Comunicado por: Prensa Guillermo Evora Marrero.

La I Subida Ribeira Sacra de Chantada será una cita difícil de olvidar para Guillermo Évora. La prueba gallega, puntuable para el Campeonato de España de Montaña Absoluto, supuso el último compromiso deportivo del piloto tinerfeño al volante de la BRC 02, un vehículo con el que ha firmado algunos de los mayores éxitos de su trayectoria.

Tras la reciente venta del prototipo en Galicia, su nuevo propietario, Álex Crespo, tuvo el gesto de ceder el vehículo a Guillermo Évora para disputar esta primera edición de la Subida Ribeira Sacra de Chantada, permitiendo que piloto y montura se despidieran en competición.

El fin de semana respondió a las expectativas desde el primer momento. En una subida que destacó por la belleza de su recorrido y por el excelente trabajo de la organización, la BRC 02 volvió a ofrecer un rendimiento impecable durante todas las mangas, permitiendo al piloto completar la prueba sin contratiempos mecánicos y mantenerse entre los más rápidos de la Categoría 3.

El resultado final fue una meritoria quinta posición absoluta en la Categoría 3 y la cuarta plaza en la Clase 12, unos puntos de gran valor que permiten a Guillermo Évora empatar en la segunda posición del Campeonato de España de Montaña Absoluto cuando únicamente resta por disputarse la Subida a Onil, en la provincia de Valencia, prevista para el próximo mes de septiembre.

Más allá del resultado deportivo, la cita de Chantada estuvo marcada por la emoción de despedirse de un coche que ha sido parte fundamental de la carrera del piloto canario.

«Ha sido un fin de semana muy especial. La Subida Ribeira Sacra de Chantada me ha parecido una prueba preciosa, con una organización excelente y un recorrido espectacular. El coche ha funcionado perfectamente durante todo el fin de semana y hemos podido despedirnos de él con un gran resultado. Quiero agradecer especialmente a Álex Crespo todo el apoyo que nos ha brindado y el enorme gesto que ha tenido al cederme el coche para disputar esta carrera. Me marcho muy tranquilo al comprobar que la BRC 02 está en las mejores manos y que seguirá compitiendo después de haberse entregado en perfectas condiciones. Es un coche al que vamos a echar muchísimo de menos porque nos ha dado grandes alegrías.»

Con esta prueba se cierra una etapa especialmente exitosa para Guillermo Évora y la BRC 02. Juntos conquistaron el Campeonato Regional de Montaña y la Copa de España de Montaña en la Categoría 3 durante la temporada 2025, además de sumar numerosos podios y victorias que convierten a este prototipo en uno de los vehículos más importantes de la trayectoria deportiva del piloto tinerfeño. Ahora, con una única cita por disputarse en el Campeonato de España, Guillermo Évora afronta el reto de luchar con su nuevo vehículo, la BRC B59, por el subcampeonato nacional e intentar renovar el titulo de la Copa de España de Montaña.

Évora agradeció una vez más al Ayuntamiento de Santiago del Teide, Cabildo de Tenerife, Gobierno de Canarias, Federación Canaria de Automovilismo y Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Pegumar Tenerife, Gráficas León, Sanitarios Canarios, KEC Medioambiente, Autoservicio Don Llanta, Floristería El Jardín de Yoli, Cerrajería Sierra y Motowatio, así como la colaboración de Escudería Barliamotorsport, Bango Racing Car y Pep Motor el apoyo para poder seguir prácticando este deporte.

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Comunicado por: Prensa Francisco Jiménez.

El piloto cordobés fue de menos a más a lo largo del fin de semana de competición en el siempre exigente trazado lucense. Un recorrido con dos partes totalmente diferenciadas en el que resulta prácticamente imposible conseguir una puesta a punto que permita a los vehículos ser competitivos a lo largo de sus algo más de cuatro kilómetros de longitud.

El sábado le costó coger el ritmo al piloto de Rute, en una jornada marcada por unas condiciones meteorológicas cambiantes, ya que se pasó del intenso calor a un fuerte chaparrón en la parte final de la última manga. Sus cronos, tanto en la manga de entrenamientos como en las dos de carrera, estuvieron lejos de sus mejores registros de años anteriores, pero el trabajo realizado probando diferentes reglajes dio sus frutos al día siguiente.

De cara al domingo, con los datos acumulados en las tres subidas, el equipo técnico de Plemar Sport ajustó el Porsche patrocinado por CRUZ, INDUSMETAL TORRES, AYUNTAMIENTO DE RUTE, RADIO RUTE, DIPUTACIÓN DE CÓRDOBA, RAZA ZERO y CARGLASS. Los cambios hicieron que Jiménez se encontrase mucho más a gusto desde el primer momento y en la manga de entrenamientos de primera hora de la mañana rodó en 2’10″663, muy cerca de su tiempo de referencia para esta prueba, lo que le dio confianza de cara a las dos subidas de carrera finales. En la primera rebajó ese registro al cruzar la meta en 2’10″470 y en la última recortó otras cuatro décimas para concluir su participación con un mejor crono de 2’10″095.

En el cómputo total de los dos tiempos más rápidos, Jiménez se clasificó segundo de la Clase 3 y séptimo absoluto de la Categoría 1, la más competida del Campeonato de España de Montaña. Se trata de unos resultados que confirman una vez más al piloto andaluz entre los principales protagonistas del máximo certamen nacional de la especialidad, cuyo calendario de esta temporada se completará a finales de septiembre en la localidad alicantina de Onil.

Fotos: Miguel Díaz y Jorge Carregal

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Comunicado por: Prensa Sández Competición.

Este fin de semana, el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto (CCRA) visita, por última vez esta temporada, la isla de Tenerife. Con el 12 Rally Ciudad de La Laguna comienza la segunda parte del año, una fase del año en la que el equipo Sández Competición quiere seguir siendo protagonista. A esta prueba acudirá con un total de cinco unidades.

Erik Guerra y Claudia Lemes repiten con el Renault Clio Rally4. Después del abandono en el pasado Rally Ciudad de Telde, el objetivo del equipo es seguir exprimiendo sus posibilidades en una Categoría 2 que ha ido ganando enteros en las últimas ocasiones y en la que, actualmente, son terceros a nivel regional.

Por otro lado, Noé Armas y Efraín González aterrizarán en Tenerife después de su victoria en Telde dentro de la Clio Trophy Canarias. Los grancanarios, en una fecha clave en esta fase intermedia de la temporada, serán un punto a seguir con su Renault Clio Rally5.

En el mismo campeonato, y con una unidad idéntica, Julio César Yánes y Yurena Rodríguez competirán en su isla después del podio logrado en Telde con ocasión de su debut en la Clio Trophy Canarias. Con una experiencia más amplia al volante de su Renault Clio Rally5, van a tener la posibilidad de seguir luchando por los puestos de privilegio.

Antonio Estalella y José A. Batista no se quedan atrás. En su prometedora temporada a los mandos del espectacular Toyota GR Yaris N4 de tracción total, los grancanarios quieren seguir peleando por la corona en la Categoría 2, donde actualmente son segundos en el apartado autonómico.

Y como cita de carácter regional que es este próximo Rally Ciudad de La Laguna, el equipo Sández Competición asistirá una vez más al Opel Corsa 100% eléctrico. La unidad de la Federación Canaria de Automovilismo volverá a realizar las labores de ‘coche cero’.

La prueba arrancará el viernes con ‘El Boquerón – Valle de Guerra’ (7,67 km a las 21:30 h) y ‘Tejina – El Socorro’ (4,7 km a las 22:00 h). La competición seguirá al día siguiente con ‘Villa de Tegueste’ (10,2 km a las 9:00 h y 12:50 h), ‘Valle de Guerra’ (14,93 km a las 9:35 h y 13:25 h), ‘Tacoronte – El Rosario’ (8,4 km a las 10:25 h y 15:55 h) y ‘Candelaria’ (8,37 km a las 16:45 h).

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Comunicado por: Prensa José Manuel González.

José Manuel González prorroga su estancia en el liderato del Campeonato de España de Montaña (CEM). El deportista apoyado por el Cabildo Insular de La Gomera mantiene los colores de su isla en el puesto más cotizado del panorama estatal. Su actuación en la 1a Subida Ribeira Sacra de Chantada, con base en la provincia de Lugo, le permite conservar una ventaja de dos puntos cuando apenas resta una ascensión para finiquitar una campaña que está resultando apasionante.

El actual ganador de la Copa de España de Montaña (CopaEM) afrontaba un nuevo descubrimiento en Galicia, el de un recorrido por el que nunca antes había competido. Además, en esta ocasión participaba con un Porsche 911 GT3 2015 distinto al que había empleado en las rondas anteriores. Aunque se trataba del mismo modelo, la unidad propiedad de Jorge Pérez presentaba variaciones en sus especificaciones, unos cambios a los que el laureado deportista canario debía de adaptarse.

González protagonizó una evolución constante en la icónica escalada norteña. Sus registros fueron mejorando de manera progresiva y entraba a la última manga de carrera con opciones de ubicarse en la cuarta plaza de la concurridísima Categoría 1. Sin embargo, un percance de un piloto que le precedía en el orden de salida arruinó sus opciones de entrar al top cuatro. Así las cosas, el hombre respaldado por el Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera terminó en el sexto sitio.

“Ha sido un fin de semana muy intenso en tierras gallegas”, destaca el abanderado de Gomera Auto-Racing. “Nos enfrentábamos a una prueba nueva para nosotros y con una unidad diferente a la que hemos usado en las últimas temporada. Quiero compartir mi agradecimiento a Jorge Pérez y los miembros de su equipo por habernos cedido este coche, que ha funcionado a la perfección. Ahora toca recargar pilas y centrarnos en la próxima cita, que será la que decidirá todo”, concluye.

El Campeonato de España de Montaña (CEM) se toma un descanso de dos meses y medio antes de la Subida a Onil. La rampa ubicada en la Comunitat Valenciana cerrará la temporada nacional durante el fin de semana del 26 al 27 de septiembre. González se desplazará a ella para defender su posición de privilegio frente a sus rivales más próximos, con quienes está librando una vibrante pugna en la que los dos factores predominantes no son otros que la camaradería y la deportividad.

El proyecto de José Manuel González y el equipo Gomera Auto-Racing cuentan con el respaldo del Cabildo Insular de La Gomera, La Gomera – Reserva de la Biosfera, Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera, KoniCanarias, SPAR La Gomera, Argom, FotoVídeo Gomera, Kaligomera, Gomera Hostel, Asesoría Astecu, Federación Canaria de Automovilismo (FCA) y Consejería de Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias.

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Comunicado por: Prensa Digital Fone Competición.

Carlos Jorge y Sergio Marrero compitieron este fin de semana en tierras asturianas. La pareja de Tenerife acudió al Rally Avilés Histórico con su Porsche Carrera RS 3.0, su arma predilecta en este certamen nacional en el que ya suman una importante experiencia.

Los de Digital Fone Competición, ante una de las competencias más nutridas de los últimos años, tenían claro que había que sumar a toda costa en esta nueva parada del Campeonato de España de Rallies Históricos (CERH). Con lo que no contaban era con una primera parte de la prueba más exigente de lo previsto.

La lluvia del viernes dejaba humedades a primeras horas del sábado y ahí el Porsche Carrera RS 3.0, calzado con un neumático medio en lugar de uno blando, se dejaba un tiempo importante. Sin embargo, los tinerfeños fueron superando los primeros tramos de la mañana hasta llegar a un ecuador que les iba a ofrecer un panorama mucho mejor.

Con el calor como protagonista emergente, las humedades desaparecían a la vez que crecía la confianza de Carlos Jorge y Sergio Marrero. Con unos cronos mucho más competitivos, en muchas de las ocasiones en el Top3, fueron remontando posiciones hasta acabar, finalmente, en la quinta posición a sólo 15,2 puntos de la última plaza del podio y a 1,9 del cuarto lugar.

“Nos ha lastrado la primera parte del rally, especialmente las humedades del primer tramo”, reconoció Carlos Jorge. “No teníamos el neumático adecuado para esa ocasión y lo pagamos con unos segundos importantes”, destacó el piloto de Tenerife. “Afortunadamente, en la parte final de la prueba estuvimos más acertados, tanto que remontamos y nos quedamos muy cerca de nuestro primer podio del año. Por otro lado, son unos buenos puntos antes de que enfilemos la recta final del CERH a la vuelta del verano”, apuntó el de Digital Fone Competición.

Los puntos logrados en Asturias son válidos para que la lucha por el podio final en el CERH siga intacta. Los de Digital Fone Competición aún tienen por delante el Rally Rías Altas en Galicia y, en casa, un decisivo Rally Isla Tenerife Histórico.

El equipo Digital Fone Competición cuenta con el apoyo de Digital Fone Comunicaciones, Vodafone Business, la Consejería de Deportes del Cabildo de Tenerife (Deportes Tenerife), la FIASCT y la FCA.

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Comunicado por: Prensa Sández Competición.

Prácticamente sin descanso, Kilian Santana y Jonathan Hernández han regresado a Galicia para disputar este viernes y sábado una nueva edición del Rally Rías Baixas. Para los canarios será la tercera fecha de la Sandero Eco Cup, un certamen monomarca en el que está siendo indudables protagonistas.

De hecho, los de Sández Competición llegan a esta prueba después de su reciente victoria en Ourense, donde dominaron de principio a fin. Ese vuelve a ser el objetivo del grancanario y el majorero, por otro lado, casi una necesidad imperiosa para seguir recortando distancias con la cabeza tras el abandono en la primera cita del año.

OURENSE, ESPAÑA – JUNE 12: SCER Rallye de Ourense – Recalvi 2026 at Ourense on June 12, 2026 in Ourense, Galicia, España. (Photo by Álvaro Tuñón / Bruno Penas Fotografía)

“Al igual que hace unas semanas, la idea es salir con la intención de sumar la victoria”, reconoce el piloto grancanario. “No conocemos este rally, pero por lo que hemos visto cuenta con tramos anchos en los que, a priori, debemos ir bien”, continúa el de Sández Competición. Destacó que le gustaría lograr la segunda victoria del año, “sería un bonito premio para el equipo, los patrocinadores y los amigos que nos apoyan”.

“Vamos con la intención de ganar, subrayo las palabras de Kilian”, comenta el copiloto del equipo. “Es el tercer rally de la copa, éste con un formato similar al anterior, con dos días de competición en los que el calor va a ser protagonista”, avanza Jonathan Hernández. “Habrá que salir fuerte el viernes, como hicimos en Ourense, para ver cómo evoluciona la clasificación”, subraya el de Fuerteventura.

Con el Rally Rías Baixas finaliza la fase de asfalto de la Sandero Eco Cup. De este modo, ante la llegada de la tierra, lograr el mejor resultado posible es fundamental para la recta final de un campeonato que Kilian Santana y Jonathan Hernández han puesto en su foco. Por último, y como es tradición en el ‘Rías’, el calor va a jugar un papel fundamental a lo largo del próximo viernes y sábado.

La prueba gallega comienza este viernes con los tramos de ‘Ponte Caldelas – Vilarchan’ (13,72 km a las 17:01 h y 20:31 h) y ‘Ponte Caldelas – Anceu’ (8,16 km a las 17:49 h y 21:19 h). El sábado se completará el recorrido con ‘Vigo – Nigrán’ (14,77 km a las 10:21 h y 15:45 h), ‘Gondomar – Porriño’ (11,45 km a las 11:19 h y 16:43 h), ‘Salceda – Ponteareas’ (12,81 km a las 12:20 h y 17:44 h) y ‘Vigo o Castro’ (2,43 km a las 14:32 h y 20:05 h).

Este proyecto es posible gracias a Xavi Tanyà Serveis Integrals, RACC, Nobo, SimRally, Marcote Pais Servicios, Grupo Escarchón, WeRace, la Federación Canaria de Automovilismo (FCA), la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) y Master.

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Comunicad por: Prensa Dani Solá.

A pesar de no haber podido disputar la prueba anterior, los catalanes se han sumado de lleno a la lucha por la corona, gracias al segundo puesto con el que han saldado su esperado regreso al Rally de la Vendimia después de 25 años. El mismo resultado que sellaron a mediados de abril en el Rally La Llana, donde comenzaron su nueva andadura conjunta en el CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto) con el equipo Calm Competició.

El Škoda Fabia RS Rally2 patrocinado por Certis Constructora, Jòdul, Les Carpes, Bar Restaurant Beuló, Reiger Suspension, Solvic Instal, Brumax y Voltregà Motor ha sido uno de los grandes protagonistas de la cita extremeña, en la que Dani Solà y David Moreno se han mostrado capacitados para pelear los honores de principio a fin.

Los recientes vencedores del Rally Empordà, muy combativos tramo tras tramo, han logrado su primer scratch a nivel nacional con el Škoda Fabia RS Rally2, estableciéndose así como líderes a mitad del Rally de la Vendimia, donde han recibido una calurosa acogida por parte del público local.

Dos décadas después de la edición del 2001, en la que se proclamaron campeones de España de la categoría F3, Dani Solà y David Moreno han vuelto a subir juntos al podio de Almendralejo; esta vez, como segundos clasificados.

Un resultado de lo más provechoso para ellos en esta fase de la temporada, que les sitúa a espaldas del liderato antes de las dos pruebas decisivas, Valencia y Almería, con las que se resolverá el CERA (Campeonato de España de Rallies de Asfalto) a partir de octubre.

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Comunicado por: Prensa Rallye de la Vendimia.

A sus 54 años, el hexacampeón nacional ha hecho historia, aupándose de nuevo al primer puesto que presidió ya en 1998. El levantino, piloto oficial por aquel entonces de Peugeot Sport España, ha vuelto a ganar a los mandos del Škoda Fabia RS Rally2, alineado por el Recalvi Team, con el que ha comenzado a competir esta temporada. Nunca antes un piloto había logrado repetir victoria en el Rallye de la Vendimia 28 años después.

Miguel Fuster / Diego Fuentes, vencedores de tres de las ocho especiales disputadas a lo largo de esta tercera cita (la primera pasada a ‘Fuentes – Cañaveral – Arroyomolinos’ y las dos de la tarde por ‘Valle de Santa Ana’), han desbancado como líderes del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto a Surhayen Pernía / Patricia Sáiz, retirados tras una avería mecánica antes del quinto tramo, cuando ocupaban la cuarta plaza.

Dani Solà / David Moreno también han vuelto a competir este fin de semana ante el público extremeño, al que han brindado la segunda posición final, 25 años después de haberse proclamado campeones nacionales de la categoría F3 al término de su única participación hasta ahora en el Rallye de la Vendimia.

El ex campeón del Mundo júnior y de España de asfalto y tierra ha comandado la clasificación a mediodía, con otro Škoda Fabia RS Rally2; pero después ha tenido que defenderse hasta el final de los ataques de Alberto Ordóñez / Pablo Sánchez, los más rápidos en la octava especial (‘Maquinex – Feria’).

El asturiano ha repetido el tercer puesto del 2024, a bordo esta vez del Citroën C3 Rally2 con el que ha regresado esta temporada al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

José Manuel Lamela / ‘Jandrín’ López, abanderados del Rallye Team Spain, y los rusos Aleksandr Semenov / Aleksey Ignatov, líderes del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, han cerrado las cinco primeras posiciones respectivamente, con un Škoda Fabia R5 y un Toyota GR Yaris Rally2.

El Alpine Recalvi Rallye Team, el equipo vencedor en 2023 y 2024 de las dos anteriores ediciones puntuables para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, ha vuelto a destacar en el Rallye de la Vendimia de la mano de sus nuevos competidores, Chema Reyes / Diego Sanjuán.

Los madrileños han dominado las dos pasadas al tramo inicial de ‘Cabeza la Vaca’, imponiéndose también posteriormente en la antepenúltima cronometrada del recorrido. Sin embargo, dos pinchazos, el primero de ellos cuando comandaban la prueba, les han impedido pasar de la sexta posición final.

Otra unidad del bólido francés, la de Xabier Lujúa / Jesús Estrada, ha ocupado la séptima plaza del Rallye de la Vendimia, seguido por el Škoda Fabia R5 con el que los vencedores del pasado año, Carlos Gallardo / Francisco Izquierdo, han sumado un nuevo triunfo en el Campeonato de Extremadura de Rallyes de Asfalto.

Más información:

– Web
– Tiempos on-line
– Galería fotográfica

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Comunicado por: Prensa Cristian Calderin.

El triunfo logrado en Pozoblanco ha supuesto una importante recompensa al esfuerzo, trabajo y sacrificio realizado durante toda la temporada. Después del contratiempo sufrido en el Rallye de Lorca, donde una avería mecánica nos obligó a abandonar cuando comenzábamos a encontrarnos cómodos sobre los tramos de tierra, el resultado obtenido en Córdoba confirma que estamos en el camino correcto y nos aporta una dosis extra de confianza para seguir creciendo.

Ahora llega el momento de afrontar un nuevo reto en tierras leonesas, una prueba exigente y de gran prestigio donde el objetivo será continuar acumulando experiencia, mantener el ritmo mostrado en las últimas carreras y seguir peleando por los puestos de cabeza de nuestra categoría.

El equipo llega al Rally Reino de León con la moral alta, pero también con los pies en el suelo, conscientes de la dificultad de una competición en la que se darán cita algunos de los mejores equipos del panorama nacional.

Queremos agradecer una vez más el apoyo incondicional de nuestros patrocinadores, cuyo respaldo es fundamental para poder competir lejos de nuestras islas y seguir persiguiendo nuestros objetivos deportivos. Del mismo modo, hacemos extensivo nuestro agradecimiento a todos los amigos, aficionados y familiares que nos acompañan en cada aventura, celebran los buenos momentos y nos ayudan a superar las dificultades.

También queremos reconocer el apoyo constante de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, la Federación Canaria de Automovilismo y el Gobierno de Canarias, instituciones que hacen posible que podamos representar a Canarias en pruebas de ámbito nacional.

Con ilusión, trabajo y muchas ganas, ponemos rumbo al Rally Reino de León dispuestos a dar lo mejor de nosotros y a seguir disfrutando de este apasionante deporte.

Nos vemos en León.

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El centro neurálgico del 36º Rallye Cerámica estará ubicado en Alcora, localidad en la que se llevarán a cabo las verificaciones en la mañana del viernes y que acogerá asimismo el parque cerrado, el de trabajo, la salida y la llegada. El viernes se disputará la primera etapa sobre dos pasadas al tramo de Ribesalbes. El sábado la segunda etapa constará de siete especiales más, con un tercer paso por Ribesalbes y dos por Vilafamés, Cedraman-Ludiente y Argelita-Llucena.

Además de para el Campeonato de España de Rallyes Históricos la prueba es puntuable también para los Campeonatos de Rallyes de la Comunidad Valenciana y de Aragón. El número de inscritos se acerca al centenar de los que más de un tercio pertenecen a las diferentes categorías del CERH, repartidos prácticamente al cincuenta por ciento entre las de velocidad y las de regularidad. Los líderes de ‘pre 81’, ‘pre 92’, ‘pre 2000’, ‘classic’ y ‘regularidad’ así como la mayoría de sus principales adversarios en la lucha por los títulos en juego estarán presentes en el rallye castellonense.
Datos 36º Rallye Cerámica

FECHA: 29 y 30 de mayo del 2026
ORGANIZADOR: Rallye Club Costa del Azahar
KILÓMETROS TOTALES: 367,207
KILÓMETROS CRONOMETRADOS: 128,059
ETAPAS: 2 (viernes y sábado)
PRUEBAS ESPECIALES: 9
TRAMOS DISTINTOS: 4 (tres a dos pasadas, uno a tres pasadas)
WEB OFICIAL (horarios, inscritos y tiempos en directo): https://rallyeceramica.es/

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