya participó la temporada pasada como copiloto de su padre. En esta ocasión, Gustavo podrá disfrutar de la conducción y de la experiencia que ofrece un vehículo con las prestaciones del Citroën C3 N5.

“Juan Carlos Brito me brindó la oportunidad de ponerme al volante del Ford Fiesta R5, y no he querido dejarla pasar. La Subida al Boquerón es la prueba ideal para descubrir las prestaciones y sensaciones de un R5”, explica Juan Pedro Escobar. “Mi objetivo lo tengo muy claro: descubrir y vivir la experiencia de pilotar este tipo de vehículo, disfrutar de cada metro de la rampa independientemente del resultado”, concluye el piloto de EscoAuto Competición.

Sin duda, será un día para la historia para los componentes del equipo EscoAuto Competición, que afrontan la prueba con ilusión, respeto y muchas ganas de disfrutar cada kilómetro de esta histórica Subida al Boquerón.

“La Subida al Boquerón 2026 es un reto muy especial, en el que tendré la oportunidad de debutar en competición con el Citroën C3 N5. El objetivo principal será adaptarme al coche, sumar experiencia en cada una de las cuatro mangas y seguir creciendo como piloto en un entorno tan exigente”, manifiesta Gustavo Escobar. “Más allá del resultado, esta cita tiene un significado muy especial para mí, ya que supone cumplir un sueño: competir al volante de un vehículo de este nivel. Además, compartiré esta experiencia con mi padre, Juan Pedro Escobar, lo que convierte la jornada en algo aún más emotivo”, concluye Gustavo Escobar.

La XII Subida al Boquerón celebrará hoy viernes 27 de marzo las verificaciones administrativas y técnicas. La prueba comenzará al día siguiente, a las 9:00 h, con la manga de entrenamientos libres. Posteriormente será el turno de los entrenamientos oficiales y de las dos mangas oficiales de esta primera prueba de la temporada, sobre un recorrido de 4.480 metros en las carreteras TF-16 y TF-156. El punto de salida estará en el P.K. 4,970 de la TF-16 y la meta en el P.K. 1,600 de la TF-156. El trazado cuenta con un desnivel de 267 metros, una pendiente media del 6,24 % y una pendiente máxima del 14,8 %.

El equipo EscoAuto Competición cuenta con el apoyo de Hotel Cervecería Boutique Maga, Corporación 5, Alisios Informáticos y Evolución Car Competición

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Comunicado por: Prensa Luis Monzón.

Después de rozar la victoria en el Rally de Maspalomas hace algo más de cuatro meses, Luis Monzón y José Carlos Déniz vuelven a encontrarse en el interior de un vehículo de competición. Por primera vez lo harán a bordo del Toyota GR Yaris Rally2, unidad que el piloto satauteño ya estrenó de manera positiva en la pasada Subida de Juncalillo.

La pareja Monzón – Déniz encara este fin de semana el 42 Rally Villa de Santa Brígida, la segunda parada del Campeonato de Las Palmas de Rallies de Asfalto, un marco en el que se han impuesto en 2009, 2015 y 2025.

Esta edición, como todo hace indicar, parece que puede estar marcada por la inestabilidad meteorológica debido a la llegada de la borrasca Therese. En el caso de que llueva en los tramos del próximo fin de semana, Luis Monzón tendrá fresca la lectura de la reciente Subida de Juncalillo, y es que en esas mismas condiciones se estrenó al volante del Toyota GR Yaris Rally2. Por otro lado, los grancanarios serán protagonistas en una de las ediciones más importantes del rally satauteño, un capítulo de su historia que será recordado por la calidad y cantidad de sus equipos inscritos.

“Va a ser nuestro primer rally con el Toyota GR Yaris Rally2 y estamos muy ilusionados”, reconoce Luis Monzón a escasas jornadas del pistoletazo de salida. También supone “el reencuentro con José Carlos”, valoró el de Santa Brígida, que añadió que aún les “faltará confianza respecto al conocimiento del coche, pero estamos con ganas de hacerlo bien”.

El 42 Rally Villa de Santa Brígida celebrará este viernes sus verificaciones, la ceremonia de salida y un primer tramo, ‘Villa de Santa Brígida’ (6,018 km a las 21:30 h), con el que se alzará el telón. Para el sábado quedará el día más largo con el paso por ‘San Mateo – Valsequillo de GC’ (8,792 km a las 9:55 h, 13:05 h y 16:15 h), ‘Higuera Canaria – La Atalaya’ (7,626 km a las 10:30 h, 13:40 h y 16:50 h), ‘La Milagrosa – Pino Santo – Los Silos’ (13,857 km a las 11:05 h y 14:15 h) y ‘Villa de Santa Brígida – SM Deportes’ (5,544 km a las 17:15 h).

Este proyecto es posible gracias a Lopesan Hotel Group, Toyota Canarias, Auto – Laca Competición, KRS y Fred. Olsen Express.

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Comunicado por: Prensa Rogelio Peñate.

Rogelio Peñate inicia su enésima temporada en el FIA World Rally Championship (WRC) con un valioso podio en Kenia. Después de cuatro exigentes días de competición, el representante internacional de la isla de Gran Canaria ha subido al podio de la categoría WRC2 Challenger. Junto a Diego Domínguez, el navegante español firmó una actuación sobresaliente por las carreteras keniatas, aplicando un ritmo competitivo en todo momento.

La dupla hispanohablante firmó unos tiempos sensacionales a los mandos del Toyota GR Yaris Rally2 asistido por el MSi Racing Team. Además de un póker de scratch, los campeones del mundo
de WRC3 del curso 2024 establecieron un registro para la historia en la segunda pasada a la cronometrada de ‘Elmenteita’ (18.01 km), celebrada en la tarde del sábado. Ahí marcaron el cuarto mejor tiempo absoluto y concluyeron por delante de tres coches Rally1.

A pesar de las diferentes incidencias a las que debieron hacer frente, Rogelio y Diego sobrevivieron a una de las ediciones más duras de la ronda africana. Las fuertes lluvias que afectaron a la localidad de Naivasha y sus alrededores incrementaron todavía más la dificultad de unas especiales rompedoras. Aún así, el canario y el paraguayo resistieron, abrochando una preciada tercera posición en WRC2 Challenger y la quinta dentro de WRC2.

“Terminamos el Safari Rally de Kenia con un podio en WRC2 Challenger. Nos habría gustado conseguir un poco más, pero tuvimos un pinchazo y un problema de motor que nos retrasó en algunos tramos”, apunta el de Santa Lucía de Tirajana. “En otras especiales sí pudimos ir bastante bien e, incluso, marcar cuatro mejores tiempos que quedan ahí para saber que realmente tenemos velocidad para luchar por victorias”, sentencia el deportista grancanario.

El programa mundialista del navegante isleño se reanudará a mediados del mes de abril con motivo del Rally Islas Canarias – Rally de España, una prueba de la que ejerce como embajador. En las
carreteras de su tierra, el Toyota GR Yaris Rally2 pasará a su configuración de asfalto. Además del plus motivacional que le supondrá competir en casa, su concurso también tendrá una carga de emotividad, ya que en esa cita debutó como copiloto en 1998.

El proyecto deportivo de Rogelio Peñate cuenta con el respaldo de Gran Canaria – La isla de mi vida, Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP), Bingo Luján, Rally Islas Canarias – Rally de España, bp TARO, Consejería de Educación, Formación Profesional, Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias, Hotel Rural Triana, Unión Deportiva Las Palmas, Juan Naranjo Salud & Bienestar, Copistería Cervantes, Restaurante El Sitio Ibérico y Joaquín Servicios Agrícola.

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Comunicado por: Prensa Calderín Motorsport.

Desde el primer momento el ambiente vivido en tierras murcianas fue espectacular, con una gran afición volcada con la prueba y con todos los equipos participantes.

Durante los primeros compases del rallye pudimos disfrutar mucho de la experiencia de competir en estos tramos de tierra tan característicos de la región. Poco a poco nos íbamos sintiendo cada vez más cómodos y empezábamos a habituarnos a la tierra murciana, adaptándonos al ritmo de la prueba y disfrutando del trabajo realizado por todo el equipo.

Lamentablemente, cuando empezábamos a encontrarnos realmente a gusto en los tramos, una avería mecánica nos obligaba a tomar la difícil decisión de abandonar la prueba antes de lo previsto. Sin duda no es el final que queríamos para este rallye, pero nos quedamos con todo el aprendizaje y la experiencia acumulada.

Ahora toca pasar página, seguir trabajando y centrar todos los esfuerzos en la próxima cita del calendario, que será el Rallye de Pozoblanco, donde esperamos volver con más fuerza.

Queremos aprovechar para agradecer el apoyo de todos nuestros patrocinadores, así como a la Federación de Automovilismo de Las Palmas, a la Federación Canaria de Automovilismo y al Gobierno de Canarias por su respaldo constante para que podamos seguir representando a nuestras islas en competiciones fuera del archipiélago.

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Comunicado por: Prensa Digital Fone Competición.

El Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos, en su edición 2025, llega a su final este fin de semana con la celebración del Rally de Madrid Histórico, una exigente prueba que pondrá el punto y final al programa nacional de los tinerfeños Carlos Jorge y Sergio Marrero.

Los del Porsche Carrera RS 3.0 llegan a esta última prueba de la temporada en la tercera posición de la general, sólo superados por los más modernos vehículos turbo de tracción total. La pareja de Digital Fone Competición tiene ante sí la posibilidad de repetir un podio absoluto a nivel nacional, por lo que han puesto rumbo a la capital de España con el deseo de materializar tal objetivo.

No será un rally fácil. A la habitual competencia se suma una meteorología que puede ser protagonista. Las previsiones anuncian lluvia para el fin de semana, un elemento con el que el Porsche Carrera RS 3.0 ya está familiarizado después de sus diversas aventuras nacionales pero que, sin duda, acarrea una dificultad añadida en una prueba y unos tramos que serán inéditos para la gran mayoría.

“Es la última prueba del año y en ella nos jugamos un podio absoluto en el Campeonato de España, lo que significa que por el camino lo hemos hecho bien. Vamos a tratar de conseguirlo, aunque habrá que luchar por él desde los primeros compases”, destaca Carlos Jorge. “En líneas generales es un rally nuevo para todos, con el añadido de que las previsiones dan lluvia segura para los dos días de carrera. Veremos cómo se desarrolla el rally y dónde nos colocamos a medida que avanzan unos tramos que, dicho sea de paso, son muy bonitos”, subraya el piloto de Tenerife. “Encaramos este ‘Madrid Histórico’ con la ilusión de disputar un rally diferente y con la posibilidad de dar forma a otro éxito deportivo”, concluye el de Digital Fone Competición.

Esta última cita del CERVH arranca el viernes con las especiales de ‘Almorox – Cadalso de los Vidrios’ (12,141 km a las 18:28 h y 20:39 h) y ‘La Bizca’ (4,941 km a las 19:08 h y 21:19 h). El sábado se completará esta edición del Rally Madrid Histórico con ‘Cenicientos – Pelahustan’ (9,679 km a las 9:55 h), ‘El Piélago’ (13,974 km a las 10:30 h), ‘Serranillos’ (13,857 km a las 12:40 h y 15:40 h) y ‘Mijares’ (20,281 km a las 13:20 h y 16:20 h).

El equipo Digital Fone Competición cuenta con el apoyo de Digital Fone Comunicaciones, Vodafone Business, MFC – Macaronesia Forwarding Canarias, Tenerife despierta emociones, la FCA y la FIASCT.

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Comunicado por: Prensa Ángel Bello Motorsport.

Jan Černý, el piloto de Ángel Bello Motorsport, de origen checo y afincado en el municipio de Adeje, al sur de la isla de Tenerife, volvió a hacer historia al conquistar la victoria en el Rally Europa Central del Campeonato del Mundo (WRC), una de las pruebas subrayadas en rojo en el calendario internacional por la particularidad de visitar diferentes países, como Alemania, Austria y República Checa, a lo largo de una misma semana de competición.

El año pasado, Černý ya había logrado un hito al llevar hasta la sede del Ayuntamiento de Adeje el trofeo de campeón en la categoría WRC3 en el prestigioso Rally de Monte-Carlo, entonces, igual que ahora, luciendo los colores de Costa Adeje. Este 2025, tras un enorme esfuerzo y una brillante temporada, el piloto checo ha dado un paso más al competir en la exigente categoría WRC2, donde nuevamente se ha alzado con el primer puesto en una de las pruebas del WRC.

“El apoyo de Costa Adeje ha sido fundamental, tanto en el aspecto económico como moral”, señaló Jan Černý. “Ganar el Rally Europa Central, representando los colores de Costa Adeje, nos ha llenado de orgullo. Hemos querido dejar la marca en lo más alto del podio, y así lo hemos hecho”, agregó el piloto residente en Tenerife.

El éxito de Jan Černý reafirma la presencia internacional de Costa Adeje en el mundo del motor, consolidando su imagen como destino asociado al esfuerzo, la excelencia y la pasión por la competición.

El piloto Jan Černý quiso hacer una mención especial de agradecimiento a todos y cada uno de sus patrocinadores, cuyo apoyo ha sido clave para afrontar una temporada tan exigente.

En especial, destacó la implicación de RS Vision, una firma que, en palabras del propio piloto, “se ha volcado de forma extraordinaria con este nuevo proyecto, acompañándonos desde el primer momento y contribuyendo decisivamente a hacerlo realidad”.

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Comunicado por: Prensa Auto Édal Competición.

Después de una temporada apasionante e inolvidable, la pareja del equipo Auto Édal Competición formada por Jesús Pérez y Aythami Díaz, acabó el curso llevándose la victoria -la tercera del año- en el Rally de Maspalomas, un triunfo que, directamente, les otorgaba el título en la edición 2025 de la Clio Trophy Canarias.

La situación llegaba más que justa en la pelea por la corona, pero con la pareja de la isla de La Palma dependiendo de sí misma. Decididos a no dejar pasar la oportunidad, Pérez- Díaz se lanzaron a por todas en un itinerario muy selectivo que contemplaba las especiales de la Era del Cardón, Cazadores o Ayacata, sin duda, escenarios con mucha historia en este deporte.

Así, desde la primera prueba especial, los del Renault Clio Rally5 se pusieron al frente de la tabla y ya no abandonaron esa posición hasta el final. Aunque las diferencias eran justas, poco a poco fueron ampliando su renta hasta acabar la jornada, ya con tramos nocturnos, con cerca de 20 segundos de renta a su favor.

El triunfo en el Rally de Maspalomas ha significado un hito histórico para el automovilismo palmero, y es que a tenor de la historia no ha sido común ver a uno de los suyos triunfar en un nutrido y competido certamen monomarca.

“Ha sido uno de los días más felices de mi vida. Ganar el campeonato después de liderar todo un Rally de Maspalomas ha sido increíble. “Gracias a mi equipo, a los patrocinadores y a los rivales que nos han hecho esforzarnos para llegar hasta aquí”, destacó el piloto de Auto Édal Competición. Aythami Díaz añadió que había sido “una jornada prácticamente perfecta, dura y emocionante. Gracias a los que nos han permitido cumplir este sueño y, por supuesto, a todo nuestro equipo”, subrayó el copiloto de la isla de La Palma, eufórico con la hazaña lograda en una prueba épica.

Este proyecto ha sido posible gracias a la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Ayuntamiento de Mazo, Ayuntamiento de Los Llanos de Aridane, Taller Cutillas, Construcciones Niquiomo, PreBox, Panadería La Rosa, Taller La Montaña, Taller Mata, Construcciones y Reformas AMN y Auto Édal Competición.

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Comunicado por: Prensa Luis Monzón.

Gran parte de la emoción que se vivió en el 52 Rally de Maspalomas celebrado este sábado 1 de noviembre llegó, en buena medida, por las prestaciones mostradas por Luis Monzón y José Carlos Déniz. Los del Citroën C3 Rally2 reaparecían en esta última estación del certamen regional de rallies sobre asfalto tras su participación en el Campeonato del Mundo (WRC) con ocasión del Rally Islas Canarias disputado el pasado mes de abril.

Estrenando calzado en su vehículo en forma de neumáticos Michelin, lo cierto es que los de Santa Brígida arrancaron con buen tono y se instalaron en la pelea por la segunda posición de esta prueba. Las diferentes características de los tramos encajaban como un guante para la pareja Monzón-Déniz, que poco a poco iba ganando confianza después de los meses de inactividad.

La recta final de la prueba aceleró los acontecimientos y, de pronto, Luis Monzón y José Carlos Déniz se encontraban, a un tramo del final, a 2,7 segundos del primer puesto. La genética de una pareja campeona de España, indudablemente, iba a propiciar que lo intentaran para cerrar este año como lo empezaron: con victoria.

Lamentablemente, una salida de carretera a pocos metros de la meta del último tramo, ya de noche, les dejaba a las puertas de una victoria que tuvieron al alcance de la mano. En un primer momento, el tramo se detuvo e inmediatamente fue neutralizado para que las asistencias sanitarias pudiesen realizar una primera evaluación de Monzón-Déniz. Tras ella, los grancanarios fueron trasladados al Hospital Insular, en Las Palmas de Gran Canaria.

Si bien no revisten algún tipo de gravedad, Luis Monzón sufría algunas molestias en la zona de las costillas, mientras que José Carlos Déniz deberá ser intervenido en su clavícula derecha.

“Lo primero es que José Carlos se recupere bien y pronto”, desea Monzón. “El equipo había hecho un gran trabajo en el coche, José Carlos lo estaba haciendo perfecto y al final, después de estos meses, nos encontrábamos bien y con el ritmo para pelear por los puestos altos”, apunta el de Santa Brígida. “Intentamos luchar por la victoria en el último tramo, veníamos muy rápido y parece que las referencias así lo marcaban, pero nos quedamos sin carretera y acabamos impactando”, lamenta el dos veces ganador de esta prueba, que con esta participación ha completado su campaña 2025.

Este proyecto ha sido posible gracias a Lopesan Hotel Group, Citroën Auto-Laca Canarias, Domingo Alonso Group y Fred. Olsen Express.

La entrada Luis Monzón y José Carlos Déniz se recuperan después de su salida de carretera en el Rally de Maspalomas se publicó primero en 50 Km Producciones.

ProAuto Competición se prepara para una de las citas históricas del automovilismo canario, la 52ª edición del Rally de Maspalomas, prueba que se remonta a 1974 y que llegó a puntuar para el Campeonato de Europa de Rally en 1981.

Comunicado por: Prensa ProAuto Competición.

El equipo contará con una fuerte presencia en varios trofeos y categorías:

Trofeo Proauto Panadería La Madera: Cinco equipos competirán, incluyendo a Anastasio Suárez (Ford Escort MK2 histórico), Daniel Suárez (Honda Civic Type R), Jordan Freitas (Renault Clio Cup), Juan Antonio Rodríguez (Peugeot 208 R2) y el jefe de filas con su Renault Clio R3T.

Trofeo Bardahl Lubricantes Proauto Cup: Cinco participantes, entre ellos Aythami Sánchez y Sergio Jiménez, vencedores recientes en el Rally Villa de Teror con su VW Golf Gti Mk2, Cristo José Alonso (BMW E30 325), Felipe Gabriel (Peugeot 206 RC), José Alberto Cabrera (VW Golf Gti) y Juan Santana (Fiat Punto HGT).

Regularidad Sport: Dos equipos representarán al club: Adrián Estévez (Toyota Starlet) y Daniel Sánchez (BMW 325i E30).

Participantes del Club: Jacob Alvarado (Hyundai Getz) y Mario Denis (Peugeot 106s16).

El Rallye de Maspalomas comenzará el viernes con las verificaciones administrativas y técnicas en Expo Meloneras a partir de las 14:00h, culminando con la ceremonia de Salida a las 20:00h en el Faro de Maspalomas. La competición arrancará el sábado con la salida del TC1 desde Expo Meloneras a las 08:35h.

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