Comunicado por: Prensa Ángel Bello Motorsport

La victoria de Jan Černý y Ondřej Krajča en el pasado Rally Monte – Carlo fue muy especial. Comenzar un nuevo proyecto con buen pie genera un buen ambiente y mejores perspectivas. Černý, residente en el municipio de Adeje, al sur de la isla de Tenerife, ha querido hacer partícipe de esos logros a aquellos que han arropado su programa internacional.

Patricia Paulsen, concejala de Turismo en el Ayuntamiento de Adeje, y Adolfo Alonso, concejal de Deportes en el consistorio sureño, recibieron a Jan Černý en una visita muy especial. El piloto canario de origen checo llevó consigo el trofeo logrado en el Rally Monte – Carlo, así como una de las icónicas placas que su Ford WRC3 portó durante el transcurso de todos los tramos que disputó.

En esta animada reunión a la que también acudió uno de los artífices de este proyecto, Ángel Bello, Jan Černý contó la aventura que ha supuesto competir en un rally como el Monte – Carlo, además de lo importante que ha sido iniciar este proyecto con un importante triunfo.

“Iniciar nuestro programa en el Campeonato del Mundo de Rallies con una victoria ha sido un sueño. Sé la importancia que ha tenido este resultado y por eso he querido compartirlo con el Ayuntamiento de Adeje, institución que con la imagen de Costa Adeje Tenerife Sur se ha sumado a este proyecto internacional”, explica Jan Černý escasos días antes de poner rumbo al Rally de Suecia (15/18 de febrero), su próximo compromiso internacional.

Este proyecto en el Campeonato del Mundo de Rallies / WRC3 es posible gracias al apoyo principal de Costa Adeje Tenerife Sur y a Ángel Bello Motorsport, además de FBL Front Brake Light, Evrofin Digital & Technology, KD, Czech Motorsport, InterCars, Proresta y Auto Černý.

Para más información: Instagram: @jancernyracing.com | Facebook: Jan Černý | Web: www.jan-cerny.com

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Comunicado por: Prensa Hyundai MotorSport.

Hyundai Motorsport terminó en quinto puesto en el Rally Safari de Kenia, la séptima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA, en lo que ha sido un verdadero fin de semana de prueba para todo el equipo.

Seis tramos finales concluyeron el Rally Safari de Kenia: Malewa (TC14/17, 8,33 km), Oserian (TC15/18, 18,33 km) y Hell’s Gate (TC16/19, 10,53 km). En un intento por sacar el máximo provecho del último día, los tres equipos navegaron cuidadosamente en el itinerario para asegurarse de que sus coches llegaran a salvo al Power Stage para un esfuerzo final.

Dani Sordo y Cándido Carrera fueron los mejores clasificados de Hyundai Motorsport el domingo y consolidaron con éxito su posición con una actuación limpia y consistente. Su quinto puesto sumó puntos importantes para Hyundai Shell Mobis World Rally Team en la batalla de constructores.

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe aseguraron el máximo de puntos en el Power Stage con una actuación agresiva para conseguir la victoria de tramo. Los belgas también superaron la diferencia con el competidor de delante para ascender al octavo puesto de la general en la penúltima especial, una recuperación significativa en un evento de naturaleza tan implacable. A pesar de su resultado en Kenia, Neuville sigue siendo segundo en la clasificación de pilotos.

Sus compañeros de equipo finlandeses Esapekka Lappi/Janne Ferm tuvieron problemas en la especial inicial, Malewa 1, perdiendo un minuto debido a un problema técnico. Pudieron volver a poner en servicio su Hyundai i20 N Rally1 Hybrid para rectificar el problema para el bucle de la tarde y terminar quintos en el Power Stage. Fue un final decepcionante para un evento prometedor para el equipo, que había estado compitiendo en una posición de podio antes de los dramas del sábado.

Con una diferencia de cuatro semanas hasta la próxima prueba de tierra, el rápido Rally de Estonia, el equipo se centrará en reagruparse para volver más fuerte y revitalizar su desafío por el campeonato en la segunda mitad de la temporada.

 Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid n.° 6)

El último día conservador aseguró el quinto puesto.

Mejor resultado de tramo con su cuarta posición en el TC18, Oserian 2.

Sordo dijo que: «El Rally Safari de Kenia fue realmente difícil, pero al menos nos llevamos a casa algunos puntos. Al final no fue tan malo como podría haber sido, pero esperábamos un poco más. Hoy estuvo bastante bien, bastante duro en algunos sitios, pero el coche fue realmente fuerte: es increíble lo que puedes hacer con estos vehículos. Corrimos bien y tratando de no cometer ningún error para llevar el coche a meta en quinto puesto, y lo logramos».

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid n.º 11)

La victoria de tramo en el TC19, Hell’s Gate 2, aseguró el máximo de puntos de Power Stage.

Los belgas superaron la diferencia de cuatro minutos para terminar en el octavo puesto.

Neuville dijo que: «Un fin de semana duro y desafiante. Obviamente, intentamos lo que pudimos, pero desafortunadamente en otra ocasión en Kenia no funcionó para nosotros. Hay mucha frustración para ser honesto, porque no es bueno para nuestras aspiraciones de campeonato, pero es lo que es. Dimos lo mejor, tomamos los cinco puntos en el Power Stage y peleamos hasta el octavo puesto, que fue lo máximo que pudimos hacer hoy».

 Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid n.º 4)

Los finlandeses eran aspirantes al podio antes de su desgarradora retirada el sábado.

El quinto puesto en el Power Stage aseguró el punto de consolación.

Lappi dijo que: «Fue una semana interesante en muchas perspectivas. El resultado no es lo que todos queríamos pero esa es otra historia. Debo estar satisfecho con el ritmo que teníamos y que realmente estábamos luchando por las posiciones del podio hasta nuestro problema técnico ayer. Al menos en el Power Stage pude intentar pilotar con más normalidad, pero en general tengo que decir que ha sido una buena experiencia».

El director del equipo Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, dijo que: «Estamos extremadamente decepcionados y todo el equipo está desanimado. Este es un evento que le encanta al mundo de los rallies, pero en el que nunca hemos sido fuertes y, una vez más, no lo fuimos este fin de semana. Desafortunadamente, hemos descubierto una serie de debilidades para nosotros que pensamos que se habían solucionado, particularmente los problemas que Esapekka tenía con su eje. Lo sentimos mucho por él, ya que ha estado trabajando muy duro y su gran ritmo le ha puesto en condiciones de luchar por el podio. Los problemas relacionados con la suspensión detuvieron a Thierry en su camino para recuperarse de un comienzo discreto, lo que es una decepción para todos nosotros para su batalla por el título de pilotos. Dani entregó lo que se esperaba de él y ayudó a mitigar el costo en la lucha por el campeonato. En general, fue un mal fin de semana para nosotros, pero debe ser una plataforma útil para abordar nuestros problemas técnicos antes del próximo rally».

Próxima prueba

La octava ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2023 será el Rally de Estonia, que tendrá lugar del 20 al 23 de julio.

Clasificación final
1 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 3:30:42.5
2 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +6.7
3 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +2:58.5
4 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +3:23.8
5 D. Sordo C. Carrera Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +5:05.4
6 O. Tänak M. Järveoja Ford Puma Rally1 Hybrid +9:14.4
7 P. L. Loubet N. Gilsoul Ford Puma Rally1 Hybrid +16:15.7
8 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +24:47.0
9 K. Kajetanowicz M. Szczepaniak Škoda Fabia Evo + 26:33.4
10 O. Solberg E. Edmondson Škoda Fabia Evo + 27:04.0

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2023. Clasificación de constructores
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 283
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 241
3 M-Sport Ford World Rally Team 174

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2023. Clasificación de pilotos
1 K. Rovanperä 139
2 T. Neuville 102
3 E. Evans 98
4 O. Tänak 97
5 S. Ogier 97
6 E. Lappi 68
7 D. Sordo 46
8 T. Katsuta 35
9 P.L Loubet 20

Todos los resultados quedan sujetos a la confirmación oficial de la FIA

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Comunicado por: Prensa Rogelio Peñate.

El copiloto de Gran Canaria Isla Europea del Deporte, Rogelio Peñate, ha conseguido hoy la victoria que más añoraba del WRC y, lo ha hecho junto a su piloto Diego Domínguez y con el Ford Fiesta Rally3 que les está llevando por todo el calendario del Mundial de Rallys 2023.

Sin lugar a dudas ha sido y será la prueba más dura del Campeonato del Mundo de Rally 2023, donde cada tramo era una aventura diferente, con trampas a cada metro y con un desafío constante con la velocidad y las roturas o pinchazos. Un equilibrio muy fácil de romper en el Rally Safari, mítico donde los haya por su dureza y belleza al mismo tiempo.

No fue nada fácil para Domínguez y Peñate, comenzando la prueba con mucha cautela y siempre guardándose de posibles pinchazos. Y en el segundo día, su principal rival cometía varios errores que lo relegaban en la general, cosa que aprovechaban para distanciarse en la cabeza de la WRC3. Aunque tuvieron que cambiar una caja de cambios y la suspensión completa de su Rally3, demostrando la dureza de esta prueba.

“Estoy muy contento, he conseguido cumplir un sueño junto a Diego. Ha sido un rally muy duro, donde la concentración ha sido la clave para conseguir este resultado, ganar la WRC3 en el Rally Safari. Siempre lo he dicho, esta prueba tiene algo especial que no tiene ninguna otra en el mundo y por eso estoy súper feliz de haber conseguido este resultado, que aparte de importante para el campeonato ha sido un chute de moral muy importante para nosotros”. Comentaba Peñate al bajarse del podio.

Estas son las empresas e instituciones que apoyan los programas de Rogelio Peñate: Gran Canaria Isla Europea del Deporte, Ayto. de Santa Lucía de Tirajana, JN Centro Juan Naranjo, Bingo Luján, BP El Taro, Copistería Cervantes, Hotel Rural Triana, Joaquín Servicios Agrícolas, El Sitio Ibérico, Federación Canaria de Automovilismo y UD Las Palmas.

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Comunicado por: Prensa Hyundai Motorsport

Después de un día de desarrollo en el Rally Safari de Kenia, la séptima ronda de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2023, Hyundai Motorsport se está enfocando en un buen final el domingo para salvar el máximo de puntos.

El sábado contó con dos especiales maratón y un desafío más corto y suave, a los que se dieron dos pasadas. Ambos bucles abrieron con Soysamba (TC8/ES11, 29,32 km), seguido de Elmenteita (TC9/12, 15,08 km) y el impredecible Sleeping Warrior (TC10/13, 31,64 km). Si bien la amenaza de lluvia se cernía durante gran parte del día, no fue hasta el tramo final que las precipitaciones entraron en juego, lo que aportó condiciones de conducción variadas para los competidores.

Esapekka Lappi y Janne Ferm llevaron su ritmo del viernes al nuevo día, terminando terceros en la especial inicial para subir a una posición provisional en el podio. La tripulación fue la segunda más rápida en el tramo final de la mañana, el TC10 Sleeping Warrior 1, lo que amplió aún más la ventaja sobre el cuarto clasificado.

Lamentablemente, su impresionante actuación llegó a un abrupto final en el TC11 Soysamba 2. En los kilómetros finales la pareja se detuvo por un problema técnico y no pudo continuar.

Ha sido otro día sin problemas para Dani Sordo y Cándido Carrera, aunque los españoles han tenido problemas para igualar el ritmo de los competidores que tenían delante. Registraron un cuarto puesto en Sleeping Warrior 2 y terminaron el día en la quinta posición en la clasificación general. Aunque la tripulación del Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #6 está actualmente a 90 segundos de los lugares del podio, aún podría haber algunos giros finales en la historia del Rally Safari con seis especiales aún por correr el domingo.

El equipo belga Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe regresaron al evento tras su abandono del viernes. Como primeros en la carretera el sábado, experimentaron las peores condiciones, que incluyeron secciones increíblemente embarradas y agua estancada. El dúo hizo un progreso constante en el orden, subiendo del puesto 16 al noveno en general a lo largo del día.

Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid n.° 6)

Los españoles obtuvieron el mejor resultado del fin de semana, un cuarto en la traicionera especial final.

Los españoles son quintos en la general de cara al domingo.

Sordo dijo que: «Honestamente, las condiciones eran realmente difíciles. Esperaba pasar un buen rato en ese tramo final, ya que no cometimos muchos errores. Estábamos tratando de atacar bajo la fuerte lluvia, pero estaba tan resbaladizo como el hielo. Estoy tratando de pasar este rally sin problemas. Hemos tenido algo de mala suerte en el equipo, pero esperamos que sea el final de nuestros problemas. La velocidad de los coches de delante es un paso adelante de donde estamos, y es difícil igualar su ritmo. Las especiales de mañana serán un poco más rápidas, con perfiles diferentes a los de hoy. Es posible que no podamos hacer mucho con respecto a nuestra posición, sólo tenemos que sobrevivir como lo hemos hecho hoy».

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 híbrido n.º 11)

La tripulación regresó el sábado en un intento por recuperarse del abandono del viernes.

Tercero más rápido en el TC12, Elementoita 2.

Neuville dijo que: «Fue un día salvaje en general. Tuvimos algunas secciones embarradas esta mañana y luego una gran lluvia y agua estancada esta tarde. Debo decir que es lo que esperábamos hoy: para poder pasar un buen rato. Mi motivación no era muy alta esta mañana, pero seguimos el objetivo de conducir y mantener nuestra velocidad. Esperábamos que la lluvia llegara más tarde en esa especial final, pero llegó cinco minutos antes y tuvimos muchos problemas, pero teníamos algunas sonrisas en el coche. Todavía tenemos el octavo puesto en la mira, así que vamos a perseguirlo mañana. Es una diferencia de cuatro minutos con seis tramos para el final y vamos a presionar mucho».

Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 híbrido n.º 4)

Los finlandeses continuaron con la buena forma del viernes y subieron al tercer puesto en la general en la primera especial.

Obligado a retirarse en el TC11 Soysamba 2 con un eje roto.

Lappi dijo que: «Fue muy frustrante retirarme en la primera especial de la tarde. Pisé el acelerador y hubo una gran explosión. Parece que el eje se rajó en algún lugar debajo del coche, así que nos detuvimos en el cruce frente a nosotros. No he tenido este problema antes de esta semana, claramente algo está mal y debemos investigar con mucho cuidado. Seguro que mañana tenemos la oportunidad de volver para intentar ganar experiencia y luchar por algunos puntos del Power Stage. Creo que estábamos haciendo un muy buen trabajo y nos preparamos muy bien para que este rally tuviera un buen fin de semana, pero no fue así».

El director del equipo Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, dijo que: «Al igual que ayer, hoy es un duro pero claro recordatorio de dónde estamos. Hemos sufrido problemas extraordinarios de fiabilidad y, si bien son sólo dos, son demasiados. Cuando miras el nivel de esfuerzo que se dedicó a la preparación por parte de todos y especialmente de Esapekka y Janne, es muy difícil que hayamos sido tan fuertes. Fue un día desafiante para Thierry al abrir la ruta, pero es bueno tenerlo de vuelta en una posición de puntuación y ahora nuestro objetivo es obtener el máximo de puntos en el Power Stage mañana. Es muy importante tener a Dani todavía en la cima para el campeonato de constructores, así que espero que pueda seguir aumentando su velocidad e impulso».

Domingo de un vistazo

No hay respiro el domingo en el Rally Safari de Kenia, con seis tramos finales listos para concluir el evento.

Dos pasadas por Malewa (TC14/17, 8,33 km), Oserian (TC15/18, 18,33 km) y Hell’s Gate (TC16/19, 10,53 km) completarán el rally, con el segundo intento de Hell’s Gate formando el Power Stage.

Clasificación
1 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 2:43:49.2
2 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +16.7
3 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +2:23.3
4 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +2:40.0
5 D. Sordo C. Carrera Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +3:52.3
6 O. Tänak M. Järveoja Ford Puma Rally1 Hybrid +8:38.9
7 P. L. Loubet N. Gilsoul Ford Puma Rally1 Hybrid +13:56.6
8 K. Kajetanowicz M. Szczepaniak Škoda Fabia Evo +19:53.1
9 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +24:06.2

La entrada Hyundai Motorsport ha tenido un día de test en el Rally Safari de Kenia – Segundo día se publicó primero en 50 Km Producciones.