Comunicado por: Prensa Escudería Maspalomas.

Todo está ya preparado para que arranquen de nuevo los motores de los 77 equipos inscritos en el «decano» de los rallys canarios y españoles. El Isla de Gran Canaria vuelve después de una edición en blanco con muchas ganas por devolver a los aficionados y pilotos la deuda del 2025, porque a pesar de dos intentos, finalmente no se pudo celebrar por causas de fuerza mayor externas a la organización.

Mira La Lista de Inscritos: Lista RIGC26 alfabetica

Por este motivo, después de superadas las trabas recibidas también en esta edición 2026, la organización no podía hacer otra cosa que realizar el rallye en la fecha establecida y aceptando los condicionantes medioambientales impuestas desde las administraciones públicas. No podía ser de otra manera, porque el intenso calendario impide un cambio de fechas con garantías de celebración y, la opción de rebajar el kilometraje final de los tramos cronometrados, ha posibilitado la salvación de la prueba.

Acaymo Reyes, presidente del comité organizador y director de carrera, lo tiene claro: «No podemos permitirnos aplazar una vez más nuestro rallye y por eso asumimos las sanciones impuestas desde la Federación de Las Palmas, porque realmente no había más alternativas. Algunos pilotos nos han mostrado su disconformidad e incluso alguno ha decidido no participar, pero creo que la gran mayoría entiende que esto es un caso excepcional y sería muy negativo que el rallye perdiese su puntuabilidad para el Campeonato bp de Las Palmas, sólo por no llega al mínimo de kms en TC exigidos por el reglamento».

Recordamos que la pasada semana se modificaron dos de los cuatro tramos cronometrados, a petición de Medio Ambiente del Cabildo Insular, consistiendo en recortes por la meta de Tejeda-Ayacata y por la salida de Cueva Grande-Camaretas, reduciendo el itinerario cronometrado a 61,9 kms.

Este martes a las 20 h se publicará la lista de inscritos oficial por orden de salida y desde hoy se ofrece la lista alfabética, donde finalmente figuran 77 equipos inscritos, 62 en velocidad y 15 en regularidad sport.

RUEDA DE PRENSA PRESENTACIÓN OFICIAL:
JUEVES 12 H en GC ARENA

La Sala de Prensa del Gran Canaria Arena será este jueves el lugar para la presentación del rallye a las 12 horas, donde se dará a conocer la última hora de la prueba, que arranca al día siguiente por la tarde con el tramo espectáculo de Las Palmas de Gran Canaria en San Lorenzo.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP).

El concurso fotográfico lanzado por la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) durante el 50o Rally Islas Canarias – Rally de España ya tiene ganador: Manuel Marrero. La novedosa iniciativa promovida por el entre regidor del deporte del motor en la provincia oriental contó con una gran respuesta por parte de las personas apasionadas a la fotografía. Más de setenta imágenes fueron presentadas y sometidas a escrutinio por parte del jurado.

La Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) no quiso desaprovechar la fabulosa oportunidad que presentaba el evento organizado por Club Deportivo Todo Sport. Todos los fotógrafos aficionados que acudieron a la cita mundialista captaron momentos únicos y aspiraron a un premio jugoso: la expedición de una licencia de Servicios Profesionales de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA), válida para todo el territorio nacional.

Para los cinco integrantes del panel de expertos, la instantánea que mejor combinó esencia, talento e identidad fue la tomada por Manuel Marrero en uno de los sectores más revirados de la especial de ‘Maspalomas’ . Los protagonistas de esa estampa, además, fueron dos deportistas canarios: Enrique Cruz y Yeray Mujica. El reputado copiloto grancanario, noveno en WRC2, acabó como el mejor deportista clasificado dentro del ámbito de acción de la FALP.

Como segundo clasificado y vencedor reserva de este concurso fotográfico especial, Alejandro Melián con una captura al Škoda Fabia RS Rally2 de Alexey Lukyanuk y Yury Kulikov en el icónico cañón de Era del Cardón. En tercera plaza, y en posición de segunda reserva en el caso de que sus predecesores no se pronuncien, Elena García con una fotografía en la que mezcló la bandera de Canarias con el Peugeot 208 Rally4 de Álvaro Santana y Raúl Sánchez.

“El paso del FIA World Rally Championship (WRC) por Gran Canaria nos ha dejado algo más que competición: nos ha regalado imágenes para toda la vida” , apunta Dani Ponce, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP). “Cada fotografía presentada en este concurso ha reflejado la emoción de una afición volcada con un evento histórico y capaz de reunir deporte, pasión y paisajes únicos en un mismo espacio”, agrega.

“Mi enhorabuena al ganador, Manuel Marrero, y mi agradecimiento a todas las persomas que participaron por inmortalizar, a través de sus objetivos, un capítulo que quedará eternamente grabado en los libros de historia del automovilismo grancanario, canario, español y mundial”, finaliza el máximo responsable del organismo federativo. La expedición de la licencia de Servicios Profesionales para el vencedor se realizará de manera inmediata.

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Comunicado por: Prensa DGJ Sport Team.

Ha comenzado la cuenta atrás de una de las pruebas más esperadas del calendario: el Rallye Ciudad de Telde. La prueba grancanaria celebrará este año 50 ediciones y lo hará dentro del marco del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto, un CCRA que alcanzará su ecuador con su primera estación del año en la isla de Gran Canaria.

La prueba teldense, por primera vez a cargo de DGJ Sport Team, también forma parte de un Campeonato Bp de Rallies de Las Palmas en el que al mismo tiempo figura como cuarta parada de la temporada, por tanto, en ambos casos, se encuentra ubicada en los primeros e importantes pasos de unos campeonatos que no terminarán por definirse hasta finales de 2026.

El próximo domingo 24 de mayo, a partir de las 18:00 h, se abrirá el periodo de inscripciones. Los equipos interesados podrán dirigirse a la web oficial que se ha habilitado para esta ocasión tan especial, www.rallyetelde.es, un portal desde el que se podrán consultar todos los detalles. El miércoles 17 de junio, a las 14:00 h, finalizará este plazo previo al inicio de la competición.

Esta edición del Rallye Ciudad de Telde contará con diez pruebas especiales y un total de 85,72 km cronometrados. Todos los tramos se disputarán el sábado 27 de junio salvo el primero, inédito y denominado ‘Ciudad de Telde – 50 Aniversario’, que con cerca de 3 km de distancia a partir de las 21:30 h del viernes 26 de junio servirá para alzar el telón.

San Juan y San Gregorio, protagonistas.

Con el ánimo de llevar el rally al corazón de Telde, DGJ Sport Team anuncia que la ceremonia de salida, apuntada para las 19:30 h del viernes 26 de junio, tendrá lugar en San Juan. Para subrayar esas mismas intenciones, la llegada final y la entrega de trofeos tendrán lugar en San Gregorio, abrazando así dos espacios que han tenido su peso a lo largo de la historia del Rallye Ciudad de Telde.

Como novedad, los parques de trabajo de esta edición, es decir, el espacio en el que los equipos desplegarán todo su arsenal, estará ubicado en Alcampo – Telde. Ahí, en La Mareta, los participantes disfrutarán de buenas conexiones y de diferentes servicios que, para su comodidad, estarán muy a mano.

En los próximos días, DGJ Sport Team desvelará los tramos cronometrados, así como el kilometraje de cada uno de ellos y sus horarios, además de publicar los documentos de rigor en la web oficial. Detalles imprescindibles para que equipos, aficionados y medios de comunicación puedan comenzar a trazar sus planes.

Al mismo tiempo, y dada la especial edición de este año, DGJ Sport Team irá desvelando algunas sorpresas en las próximas semanas. Por último, los aficionados pueden seguir al Rallye Ciudad de Telde en las siguientes redes: Facebook, X, Instagram, TikTok y Threads.

El 50 Rallye Ciudad de Telde cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Telde y su Concejalía de Actividad Física y Deportes, el Gobierno de Canarias, el Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Toyota City, el Ayuntamiento de Valsequillo, Grupo ADF, La Cervecita, Naranjo Melián – Servicio Oficial Toyota, además de la colaboración de Alcampo Telde, Lervicán, Ledtse Fotovoltaica, Viviendas Condevega, Caro, La Oficina de Carlos (Bar Diego), Neprocan Instalaciones, Provital, Ayuntamiento de Ingenio, Ayuntamiento de Agüimes, el CD Motor Primera Etapa, la FCA y la FALP.

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Comunicado por: Prensa Escudería Maspalomas.

En este momento la lista estaría formada por 72 equipos en velocidad y 16 en regularidad sport, lo que suma un total de 88. Entre ellos encontramos nombres de pilotos destacados para luchar por los primeros puestos, como Luis Monzón, ganador de la primera cita del campeonato bp de Las Palmas con su nuevo Toyota Yaris GR; Iván Armas, Ayoze Benítez, Julio Matínez, Raúl Quesada, Benjamín Avella, Yoday Betancort, entre otros, que estarán también pugnando por el podio final.

El siguiente acto será la publicación de la lista oficial por orden de salida de los equipos inscritos el próximo martes, día fijado también para la presentación oficial, que se comunicará en breve con lugar y hora de la convocatoria.

El «Isla de Gran Canaria» tiene un formato muy similar al planteado el pasado año, aunque por las circunstancias ya conocidas esa pasada edición quedó inédita, al no poderse disputar en ninguno de sus dos intentos. Después de ese varapalo, la Escudería Maspalomas recupera fuerzas y ya tiene preparada la 65º edición del Rallye Isla de Gran Canaria, con un nuevo rutómetro que mantiene parte de lo realizado en las últimas ediciones y otros tramos más novedosos.

La prueba volverá a tener su sede en el Estadio de Gran Canaria, con salida, llegada, verificaciones y zona de asistencia. Una primera jornada el viernes por la tarde noche y el tramo espectáculo de San Lorenzo en Las Palmas de Gran Canaria de protagonista.

El sábado la caravana del rallye se marcha a las cumbres de la isla, con seis tramos cronometrados a disputar en dos ocasiones y una asistencia intermedia en el parking sur del Estadio de Siete Palmas, dentro de la capital insular. En total unos 282 km de recorrido, de los cuales 75 corresponden a los siete tramos cronometrados del rutómetro, un 26,5% del total.

Esos tramos son «Fontanales-Fagajesto-Juncalillo-Los Garajes», el más largo y selectivo con sus 18,44 km, seguido del tramos «Tejeda-Ayacata», con sus 10,35 km girando entorno al Roque Nublo y al Roque Bentayga, cerrando el bucle el tramo de «Cueva Grande-Camaretas», el más corto con sus 6,35 km, pero con una parte final muy diferente al resto del rutómetro. A ellos se suma «San Lorenzo» en la tarde del viernes, entre este pueblo y el Maipez junto al «Jardín Canario», con sus 3,48 km.

La llegada final será de nuevo en el Estadio de Gran Canaria a partir de las 18 horas, en el mismo lugar donde partieron los vehículos el viernes desde las 19:10 h, para disputar el primer tramo-espectáculo en San Lorenzo.

Nota: Adjuntamos gráfico de consejos para el público y foto de Luis Monzón-José Carlos Déniz (Toyota GR Yaris Rally2).

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Comunicado por: Prensa CD. Evesport.

La principal novedad de esta temporada es la confirmación de la sede de la prueba en el Centro Comercial Atlántico de Vecindario, donde se van a centrar las principales actividades del rallye de cara a los participantes, aficionados y público en general: presentación, stand oficial, exposición de vehículos de competición relacionados con el rally, verificaciones técnicas de los vehículos, firmas de autógrafos, ceremonias de salida y llegada final, entrega de trofeos.

Bajo la organización del CD. Evesport se regresa a este espacio emblemático de la comarca del Sureste de Gran Canaria, donde en el pasado ya recaló esta cita de ámbito regional. Gracias a la buena predisposición de su director-gerente, Alberto Medina, el motor de nuevo se abre paso en el CC Atlántico-Vecindario y espera atraer a todos los aficionados de la isla, a los diferentes actos del rallye que se van a desarrollar en esta nueva sede oficial de la prueba.

En el plano deportivo, en breve se abrirán las inscripciones a través de la web VMRM y se publicará el programa de la prueba, que estará abierta a los equipos en todas las modalidades, coches, quads y motos, como ya viene siendo habitual en colaboración con la Federación de Motociclismo.

La organización está gestionando la participación de algunos seguidores del Campeonato de España de Rallys de Tierra-ERT, como es el caso del excampeón de España, Juan Carlos Quintana o de Gustavo Sosa, además de los seguidores del certamen regional, que continuará posteriormente con el Rallye Isla de los Volcanes en Lanzarote (S-CER) y los dos rallys de la isla de Fuerteventura.

El Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana y su Concejalía de Deportes, junto al Cabildo de Gran Canaria y el Instituto Insular de Deportes promocionan el único rallye sobre tierra que se disputa en la isla redonda, junto a otros colaboradores privados que seguirán sumándose junto al CC Atlántico-Vecindario. Esta prueba por su carácter regional también cuenta con el apoyo del Gobierno de Canarias, que aporta los premios en metálico a los mejores clasificados del Rallye.

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Comunicado por: Prensa Club de Automóviles Clásicos Canarios.

El rugido de los motores de antaño volverá a cobrar vida en el sur de Gran Canaria con la celebración, el próximo 16 de mayo, de la segunda edición del Festival del Motor Clásico, organizado por el CACC- Club de Automóviles Clásicos Canarios. Este evento, que ya se posiciona como una cita ineludible para los entusiastas del automovilismo histórico, reunirá en el emblemático Circuito de Maspalomas a una exclusiva selección de joyas sobre ruedas anteriores a 1986.

Mira el Programa: PROGRAMA GENERAL II FESTIVAL DEL MOTOR CLASICO DE CANARIAS

Este evento, abierto al público, permitirá a los aficionados disfrutar, desde las gradas del circuito, de las diferentes pruebas que se llevarán a cabo desde las 9:00 hasta las 18:00 horas. Asimismo, el circuito contará para el público con un Food Truck que ofrecerá comida y bebidas a lo largo de la jornada automovilística.

Regularidad
Esta jornada estará marcada por la precisión y el respeto a la mecánica a través de las esperadas tandas de regularidad, que no premian al más veloz, sino a aquel equipo capaz de calcar los tiempos en cada vuelta, resaltando la simbiosis perfecta entre piloto, navegante y máquina.

Regularidad Master
Para aquellos que buscan un desafío técnico superior, el festival introduce las tandas de Regularidad Master. En esta variante, la exigencia aumenta considerablemente al elevarse la velocidad. Esta categoría está diseñada para conductores experimentados que deseen poner a prueba la resistencia y el ajuste de sus vehículos clásicos bajo un ritmo más dinámico y competitivo.

Copa Jaguar
Uno de los grandes atractivos de esta edición será, sin duda, la celebración de una copa exclusiva para vehículos de la marca Jaguar. Los elegantes felinos británicos tendrán su propio espacio de competición bajo la modalidad de regularidad a 80 km/h. Será una oportunidad única para ver en acción modelos históricos de la firma de Coventry, desplegando su característica mezcla de lujo y deportividad sobre el asfalto canario.

Leyendas del motor
El CACC ha querido destacar el componente nostálgico, invitando a participar a 12 leyendas del motor.
Los 12 pilotos Legends, figuras icónicas del automovilismo canario regresarán al habitáculo para realizar exhibiciones especiales fuera de clasificación. Ver a estos veteranos rodar de nuevo en Maspalomas promete ser uno de los momentos más emotivos y fotografiados de toda la jornada.

Dentro de la categoría “Legend“ habrá un acto de entrega de trofeos a título póstumo a dos pilotos Canarios fallecidos “Pepe Monzón“ y “Oscar Bolaños “. Para tal emotivo acto estarán en pista el Porsche 911 y el Triumph TR4 con el que participaban los legendarios pilotos, y en esta ocasión serán sus hijos Pepe Monzón Jr y Oscar Bolaños Jr quienes estarán en pista con ambos coches perfectamente restaurados manteniendo las características de la época.

La seguridad y la organización han trabajado exhaustivamente para que el Circuito de Maspalomas ofrezca las mejores condiciones tanto para los participantes como para los asistentes. El festival no solo busca ser una competición, sino un museo vivo donde se pueda apreciar la evolución de la ingeniería automotriz previa a la era de la electrónica masiva.

Más allá de la pista
Más allá de la pista, el II Festival del Motor Clásico se define como un evento social de primer orden. La organización ha diseñado un programa que permite a los propietarios de los vehículos compartir experiencias, trucos de restauración y anécdotas de carretera, fomentando la cultura del vehículo histórico en el archipiélago.

Como broche de oro a la actividad deportiva, la noche se vestirá de etiqueta para la celebración de una exclusiva cena de gala. Este encuentro servirá como punto de reunión para patrocinadores, pilotos y organizadores en un ambiente distendido donde la pasión por el motor será el tema de conversación principal.

Durante la velada, se llevará a cabo la solemne entrega de premios. En este acto se reconocerá la exactitud de los ganadores en las diferentes categorías de regularidad y se otorgará el trofeo especial de la Copa Jaguar. Será el momento de honrar el esfuerzo de conservación de estos vehículos que, tras décadas de historia, siguen ofreciendo un espectáculo de primer nivel.

Con esta segunda edición, el Festival del Motor Clásico se consolida como un referente en el calendario automovilístico regional. La combinación de competición estratégica, invitados de leyenda y la belleza plástica de los coches clásicos asegura un éxito rotundo en una jornada donde el tiempo, lejos de correr, parece detenerse para admirar el pasado.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP).

El Campeonato bp de Rallyes de Asfalto de Las Palmas estrena líder en la figura de Yoday Betancort. El piloto conejero asciende a la cima de la clasificación con su quinta posición en el 42o Rallye Villa de Santa Brígida. Este resultado, combinado con el que había cosechado a mediados de marzo en el ‘Isla de Lanzarote’ , le reporta una ventaja de un punto sobre Alexey Lukyanuk. En el apartado de copilotos, Pedro Viera endosa la misma distancia a Yury Kulikov.

El vigente ganador del Trofeo FALP de Promoción de Rallyes regresó este fin de semana al Peugeot 208 Rally4 con el que había competido la temporada pasada. En una participación enfocada a modo de preparación para su próximo compromiso como oficial de Hyundai Canarias Motorsport, el lanzaroteño y su navegante encontraron una valiosa plaza dentro del top cinco, justo lo que necesitaban para superar la puntuación del bicampeón de Europa.

A la pelea por el título del certamen convocado por la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) también se han sumado Luis Monzón y José Carlos Déniz. Los satauteños volvieron a dominar el evento de su municipio. Esta vez a los mandos de su nuevo Toyota GR Yaris Rally2, lideraron desde la primera especial hasta la última. En los diez tramos disputados, los hombres de Auto-Laca Competición solo cedieron un scratch, el del TC Plus.

La máxima bonificación se la anotaron Benjamín Avella y Agustín Alemán. Los del Alpine A110 GT+ fueron los más rápidos en la tercera pasada por la cronometrada de ‘Higuera Canaria-La Atalaya’ . Su actuación en ese recorrido les permitió cerrar la puerta a los otros equipos que pujaban por la segunda plaza en la cita organizada por DGJ Sport Team. Los cambios en esa batalla por la medalla de plata fueron constantes en los dos días de carrera.

Raúl Quesada y Agustín Vega llegaron a aspirar a esa posición tan cotizada, pero terminaron instalados en la tercera con el Hyundai i20 R5 de Toñi Ponce Sport. El deportista de Valleseco logró reponerse a un trompo con calada de motor incluida. Julián Falcón y Daniel Rosario dirigieron su Škoda Fabia R5 a la cuarta plaza. El aruquense perdió sus opciones de pisar el podio con un problema de dirección que le afectó en la última y decisiva sección del sábado.

Dentro del Campeonato Provincial de Rallyes de Regularidad Sport, Olegario Reyes y Alberto Alvarado impusieron su BMW E21 323. Los abanderados del Club Deportivo Cartenara Motor acumularon un total de 314.5 puntos. Sus rivales más próximos fueron Santiago Cabrera y Orlando Santana, que compartieron el habitáculo de un Opel Ascona. La zona de privilegio la completaron Santiago Canino y José Luis Rodríguez a los mandos de un Renault Clio 1.8 16V.

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Comunicado por: Prensa Sports & You Canarias.

Volver a subirse a un vehículo de carreras, casi tres décadas después de la última vez, es un reto que no todo el mundo está dispuesto a asumir. El que sí lo ha hecho es Miguel Atta, un grancanario que logró destacar en la segunda parte de la década de los 90 y que en el 42 Rally Villa de Santa Brígida, 27 años después de su última actuación, confió en el Renault Clio Rally3 de Sports & You Canarias.

Tras una breve toma de contacto el día anterior al inicio de esta segunda cita del Campeonato Bp de Rallies de Las Palmas, ocasión que le permitió conocer el comportamiento de un vehículo de tracción total, Atta y su copiloto Juan Monzón se lanzaron a por el rally.

Después de la breve toma de contacto del tramo inaugural celebrado a última hora de la tarde del viernes, se encontraban preparados para encarar la madrugadora y decisiva jornada del sábado. Una primera toma de contacto que no fue fácil, ya que en un cruce de la primera especial calaban el motor del Renault Clio Rally3.

En la siguiente cronometrada ya asomaban la cabeza por los puestos altos al cristalizar el sexto mejor crono absoluto. La neutralización de la primera pasada por el tramo largo, y la posterior adjudicación del tiempo, no jugaba a su favor, pero la pareja Atta – Monzón no se amilanó y quiso seguir exprimiendo el potencial de la unidad de Sports & You Canarias.

Así, iniciaban la tercera sección del rally con un quinto mejor tiempo, para cerrar esa fase de la prueba con un séptimo y sexto crono, por lo que seguían asentándose en una clasificación provisional que seguía sin estar del todo definida.

Ya en la recta final de la prueba, los del Renault Clio Rally3 mantenían el tipo, para sellar su intervención por todo lo alto, con un sensacional cuarto puesto en la última prueba especial del 42 Rally Villa de Santa Brígida.

Así, finalizaron en la sexta plaza absoluta y como segundos en la Categoría 2. Sin duda, un resultado inmejorable después de casi tres décadas sin competir.

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Comunicado por: Prensa Sández Competición.

El Campeonato de Las Palmas de Rallies de Asfalto se relanzó este fin de semana con la celebración del 42 Rally Villa de Santa Brígida, segunda cita del certamen a la que Sández Competición acudía con dos unidades. Por un lado, lo hizo con el flamante Alpine A110 GT+ de Benjamín Avella – Agustín Alemán y, por otro, con el Toyota GR Yaris N4 de Antonio Estalella – José A. Batista.

En esta cita dividida en dos jornadas cabía esperar las evoluciones del Alpine después de la toma de contacto que supuso la temporada pasada. Así lo indicaba su piloto, Benjamín Avella, instantes antes de tomar la partida en la especial que abría el rally en la jornada del viernes.

Después de esa toma de contacto, la espectacular unidad a la que asiste técnicamente Sández Competición comenzó a ser protagonista en los selectivos tramos del rally satauteño. Ni una penalización ni un trompo con leve toque incluido les bajó de la pelea por el podio en su primer rally del año.

A la postre, y tras ganar el TC Plus, el Alpine A110 GT+ de Benjamín Avella y Agustín Alemán superó todos los retos del fin de semana para comenzar su particular temporada con los puntos de una meritoria segunda posición.

Por otro lado, en una de sus mejores actuaciones a los mandos del espectacular Toyota GR Yaris N4, Antonio Estalella y José A. Batista lograron colarse en las primeras posiciones, tanto a nivel general como en su propio apartado.

Los grancanarios fueron terceros de la reñida Categoría 2, pero sólo a 5,2 segundos de la segunda posición ocupada por un vehículo Rally3. Por el camino, la pareja Estalella – Batista fue autora de unos ilusionantes cronos parciales, además de brindarle al público un generoso espectáculo en el descenso de las populares paellas de la especial de Pino Santo. Como colofón, firmaron su hoja de servicio en el 42 Rally Villa de Santa Brígida con la séptima posición absoluta.

Después de esta participación, Sández Competición se prepara ahora para poner rumbo al Rally Villa de Adeje, cita con etiqueta nacional y regional.

La entrada Sández Competición se sube al podio del Rally Villa de Santa Brígida con el Alpine A110 GT+ se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Toñi Ponce Sport / Raúl Quesada.

El Hyundai i20 R5 de Toñi Ponce Sport, en manos de Raúl Quesada y Agustín Vega, volvió a ser protagonista en el Rally Villa de Santa Brígida. Después de las diferentes cancelaciones y aplazamientos que ha sufrido el certamen provincial de rallies, los grancanarios pudieron disfrutar al fin de las prestaciones de esta unidad y, a tenor de lo visto, no lo hicieron nada mal.

Después de la primera toma de contacto con el tramo del viernes, Quesada – Vega querían lanzarse con ánimo a la primera especial del sábado, pero en los primeros metros sufrían un trompo y una calada de motor, con la correspondiente pérdida de segundos que, en esos momentos, se dejaban intuir como una loza difícil de recuperar.

Pero el doble paso por el tramo más largo de esta edición, y el consistente ritmo de los grancanarios, les volvió a situar en la pomada, es decir, en una pelea por el podio que mediada la jornada estaba realmente electrizante.

Con la confianza basada en un ritmo alto y consistente, Raúl Quesada y Agustín Vega fueron cubriendo tramos hasta llegar a la meta final en tercer lugar a sólo 16,1 segundos de la segunda plaza y tras superar en más de 20 a sus inmediatos perseguidores.

“Nos hemos divertido mucho, gracias al equipo y a Toñi Ponce por permitirnos competir con esta unidad”, reconoció Raúl Quesada al llegar a la meta final. “En el primer tramo del sábado perdimos mucho tiempo con un trompo y una calada de motor, pero no arrojamos la toalla y pudimos regresar a la lucha por el podio. Ha sido una fase de la carrera muy emocionante”, apuntó el de Valleseco. “Nos la jugamos en el tramo largo y nos salió bien”, un esfuerzo que, por segundo año consecutivo, le permitió descorchar el champán como el tercer equipo mejor clasificado en el Rally Villa de Santa Brígida.

El equipo Toñi Ponce Sport y Raúl Quesada cuenta con el apoyo de HobbySlot, Mecánica Soto, Ayuntamiento de Valleseco, Pastelería – Panadería La Madera, Cultivo de Flores Fina, Piso Firme – Granja Avícola, Kympo, Scalextric, Ninco4RC, SRC, Litografía González, 4 Logística, AVR Events, Atodomotor.com y CarSlot Designs.

La entrada Raúl Quesada y Agustín Vega repiten plaza de podio en el Rally Villa de Santa Brígida se publicó primero en 50 Km Producciones.