Comunicado por: Prensa Sández Competición.

Después de una breve semana sin actividad, las competiciones están de vuelta y, con ellas, Sández Competición se reactiva en esta fase intermedia de la temporada. El equipo que dirige Aytami Santana viajará este fin de semana a Lanzarote, una isla en la que se celebrará una nueva edición de la histórica Subida de Haría. La rampa conejera forma parte del calendario regional y provincial de la especialidad y, seguramente, contará con un buen número de aficionados a pie de cuneta.

El piloto de origen alemán, David Himmelsbach, se estrenará en competición poniéndose a los mandos de uno de los Renault Clio Rally5 de la escuadra grancanaria. Sin duda, esta unidad es una auténtica escuela para aquellos pilotos que quieren adentrarse en la competición con todos los beneficios que ofrece un vehículo con especificaciones FIA.

Himmelsbach tendrá por delante la subida más larga del calendario regional. La Subida de Haría, con 8,5 km de recorrido, es todo un reto para los diferentes equipos participantes. Además, como debut, esa suma de kilómetros próximos a los 30 serán todo un bagaje para David, quien ya ha tenido la oportunidad de disfrutar de una breve toma de contacto con esta unidad en el trazado del Circuito de Maspalomas, en Gran Canaria.

Como parte de la hoja de ruta del certamen regional de montaña también estará el vehículo cero de la Federación Canaria de Automovilismo. El Opel Corsa eléctrico al que asiste Sández Competición visitará Lanzarote por segunda ocasión esta temporada tras la experiencia, en el mes de marzo, con ocasión del Rally Isla de Lanzarote alzó el telón regional de esa modalidad.

La Subida de Haría celebrará todos sus actos el sábado 6 de junio. Primero lo hará con las verificaciones previas y a partir de las 15:00 h con la celebración de la manga de entrenamientos. Tras ella, los equipos encararán las habituales dos sesiones oficiales de carrera.

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Comunicado por: Prensa C.D. Evesport.

Les presentamos la lista oficial de 53 vehículos ( LISTA OFICIAL DE INSCRITOS 47SHARIA vFINAL_visada  ) que finalmente se han inscrito para la Subida de Haría del próximo sábado, 45 lo son en velocidad, tres en regularidad sport y cinco en fórmula-rally. Una relación que está publicada en la web VMRM.net desde las 20 h, al igual que el resto de datos sobre la veterana prueba lanzaroteña.

En turismos la inscripción tiene un buen nivel y entre ellos destacan varios de los candidatos a la victoria en la categoría 1 o turismos, destacando Angel Bello que aparca el Skoda y vuelve al Audi R8 en Lanzarote. Otros serios aspirantes al podio son el Citroen C3 Rally 2 de Yeray Lemes o los Porsche 911 de Toñín Suárez (ganador del pasado año), Aníbal Machín y Eduardo Morales. Aunque no compite en velocidad, el Citroen C3 Rally 2 de Óscar Cabrera aparece en fórmula rally de cara a probar el coche.

Juan Lorenzo Fernández no se pierde tampoco la cita de Lanzarote con su Mitsubishi Lancer Evo, uno de los pilotos más asiduos del Regional de Montaña. El lanzaroteño Yoday Betancort vuelve a su Peugeot 208 Rally4, con la idea de seguir en activo y sumar puntos en el certamen insular.

El número 1 le corresponde a Carlos Alexis Ramos, único participante en la categoría 3 con su BRC. Una lástima que en este trazado ideal para los monoplazas solamente se tenga a este único piloto. En Regularidad de coches históricos solamente una testimonial participación de tres equipos, con José Manuel Martín y Sonia Alonso con el BMW 635 CSi como el más destacado y favorito en esta subida.

Recordamos que el recorrido de la rampa de Haría es el más largo de los campeonatos de montaña de Canarias, 8,450 km entre el pueblo de Tabayesco y el Mirador de Los Helechos y atravesando buena parte del Valle de las 1.000 palmeras.

El programa de la subida se concentra este sábado 6 de junio, empezando las verificaciones de los coches en la Calle Encarnación Rodríguez de Haría, a partir de las 10 de la mañana. A las tres de la tarde arranca la manga de entrenamiento y a continuación las dos mangas oficiales válidas para la clasificación final, para concluir a las seis de la tarde con la entrega de trofeos en la Plaza de Haría.

La organización del CD. Evesport cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Haría, el Cabildo de Lanzarote y el Gobierno de Canarias, junto a las federaciones FCA y FALP. Además de varias colaboraciones muy importantes como Orvecame, CICAR, Consorcio de Emergencias y Seguridad Lanzarote, Grúas Ajaches, CACT de Lanzarote, además del Servicio Insular de Deportes y de los clubes Manguia Motor Sport y Motisleño en la parte organizativa.

LISTA OFICIAL, TIEMPOS ON-LINE Y MÁS DATOS DE LA PRUEBA EN: WWW.VMRM.NET

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Comunicado por: Prensa CD. Evesport.

El CD. Evesport comunica la nueva fecha de la prueba de velocidad en tierra de Tinajo 2026-Memorial Jefry Hernández. Será el sábado 24 de octubre. Esta es la cita de Lanzarote dentro del Campeonato de Canarias y Campeonato de Las Palmas de Car-cross, que estaba calendada para el pasado 11 de abril y que se tuvo que aplazar en el último momento por razones ajenas a la propia organización.

Esta nueva fecha ha recibido el visto bueno de las federaciones implicadas, tanto de la FCA (Federación Canaria) como de la FALP (Federación Las Palmas), como la más adecuada.

La organización espera continuar con el apoyo de los equipos y pilotos en la especialidad de tierra de todas las islas.

Para ello amortizará los gastos de participación con ayudas a las inscripciones y asumirá los desplazamientos en barco desde otras islas, para todos los inscritos en la fecha inicial de la prueba. Una medida razonable tomada por Evesport, con el objetivo de amortiguar los gastos ocasionados por el aplazamiento y contando con la colaboración de las instituciones que apoyan el deporte del motor en Lanzarote, como el Cabildo Insular y el propio municipio de Tinajo.

APLAZAMIENTO DEL RALLYSPRINT TOMÁS VIERA– Campeonatos de Canarias, Las Palmas y Lanzarote

El Rallysprint Tomás Viera previsto para el día 4 del mes de julio también queda aplazado, por decisión tanto de la organización del Cd. Evesport como del propio Ayuntamiento de Tinajo. El motivo es la falta de garantía de que el tramo cronometrado, ubicado en la carretera de «El Cuchillo», esté listo para la competición en esa fecha.

En este momento se está trabajando en las obras de remodelación y asfaltado por parte del Ayuntamiento de Tinajo y el Cabildo de Lanzarote, sin fecha exacta de la finalización de las mismas.

De momento no se ha puesto la nueva fecha probable, ya que se comunicará cuando la carretera esté de nuevo en perfectas condiciones y se pueda disputar el rallysprint con más seguridad para todos los deportistas.

Una decisión que se toma con bastante antelación y dirigida a los seguidores del Campeonato de Canarias y de Las Palmas de Rallysprints, para que puedan organizar mejor su programa y también de cara a los seguidores del Campeonato de Lanzarote, prueba igualmente puntuable para este certamen insular.

Nota: Adjuntamos cartel del memorial del piloto Jefry Hernández.

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Comunicado por: Prensa C.D. Evesport.

La primera cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Tierra acaba de publicar la lista provisional por orden alfabético, que cuenta con una inscripción total de 46 participantes, entre turismos y car-cross. La prueba lanzaroteña se disputará este sábado 11 de abril a partir de las 11:30h, en el espectacular tramo de Tinajo-Las Betancoras, bajo la organización del CD. Evesport y promovida por el Ayuntamiento de Tinajo y su concejalía de Deportes, con la colaboración del Cabildo de Lanzarote, FCA y FALP, CICAR y Orvecame.

Mira La Lista de Inscritos: LISTA DE INSCRITOS VT-Tinajo26 ALFABETICA

Entre los turismos, con 29 unidades, los equipos más destacados serán los ganadores del pasado año, Toñín Suárez-Kimberley González con Mitsubishi Lancer Evo IX, el Skoda Fabia R5 de Borja Pérez-Rubén Pérez o el Hyundai i20 Rally2 de Gustavo Sosa-Mayte Gutiérrez. Tampoco faltan pilotos habituales de la tierra como Fran Álamo-Rita Rodríguez con Mitsubishi Lancer Evo VIII, Iván García-Claudia García con el BMW Compact Proto, Carlos López-Fayna López con el BMW 325ix o Gustavo Fumero-Andrés Vargas con Mitsubishi Lancer Evo IX.

En car-cross, que suman 17 unidades, estarán en la lista de favoritos pilotos como Raúl Armas, Yeray Pérez, Moisés Izquierdo o Abián Rodríguez, entre otros. Destacar la variedad de procedencia de varias islas, Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife y La Palma, lo que confirma su carácter regional y el atractivo tramo cronometrado donde se disputa.

Toda la información en la web: VMRM.net

Adjuntamos fotos del pasado año.(Sergio Betancor)

La entrada 46 inscritos en la lista provisional de Tinajo para este sábado se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa C.D. Evesport.

La primera cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Tierra ha cerrado las inscripciones con un total de 45 participantes en Tinajo. La prueba lanzaroteña se disputará el sábado 11 de abril en el tramo de Tinajo-Las Betancoras, bajo la organización del CD. Evesport y promovida por el Ayuntamiento de Tinajo y su concejalía de Deportes.

Con este avance de los inscritos publicamos también el cartel oficial de la carrera, donde una vez más se recuerda la figura del tristemente fallecido piloto Jefry Hernández.

Entre los turismos, con 28 unidades, los equipos más destacados serán los ganadores del pasado año, Toñín Suárez-Kimberley González con Mitsubishi Lancer Evo IX, el Skoda Fabia R5 de Borja Pérez-Rubén Pérez o el Hyundai i20 Rally2 de Gustavo Sosa-Mayte Gutiérrez. Tampoco faltan pilotos habituales de la tierra como Fran Álamo-Rita Rodríguez con Mitsubishi Lancer Evo VIII, Iván García-Claudia García con el BMW Compact Proto, Carlos López-Fayna López con el BMW 325ix o Gustavo Fumero-Andrés Vargas con Mitsubishi Lancer Evo IX.

En car-cross, que suman 17 unidades, estarán en la lista de favoritos pilotos como Raúl Armas, Yeray Pérez, Moisés Izquierdo o Abián Rodríguez, entre otros.

En los próximos días será publicada la lista por orden alfabético en la web VMRM.net. Y el próximo martes la lista oficial de carrera.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas.

Yeray Lemes refuerza aún más su liderato en el Campeonato bp Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto. El piloto conejero lo hace después de subir al cajón más alto del podio en su prueba de casa, el 9º Rallye Villa de Teguise. Copilotado por Aitor Cambeiro, el bicampeón de Canarias firmó su segundo triunfo del curso, este al volante de un Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010. Así, su renta al frente de la clasificación del certamen crece hasta los 71 puntos.

El de Tao y su navegante mantuvieron una emocionante batalla frente a otro equipo armado con un Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010, el formado por ‘Toñín’ Suárez y Kimberly González. El intercambio de victorias parciales entre ellos fue constante, pero la balanza se acabó decantando hacia el lado de Lemes por una diferencia de 19.0″ Gran parte de ese colchón se lo labró en la segunda visita a ‘Tabayesco-Los Valles-Grupo Tiagua’, la especial más larga.

A falta de las dos últimas citas del calendario, tanto Lemes como Cambeiro confirman su condición de favoritos al entorchado del certamen convocado por la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP). En la tabla de pilotos, el segundo puesto tiene nuevo ocupante en la figura de Yoday Betancort, mientras que en la de copilotos descienden a esa posición Gabriel Espino y Tecorice Hernández, que están empatados en su puntuación neta.

Los resultados del evento organizado por Club Deportivo Manguia Motor Sport también han tenido su peso en el Trofeo de Promoción. El joven Betancort se impuso en este apartado por cuarta vez en lo que va de campaña. El del Puegeot 208 Rally4, que estuvo acompañado el pasado fin de semana por Pedro Viera, afrontará la fase final del año con una ventaja exigua, de solo un punto,
respecto a Aythami Sánchez-Sergio Jiménez (Volkswagen Golf GTI).

Dentro del Volante FALP, ese que permite a las promesas de la provincia de Las Palmas avanzar en sus trayectorias, el primer puesto de la Categoría 2 también se lo están disputando Betancort y Sánchez. Aquí, la batuta de mando está en posesión del grancanario, protagonista de un 2025 regular en el que nunca ha finalizado fuera del top cuatro. Pero su adversario directo le vigila cada vez más cerca con los cuatro triunfos que luce en el casillero.

Dentro del Campeonato Insular de Lanzarote de Asfalto, el duelo entre Lemes y Suárez terminará de definirse en el 5º RallySprint de Yaiza (21-22 de noviembre), al que los dos partirán con opciones de campeonar. En la clasificación de los copilotos, Cambeiro tiene asegurada la corona de forma virtual, ya que ha contado sus participaciones por victorias. El subcampeonato sigue abierto entre González, Noé González, Aida González y Mario Guillén.

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Comunicado por: Prensa Club Manguia Motor Sport.

Yeray Lemes-Aitor Cambeiro lograron una nueva victoria en el Rally Villa de Teguise en esta novena edición, que se disputó brillantemente en la isla de Lanzarote este sábado con siete tramos cronometrados entre Teguise y Tinajo, con final en el Complejo con el tramo espectáculo. La Escudería Manguia Motor Sport sacó adelante la prueba con una buena organización y un gran seguimiento de aficionados.

Este es el cuarto triunfo en el palmarés de Yeray Lemes, donde tuvo un rival muy directo como su vecino Toñín Suárez-Kimberley González con el otro Porsche 911 GT3, quedando finalmente en segunda posición a 19 segundos de los ganadores.

El piloto de Tao volvió a sacar al asfalto su fiel Porsche 911 GT3 y marcaba tres de los siete scratchs, dando un gran salto para conquistar los títulos de los campeonatos de Lanzarote y del BP de Las Palmas. El piloto de La Geria también marcaba tres primeros puestos parciales y fue el primer líder del Teguise, aunque debía conformarse con mantener en su palmarés con tres victorias en Teguise, ya que le desempate se ha despejado a favor de Lemes.

El tercer equipo clasificado se imponía en la última especial en el Complejo, rubricando una buena actuación Óscar Cabrera y su hija Nerea con el único Rally2 presente en la prueba, su Citroen C3, que demostró la efectividad de su 4×4 en los revirados giros del tramo CICAR, además algo resbaladizo por lo sucio del firme.

Las cinco primeras plazas de la clasificación general final fueron casi inamovibles a lo largo de la jornada, con Alvaro Caballero-Noé González cuartos de la general con el BMW M3, no sin antes arriesgar bastante para intentar alcanzar un podio que le fue imposible y se quedaba en cuarto lugar, seguido del ganador de la Rally 4 Cup, Yoday Betancort-Pedro Viera con el Peugeot 208, seguido a distancia por Daniel Pérez-Nazer Ghuneim, que hicieron su rallye sin complicarse con los límites de las carreteras lanzaroteñas y se clasificaron sextos absolutos, algo que no le salió tan bien a Juan Carlos de la Cruz y Edu González, que se retiraron en el TC2 por un duro golpe y hubo que neutralizar el tramo.

Destacar también la sexta plaza de Julián Arrocha-Marcial Martín con su Mitsubishi Lancer Evo IX, así como el octavo de la general que fue para Suso Lemes-Mario Guillen con el Honda Civic SIR.

Yoday Betancort se llevó de paso el Trofeo de Promoción y el Volante FALP. Y en la Copa BMW Power, los primeros puestos fueron para Caballero-González en M y para Germán Rodríguez-Carlos García con su 323i, el coche más longevo que ha participado en todas las ediciones del Teguise.

31 vehículos de los 38 que tomaron la salida llegaron a la meta final en el Complejo, donde acto seguido estaba prevista la entrega de trofeos, donde estuvieron presente los presidentes de las federaciones FCA y FALP, junto al máximo responsable de la organización, Gerardo Rodríguez y las primeras autoridades del Ayuntamiento de Teguise.

En ese acto se hizo un inciso para hacer un reconocimiento al veterano Aurelio Cabrerizo, pionero del automovilismo de Lanzarote como piloto, copiloto y organizador de las primeras competiciones del motor en la isla de los volcanes.

PRIMERA Y SEGUNDA SECCIÓN

En los cuatro tramos disputados por la mañana durante la primera y segunda sección las fuerzas estuvieron muy equilibradas entre los dos aspirantes lanzaroteños a la victoria en el segundo rallye de casa, mientras Oscar Cabrera-Nerea Cabrera dominaba la tercera plaza con el Citroen C3 Rally2, pero con Alvaro Caballero bastante cerca con el BMW M3, también en busca de su oportunidad con el tercer escalón del podio final.

Mientras Toñín Suárez dominaba las dos pasadas por el tramo más largo de Costa Teguise (Cajasiete), Yeray Lemes se imponía en el recuperado tramo de Tajaste (Electrisol Canarias), empatando a dos scratchs para cada uno. Después del liderato inicial de Toñín, a partir de la segunda especial ya tomaba la cabeza Yeray y se consolidaron las posiciones, al igual que la tercera plaza para Cabrera.

El TC3 se tuvo que neutralizar por la salida de carretera de Juan Carlos de la Cruz, sin consecuencias y tampoco para Edu González su copiloto. Un incidente que sentenciaba por adelantado la Rally 4 Cup a favor de otro piloto lanzaroteño, Yoday Betancort-Pedro Viera, que ya venían liderando este certamen antes de Teguise. Además manteniendo un quinto puesto en la general y los lideratos del Campeonato de Promoción y Volante FALP.

La prueba concluirá a partir de las 19:30 horas con la entrega de trofeos en el Complejo. El Campeonato Insular ya se lo apropia Lemes-Cambeiro, aunque todavía falta por disputar a finales de noviembre el Rallysprint de Yaiza. Y de cara al Bp de Las Palmas, este resultado supone un paso muy importante para sumar un nuevo título provincial de rallys.

TERCERA SECCIÓN

Por la tarde, Toñín y Kimberley atacaban en la primera pasada por Tabayesco-Los Valles (Grupo Tiagua) y reducía en 1,7 sus diferencias con Yeray-Aitor. Las siempre cortas distancias entre los dos Porsche 911 se volvían a alargar en la segunda pasada por este mismo tramo, ya que Lemes bajaba sustancialmente su crono anterior y volvía a tomar ventaja a falta del tramo espectáculo CICAR en el Complejo.el «top five» se mantenía igual, con Cabrera tercero, seguido de Caballero y Betancort.

Clasificaciones en www.VMRM.net
Fotos de los primeros clasificados y entrega trofeos, más reconocimiento a Aurelio Cabrerizo.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas – FALP.

La provincia de Las Palmas volvió a disfrutar de un fin de semana repleto de emociones. Este arrancó desde la jornada del viernes con la esperada primera cita del Campeonato Provincial de Las Palmas de Karting. El Gran Karting Club de Lanzarote, uno de los recintos más reputados de todo el territorio nacional, acogió un evento que reunió a una treintena de participantes entre las diferentes categorías convocadas: Mini, Júnior, Sénior, DD2, KZ y KZ2.

En Mini, Oliver Weytjens se impuso en las dos carreras. Ese doblete le otorgó noventa puntos, es decir, trece más que los que sumó el segundo clasificado, Oskar Brian Bronikowski. Derek de Castro les acompañó en el podio. En Júnior, el cuadro de honor lo conformaron Angelina Simons, que hizo pleno; Jorge Pérez y Erick Redondo, mientras que el top tres de Sénior lo compusieron Óscar Luis Chicharro, Erier Bencono y Jorge Damián Mora.

En el apartado DD2, Karmo Hurn no dio opción alguna a Julio Daniel Mena. Por lo que respecta a KZ, Ander Umpiérrez fue otro de los pilotos que firmó dos triunfos en el trazado ubicado en el municipio de San Bartolomé. Julen Delgado concluyó segundo y Francisco Rodríguez se adjudicó el tercer lugar. En KZ2, Javier Morales fue el más regular con una victoria y un segundo puesto. Timothy Weitjens, a pesar de ganar una carrera, acabó cuarto.

Los motores también rugieron en la isla de Fuerteventura con la celebración del 2º Slalom El Matorral – Puerto del Rosario. Los Clubes Unidos organizaron este penúltimo evento del Campeonato Insular de la especialidad, certamen que lideran los tinerfeños Iván García y Claudia García. Los del BMW Compact Proto, además, consolidan su primera posición en el nuevo Interinsular de Fuerteventura y Lanzarote, en el que aún faltan dos citas por disputar.

Al cajón más alto del podio en la prueba majorera subieron Javier Fránquiz y José Ángel Batista. Los del Mitsubishi Space Star se embolsaron cuatro scratch de cuatro posibles y se meten de lleno en la pelea por la corona del Insular, que se decidirá a finales de noviembre en el Slalom Motor Solidario. Por ese título también pujan Miguel Cabrera y Mario Guillén, que llevaron su Volkswagen Golf GTI al tercer puesto. Cinco puntos les separan de la cabeza.

En el apartado de car-cross, Daniel Pérez y su La Base SX01 se mostraron intratables. Tras marcar el ritmo en cada una de las mangas, se hizo con los honores y con el liderato del Interinsular de Lanzarote y Fuerteventura, en el que aventaja por apenas un punto a Juan Moisés Izquierdo. El del MV Racing SP2 concluyó en P2 después de mantener una igualada batalla con Borja Rejón (Speed Car Xtrem). Rubén de León abandonó con su MV Racing SP2.

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Tenemos que recordar que en Lanzarote hemos tenido, a pesar de las dificultades, una década excepcional de automovilismo deportivo, tanto para los pilotos como para la afición, en contraste con otras épocas en que las pruebas se suspendían por la nefasta organización, dejando a esta Isla con una imagen de informalidad e incompetencia.

Que alguien sin tener ningún compromiso hacia los conejeros, retomaron los eventos, con la ayuda de muchos que vivimos en esta Isla y con el paso de los años se ha puesto el automovilismo donde nos merecemos la afición y pilotos, demostrando seriedad ante las instituciones locales, como fuera de la Isla, llegando ahora mismo a posicionarnos dentro de los mejores en España y con nivel internacional.

En esta última época de nuestro automovilismo, el éxito se ha basado en la formación de un grupo de trabajo que organizamos, opinamos y deciden muchas cosas en consenso con los pilotos, aunque se quiera vender lo que en la realidad no es, consideramos que esta gente se merece un respeto de aquellos que a última hora se incorporan sin nada nuevo que aportar. El daño que se le está haciendo a nuestras organizaciones malmetiendo y tergiversando cuestiones ante instituciones y sponsors, son actitudes destructivas que nos pasan factura a todos, en perjuicio de ese automovilismo que tanto debemos defender.

También queremos dejar claro que nunca se ha vetado a nadie que haya querido colaborar, siempre hemos estado abiertos a la participación y ayuda en nuestras organizaciones, sin intereses, respetando opiniones y razones. Cada uno aportamos lo que creemos mejor, pero siempre dejando claro que tiene que haber un respeto y no intentando trepar a base de confundir a la opinión pública.

Los clubes que tenemos el compromiso de organizar en fecha las pruebas con nuestros equipos, nos ponemos de acuerdo en la Asamblea federativa para buscar la mejor opción, siempre en defensa de los intereses del automovilismo de Lanzarote, con el consenso y consulta a las partes implicadas. Nos consta, porque hemos estado en dichas conversaciones, los que han propuesto poner tramos nuevos y formatos de rallye tanto en tierra como en asfalto, han sido pilotos de esta Isla.

En referencia al cambio de fecha del año pasado entre el Rally Isla de Lanzarote y el Rally Villa de Teguise, a las dos entidades nos venía mejor cambiar de fecha y entendíamos que nos garantizaba la presencia de todos los participantes del campeonato, no como hasta ahora que al final ya está todo decido y renuncian a participar en nuestra isla. La experiencia ha demostrado que la idea ha sido acertada.

El objetivo desde nuestra humilde opinión debe ser el respeto a todas las organizaciones, para que la afición y pilotos disfruten con garantías este deporte, recordando a aquellos que se quieren adueñar de las pruebas como organizadores de Lanzarote, que hay otros de la isla que también tenemos derecho a organizarlas y que llevamos muchos años antes que algunos que lo hicieron ayer e intentan deformar la realidad de nuestro deporte.

Nuestro grupo ha crecido en los últimos años, es nuestro objetivo, con gente preparada y que garantice la seriedad exigida en un deporte tan complicado. En cuanto al personal que se desplaza de otras islas para organizar eventos, parece que somos los únicos que tenemos que hacerlo… Todas las organizaciones necesitamos apoyo de personal cualificado y nosotros iremos mejorando, poco a poco como hemos demostrado, teniendo oficiales y personal experto. Por ejemplo, el Rally Villa de Teguise los montajes los hacemos íntegros nosotros y por seguridad tenemos que desplazar gente de apoyo por el bien del evento.

Otra cosa que no queremos dejar en el tintero es el económico. Se le recuerda que algunos mejor estar en silencio, siempre por el bien de este deporte y cada uno en el lugar que le corresponde, porque a veces preferimos confundir a la opinión pública para que no nos miren nuestras miserias, así que por respeto si estamos callados quedamos mejor.

En definitiva, aunque siempre se hemos sido discretos sin hacer comentarios, a veces hay que hablar, porque algunos piensan que son los únicos, sentando cátedra en este deporte y en Lanzarote casi todo está inventado. Basta con recordar épocas pasadas de los salvadores inconscientes y sus consecuencias.

Para terminar con estas aclaraciones, lo que escribo personalmente desde la humildad que me caracteriza, no es mi opinión solamente, detrás está el equipo de nuestro Club y otras entidades que comparten nuestra postura y se unen a estos comentarios.

Que siga en alza nuestro deporte, sin guerras y rupturas, sumando y siempre respetándonos por el bien de todos.

Gerardo Rodríguez Hernández
Presidente del Club Manguia Motor Sport

La entrada Aclaraciones para el automovilismo de Lanzarote se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa C.D. Escuderia Lanzarote Titerroygatra. Artículo de opinión de Dani Mesa, Presidente de la Escuderia Lanzarote Titerroygatra.

La polémica está servida ya que, por un lado, el Rally Villa de Santa Brígida está propuesto para el 14 de marzo (prueba, por cierto, regional este año) y por otro el Rally Orvecame Lanzarote para el 7 de marzo (regional cada año sin rotación). Ante esta situación de cercanía de fechas y con debate incluido, nadie tiene en cuenta ni contempla que el Rally Sprint La Candelaria se ha solicitado para el 14 de febrero (como en anteriores ediciones y que además le corresponde ser prueba regional este año). Pero claro, esto a priori, parece ser un mal menor para algunos.

Sin embargo, a pesar de la constante insistencia de la Federación y el esfuerzo por buscar un consenso que beneficie a todos, parece que la opinión de Lanzarote no tiene ningún peso para el C D Evesport. Las decisiones siguen tomándose sin contar con los deportistas y clubes locales, lo que demuestra una falta de consideración hacia todos ellos.

El Rally Orvecame Isla de Lanzarote, que históricamente se ha celebrado en noviembre, se trasladó recientemente a marzo, sin ninguna consulta previa con los deportistas, añado que, sin mayor logro en sus objetivos con una prácticamente igualada lista de inscritos, 2 más con respecto a la anterior, siendo 49 Inscritos en el 2025 con 36 Equipos locales y 47 en el 2024 con 33 equipos locales, eso significa que en las 2 últimas ediciones el 75% aproximadamente son de Lanzarote.

Lo mismo ocurrió con el Slalom de Tinajo, una prueba histórica que se ha celebrado durante años en julio, coincidiendo con las fiestas del pueblo de La Santa y en Memoria del piloto local Jefry Hernández (ya ni la fecha, ni las fiestas ni en la memoria del Piloto). Sin embargo, Víctor Rodríguez decidió cambiar la fecha a noviembre sin consultar con los deportistas locales. Al año siguiente se pasó al mes de abril nuevamente sin consultar.

La pregunta es clara: ¿por qué la voz de Lanzarote sigue sin ser tomada en cuenta a la hora de decidir sobre eventos deportivos que nos afectan directamente? Lanzarote tiene su propio ritmo, su propia idiosincrasia, y sus propios deportistas que, día tras día, trabajan para que el automovilismo siga siendo un deporte referente en la isla. ¿Por qué entonces los organizadores, como Víctor Rodríguez, siguen tomando decisiones sin consultar con los que realmente conocen la realidad de Lanzarote?

Pero parece que la desconexión persiste, y la gestión del automovilismo en Lanzarote sigue siendo llevada por quienes, desde fuera siguen creyéndose dueños de todo.

Lo que es evidente es que el automovilismo en Lanzarote no puede seguir siendo organizado sin tener en cuenta a los locales. La participación activa de los deportistas y clubes locales es esencial para garantizar que las pruebas no solo sean un éxito en términos deportivos, sino que también respeten las tradiciones y las necesidades de la comunidad.

No se trata de que Escudería Lanzarote quiera “quitarle” nada a nadie, sino de que el automovilismo de Lanzarote debe ser gestionado por los que realmente viven aquí, por los que comprenden lo que necesita la isla o al menos se cuente más con los del lugar, ya hablaremos otro día de los oficiales que siguen prefiriendo traer desde otras islas como este mismo fin de semana con el Campeonato Regional de Karting en Lanzarote, pero eso si con los presupuestos sacados de nuestra isla.

El automovilismo en Lanzarote debe ser de Lanzarote, para Lanzarote y con Lanzarote.

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