Comunicado por: Prensa CEEA RACE 2024.

La segunda parte del Campeonato de España de Energías Alternativas RACE 2024 arrancó los días 20, 21 y 22 de septiembre en el Ecorallye A Coruña, prueba puntuable también para la Bridgestone FIA Eco Rally Cup y la Iberian Ecorally Challenge.

La victoria tanto en la clasificación de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup como en la correspondiente a la categoría de eléctricos del CEEA RACE se la adjudicaron Eneko Conde y Lukas Sergnese con su KIA EV6 GT. En las otras dos categorías del certamen nacional los ganadores fueron Javier Hernández y Raquel Cecilia en ‘Híbridos Enchufables’ con un SEAT León SP E-HYBRID y Alberto Arronte y Óscar Lasarte en ‘Hibridos’ con un Toyota Yaris 130H GR Sport.

En su estreno internacional, la competición organizada por la Escudería La Coruña presentó un interesante desafío a los cincuenta y dos equipos que tomaron la salida desde la Plaza de María Pita, con tramos muy selectivos y escenarios tan espectaculares como la Plaza del Obradoiro en Santiago de Compostela, que acogió en la jornada del viernes uno de los reagrupamientos del rallye FIA.

Podio Bridgestone FIA Eco Rally Cup: 1º Eneko Conde – Lukas Sergnese, 2º Guido Guerrini – Artur Pruzak, 3º José María Pérez Aicart – Javier Herrera

Después de dos etapas de exigente recorrido, con un total de doce tramos de regularidad, la victoria fue para el cántabro Eneko Conde y el vasco Lukas Sergnese. El equipo español del KIA EV6GT se impuso por delante de los segundos clasificados en la general del certamen FIA, el italiano Guido Guerrini y el polaco Artur Pruzak, que compitieron a bordo de su habitual KIA e-Niro.

El podio del rallye FIA lo completaron los actuales campeones de España de vehículos eléctricos, José María Pérez Aicart y Javier Herrera, terceros con su Hyundai Kona. A continuación se clasificaron los líderes y vigentes campeones de la Copa FIA, Michal Zdarsky y Jacub Nabelek, cuartos con otra unidad del modelo coreano. Con los puntos sumados en Galicia, los checos siguen al frente de la clasificación aunque han visto disminuir su ventaja respecto a Guerrini y Pruzak cuando aún restan dos pruebas para la finalización de la temporada.

La quinta posición en la general de la Bridgestone FIA Eco Rally Cup la ocuparon los portugueses Nuno Serrano y Alexandre Bernardo con un KIA EV6GT por delante del Volkswagen ID4 del belga Antoine Dechamps y su muy experto copiloto, el luso Antonio Caldeira. Séptimo concluyó el tercer equipo español en la prueba FIA, formado por los cántabros Ricardo González y José Manuel Salas, que situaron su KIA e-Niro por delante del Renault Zoe de los eslovenos Franko Spacapan y Sebastjan Kobal.

Dos equipos españoles completaron las diez primeras posiciones del rallye FIA, novenos fueron David Alonso y Miguel Ángel Martín, con Cupra Born, y décimos Shilery y ‘Cubi’ Fernández con Hyundai Kona.

Eneko Conde – Lukas Sernese (KIA EV6GT) – 1º CEEA RACE eléctricos

Eléctricos

La cuarta prueba del CEEA RACE 2024 se celebró en la jornada del sábado sobre un recorrido con ocho tramos de regularidad repartidos en cuatro secciones. La victoria en la categoría de vehículos eléctricos fue para Eneko Conde y Lukas Sernese que se impusieron con su KIA EV6GT después de dominar en el apartado de regularidad, en el que fueron los mejores en seis de los ocho tramos.

Segundos concluyeron José María Pérez Aicart y Javier Herrera, que se adjudicaron además los puntos extra de la victoria en el TR+ con su Hyundai Kona lo que permite al piloto castellonense recortar distancias distancias en la lucha por el título.

El podio de eléctricos los completaron el líder de la categoría, Carlos Sergnese, y su copiloto, Joseba Rodríguez, resultado con el que el piloto del Toyota bZ4X se mantiene al frente de la general del certamen, que se decidirá en su cita final, a mediados de octubre en Gran Canaria.

La cuarta posición en La Coruña fue para Hugo Velasco y Celso Roces, de nuevo en los puestos de cabeza con el Opel Astra Electric.

Quinto acabó el primero de los numerosos equipos locales presentes en la prueba, el formado por David Alonso y Miguel Ángel Martín, que llevaron su Cupra Born a la cuarta posición.

A continuación se clasificaron Alfredo Bárcena y Miguel Iglesias, sextos en el cómputo total con un Mercedes EQ8 y terceros en eficiencia, apartado en el que los mejores fueron Omar Lopez Longueira y Adolfo Gonzalez Almuiña, que conluyeron séptimos en la general combinada con su Omoda ES.

Otros tres equipos gallegos completaron las diez primeros posiciones de la categoría de eléctricos del CEEA RACE. Octavos fueron Francisco y Vanessa Rey, con un Smart #1, novenos Luis Penido y Javier Iglesias, con un Renault Scenic, y décimos Shirley y Cubi Fernández, que compitieron esta vez a bordo de un Hyundai Kona.

Javier Hernández – Raquel Cecilia (SEAT León E-Hybrid) 1º CEEA Híbridos Enchufables

Híbridos Enchufables

La categoría de ‘Híbridos Enchufables’ llegará sin decidir a la última prueba de la temporada, el Ecorallye Gran Canaria, tras el triunfo en La Coruña de los segundos clasificados en la general del certamen, Javier Hernández y Raquel Cecilia. El equipo de SEAT logró en la competición gallega su primera victoria con el León E-Hybrid, imponiéndose por delante de los líderes del campeonato, Ángel Santos y Mario Osma, que se anotaron el TR plus con su Toyota RAV4 Plug in y se mantienen al frente de la general.

El podio de la categoría lo completaron Telmo Peteiro y Rubén González, terceros con un Toyota CHR por delante del segundo León del equipo SEAT, el de los ganadores en Llanes, Daniel Valdivielso y Carles Jiménez que esta vez tuvieron que conformarse con la cuarta posición.

Quintos en la clasificación combinada, pero primeros en el apartado de eficiencia, concluyeron Rafa Cid y Eduardo Iglesias con otro Toyota CHR.

Alberto Arronte – Óscar Lasarte (Toyota Yaris 130H GR Sport) – 1º CEEA Híbridos

Híbridos

También la categoría de Híbridos deberá esperar a la prueba final del año para conocer el nombre de sus campeones. En el Ecorallye A Coruña los vencedores fueron Alberto Arronte y Óscar Lasarte, que consiguieron su primer triunfo en el CEEA RACE y el segundo consecutivo en la Copa Kobe Motor Eco, certamen que cerró su temporada del 2024 en la prueba gallega.

El título en el monomarca reservado a los Toyota Yaris 130H GR Sport se lo adjudicaron José Manuel y Daniel Pizarro, segundos de la categoría de ‘Híbridos’ en la meta de La Coruña por delante de los líderes de la categoría, Julián Pecero y Manuel Soler, resultado que deja muy igualada la parte alta de la tabla de cara a la decisiva prueba canaria.

La cuarta posición en el Ecorallye A Coruña fue para Jesús Ángel Domínguez y Sara Martínez, que se anotaron además el TR+ para completar un muy positivo estreno en el CEEA RACE.

Quinto acabó Juan Echanove que sigue progresando en cada prueba y en Galicia logró. junto a su copiloto Jesús Valenzuela, el mejor resultado en lo que va de campaña en el nacional.

Cuatro equipos habituales en la categoría y en la Copa Kobe Motor Eco ocuparon las cuatro siguientes posiciones. Sextos fueron Alfonso Gil y Carlos Herránz, séptimos Pablo García y Tiffany Araujo, octavos Pablo Rodríguez y David Sánchez y novenas Laura Aparicio y Alba Cano. Completaron la clasificación losd ebutantes en el CEEA RACE José Luis Muñoz y Antonio Jiménez.

Clasificaciones:

• Bridgestone FIA ECOrally Cup
• CEEA RACE

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El CD. Azuatil organizará un año más la sexta edición de la prueba, que este año se desarrollará del jueves 10 al sábado 12 de octubre. El plazo para participar concluye el viernes 4 de octubre.

Comunicado por: Prensa Club Deportivo Azuatil.

El programa del 6º ECO-Rally Gran Canaria comienza a caminar este lunes 9 de septiembre, porque hoy se abre el plazo de inscripciones para participar en la cita canaria del CEEA-RACE (Campeonato de España de Energía Alternativas). El Club Deportivo Azuatil ya tiene planificada la que será ya la sexta edición de su prueba, que se disputará a partir del jueves 10 de octubre y finalizará el sábado 12 de octubre, con sede en el Centro Comercial Alisios. Como novedad está el adelanto del comienzo a la jornada del jueves y se elimina la actividad durante el domingo, a diferencia de los restantes eco-rally nacionales. Este año será la penúltima cita de este certamen nacional, lo que va a propiciar un mayor interés de los equipos y marcas que lo están siguiendo, junto a los concesionarios locales que siguen apostando por los vehículos de energías alternativas.

Las inscripciones estarán abiertas del lunes 9 de septiembre al viernes 4 de octubre, con publicación de la lista oficial de equipos inscritos el miércoles 9 de octubre. Se podrán realizar a través de la página web oficial: www.ecorallygrancanaria.com . Y por la web dedicada www.VMRM.net . Importante es el descuento que van a tener en el importe de las inscripciones los equipos canarios que no siguen el CEEA-RACE. Es decir, que solamente participan en la prueba de Gran Canaria, con un coste inferior de la inscripción.

Además, para los equipos visitantes de otras islas o península, la organización de Azuatil tiene una oferta especial para el alojamiento en la cadena Sercotel en sus hoteles en Las Palmas de Gran Canaria

El desarrollo en la carretera será durante el viernes y sábado, con dos jornadas de tramos de regularidad que sumarán 266 km, quedando el domingo sin actividad. Otra novedad es el regreso total a las instalaciones del centro comercial Alisios en Tamaraceite, que ha renovado los puestos de recarga en su parking, con la instalación de cargadores con la potencia adecuada a las exigencias reglamentarias del Campeonato de España.

La plaza central del CC Alisios será la sede principal de todas las actividades del ECO-Rally Gran Canaria, El jueves de 17 a 22 horas se iniciará con la apertura de la oficina de la prueba, verificaciones, repostaje inicial para los vehículos híbridos y recarga de los eléctricos. El viernes la ceremonia de salida está prevista para las 18:30 horas y a continuación el recorrido de la primera etapa que finalizará a las 23:10 de nuevo en el CC Alisios. El sábado se retoma la prueba con el recorrido de la segunda etapa de 10 de la mañana a 14:10 de la tarde, para finalizar el rallye con la ceremonia de entrega de trofeos a las 21 horas, tras la publicación de las diferentes clasificaciones.

El ECO-Rally Gran Canaria contará un año más con un importante respaldo institucional y empresarial para su celebración, desde el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Gran Canaria, además de varios ayuntamientos de la isla que le da nombre al evento. Se cuenta con el apoyo de la Consejería de Transición Ecológica, Instituto Insular de Deportes, Consejo Insular de la Energía de Gran Canaria, Mancomunidad de Municipios del Norte de GC, ICAMOTOR y CC Alisios.

El próximo acto será la presentación oficial de la prueba, prevista para la primera semana de octubre, que ya se comunicará más adelante.

ASÍ VA EL CAMPEONATO ANTES DE GRAN CANARIA

Carlos Sergnese y Javier Herrera en «Eléctricos», Angel Santos y Mario Osma en «Híbridos Enchufables» y Julio Pecero y Manuel Soler en «Híbridos», son los actuales equipos líderes del CEEA después de celebradas las tres primeras citas de la temporada 2024 (Valencia, Mallorca y Llanes-Asturias). Dacia, SEAT y Toyota encabezan la clasificación de marcas.

En total son seis las pruebas puntuables para el CEEA-RACE, siendo el ECO-Rally Gran Canaria la quinta y penúltima del certamen, después de su paso por la Coruña este mismo mes y antes del cierre del campeonato en Madrid.

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Comunicado por: Prensa DACIA.

La marca Dacia tiene dentro de sus objetivos impulsar la movilidad sostenible a través de su renovada gama de productos. Hoy, más que nunca, la marca ofrece al mayor número posible de personas una movilidad más sencilla y sostenible al mejor precio. Prueba de ello es Dacia Spring, la gran revolución eléctrica de la marca. Este vehículo pretende que la movilidad 100% eléctrica sea accesible para todos y ofrece todo lo esencial (navegación, conectividad smartphone, climatización, elevalunas eléctricos…) a un precio imbatible en España, desde 11.590 euros con Plan Moves III incluido.

El Campeonato de España de Energías Alternativas es el escenario elegido para mostrar los atributos ecológicos y sostenibles de Dacia Spring, primer vehículo 100% eléctrico de la marca, donde se convertirá en el eléctrico más accesible en participar en la lista de inscritos de un Eco Rallye. El equipo formado por el laureado piloto canario Toni Luján y por su copiloto Aday Luján, junto a Dacia Spring Electric 65 unen sus fuerzas para participar en el citado campeonato. También se incorpora al equipo Dacia la piloto canaria Mayte Gutiérrez junto a su copiloto Jorge Garcés. La competición elegida para la primera participación de los dos binomios es el Eco Rallye Comunitat Valenciana, durante los días 16-18 de febrero, competición inaugural del Campeonato de España de Energías Alternativas y también del Campeonato FIA E-Rally Regularity Cup.

Bajo su look SUV se esconde un vehículo urbano dotado de una habitabilidad récord con cuatro auténticas plazas, un maletero de 290 litros de capacidad que le convierten en el mejor de su segmento, una motorización eléctrica sencilla y fiable y una autonomía de 310 km en ciudad (WLTP ciclo urbano). Su polivalencia de carga (menos de una hora en carga rápida y menos de 7h a domicilio con una toma green up) y su autonomía de hasta 310 km en ciudad (220 km en ciclo mixto WLTP) lo convierten en un eléctrico perfecto para trayectos diarios, que permite también acceder a las grandes ciudades españolas.

Los próximos días 16-18 de febrero se celebrará el Eco Rallye Comunitat Valenciana, prueba inaugural del equipo oficial Dacia 2024. Dicha competición consta de un recorrido de más de 450 kilómetros, visitando diferentes municipios de la provincia de Castellón y poniendo a prueba la eficiencia del Nuevo Dacia Spring.

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Comunicado por: Prensa ZH Motorsport.

Mayte Gutiérrez inicia este fin de semana su segunda temporada en el Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA). La deportista de Gorona del Viento volverá a estar acompañada a la derecha por Jorge Garcés, formando así un tándem que ya fue tremendamente efectivo en la recta final de la temporada pasada, precisamente, cuando la de ZH Motorsport finalizó en una meritoria sexta posición en este certamen nacional.

La gran novedad para 2024 viene de la marca. Mayte y Jorge se pondrán a los mandos de un Dacia y su modelo Spring, un vehículo 100% eléctrico confiado directamente por la marca a nivel nacional después de la positiva experiencia del año anterior. Sin duda, esta nueva apuesta llega en un momento importante y justo tras acumular una importante experiencia en los rallyes del año pasado.

El primer asalto al CEEA será este fin de semana con una nueva edición del Eco Rallye Comunitat Valenciana, una prueba que además forma parte del calendario internacional, por lo que la competencia será elevadísima.

“Vamos con ilusiones renovadas”, asegura Mayte Gutiérrez. “Con el aprendizaje de 2023 esperamos ir mejor; cuento con un buen coche, un buen copiloto y con buenos aparatos de medición. Esperamos iniciar el campeonato de la mejor manera posible y seguir aprendiendo”, desea la joven deportista herreña.

El equipo ZH Motorsport cuenta con el apoyo de Gorona del Viento, Cabildo de El Hierro, las consejerías de Deportes y Turismo, los ayuntamientos de El Pinar, Valverde y La Frontera, Dacia España, FIASCT, Tenerife Despierta Emociones, así como la colaboración de las empresas Condaca, Rent a Car Cruz Alta, Cabaña Masilva, Rótulos Meridiano, Itelsat Tecnisur, Milar, Quesadillas Adrián Gutiérrez e Hijos y Supermercados Terencio.

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Con todo listo para el Eco Rally de Madrid 2023, Toni y Aday Luján apuestan con su Renault Zoe 100% eléctrico de Renault España, ha llevar otro podio más para Canarias.

Comunicado por: Prensa Toni y Adán Luján – Canarias Press.

En lo que es su primer año en la categoría reina del Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA) donde se engloban los vehículos 100% eléctricos, la familia Luján a preparado a conciencia esta última cita del año, en donde hay 38 equipos inscritos con este tipo de vehículos, para un total de 52 equipos inscritos.

Con algo más de 300 km de recorrido, 5 tramos cronometrados, entre los que destaca uno de 73 km. se conforma el recorrido que ya es cita obligada para los equipos que siguen este campeonato.

Las intenciones de Toni y Aday son claras: “Nosotros afrontamos todas las pruebas igual, con muchas ganas e ilusión. Es un campeonato que nos encanta y en el que ya hemos conseguido ganar en varias ocasiones con un vehículo híbrido. Ahora con los eléctricos 100% es otro reto que queremos superar con nota y en eso estamos. Todavía hay posibilidades de hacer algo importante en el CCEA 2023 y lo vamos a dar todo en esta última cita del año”.

La prueba madrileña, comienza hoy con las verificaciones técnicas y la Ceremonia de Salida de el Estadio Cívitas Metropolitano, para posteriormente el sábado 11 de noviembre competir en regularidad en los 5 tramos de la prueba.

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El Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA) llega a su fin con el Eco Rallye de Madrid, prueba que pone el punto y final al programa nacional de Mayte Gutiérrez. La piloto de la isla de El Hierro, que ha ido a más a medida que se han ido celebrando las diferentes pruebas, tiene la posibilidad de luchar por las cinco primeras plazas de la clasificación general en el apartado de los vehículos 100% eléctricos. A ello suma la posibilidad de ser campeona de marcas junto a Renault.

En la capital aterriza con las buenas sensaciones que le dejó el Eco Rallye de Gran Canaria, sin duda, su mejor actuación en el Campeonato de España. De nuevo junto a Jorge Garcés por tercera cita consecutiva, los de ZH Motorsport competirán en esta ocasión a los mandos de un Twingo 100% eléctrico, el tercer modelo de Renault que emplean este año tras el Mégane E-Tech y el ZOE que utilizaron en su última cita.

“Vamos con un reto, que es hacer un buen papel y poner en práctica todo lo aprendido a lo largo del campeonato”, reconoce, ya desde Madrid, Mayte Gutiérrez. “Estamos contentos con nuestro rendimiento, hemos ido de menos a más y creo que en esta última cita podemos hacerlo bien, tenemos buenas sensaciones”, subraya la herreña justo antes de entrar de lleno en los prolegómenos de la última prueba del año en el CEEA.

El Eco Rallye de Madrid se celebrará este sábado 11 de noviembre sobre cinco tramos de regularidad que muestran cerca de 150 km de recorrido.

El equipo ZH Motorsport cuenta con el apoyo de Renault España, FIASCT, Tenerife Despierta Emociones, Gorona del Viento, Cabildo de El Hierro, las consejerías de Deportes y Turismo, los ayuntamientos de El Pinar, Valverde y La Frontera, así como la colaboración de las empresas Condaca, Rent a Car Cruz Alta, Cabaña Masilva, Rótulos

Meridiano, Itelsat Tecnisur, Milar, Quesadillas Adrián Gutiérrez e Hijos y Supermercados Terencio.

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Comunicado por: Prensa ZH Motorsport.

El Campeonato de España de Energías Alternativas visitó el pasado fin de semana el archipiélago canario. El V Eco Rallye Gran Canaria, como penúltima cita del CEEA, se presentaba con ánimos renovados para Mayte Gutiérrez, que en su segunda carrera junto a Jorge Garcés venía de recuperar el buen tono en la prueba de Bilbao, celebrado hace unas semanas.

Y ese feeling se tradujo en un óptimo rendimiento. Tanto, que la piloto natural de la isla de El Hierro se encontró liderando el apartado de regularidad entre los vehículos eléctricos, la categoría más numerosa del campeonato. Al final de la jornada del sábado acabaron con la segunda mejor posición en este apartado, la sexta en cómputos generales tras la combinaba en la que también se incluye la ventana destinada al consumo.

“Estamos muy contentos con nuestro rendimiento en regularidad, ya que nos supo a victoria”, reconoció Mayte Gutiérrez. “En cuanto al consumo y a la clasificación combinada, en este caso a los mandos del Renault ZOE, alcanzamos nuestro mejor resultado global de toda la temporada, así que pudimos poner en práctica lo aprendido a lo largo del año”, explicó la de ZH Motorsport. “El trabajo de Jorge ha sido espectacular, así que nos vamos con ganas a Madrid, donde se completará esta temporada”, sentenció.

Y como subraya Mayte Gutiérrez, el CEEA bajará el telón en Madrid, ya en el mes de noviembre, donde se seguirán jugando una plaza entre los cinco mejores equipos de la temporada 2023.

El equipo ZH Motorsport cuenta con el apoyo de Renault España, FIASCT, Tenerife Despierta Emociones, Gorona del Viento, Cabildo de El Hierro, las consejerías de Deportes y Turismo, los ayuntamientos de El Pinar, Valverde y La Frontera, así como la colaboración de las empresas Condaca, Rent a Car Cruz Alta, Cabaña Masilva, Rótulos Meridiano, Itelsat Tecnisur, Milar, Quesadillas Adrián Gutiérrez e Hijos y Supermercados Terencio.

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Antonio y Aday Luján a los mandos de un Renault Zoe 100% eléctrico, cedido por Motor Arisa, y con el Ayuntamiento de Arucas y Gran Canaria Isla Europea del Deporte como principales patrocinadores, afronta la V edición del Eco Rally Gran Canaria, que se celebrará este fin de semana en la isla redonda, con muchas ganas e ilusión.

Comunicado por: Prensa Antonio y Aday Lujan.

Esta es la penúltima cita del año para el Campeonato de España de Energías Alternativas, donde la familia Lujan llega en la tercera posición de un certamen que está siendo muy competido y todavía está prácticamente por decidir. Buscando en esta ocasión, ser profeta en su tierra y sumar para su casillero un buen resultado que les asegure la lucha por el podio en este primer año en la categoría 100% eléctrica.

“La victoria está muy cara, pero daremos el todo por el todo para conseguir un buen resultado. Competir en casa siempre es bueno, pero también es una presión añadida a la que ya tenemos normalmente. No será fácil, ya que hay varios equipos luchando por estas tres primeras plazas del campeonato. Estamos preparados para afrontar la prueba con las máximas garantías de éxito, esa es nuestra mentalidad” Comenta Antonio Luján.

El V Eco Rally Gran Canaria es una prueba de carácter secreto en su recorrido, aunque ya se conoce que recorrerá 13 municipios de Gran Canaria, sumando más de 240 kilómetros de las impresionantes carreteras de la isla, de los cuales 166 kilómetros de regularidad, repartidos en nueve tramos.

Este proyecto es posible gracias al Ayuntamiento de Arucas, Renault España, Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Federación Canaria de Automovilismo, Federación Interinsular de Las Palmas de Automovilismo, Star Garage Shop y Motor Directo Web – Radio Las Palmas.

La entrada Tony y Aday Lujan Buscan el podio en su tierra – CEEA – V Eco Rally Gran Canaria se publicó primero en 50 Km Producciones.

La V edición del Eco Rally Gran Canaria, organizada por el Club Deportivo Azuatil, prevista para los próximos días 20, 21 y 22 de octubre ya comienza a recibir las solicitud de inscripciones para lo que es la sexta cita y penúltima cita del Campeonato de España de Energías Alternativas. Donde todo está por decidir todavía.

Comunicado por: Prensa Club Deportivo Azuatil.

Según los indicios y, gracias a la buena acogida de los equipos foráneos que rondarán este año algo más de 10 equipos, entre ellos todos los líderes de las diferente modalidades (Eléctricos, Híbridos enchufables e Híbridos). La organización estima una participación de unos 30 equipos, gracias en parte a la cesión de vehículos por parte de los diferentes concesionarios de Gran Canaria. Y también cabe la posibilidad de la presencia de un excampeón de España de la especialidad. Recordando, que el cierre de inscripciones está previsto para el viernes 13 de octubre a las 20.00 horas.

El automovilismo deportivo no podía estar fuera de la Movilidad Sostenible, por lo que el nacimiento de los Eco Rally es una apuesta decidida para que los equipos y marcas se implique cada día más en este tipo de eventos.

Eventos que cuentan con el apellido de Campeonato de España (CEEA) a un coste infinitamente inferior que cualquier otra categoría del automovilismo y no sólo para los participantes, sino que además es la única disciplina donde, con vehículos de serie sin ningún tipo de modificación, pueden optar al título, con lo que las marcas lo tendrían prácticamente gratis.

Por otro lado, adelantar que la presentación oficial del V Eco Rally Gran Canaria se llevará a cabo el lunes 16 de octubre en Infecar, con la presencia de representantes de Instituciones y patrocinadores. En breve informaremos de la hora y lugar exacto en el Recinto Ferial.

Toda la información sobre la prueba la encontraran en: www.ecorallygrancanaria.com y en www.vmrm.net

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Aunque las cosas no han resultado al 100% como se estaba previsto, el Eco Rally de Bilbao resultó bastante complicado para Tony y Aday Lujan con el Renault Zoe, aunque todavía se mantienen las opciones de podio al final del CCEA.

Comunicado por: Prensa Antonio y Aday Lujan.

La prueba, que además era valedera para la Iberia Cup FIA, contaba con lo mejor en cuanto a regularidad y eficiencia de Europa y España. Y además el recorrido resultó ser muy selectivo, lo que unido a problemas con los aparatos al equipo de Arucas y Gran Canaria Isla Europea del Deporte en tres tramos, hicieron que en dos tramos perdieran muchas posibilidades de logran entrar en el podio.

“Ha sido una prueba muy estresante y problemas con los apartados y el móvil de tres tramos, nos hicieron penalizar más de lo debido. Seguimos con muchas posibilidades en el Campeonato de España y eso nos da moral para seguir luchando en las dos últimas pruebas que nos quedan para terminar esta temporada” Comentaba Antonio Luján a la llegada a meta.

Este proyecto es posible gracias al Ayuntamiento de Arucas, Renault España, Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Federación Canaria de Automovilismo, Federación Interinsular de Las Palmas de Automovilismo, Star Garage Shop y Motor Directo Web – Radio Las Palmas.

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