La dupla madrileña, con su habitual Toyota Land Cruiser, buscará los puestos de honor entre los equipos inscritos en la categoría destinada a vehículos 4×4 de producción, en la que Dorsch acumula cinco títulos nacionales.

“Estamos súper emocionados por iniciar la temporada de raids y empezar a sumar puntos. Espero que nuestras mejores bazas vuelvan a ser la fiabilidad y regularidad que nos caracteriza”, comenta Dorsch, que se acerca a las 200 carreras disputadas.

Turno para los raids. Después de iniciar la temporada de competición con la Copa Kobe Motor Eco, la Copa Kobe Motor Rallyes y la participación con un coche en la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, el concesionario madrileño centrará todas sus energías este fin de semana en la disputa de la Baja TT Dehesa Extremadura, segunda prueba valedera para el Campeonato de España de Rallyes Todoterreno (CERTT). En ella, Alberto Dorsch iniciará la búsqueda de su sexto entorchado estatal de la categoría T2.

En una temporada especial para Kobe Motor, que celebra su 25º aniversario, su programa de rally raid se iniciará este fin de semana en Badajoz tras perderse la primera cita del certamen, disputada hace unas semanas en Jaén. La formación madrileña y su piloto no pudieron correr debido a la coincidencia de calendarios con otras pruebas en las que está presente Kobe Motor.

Alberto Dorsch, que volverá a contar con la experiencia de su navegante habitual, Marcos Martínez, competirá un año más al volante del Toyota Land Cruiser que tan buenos resultados le ha brindado al concesionario madrileño en los últimos años. Eso sí, antes de la cita extremeña, Miracar lo ha revisado mecánicamente de arriba abajo y ha montado unos nuevos amortiguadores King ante la dura campaña que tiene por delante el equipo.

“Estamos súper emocionados por iniciar la temporada de raids y empezar a sumar puntos. Espero que nuestras mejores bazas vuelvan a ser la fiabilidad y regularidad que nos caracteriza. Aunque nos perdimos la primera carrera, nuestro objetivo es salir a pelear por el podio de la T2, ya que intentaremos recuperar el título que se nos escapó en 2022”, comenta Alberto Dorsch.

No lo tendrá fácil el capitalino, ya que en la Baja TT Dehesa Extremadura participarán siete equipos inscritos en la categoría T2 –clase reservada a los coches de serie–, por lo que tanto él como su copiloto deberán dar el máximo en los tres días de competición.

Dorsch buscará ganar su sexto título nacional de T2 y para la ocasión estrenará una nueva decoración en su Toyota Land Cruiser para conmemorar el 25º aniversario de Kobe Motor. Además, esta temporada el piloto madrileño podría alcanzar la cifra redonda de 200 carreras si compite en todas las pruebas que tiene previstas. De momento, la de Badajoz será su 195ª participación, todo un hito para un amante del automovilismo como él.

“A nivel personal será una temporada muy intensa y bonita. También me gustaría agradecer a nuestros patrocinadores, en especial a Bridgestone, Tunap, Unomatrícula y el Circuito del Jarama-RACE, por apoyarnos un año más, y a Miracar-ARC por proporcionarnos la asistencia técnica en esta aventura en el CERTT que empezamos con la mayor ilusión del mundo por lograr los resultados esperados”, añade Alberto Dorsch.

La Baja TT Dehesa Extremadura, que también puntuará para la Copa Europea FIA de Bajas Cross Country y el Campeonato de Portugal de Rallyes TT, se pondrá en marcha el viernes con la disputa de una prólogo que dará paso a la protocolaria ceremonia de salida en el recinto IFEBA. El sábado constará de dos tramos selectivos en los alrededores de Alconchel que sumarán más de 300 kilómetros cronometrados, mientras que el domingo concluirá la carrera tras la celebración de una última especial de 155 km de cuerda. El podio final, al que esperan subirse Alberto Dorsch y Marcos Martínez, se llevará a cabo en la Plaza Alta de la ciudad de Badajoz.

Comunicado por: Kobe Motor / Mediagé Comunicación

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Alberto Dorsch y Marcos Martínez volvieron este pasado fin de semana a la carga tras la pausa estival con la disputa de un Cierzo Rally – Zuera que dejó la clasificación de T2 (vehículos todoterreno de serie) muy apretada. La cuarta cita de la temporada del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT) puso en apuros a la pareja de Kobe Motor, que tuvo que acogerse a la modalidad de Súper Rally, pero que, gracias al esfuerzo de todo el equipo, pudo terminar la carrera en la tercera posición de la Copa T2, sumar unos valiosos puntos y mantener el liderato de la categoría.

La prueba constó de un total de 378 kilómetros cronometrados, repartidos en cuatro tramos. Los cerca de 90 equipos inscritos arrancaron el viernes en una prólogo de 10 kilómetros en Zuera (Zaragoza) que sirvió para determinar el orden de salida del sábado. Dorsch y Martínez empezaron bien y marcaron el tiempo de referencia en el apartado T2, con una ajustada renta de sólo 2 segundos sobre Lluís Josep Rodríguez y Fernando Giménez.

La segunda jornada de competición fue menos plácida para los de Kobe Motor. De hecho, el segundo tramo de la carrera –el primero del sábado– se cebó con los vehículos de serie por su dureza. El trazado, de 131 kilómetros, transcurrió por el campo militar de maniobras de San Gregorio, un terreno muy roto que dificultó la evolución de los madrileños. Tanto es así que en el km 75 dieron un golpe a su Toyota Land Cruiser que provocó la rotura del radiador de agua y se vieron obligados a salir del tramo para dirigirse por carretera a la zona de asistencia para reparar.

“La organización ya nos había advertido que en este sector, que es una zona de maniobras de tanques y otros vehículos militares, habría muchos peligros. Y debo decir que me costó encontrar el ritmo, con la mala suerte de que en una zanja que no vimos bien, dimos un golpe que ocasionó una fuga de agua en el radiador”, lamenta Dorsch.

Después de reparar la avería con los técnicos de Miracar, Alberto Dorsch y Marcos Martínez se reengancharon a la carrera para disputar el cuarto y último tramo del rally. Sin más percances, y con el objetivo prioritario de cruzar la meta para sumar puntos (la mitad de los que les hubieran correspondido al acogerse a la modalidad Súper Rally), completaron los últimos 118 kilómetros cronometrados en la tercera posición final de T2. Un resultado que les permite sumar otra carrera más terminada –no abandonan desde 2017– y mantenerse en el liderato provisional de la categoría con 170,04 puntos, 15,74 más que la segunda clasificada, Mónica Plaza (154,3).

“Llevábamos tres victorias consecutivas este año y en la cuarta carrera pudimos mantener la racha, pero al menos conseguimos minimizar daños y mantenernos arriba. Queda mucho campeonato aún y ahora nos vienen dos de las dos carreras más duras, así que tendremos que seguir esforzándonos, con la ayuda de Miracar, ARC, Bridgestone, Tunap y el resto de patrocinadores, para tratar de conquistar la Copa T2”, asegura Dorsch.

Próxima parada: Rally TT de Guadalajara, el 1 de octubre.

Comunicado por: Kobe Motor / Mediagé Comunicación

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