Comunicado por: Prensa C.D. Evesport.

La primera cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Tierra acaba de publicar la lista provisional por orden alfabético, que cuenta con una inscripción total de 46 participantes, entre turismos y car-cross. La prueba lanzaroteña se disputará este sábado 11 de abril a partir de las 11:30h, en el espectacular tramo de Tinajo-Las Betancoras, bajo la organización del CD. Evesport y promovida por el Ayuntamiento de Tinajo y su concejalía de Deportes, con la colaboración del Cabildo de Lanzarote, FCA y FALP, CICAR y Orvecame.

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Entre los turismos, con 29 unidades, los equipos más destacados serán los ganadores del pasado año, Toñín Suárez-Kimberley González con Mitsubishi Lancer Evo IX, el Skoda Fabia R5 de Borja Pérez-Rubén Pérez o el Hyundai i20 Rally2 de Gustavo Sosa-Mayte Gutiérrez. Tampoco faltan pilotos habituales de la tierra como Fran Álamo-Rita Rodríguez con Mitsubishi Lancer Evo VIII, Iván García-Claudia García con el BMW Compact Proto, Carlos López-Fayna López con el BMW 325ix o Gustavo Fumero-Andrés Vargas con Mitsubishi Lancer Evo IX.

En car-cross, que suman 17 unidades, estarán en la lista de favoritos pilotos como Raúl Armas, Yeray Pérez, Moisés Izquierdo o Abián Rodríguez, entre otros. Destacar la variedad de procedencia de varias islas, Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife y La Palma, lo que confirma su carácter regional y el atractivo tramo cronometrado donde se disputa.

Toda la información en la web: VMRM.net

Adjuntamos fotos del pasado año.(Sergio Betancor)

La entrada 46 inscritos en la lista provisional de Tinajo para este sábado se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa C.D. Evesport.

La primera cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Tierra ha cerrado las inscripciones con un total de 45 participantes en Tinajo. La prueba lanzaroteña se disputará el sábado 11 de abril en el tramo de Tinajo-Las Betancoras, bajo la organización del CD. Evesport y promovida por el Ayuntamiento de Tinajo y su concejalía de Deportes.

Con este avance de los inscritos publicamos también el cartel oficial de la carrera, donde una vez más se recuerda la figura del tristemente fallecido piloto Jefry Hernández.

Entre los turismos, con 28 unidades, los equipos más destacados serán los ganadores del pasado año, Toñín Suárez-Kimberley González con Mitsubishi Lancer Evo IX, el Skoda Fabia R5 de Borja Pérez-Rubén Pérez o el Hyundai i20 Rally2 de Gustavo Sosa-Mayte Gutiérrez. Tampoco faltan pilotos habituales de la tierra como Fran Álamo-Rita Rodríguez con Mitsubishi Lancer Evo VIII, Iván García-Claudia García con el BMW Compact Proto, Carlos López-Fayna López con el BMW 325ix o Gustavo Fumero-Andrés Vargas con Mitsubishi Lancer Evo IX.

En car-cross, que suman 17 unidades, estarán en la lista de favoritos pilotos como Raúl Armas, Yeray Pérez, Moisés Izquierdo o Abián Rodríguez, entre otros.

En los próximos días será publicada la lista por orden alfabético en la web VMRM.net. Y el próximo martes la lista oficial de carrera.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas.

Yeray Lemes refuerza aún más su liderato en el Campeonato bp Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto. El piloto conejero lo hace después de subir al cajón más alto del podio en su prueba de casa, el 9º Rallye Villa de Teguise. Copilotado por Aitor Cambeiro, el bicampeón de Canarias firmó su segundo triunfo del curso, este al volante de un Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010. Así, su renta al frente de la clasificación del certamen crece hasta los 71 puntos.

El de Tao y su navegante mantuvieron una emocionante batalla frente a otro equipo armado con un Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010, el formado por ‘Toñín’ Suárez y Kimberly González. El intercambio de victorias parciales entre ellos fue constante, pero la balanza se acabó decantando hacia el lado de Lemes por una diferencia de 19.0″ Gran parte de ese colchón se lo labró en la segunda visita a ‘Tabayesco-Los Valles-Grupo Tiagua’, la especial más larga.

A falta de las dos últimas citas del calendario, tanto Lemes como Cambeiro confirman su condición de favoritos al entorchado del certamen convocado por la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP). En la tabla de pilotos, el segundo puesto tiene nuevo ocupante en la figura de Yoday Betancort, mientras que en la de copilotos descienden a esa posición Gabriel Espino y Tecorice Hernández, que están empatados en su puntuación neta.

Los resultados del evento organizado por Club Deportivo Manguia Motor Sport también han tenido su peso en el Trofeo de Promoción. El joven Betancort se impuso en este apartado por cuarta vez en lo que va de campaña. El del Puegeot 208 Rally4, que estuvo acompañado el pasado fin de semana por Pedro Viera, afrontará la fase final del año con una ventaja exigua, de solo un punto,
respecto a Aythami Sánchez-Sergio Jiménez (Volkswagen Golf GTI).

Dentro del Volante FALP, ese que permite a las promesas de la provincia de Las Palmas avanzar en sus trayectorias, el primer puesto de la Categoría 2 también se lo están disputando Betancort y Sánchez. Aquí, la batuta de mando está en posesión del grancanario, protagonista de un 2025 regular en el que nunca ha finalizado fuera del top cuatro. Pero su adversario directo le vigila cada vez más cerca con los cuatro triunfos que luce en el casillero.

Dentro del Campeonato Insular de Lanzarote de Asfalto, el duelo entre Lemes y Suárez terminará de definirse en el 5º RallySprint de Yaiza (21-22 de noviembre), al que los dos partirán con opciones de campeonar. En la clasificación de los copilotos, Cambeiro tiene asegurada la corona de forma virtual, ya que ha contado sus participaciones por victorias. El subcampeonato sigue abierto entre González, Noé González, Aida González y Mario Guillén.

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Comunicado por: Prensa Club Manguia Motor Sport.

Yeray Lemes-Aitor Cambeiro lograron una nueva victoria en el Rally Villa de Teguise en esta novena edición, que se disputó brillantemente en la isla de Lanzarote este sábado con siete tramos cronometrados entre Teguise y Tinajo, con final en el Complejo con el tramo espectáculo. La Escudería Manguia Motor Sport sacó adelante la prueba con una buena organización y un gran seguimiento de aficionados.

Este es el cuarto triunfo en el palmarés de Yeray Lemes, donde tuvo un rival muy directo como su vecino Toñín Suárez-Kimberley González con el otro Porsche 911 GT3, quedando finalmente en segunda posición a 19 segundos de los ganadores.

El piloto de Tao volvió a sacar al asfalto su fiel Porsche 911 GT3 y marcaba tres de los siete scratchs, dando un gran salto para conquistar los títulos de los campeonatos de Lanzarote y del BP de Las Palmas. El piloto de La Geria también marcaba tres primeros puestos parciales y fue el primer líder del Teguise, aunque debía conformarse con mantener en su palmarés con tres victorias en Teguise, ya que le desempate se ha despejado a favor de Lemes.

El tercer equipo clasificado se imponía en la última especial en el Complejo, rubricando una buena actuación Óscar Cabrera y su hija Nerea con el único Rally2 presente en la prueba, su Citroen C3, que demostró la efectividad de su 4×4 en los revirados giros del tramo CICAR, además algo resbaladizo por lo sucio del firme.

Las cinco primeras plazas de la clasificación general final fueron casi inamovibles a lo largo de la jornada, con Alvaro Caballero-Noé González cuartos de la general con el BMW M3, no sin antes arriesgar bastante para intentar alcanzar un podio que le fue imposible y se quedaba en cuarto lugar, seguido del ganador de la Rally 4 Cup, Yoday Betancort-Pedro Viera con el Peugeot 208, seguido a distancia por Daniel Pérez-Nazer Ghuneim, que hicieron su rallye sin complicarse con los límites de las carreteras lanzaroteñas y se clasificaron sextos absolutos, algo que no le salió tan bien a Juan Carlos de la Cruz y Edu González, que se retiraron en el TC2 por un duro golpe y hubo que neutralizar el tramo.

Destacar también la sexta plaza de Julián Arrocha-Marcial Martín con su Mitsubishi Lancer Evo IX, así como el octavo de la general que fue para Suso Lemes-Mario Guillen con el Honda Civic SIR.

Yoday Betancort se llevó de paso el Trofeo de Promoción y el Volante FALP. Y en la Copa BMW Power, los primeros puestos fueron para Caballero-González en M y para Germán Rodríguez-Carlos García con su 323i, el coche más longevo que ha participado en todas las ediciones del Teguise.

31 vehículos de los 38 que tomaron la salida llegaron a la meta final en el Complejo, donde acto seguido estaba prevista la entrega de trofeos, donde estuvieron presente los presidentes de las federaciones FCA y FALP, junto al máximo responsable de la organización, Gerardo Rodríguez y las primeras autoridades del Ayuntamiento de Teguise.

En ese acto se hizo un inciso para hacer un reconocimiento al veterano Aurelio Cabrerizo, pionero del automovilismo de Lanzarote como piloto, copiloto y organizador de las primeras competiciones del motor en la isla de los volcanes.

PRIMERA Y SEGUNDA SECCIÓN

En los cuatro tramos disputados por la mañana durante la primera y segunda sección las fuerzas estuvieron muy equilibradas entre los dos aspirantes lanzaroteños a la victoria en el segundo rallye de casa, mientras Oscar Cabrera-Nerea Cabrera dominaba la tercera plaza con el Citroen C3 Rally2, pero con Alvaro Caballero bastante cerca con el BMW M3, también en busca de su oportunidad con el tercer escalón del podio final.

Mientras Toñín Suárez dominaba las dos pasadas por el tramo más largo de Costa Teguise (Cajasiete), Yeray Lemes se imponía en el recuperado tramo de Tajaste (Electrisol Canarias), empatando a dos scratchs para cada uno. Después del liderato inicial de Toñín, a partir de la segunda especial ya tomaba la cabeza Yeray y se consolidaron las posiciones, al igual que la tercera plaza para Cabrera.

El TC3 se tuvo que neutralizar por la salida de carretera de Juan Carlos de la Cruz, sin consecuencias y tampoco para Edu González su copiloto. Un incidente que sentenciaba por adelantado la Rally 4 Cup a favor de otro piloto lanzaroteño, Yoday Betancort-Pedro Viera, que ya venían liderando este certamen antes de Teguise. Además manteniendo un quinto puesto en la general y los lideratos del Campeonato de Promoción y Volante FALP.

La prueba concluirá a partir de las 19:30 horas con la entrega de trofeos en el Complejo. El Campeonato Insular ya se lo apropia Lemes-Cambeiro, aunque todavía falta por disputar a finales de noviembre el Rallysprint de Yaiza. Y de cara al Bp de Las Palmas, este resultado supone un paso muy importante para sumar un nuevo título provincial de rallys.

TERCERA SECCIÓN

Por la tarde, Toñín y Kimberley atacaban en la primera pasada por Tabayesco-Los Valles (Grupo Tiagua) y reducía en 1,7 sus diferencias con Yeray-Aitor. Las siempre cortas distancias entre los dos Porsche 911 se volvían a alargar en la segunda pasada por este mismo tramo, ya que Lemes bajaba sustancialmente su crono anterior y volvía a tomar ventaja a falta del tramo espectáculo CICAR en el Complejo.el «top five» se mantenía igual, con Cabrera tercero, seguido de Caballero y Betancort.

Clasificaciones en www.VMRM.net
Fotos de los primeros clasificados y entrega trofeos, más reconocimiento a Aurelio Cabrerizo.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas – FALP.

La provincia de Las Palmas volvió a disfrutar de un fin de semana repleto de emociones. Este arrancó desde la jornada del viernes con la esperada primera cita del Campeonato Provincial de Las Palmas de Karting. El Gran Karting Club de Lanzarote, uno de los recintos más reputados de todo el territorio nacional, acogió un evento que reunió a una treintena de participantes entre las diferentes categorías convocadas: Mini, Júnior, Sénior, DD2, KZ y KZ2.

En Mini, Oliver Weytjens se impuso en las dos carreras. Ese doblete le otorgó noventa puntos, es decir, trece más que los que sumó el segundo clasificado, Oskar Brian Bronikowski. Derek de Castro les acompañó en el podio. En Júnior, el cuadro de honor lo conformaron Angelina Simons, que hizo pleno; Jorge Pérez y Erick Redondo, mientras que el top tres de Sénior lo compusieron Óscar Luis Chicharro, Erier Bencono y Jorge Damián Mora.

En el apartado DD2, Karmo Hurn no dio opción alguna a Julio Daniel Mena. Por lo que respecta a KZ, Ander Umpiérrez fue otro de los pilotos que firmó dos triunfos en el trazado ubicado en el municipio de San Bartolomé. Julen Delgado concluyó segundo y Francisco Rodríguez se adjudicó el tercer lugar. En KZ2, Javier Morales fue el más regular con una victoria y un segundo puesto. Timothy Weitjens, a pesar de ganar una carrera, acabó cuarto.

Los motores también rugieron en la isla de Fuerteventura con la celebración del 2º Slalom El Matorral – Puerto del Rosario. Los Clubes Unidos organizaron este penúltimo evento del Campeonato Insular de la especialidad, certamen que lideran los tinerfeños Iván García y Claudia García. Los del BMW Compact Proto, además, consolidan su primera posición en el nuevo Interinsular de Fuerteventura y Lanzarote, en el que aún faltan dos citas por disputar.

Al cajón más alto del podio en la prueba majorera subieron Javier Fránquiz y José Ángel Batista. Los del Mitsubishi Space Star se embolsaron cuatro scratch de cuatro posibles y se meten de lleno en la pelea por la corona del Insular, que se decidirá a finales de noviembre en el Slalom Motor Solidario. Por ese título también pujan Miguel Cabrera y Mario Guillén, que llevaron su Volkswagen Golf GTI al tercer puesto. Cinco puntos les separan de la cabeza.

En el apartado de car-cross, Daniel Pérez y su La Base SX01 se mostraron intratables. Tras marcar el ritmo en cada una de las mangas, se hizo con los honores y con el liderato del Interinsular de Lanzarote y Fuerteventura, en el que aventaja por apenas un punto a Juan Moisés Izquierdo. El del MV Racing SP2 concluyó en P2 después de mantener una igualada batalla con Borja Rejón (Speed Car Xtrem). Rubén de León abandonó con su MV Racing SP2.

La entrada Fin de semana repleto de emociones en el asfalto de Lanzarote y la tierra de Fuerteventura se publicó primero en 50 Km Producciones.

Tenemos que recordar que en Lanzarote hemos tenido, a pesar de las dificultades, una década excepcional de automovilismo deportivo, tanto para los pilotos como para la afición, en contraste con otras épocas en que las pruebas se suspendían por la nefasta organización, dejando a esta Isla con una imagen de informalidad e incompetencia.

Que alguien sin tener ningún compromiso hacia los conejeros, retomaron los eventos, con la ayuda de muchos que vivimos en esta Isla y con el paso de los años se ha puesto el automovilismo donde nos merecemos la afición y pilotos, demostrando seriedad ante las instituciones locales, como fuera de la Isla, llegando ahora mismo a posicionarnos dentro de los mejores en España y con nivel internacional.

En esta última época de nuestro automovilismo, el éxito se ha basado en la formación de un grupo de trabajo que organizamos, opinamos y deciden muchas cosas en consenso con los pilotos, aunque se quiera vender lo que en la realidad no es, consideramos que esta gente se merece un respeto de aquellos que a última hora se incorporan sin nada nuevo que aportar. El daño que se le está haciendo a nuestras organizaciones malmetiendo y tergiversando cuestiones ante instituciones y sponsors, son actitudes destructivas que nos pasan factura a todos, en perjuicio de ese automovilismo que tanto debemos defender.

También queremos dejar claro que nunca se ha vetado a nadie que haya querido colaborar, siempre hemos estado abiertos a la participación y ayuda en nuestras organizaciones, sin intereses, respetando opiniones y razones. Cada uno aportamos lo que creemos mejor, pero siempre dejando claro que tiene que haber un respeto y no intentando trepar a base de confundir a la opinión pública.

Los clubes que tenemos el compromiso de organizar en fecha las pruebas con nuestros equipos, nos ponemos de acuerdo en la Asamblea federativa para buscar la mejor opción, siempre en defensa de los intereses del automovilismo de Lanzarote, con el consenso y consulta a las partes implicadas. Nos consta, porque hemos estado en dichas conversaciones, los que han propuesto poner tramos nuevos y formatos de rallye tanto en tierra como en asfalto, han sido pilotos de esta Isla.

En referencia al cambio de fecha del año pasado entre el Rally Isla de Lanzarote y el Rally Villa de Teguise, a las dos entidades nos venía mejor cambiar de fecha y entendíamos que nos garantizaba la presencia de todos los participantes del campeonato, no como hasta ahora que al final ya está todo decido y renuncian a participar en nuestra isla. La experiencia ha demostrado que la idea ha sido acertada.

El objetivo desde nuestra humilde opinión debe ser el respeto a todas las organizaciones, para que la afición y pilotos disfruten con garantías este deporte, recordando a aquellos que se quieren adueñar de las pruebas como organizadores de Lanzarote, que hay otros de la isla que también tenemos derecho a organizarlas y que llevamos muchos años antes que algunos que lo hicieron ayer e intentan deformar la realidad de nuestro deporte.

Nuestro grupo ha crecido en los últimos años, es nuestro objetivo, con gente preparada y que garantice la seriedad exigida en un deporte tan complicado. En cuanto al personal que se desplaza de otras islas para organizar eventos, parece que somos los únicos que tenemos que hacerlo… Todas las organizaciones necesitamos apoyo de personal cualificado y nosotros iremos mejorando, poco a poco como hemos demostrado, teniendo oficiales y personal experto. Por ejemplo, el Rally Villa de Teguise los montajes los hacemos íntegros nosotros y por seguridad tenemos que desplazar gente de apoyo por el bien del evento.

Otra cosa que no queremos dejar en el tintero es el económico. Se le recuerda que algunos mejor estar en silencio, siempre por el bien de este deporte y cada uno en el lugar que le corresponde, porque a veces preferimos confundir a la opinión pública para que no nos miren nuestras miserias, así que por respeto si estamos callados quedamos mejor.

En definitiva, aunque siempre se hemos sido discretos sin hacer comentarios, a veces hay que hablar, porque algunos piensan que son los únicos, sentando cátedra en este deporte y en Lanzarote casi todo está inventado. Basta con recordar épocas pasadas de los salvadores inconscientes y sus consecuencias.

Para terminar con estas aclaraciones, lo que escribo personalmente desde la humildad que me caracteriza, no es mi opinión solamente, detrás está el equipo de nuestro Club y otras entidades que comparten nuestra postura y se unen a estos comentarios.

Que siga en alza nuestro deporte, sin guerras y rupturas, sumando y siempre respetándonos por el bien de todos.

Gerardo Rodríguez Hernández
Presidente del Club Manguia Motor Sport

La entrada Aclaraciones para el automovilismo de Lanzarote se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa C.D. Escuderia Lanzarote Titerroygatra. Artículo de opinión de Dani Mesa, Presidente de la Escuderia Lanzarote Titerroygatra.

La polémica está servida ya que, por un lado, el Rally Villa de Santa Brígida está propuesto para el 14 de marzo (prueba, por cierto, regional este año) y por otro el Rally Orvecame Lanzarote para el 7 de marzo (regional cada año sin rotación). Ante esta situación de cercanía de fechas y con debate incluido, nadie tiene en cuenta ni contempla que el Rally Sprint La Candelaria se ha solicitado para el 14 de febrero (como en anteriores ediciones y que además le corresponde ser prueba regional este año). Pero claro, esto a priori, parece ser un mal menor para algunos.

Sin embargo, a pesar de la constante insistencia de la Federación y el esfuerzo por buscar un consenso que beneficie a todos, parece que la opinión de Lanzarote no tiene ningún peso para el C D Evesport. Las decisiones siguen tomándose sin contar con los deportistas y clubes locales, lo que demuestra una falta de consideración hacia todos ellos.

El Rally Orvecame Isla de Lanzarote, que históricamente se ha celebrado en noviembre, se trasladó recientemente a marzo, sin ninguna consulta previa con los deportistas, añado que, sin mayor logro en sus objetivos con una prácticamente igualada lista de inscritos, 2 más con respecto a la anterior, siendo 49 Inscritos en el 2025 con 36 Equipos locales y 47 en el 2024 con 33 equipos locales, eso significa que en las 2 últimas ediciones el 75% aproximadamente son de Lanzarote.

Lo mismo ocurrió con el Slalom de Tinajo, una prueba histórica que se ha celebrado durante años en julio, coincidiendo con las fiestas del pueblo de La Santa y en Memoria del piloto local Jefry Hernández (ya ni la fecha, ni las fiestas ni en la memoria del Piloto). Sin embargo, Víctor Rodríguez decidió cambiar la fecha a noviembre sin consultar con los deportistas locales. Al año siguiente se pasó al mes de abril nuevamente sin consultar.

La pregunta es clara: ¿por qué la voz de Lanzarote sigue sin ser tomada en cuenta a la hora de decidir sobre eventos deportivos que nos afectan directamente? Lanzarote tiene su propio ritmo, su propia idiosincrasia, y sus propios deportistas que, día tras día, trabajan para que el automovilismo siga siendo un deporte referente en la isla. ¿Por qué entonces los organizadores, como Víctor Rodríguez, siguen tomando decisiones sin consultar con los que realmente conocen la realidad de Lanzarote?

Pero parece que la desconexión persiste, y la gestión del automovilismo en Lanzarote sigue siendo llevada por quienes, desde fuera siguen creyéndose dueños de todo.

Lo que es evidente es que el automovilismo en Lanzarote no puede seguir siendo organizado sin tener en cuenta a los locales. La participación activa de los deportistas y clubes locales es esencial para garantizar que las pruebas no solo sean un éxito en términos deportivos, sino que también respeten las tradiciones y las necesidades de la comunidad.

No se trata de que Escudería Lanzarote quiera “quitarle” nada a nadie, sino de que el automovilismo de Lanzarote debe ser gestionado por los que realmente viven aquí, por los que comprenden lo que necesita la isla o al menos se cuente más con los del lugar, ya hablaremos otro día de los oficiales que siguen prefiriendo traer desde otras islas como este mismo fin de semana con el Campeonato Regional de Karting en Lanzarote, pero eso si con los presupuestos sacados de nuestra isla.

El automovilismo en Lanzarote debe ser de Lanzarote, para Lanzarote y con Lanzarote.

La entrada «El Automovilismo de Lanzarote: Organizado desde fuera, sin contar con Lanzarote» se publicó primero en 50 Km Producciones.

La seguridad es parte esencial de nuestro rallye y este año se incrementarán las medidas necesarias para mejorar el nivel al máximo, tanto en los tramos cronometrados de cara al público y aficionados, como a través de las campañas en medios informativos y por nuestras redes sociales, para seguir insistiendo en la importancia de tomarse en serio uno de los aspectos vitales, para que sea un buen rallye.

Comunicado por: Prensa CD. Evesport.

La semana grande del Rallye de Tierra Isla de los Volcanes-Trofeo Ciudad de Arrecife ya arrancó este lunes y las actividades principales se desarrollarán a partir del jueves, viernes y sábado. La organización del CD. Evesport sigue preparando todo para las actividades que se desarrollan en Arrecife y sobre todo en la señalización de los tramos, zonas de público, zonas prohíbidas, cierres de carreteras,…

Mira El Programa Horario: p.horario

Este miércoles algunos equipos tendrán el primer contacto con la tierra lanzaroteña, a través de un test de puesta a punto de los vehículos en el tramo de Famara-Teguise, que se va a realizar de 10 a 13 horas. Aleksander Semenov, Francisco Dorado, Gil Membrado, Jordi Nualart, Jordi Brunet, Raúl Hernández y Mansour Saded son los pilotos que probarán sus monturas. El jueves se repite otro test en el mismo lugar y hora y participarán pilotos de la talla de Pierre-Louis Loubet, Alexander Villanueva, Gustavo Sosa, Manuel Osorio, Alvaro Santana, Zósimo Hernández y el resto de pilotos de la Clio Trophy Spain.

Por ese motivo, la mayoría de los pilotos y copilotos llegarán entre hoy y mañana a la isla de Lanzarote para empezar realizar estos test previos.

Este mismo día a partir de las 18 horas se darán a conocer el rutómetro y sus tramos cronometrados, primeramente a los 52 equipos de la lista de inscritos y acto seguido serán públicos a través de nuestra web y redes sociales. Todo ello a través de la revista oficial RTIV25 en papel, que se distribuirá por Lanzarote en gasolineras, oficinas de CICAR en el aeropuerto y en la oficina del rallye en el Arrecife Gran Hotel. Más cómoda será la versión digital, para poder llegar a las zonas de público del itinerario con la ayuda directa de Google Maps.

La entrada La seguridad forma parte del «Show» del Rally – La semana grande del Rallye de Tierra Isla de los Volcanes-Trofeo Ciudad de Arrecife se publicó primero en 50 Km Producciones.

La semana grande del Rallye de Tierra Isla de los Volcanes-Trofeo Ciudad de Arrecife acaba de comenzar este lunes y las actividades se desarrollarán a partir del jueves, viernes y sábado. La Naviera Armas-Trasmediterránea trasladó a los vehículos de los diferentes equipos desde tierras peninsulares, que llegaron a Lanzarote en la tarde de ayer domingo y que este lunes ya empiezan a preparar la competición del fin de semana.

Comunicado por: Prensa C.D. Evesport.

Como está reflejado en el programa horario adjunto, el miércoles se realizará un test oficial en la pista de Famara-Teguise, en horario de mañana de 10 a 13 h. El rutómetro se publicará por la tarde y los pilotos podrán comenzar a descubrir las características del itinerario 2025. Al mismo tiempo se desvelarán los detalles de los tramos de cara al público y se iniciará la distribución de la revista oficial y guía del aficionado, tanto en papel como en digital, a través de la web del RTIV25 y sus redes sociales.

El jueves de nuevo se realizará un segundo test en el mismo lugar y horario y por la tarde los pilotos podrán empezar los reconocimientos de los tramos cronometrados. Este día también será para la entrega de documentación para los equipos, en la sede de la organización de Evesport en el Arrecife Gran Hotel.

El viernes será un día muy intenso, con reconocimientos de 8 a 15 h, Shakedown, Tramo de Calificación, Súper Especial y finaliza la jornada en la rampa de salida instalada este año en la Avenida Fred Olsen junto a la Playa del Reducto, con la elección del orden de salida, entrevistas y presentación de los pilotos.

El sábado será el gran día para el desarrollo del rally con la disputa de los tramos cronometrados y la entrega de trofeos final, en el mismo lugar de la capital Arrecife, a partir de las 20 horas. Será la ceremonia final de la 27º edición.

La mayoría de los pilotos y copilotos que nos visitan llegarán entre el martes y miércoles y para ellos, la organización ha previsto también una visita a los principales puntos turísticos de Lanzarote, para que además del calor de la afición y la espectacularidad de los tramos, se lleven también. una buena imagen de los impresionantes paisajes lanzaroteños, su cultura, gastronomía y conocer algunos de los Centros de Arte, Cultura y Turismo.

Evesport tiene previsto realizar el viernes por la mañana una práctica de extracción de ocupantes de un vehículo siniestrado, dirigida a todos equipos de seguridad y emergencias intervinientes en el RTIV25 y también para los comisarios. Se presentará un nuevo sistema más efectivo y sencillo y que ya se está implantando en muchos rallys.

La entrada Comienza en Lanzarote la «Semana del Rally» se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: RTIV25 Prensa-CERT Rallycar.

Esta primera parte de la relación de inscritos está ordenada con nada menos que 14 equipos con coches tipo Rally2 de la máxima categoría y donde se encuentran todos los favoritos a la victoria y al título del Campeonato de España 2025. Una cifra récord en nuestro rally y que asegura un espectáculo de primera magnitud en la isla de Lanzarote el próximo fin de semana.

Mira La Lista de Inscritos: LISTA OFICIAL DE INSCRITOS CERT- RTIV25

En ese grupo tenemos a los dos aspirantes al título nacional, Gil Membrado (Ford Fiesta) y Alex Villanueva Toyota GR Yaris), que junto a Loubet, son los tres pilotos que ostentan la prioridad RFEDA.

La Clio Trophy Spain de Tierra llega con la mayoría de sus favoritos al título y visita por primera vez el «Volcanes», contando con tres equipos canarios en sus filas.

En las categorías más populares es donde encontramos el grueso de la participación de equipos canarios, bastante importante también en número y calidad. Solamente la baja de última hora de Yeray Lemes por estar lesionado enturbia el panorama, ya que ha sido siempre un favorito nato en el rallye de su casa. Raúl Hernández y Juan Carlos Quintana tendrán que asumir ese papel de hacer frente a la fuerte competencia de esta 27º edición, por lo que también están incluidos por su propio peso en el «Top» de favoritos al triunfo final.

A partir del número 29 ya nos empezamos a encontrar con los seguidores exclusivos del Campeonato de Canarias y de Las Palmas de Tierra, ocupando esa posición Cristian Calderín-Verónica Tejera con el VW Golf GTI, actuales campeones.

La última cita del CERT se disputó en León y su lista de inscritos llegó a los 45 vehículos, con 32 de ellos dentro del CERT. En el caso del RTIV25 esa cifra aumenta a los 50 coches que pueden puntuar para el CERT-Rallycar.

De los 52 inscritos, un total de 18 son equipos foráneos en su mayoría de la Península y de ellos cuatro son extranjeros.

El próximo miércoles se publicará la revista oficial del RTIV25 y guía del aficionado, tanto en papel como en formato digital, a la que se podrá acceder a través de nuestra WEB y por las redes sociales del propio rallye.

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