El copiloto lanzaroteño Dani Mesa fue uno de los protagonistas en el Rally TT Mar de Olivos, segunda cita del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno, una prueba marcada claramente por la dureza… y por la climatología.

Comunicado por: Prensa Escudería Lanzarote.

Mesa compitió junto al piloto Javier Herrador en la categoría T3, afrontando un recorrido exigente de unos 347 km cronometrados, dividido en dos etapas y varias especiales y disputado en la provincia de Jaén.

De nuevo a la derecha de Javier Herrador, el deportista lanzaroteño Daniel Mesa, abordaba la segunda cita del nacional, esta vez en tierras jienenses con motivo del VII Rally Mer de Olivos. Si la primera carrera estuvo mediatizada por las adversas condiciones meteorológicas, en Jaén se repitieron complicando las prestaciones de los participantes.

Balance de Dani Mesa sobre el Rally TT Mar de Olivos como evento:
“Felicitar a la organización por sacar una prueba adelante que tuvo muy comprometida su celebración por las intensas lluvias caídas semanas antes y durante la prueba. El terreno estaba muy blando desde el principio, quedando muy tocado por el paso de los vehículos, sustituyéndose los charcos por roderas. Muy bueno el rato de la ceremonia de salida, no pudiendo estar más cerca de la afición de Jaén, que se movió entre todos los coches que participan en el campeonato. Éxito total para patrocinadores e instituciones. También muy bien el reagrupamiento en Arjona, durante el cual el público estuvo integrado en la carrera. Fin de semana agradable como en las carreras de antaño”.

“El sábado se nos dio bien rodando en varios parciales entre los diez primeros, solo alterados al encontrarnos el coche accidentado de Luis Climent, lo que nos afectó en cuanto a concentración. El domingo la rotura del diferencial delantero, nos puso contra las cuerdas y tal y como estaba el terreno, nuestro avance quedo muy comprometido, viéndonos obligados al abandono”.

La siguiente cita, será de nuevo en Castilla La Mancha en concreto en Cuenca, carrera que aparte de para el Nacional puntuará para el europeo de la especialidad. Tendrá lugar el segundo fin de semana de mayo.

La entrada Daniel Mesa en el Campeonato de España de Rallies Todo Terreno donde la climatología, fue juez. se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa 3A Motorsport.

La prueba estuvo marcada por la dificultad desde antes incluso de tomar la salida. Problemas de salud condicionaron seriamente la participación del piloto, llegando a poner en duda su presencia en la competición. Finalmente, Évora pudo competir, demostrando su compromiso y determinación en una subida que no dio tregua.

A nivel técnico, el equipo tampoco encontró las condiciones ideales. La falta de los reglajes adecuados en el vehículo complicó el rendimiento durante todo el fin de semana, impidiendo extraer el máximo potencial del BRC 02 en un trazado que exigía precisión y confianza.

A pesar de todos estos contratiempos, el balance final es positivo. Conseguir puntuar en una prueba tan complicada supone un importante punto de partida para la temporada, especialmente teniendo en cuenta las adversidades afrontadas.

La próxima cita será la Subida Internacional al Fito, en Asturias, donde el equipo buscará seguir avanzando y mejorar sensaciones.

Évora agradece una vez más, el apoyo de Ayuntamiento de Santiago del Teide, Cabildo de Tenerife, Gobierno de Canarias, Federación Canaria de Automovilismo y Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Pegumar Tenerife, Gráficas León, Sanitarios Canarios, KEC Medioambiente, Autoservicio Don Llanta, Floristería El Jardín de Yoli, Cerrajería Sierra y Motowatio, así como la colaboración de Escudería Barliamotorsport, Bango Racing Car y Pep Motor.

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Comunicado por: Prensa José Manuel González.

José Manuel González cosecha un podio de incalculable valor en la 17ª Subida Estepona – Peñas Blancas. El integrante del equipo Gomera Auto-Racing cuajó un papel destacado en la icónica rampa andaluza, la primera en el calendario del Campeonato de España de Montaña (CEM). Ante unos contrincantes de envergadura, el pluricampeón de Canarias de la modalidad estableció unos registros competitivos que le permitieron alcanzar la tercera posición de la concurrida Categoría 1.

El vigente campeón de la Copa de España de Montaña (CopaEM) regresaba a una ascensión en la que no competía desde el año 2022. En esa ocasión, González se desplazó a la provincia de Málaga con su última barqueta, la BRC BR53. Cuatro temporadas después, su retorno a este icónico escenario de la disciplina se producía con el Porsche 911 GT3 2015, vehículo que sometió a una profunda revisión antes de presentarse en la jornada del viernes a las preliminares verificaciones.

La competición por el trazado de 7.70 kilómetros empezó en la tarde del sábado. González empleó la manga de entrenamientos a modo de refresco para tomar referencias con las que preparar su asalto a las vitales tandas oficiales. Pero la meteorología cambió todos los planes. Su radical comportamiento complicó el estado del tramo. A pesar de las dificultades, José Manuel logró ubicarse en el top tres en la Carrera 1. De esa manera, se posicionaba en una zona muy cotizada.

Los puestos de privilegio, con infinidad de candidatos a conquistarlos, se acabarían ordenando en un domingo en el que la lluvia volvió a hacer acto de presencia. De hecho, desde Dirección de Carrera procedieron a declarar las carreras 3 y 4 sobre mojado. González, con un margen de seguridad para evitar sustos, marcó unos cronos que le permitieron consolidar su sitio en el cuadro de honor. Concretamente, el deportista afincado en La Gomera se anotó una tercera plaza.

“El fin de semana empezó con unas condiciones complicadas por las inclemencias meteorológicas, pero estamos muy contentos con esta experiencia”, comenta el representante de La Gomera -Reserva de la Biosfera. “Hemos compartido grandes batallas con nuestros competidores y amigos. Nos hemos divertido mucho. Mi agradecimiento a los patrocinadores e instituciones que nos apoyan y, sobre todo, a los mecánicos, que han superado unos días de mucho trabajo”, sentencia.

El proyecto de José Manuel González y el equipo Gomera Auto-Racing cuentan con el respaldo del Cabildo Insular de La Gomera, La Gomera – Reserva de la Biosfera, Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera, KoniCanarias, SPAR La Gomera, Argom, FotoVídeo Gomera, Kaligomera, Gomera Hostel, Asesoría Astecu, Federación Canaria de Automovilismo (FCA) y Consejería de Actividad Física y Deportes del Gobierno de Canarias.

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Comunicado por: Prensa Auto Édal Competición.

Jesús Pérez y Aythami Díaz vuelven a poner rumbo a la península para disputar su segunda cita de la temporada. Este fin de semana es turno del Rally La Llana, segunda fecha de la Clio Trophy Spain de Asfalto y cita inaugural del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA).

La prueba catalana se presenta como un nuevo reto para los de La Palma. Jesús y Aythami llegarán a esta cita después de la experiencia acumulada en el pasado Rally La Nucía – Mediterráneo, un marco en el que conquistaron los puntos correspondientes a la cuarta plaza después de haber tenido relativamente cerca un puesto en el podio mediado ese rally.

En cualquier caso, esta segunda participación a los mandos del Renault Clio Rally5 no cambia la lectura original del proyecto de la pareja de Auto Édal Competición. Si bien el deseo no es otro que ser competitivos, piloto y copiloto priorizan la posibilidad de seguir sumando experiencia al mismo tiempo que suman la visita a nuevos tramos cronometrados. Acabar la prueba y seguir sumando en cada rally, los dos objetivos prioritarios del equipo canario.

“Viajamos con el ánimo a tope y con ganas de hacerlo bien”, subraya Jesús Pérez. “Por otro lado, sabemos que este año es de aprendizaje, aunque la temporada está empezando y las notas se dan a final de curso”, apunta el de la isla de La Palma. El piloto de Auto Édal Competición ha querido agradecer el apoyo de los patrocinadores que hacen posible el proyecto, “al gran equipo que tengo y a toda esa gente que entiende el volumen y la dificultad de un programa de esta envergadura”.

“El formato de rally de este fin de semana ya lo conocemos, especialmente, se puede reconocer de una forma más tranquila”, aporta, por su lado, el copiloto. “Hemos revisado los errores y aciertos de nuestro debut hace unas semanas, así que renovamos nuestras ganas con el objetivo de hacer un buen papel sin desviarnos de nuestros propósitos originales”, concreta Aythami Díaz poco antes de poner rumbo a Cataluña.

El Renault Clio Rally5 del equipo canario abordará este viernes las dos primeras especiales de la prueba, ‘Circuit D’Osona’ (1,35 km a las 18:00 h y 18:10 h), mientras que el sábado encarará los tramos de ‘Alpens’ (12,292 km a las 8:00 h y 11:30 h), ‘La Nou’ (10,536 km a las 8:40 h y 12:10 h), ‘Coll de Santigosa’ (14,611 km a las 15:45 h y 18:40 h) y ‘Llaes’ (15,033 km a las 16:20 h y 19:15 h).

Este proyecto es posible gracias al Cabildo de La Palma y su consejería de Deportes, La Pama Isla Bonita, Los Llanos de Aridane, Construcciones y Promociones Niquiomo, Instalaciones Eléctricas José Carlos, Taller Cutillas, Prefabricados & Contenedores PreBox, Taller de Chapa y Pintura La Montaña, Taller Lolo, Club Adea, Wild Tech, Ayuntamiento de la Villa de Mazo, Oter, la Federación Canaria de Automovilismo y el Gobierno de Canarias.

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Comunicado por: Prensa Sández Competición.

Sández Competición inicia su temporada nacional coincidiendo con el arranque del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) y una Sandero Eco Cup Spain en la que el equipo ha centrado sus esfuerzos con Kilian Santana y Jonathan Hernández, una joven pareja canaria que llega dispuesta a todo.

Kilian Santana, de 23 años de edad, inicia este nuevo programa tras haber conquistado el año pasado el Volant RACC en tierras catalanas. Competir en un certamen con etiqueta nacional supone un nuevo reto en su carrera deportiva. El piloto grancanario y el copiloto majorero encaran un campeonato muy bien nutrido en el Rally La Llana de este fin de semana, la cita inaugural de la Sandero Eco Cup Spain.

Ambiciosos, Kilian y Jonathan quieren realizar los primeros kilómetros del año con el deseo de pelear por la victoria y, con ello, comenzar a sumar unos puntos que siempre tendrán un valor
importante a final de curso. Para ello deberán reconocer unos tramos que, hace algunas temporadas, formaban parte del Campeonto del Mundo (WRC), como los icónicos ‘Alpens’ o el ‘Coll de Santigosa’.

Otro factor a tener en cuenta será la longitud de las pruebas especiales, y es que salvo el ‘Circuit D’Osona’ con el que arranca la prueba, todos superan con creces los 10 km de recorrido cronometrado. Cabe indicar que, tanto para Kilian Santana como para Jonathan Hernández, este Rally La Llana es absolutamente inédito en su palmarés.

“Este miércoles vamos a contar con un test para conocer el Dacia Sandero de la copa y los neumáticos con los que vamos a competir”, adelanta el piloto de Sández Competición. De cara al fin de semana, “con los primeros kilómetros veremos en qué lugar nos encontramos; cuando corres en una copa monomarca el inicio siempre es una incógnita”. “Queremos salir a darlo todo y luchar por la victoria, es lo que buscamos y hemos estado trabajando para ello”, subraya Kilian Santana antes de poner rumbo a Cataluña.

Esta edición del Rally La Llana comenzará el viernes con dos pasadas consecutivas al ‘Circuit D’Osona’ (1,35 km a las 18:00 h y 18:10 h). Seguirá al día siguiente con ‘Alpens’ (12,292 km a las 8:00 h y 11:30 h), ‘La Nou’ (10,536 km a las 8:40 h y 12:10 h), ‘Coll de Santigosa’ (14,611 km a las 15:45 h y 18:40 h) y ‘Llaes’ (15,033 km a las 16:20 h y 19:15 h).

Este proyecto es posible gracias Xavi Tanyà Serveis Integrals, RACC, Nobo, SimRally, Marcote Pais Servicios, Grupo Escarchón, WeRace, la Federación Canaria de Automovilismo (FCA), la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) y Master.

La entrada Kilian Santana y Jonathan Hernández, preparados para su debut en la Sandero Eco Cup se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Sández Competición.

Después de una trayectoria al alza en los rallies de Canarias, el equipo Sández Competición encara esta temporada un proyecto que le alinea en una nueva dimensión. Junto a Kilian Santana, la escuadra insular debutará en la Sandero Eco Cup Spain, un certamen monomarca basado en este modelo de la marca Dacia con el que el piloto grancanario aspira a todo.

Santana destacó hace unos años en la disciplina de los simuladores, donde se hizo un nombre, tanto a nivel nacional como internacional, y es que estuvo cerca de conquistar el FIA Rally Star hace muy pocos años. En su salto al volante real también se ha hecho notar, especialmente a lo largo de la temporada pasada, y es que tras el subcampeonato de 2024 confirmó el título en el VolantRACC, cuna de grandes a lo largo de su historia.

Ahora, y con el vínculo que le une a Sández Competición por tercera temporada consecutiva, han aunado esfuerzos para pujar por la Sandero Eco Cup Spain. Este certamen arrancará, precisamente, en tierras catalanas con un Rally La Llana que, de paso, inaugurará el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA).

La Sandero Eco Cup, después de su paso por esa tierra, seguirá con el Rally Ourense (Galicia / S-CER / 12-13 de junio), el Rally Rías Baixas (Galicia / S-CER / 3-4 de julio), el Rally Princesa de Asturias (Asturias / S-CER / 11-12 de septiembre) y un Rally Ciudad de Granada (Andalucía / CERT / 30-31 de octubre) que, sobre tierra, repartirá los últimos y decisivos puntos de la temporada.

“Kilian ha demostrado tener un talento innato para este deporte y se merece todos los apoyos”, señala Aytami Santana. El director deportivo de Sández Competición apuesta por la Sandero Eco Cup, y es que “competir en igualdad de condiciones y en nuevos escenarios le vendrá bien a Kilian”, no en vano, el grancanario, que competirá junto al majorero Jonathan Hernández, recorrerá pruebas icónicas del automovilismo nacional, como las citas de Ourense, Rías Bajas o Princesa.

Por su parte, el joven grancanario no se olvida de agradecer “el apoyo que recibimos para comenzar con este proyecto a nivel nacional. Únicamente espero corresponder con actitud y buenos resultados. Contamos con una enorme ilusión y el ánimo de hacerlo bien”, subraya el joven Kilian Santana. “Estoy acostumbrado a correr en la península, por lo que descubrir nuevos rallies, más que un hándicap, lo afronto como un reto”, concreta el de Sández Competición.

Este proyecto es posible gracias Xavi Tanyà Serveis Integrals, RACC, Nobo, SimRally, Marcote Pais Servicios, Grupo Escarchón, WeRace, la Federación Canaria de Automovilismo (FCA), la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) y Master.

La entrada Sández Competición y Kilian Santana, en la Sandero Eco Cup Spain se publicó primero en 50 Km Producciones.

“Muy contento con cómo ha ido todo. Llegábamos a una subida que no conocíamos y con poco tiempo para preparar, así que el objetivo era ir conociendo la prueba poco a poco. Además, es una buena oportunidad para seguir descubriendo nuevas citas del campeonato y, al mismo tiempo, llevar el nombre de Santiago del Teide y del automovilismo canario allá donde competimos”, señalaba el propio Évora al término de la prueba.

La entrada Guillermo Évora ha comenzado la temporada 2026 con una destacada actuación en la Subida a Vila Joiosa (Alicante) 2026 se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa 3A Motorsport.

El proyecto deportivo para esta temporada contemplaba inicialmente la participación en el Campeonato de España absoluto de montaña. No obstante, los recientes ajustes en el calendario, especialmente en citas clave como Chantada y Ubrique, han obligado a replantear la hoja de ruta, dejando este programa condicionado a la confirmación definitiva de fechas.

Pese a ello, 3A Motorsport mantiene una planificación ambiciosa. En este arranque de temporada, el equipo combinará la Copa de España con las primeras citas del certamen nacional, con la presencia prevista en la Subida a Estepona y en la prestigiosa Subida Internacional al Fito, dos pruebas de referencia en el calendario. Todo ello, aprovechando la logística del vehículo en territorio peninsular.

Tras este primer bloque, el equipo regresará a Canarias para continuar su programa con la Subida a Hermigua y la Subida a Los Loros, momento clave para definir el rumbo definitivo de la temporada en función del calendario y las opciones deportivas.

Con ambición, experiencia y una estructura consolidada, Guillermo Évora encara 2026 decidido a seguir siendo protagonista en la élite de la montaña española.

Este proyecto deportivo cuenta con el apoyo de Ayuntamiento de Santiago del Teide, Cabildo de Tenerife, Gobierno de Canarias, Federación Canaria de Automovilismo y Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Pegumar Tenerife, Gráficas León, Sanitarios Canarios, KEC Medioambiente, Autoservicio Don Llanta, Floristería El Jardín de Yoli y Cerrajería Sierra, así como la colaboración de Escudería Barliamotorsport, Bango Racing Car y Pep Motor.

La entrada Guillermo Évora pone en marcha su temporada 2026 en Vila Joiosa con el objetivo de seguir distrutando de la montaña nacional se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Calderín Motorsport.

Desde el primer momento el ambiente vivido en tierras murcianas fue espectacular, con una gran afición volcada con la prueba y con todos los equipos participantes.

Durante los primeros compases del rallye pudimos disfrutar mucho de la experiencia de competir en estos tramos de tierra tan característicos de la región. Poco a poco nos íbamos sintiendo cada vez más cómodos y empezábamos a habituarnos a la tierra murciana, adaptándonos al ritmo de la prueba y disfrutando del trabajo realizado por todo el equipo.

Lamentablemente, cuando empezábamos a encontrarnos realmente a gusto en los tramos, una avería mecánica nos obligaba a tomar la difícil decisión de abandonar la prueba antes de lo previsto. Sin duda no es el final que queríamos para este rallye, pero nos quedamos con todo el aprendizaje y la experiencia acumulada.

Ahora toca pasar página, seguir trabajando y centrar todos los esfuerzos en la próxima cita del calendario, que será el Rallye de Pozoblanco, donde esperamos volver con más fuerza.

Queremos aprovechar para agradecer el apoyo de todos nuestros patrocinadores, así como a la Federación de Automovilismo de Las Palmas, a la Federación Canaria de Automovilismo y al Gobierno de Canarias por su respaldo constante para que podamos seguir representando a nuestras islas en competiciones fuera del archipiélago.

La entrada Calderín Motorsport en el Rallye de Lorca 2026 se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Digital Fone Competición.

El Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos, en su edición 2025, llega a su final este fin de semana con la celebración del Rally de Madrid Histórico, una exigente prueba que pondrá el punto y final al programa nacional de los tinerfeños Carlos Jorge y Sergio Marrero.

Los del Porsche Carrera RS 3.0 llegan a esta última prueba de la temporada en la tercera posición de la general, sólo superados por los más modernos vehículos turbo de tracción total. La pareja de Digital Fone Competición tiene ante sí la posibilidad de repetir un podio absoluto a nivel nacional, por lo que han puesto rumbo a la capital de España con el deseo de materializar tal objetivo.

No será un rally fácil. A la habitual competencia se suma una meteorología que puede ser protagonista. Las previsiones anuncian lluvia para el fin de semana, un elemento con el que el Porsche Carrera RS 3.0 ya está familiarizado después de sus diversas aventuras nacionales pero que, sin duda, acarrea una dificultad añadida en una prueba y unos tramos que serán inéditos para la gran mayoría.

“Es la última prueba del año y en ella nos jugamos un podio absoluto en el Campeonato de España, lo que significa que por el camino lo hemos hecho bien. Vamos a tratar de conseguirlo, aunque habrá que luchar por él desde los primeros compases”, destaca Carlos Jorge. “En líneas generales es un rally nuevo para todos, con el añadido de que las previsiones dan lluvia segura para los dos días de carrera. Veremos cómo se desarrolla el rally y dónde nos colocamos a medida que avanzan unos tramos que, dicho sea de paso, son muy bonitos”, subraya el piloto de Tenerife. “Encaramos este ‘Madrid Histórico’ con la ilusión de disputar un rally diferente y con la posibilidad de dar forma a otro éxito deportivo”, concluye el de Digital Fone Competición.

Esta última cita del CERVH arranca el viernes con las especiales de ‘Almorox – Cadalso de los Vidrios’ (12,141 km a las 18:28 h y 20:39 h) y ‘La Bizca’ (4,941 km a las 19:08 h y 21:19 h). El sábado se completará esta edición del Rally Madrid Histórico con ‘Cenicientos – Pelahustan’ (9,679 km a las 9:55 h), ‘El Piélago’ (13,974 km a las 10:30 h), ‘Serranillos’ (13,857 km a las 12:40 h y 15:40 h) y ‘Mijares’ (20,281 km a las 13:20 h y 16:20 h).

El equipo Digital Fone Competición cuenta con el apoyo de Digital Fone Comunicaciones, Vodafone Business, MFC – Macaronesia Forwarding Canarias, Tenerife despierta emociones, la FCA y la FIASCT.

La entrada Carlos Jorge y Sergio Marrero lucharán en Madrid por un nuevo podio en el CERVH se publicó primero en 50 Km Producciones.