Comunicado por: Prensa Jonathan Barreto / Ainhoa Cebrián.

Acabar los rallies con una sonrisa, independientemente de cómo haya sido el inicio, siempre es buen síntoma. Así se sintieron Jonathan Barreto y Ainhoa Cebrián, un joven equipo de la isla de La Palma que está disputando por primera vez la Copa de España de Rallies de Tierra (CERT), un certamen que hace unos días celebró el Rally Isla de Los Volcanes (Lanzarote).

Ilusionados por el hecho de competir en el archipiélago, muy pronto se dieron cuenta de que, al menos el inicio, no iba a ser fácil. La rotura de un soporte del radiador tras un rasante de la primera especial disputada en Arrecife hizo que el vehículo perdiese agua y que, con ello, se tomasen las debidas precauciones. Tras reparar la avería a altas horas de la madrugada, los de Garafía y Breña Alta se lanzaron a las primeras especiales del sábado. El problema persistía, pero ahora en otro punto del circuito de refrigeración. Una penalización, la subida de temperatura… nada de eso intimidaba al joven equipo de La Palma, que con madurez iban llevando a cada una de las metas su Skoda Fabia 1.2 TSI.

Cuando el equipo de asistencia pudo dejar la unidad en orden de marcha, Jonathan Barreto y Ainhoa Cebrián se lanzaron a correr, recortando distancias con sus rivales más cercanos hasta subirse, nuevamente, a un podio del Trofeo Kumho, el tercero en lo que va de año. Además, han sumado unos puntos importantes en el apartado Júnior y N3, dos clasificaciones que encabezan justo antes de poner rumbo a Granada, allá por el mes de septiembre.

“El resultado de Lanzarote se lo dedico al equipo, han hecho un gran trabajo”, reconoció Jonathan Barreto. “Desde el primer tramo estuvimos sufriendo, no podíamos correr porque debido a la pérdida de agua la temperatura subía mucho, así que supimos esperar el momento”, destacó el de La Palma. “Ha sido una gran experiencia, sobre todo porque acabamos con buenas sensaciones. Ahora toca pensar en Granada a la vuelta de las vacaciones y, también, disfrutar del liderato nacional entre los Júnior y los N3”, subrayó.

El equipo de Jonathan Barreto y Ainhoa Cebrián cuenta con el apoyo de la Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, los ayuntamientos de Puntagorda, Breña Alta y Garafía, así como Holiday Rental, Centro Astronómico Athos, #MeQuedoEnLaPalma y Jyväskylä Motorsport.

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Tres de tres. Kobe Motor cuenta sus participaciones por victorias en la temporada 2023 del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT). Este pasado fin de semana, Alberto Dorsch y Marcos Martínez volvieron a imponerse en la categoría T2 de la Baja España Aragón, la cita con mayor historia de la especialidad en nuestro país que también fue valedera para la Copa del Mundo FIA de Bajas Cross Country.

Comunicado por: Prensa Kobe Motor / Mediagé Comunicación

En su decimoctava participación en la prueba turolense, el concesionario madrileño y Alberto Dorsch vivieron una de las ediciones más duras de los últimos años. La acción empezó el viernes por la mañana con una prólogo en la que el equipo capitalino arrancó con un planteamiento conservador. Como consecuencia, tuvo que partir muy atrás en el primer tramo, que se disputó por la tarde con 180 kilómetros cronometrados, lo que le hizo encontrarse un terreno muy roto y complicado.

“La primera especial de la carrera fue durísima. En el kilómetro 70 del tramo dimos un golpe contra una raíz y dañamos los bajos del Toyota Land Cruiser, aunque nos las apañamos para llegar a la meta con el coche renqueante”, explicó Alberto Dorsch al término de la primera etapa.

En la asistencia nocturna del viernes, el equipo de mecánicos encontró que el golpe había roto el cárter, ocasionándole una fuga de aceite. “Afortunadamente, la asistencia de Miracar estuvo trabajando en ello toda la noche y pudieron repararlo para la jornada del sábado. Fue increíble su labor y quiero agradecérselo al máximo”, añadió Dorsch.

La segunda etapa de la Baja España Aragón constó de dos tramos selectivos de 155 y 171 kilómetros, respectivamente. El terreno que se encontraron los de Kobe Motor volvió a ser durísimo, ya que la caravana de coches y camiones que partía por delante lo dejaba impracticable. En los últimos compases de la primera especial del día, el vehículo del equipo se paró, y tuvieron que ingeniárselas para encontrar una solución que les permitiera retomar la marcha, como así fue. En la última especial, sólo pudieron adoptar un ritmo de supervivencia, ya que el terreno estaba tan deteriorado y las condiciones eran tan complicadas para un coche de serie, que no tuvieron más remedio que armarse de paciencia y pericia para superar la dura prueba que tenían ante sí.

“El sábado también fue durísimo. Nuestro objetivo era llegar al parque cerrado y ganar en T2, pero fue misión casi imposible. A 20 kilómetros de la meta del TC2, el coche se detuvo, debido al maltrato al que lo habíamos sometido. Estuvimos una hora buscando la avería, hasta que la encontramos y logramos seguir adelante. En el TC3 decidimos bajar un poco más el ritmo para asegurarnos terminar la carrera, algo que por momentos nos pareció difícil de conseguir, así que cuando cruzamos la meta, pudimos respirar aliviados”, explicó el piloto madrileño que, al igual que Kobe Motor, también disputaba su decimoctava Baja España Aragón.

Con su tercera victoria en tres carreras esta temporada en el CERTT, Alberto Dorsch quedó satisfecho de su actuación en Teruel. “Fuimos los únicos T2 en llegar hasta el final del raid, lo que prueba la dureza y exigencia que tuvo esta edición de la Baja. Logramos el objetivo y ahora afrontaremos la segunda mitad de la temporada con un buen colchón de puntos para intentar alzarnos con el título nacional de nuestra categoría”, añadió.

“Quiero dedicarle el triunfo a toda la gente de mi alrededor que lo está pasando mal. Nos hemos acordado mucho de ellos durante estos días, este éxito es para ellos”, agregó a título personal el piloto madrileño.

Tras la Baja España Aragón, Kobe Motor se toma un merecido descanso vacacional en el CERTT antes de afrontar la segunda mitad de la temporada. El próximo reto será el Cierzo Rally Ejército de Tierra que se disputará los días 2 y 3 de septiembre.

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No pudo ser. José Luís García afrontaba con la máxima ilusión su debut con una pick-up Volkswagen Amarok T1 en la Baja TT Dehesa Extremadura, pero una inoportuna salida de pista le dejó sin opciones a seguir en la primera especial de la prueba valedera para el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT), la Copa Europea FIA de Bajas Cross Country y el Campeonato de Portugal de Rallyes TT.

El piloto catalán regresaba súper motivado a la disciplina de los raids, ya que por primera vez en su carrera deportiva iba a disponer de un vehículo de la categoría T1, la antesala de la clase reina de los raids (T1+). Junto al equipo MRacing Portugal, los preparativos para la cita pacense dejaron buenas sensaciones, que fueron a más cuando el de l’Ametlla del Vallès (Barcelona) logró finalizar cuarto en la prólogo del pasado viernes entre los equipos participantes en el CERTT y 14º scratch sumando los participantes del certamen internacional de la FIA.

Tras esta primera toma de contacto con la tierra extremeña, el sábado empezó con malas noticias: José Luis García y su copiloto, Manuel Navarro, abandonaban tras sufrir un accidente en los primeros kilómetros de la primera especial selectiva del día, del que afortunadamente salieron ilesos. El del Tipo Racing Team by V-Sport vio como todas sus opciones se esfumaron rápidamente y su esperado debut con un prototipo de estas características quedaba truncado.

“El ritmo en el shakedown y la prólogo fue bueno, estábamos con los mejores del CERTT. El sábado salimos fuertes en un tramo que ya conocíamos de otros años. Lamentablemente, se me levantó la parte trasera del coche en una curva que se cerraba de más y, para evitar el vuelco, acabamos impactando contra un árbol. Ahí se terminó nuestra carrera porque no pudimos reparar y seguir. Aun así, las sensaciones fueron buenas y estuve muy cómodo con el equipo”, explicó José Luis García tras el incidente.

La próxima cita del calendario del piloto catalán es la Baja España Aragón (22-23 de julio), el raid más importante a nivel estatal. Eso sí, los escasos kilómetros completados en tierras extremeñas han llevado a José Luis García a replantearse la opción de disputar antes una prueba en Portugal para sumar experiencia al volante de la Volkswagen Amarok T1 y llegar mejor preparado a la cita aragonesa.

Comunicado por: José Luis García/ Mediagé Comunicación

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Empieza bien la temporada para Kobe Motor, que disfrutó este pasado fin de semana de un exitoso debut en la Baja TT Dehesa Extremadura de la mano de la mano de Alberto Dorsch y Marcos Martínez. Con su habitual Toyota Land Cruiser, fueron los mejores y se llevaron la victoria en la categoría T2 del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT), además de ser superiores a los equipos de su clase inscritos en la Copa Europea FIA de Bajas Cross Country, certamen en el que no puntuaban los integrantes del concesionario madrileño.

La prueba con sede en Badajoz echó a rodar el viernes con la celebración de una prólogo que le sirvió a la formación capitalina para tomarle el pulso a la carrera. En la etapa del sábado, con seis tramos selectivos en el rutómetro y más de 300 kilómetros contra el crono, la dupla Dorsch-Martínez logró imponer su ritmo para terminar el día en cabeza de su categoría. En esta jornada, Kobe Motor se adjudicó una victoria parcial, además de hacer gala de una gran regularidad y consistencia en los resultados.

“El sábado disfrutamos muchísimo. Los tramos eran espectaculares, muy rotos, con muchas rocas y técnicos. Era fácil cometer un error o tener algún susto si te salías de la pista marcada. Fue espectacular, el coche respondió bien en todo momento y los frenos EBC funcionaron a la perfección. Fue un día muy positivo, ya que llevábamos muchos meses sin competir y a las primeras de cambio tuvimos ritmo para pelear contra los mejores de la copa FIA”, explicó Alberto Dorsch.

La segunda y definitiva etapa del domingo se presentó con dos tramos que totalizaban 155 kilómetros. En estas especiales, de naturaleza más rápida que las del día anterior, Alberto Dorsch y su navegante volvieron a ser los más rápidos. Esta consistencia les valió para subir a lo más alto del podio de la categoría T2 del CERTT y con el orgullo de ver que sus cronos les habrían servido también para ser los mejores entre los participantes del certamen internacional FIA.

“Es sensacional empezar la temporada de esta manera. Más allá de la victoria en el Nacional, me quedo con nuestro ritmo. Hemos plantado cara a pilotos y máquinas con mucha experiencia a nivel internacional, y eso demuestra el nivel de todos los integrantes del equipo Kobe Motor”, añadió el piloto madrileño, que disputó la 195ª carrera de su trayectoria deportiva.

El próximo desafío para Kobe Motor en esta disciplina será la Baja Lorca – Ciudad del Sol, que se disputará los días 26 y 27 de mayo en tierras murcianas y que, al igual que la cita pacense del pasado fin de semana, será puntuable para el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno.

Nota: Los resultados de la Baja TT Dehesa Extremadura son provisionales hasta que la organización de la prueba publique las clasificaciones oficiales el próximo jueves 20 de abril.

Comunicado por: Kobe Motor / Mediagé Comunicación

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