Comunicado por: Prensa Federación Interinsular de Automovilismo de S/C de Tenerife.

A propósito de ir avanzando en las acciones de la próxima temporada, la Federación Interinsular de Automovilismo de S/C de Tenerife publica el borrador de su calendario 2026. Un documento que abarca todas las fechas de los rallies, rallysprint, montaña, slalom y karting. En cualquier caso, es un borrador que deberá quedar ratificado en las asambleas correspondientes.

Mira El Borrador del Calendario de la Temporada 2026 de la FIASCT: Borrador Calendario FIASCT 2026

La acción comenzará el 28 de febrero con la primera de las tres citas de karting, un campeonato que sumará un segundo meeting el 13 de junio y un tercero el 21 de noviembre. Cabe indicar que las tres fechas quedan pendientes del calendario del nacional de la especialidad.

Los rallies arrancarán el 10-11 de abril con el ‘Orvecame Norte’. Seguirán el 8-9 de mayo con el ‘Villa de Adeje’ -puntuable para el CERA y el CCRA-, el 12-13 de junio con el ‘Villa de Granadilla’, el 17-18 de julio con el ‘Ciudad de La Laguna, el 23-24 de octubre con el ‘Orvecame Isla Tenerife’ y el 4-5 de diciembre, como última prueba del año, con el Mini Rally Guía de Isora.

La FIASCT recuerda que las dos citas que acompañarán al ‘Adeje’ en el CCRA saldrán de la puntuación que se conocerá a finales de temporada. Por otro lado, el 4-5 de septiembre será turno de un Rally Histórico Isla Tenerife que repetirá en el Campeonato de España de Rallies para Vehículos Históricos (CERVH).

En cuanto a los rallysprint, el ‘Comarca Sur’ se adelanta al 13-14 de marzo, el de ‘Arico’ tendrá lugar el 22-23 de mayo y ‘Atogo’ el 2-3 de octubre. El correspondiente a la isla de La Gomera se disputará el 6-7 de noviembre.

La montaña comenzará con la Subida El Boquerón el sábado 28 de marzo y seguirá en Hermigua (La Gomera) el 16 de mayo como cita de la Copa de España de Montaña, donde también repetirán la Subida a Tamaimo (10 de octubre) y la Subida Arona – La Escalona (13-15 de noviembre). Antes tendrá lugar la Subida Los Loros, que los días 5 y 6 de junio seguirá formando parte del Campeonato de España de Montaña. Dos semanas después, concretamente el día 20 de junio y previa aprobación por parte del Cabildo de El Hierro, está fijada la Subida La Cumbre. Las subidas ‘Mirador de Güímar’ (4 de julio), ‘Palo Blanco’ (25 de julio), ‘Guía de Isora’ (19 de septiembre) e ‘Icod – La Guancha’ (31 de octubre) completan el calendario del Campeonato de Tenerife de Montaña – Recalvi.

Por último, la tierra se completa con la primera visita a Arico el domingo 15 de marzo, una segunda el domingo 27 de septiembre, así como las correspondientes a La Guancha el domingo 18 de octubre y la habitual parada en El Hierro el sábado 21 de noviembre.

Más información: www.fiasct.com.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas- FALP.

La Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) revela el primer borrador de calendario para la temporada 2026, el más temprano en la historia de esta entidad. El trabajo de la Junta Directiva y los organizadores permite presentar este boceto en forma de adelanto sobre la estructura que tendrá la próxima campaña en la mitad oriental del Archipiélago. En cifras, se realizarán 43 pruebas en Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote.

Uno de los grandes objetivos que se ha marcado en vistas al curso que viene es el de adelantar el inicio de los campeonatos en la medida de lo posible. Así las cosas, antes de acabar el mes de marzo se prevé que la inmensa mayoría de campeonatos convocados por la FALP hayan celebrado su primer evento. La competición arrancará, de nuevo, con el RallySprint La Candelaria, marcado para el sábado día 14 de febrero en tierras lanzaroteñas.

La actividad en Gran Canaria comenzará dos semanas más tarde, es decir, el 28 de febrero, con la Subida de Juncalillo. Por lo que respecta a las competiciones sobre grava, la veda quedará abierta el 7 de marzo con el 1o Slalom Santa Lucía de Tirajana, mientras que el Campeonato bp Provincial de Rallies de Asfalto arrancará el 14 de marzo. Todavía falta por concretar si este empezará con el ‘Villa de Santa Brígida’ o si lo hará con el ‘Isla de Lanzarote’.

En la capital de la provincia oriental se llevarán a cabo un total de 25 citas entre las diferentes modalidades. En Fuerteventura se mantienen las siete que se calendaron para la actual temporada y, en Lanzarote, también repiten las once que figuran en el almanaque del actual 2025. Todas y cada una de las fechas que aparecen en este borrador no serán definitivas hasta su aprobación en la Asamblea General, fijada para el sábado 31 de enero.

“Hemos estado trabajando durante esta temporada en adelantar lo máximo posible la
gestión del calendario”, apunta Dani Ponce, presidente de la FALP.

Mira El Borrador del Calendario de La FALP 2026: BORRADOR_CALENDARIO_FALP_2026_V0

“Eso nos permite revelar el primer borrador en el mes de septiembre, algo inédito en esta federación. De él se puede extraer que ya en marzo habrán comenzado prácticamente todos los campeonatos y modalidades. Del mismo modo, se libera agosto en tres de sus fines de semana”, desgrana.

“El Campeonato bp Provincial de Rallies de Asfalto se ha logrado espaciar más. Finalizará enla última quincena de noviembre, por lo que una mitad del certamen se celebrará antes del verano y la otra, después del periodo estival. Aunque somos conscientes de que aún queda trabajo en el apartado del calendario, planificarlo con varios meses de antelación nos traerá mejores resultados de cara a la próxima campaña”, cierra el máximo responsable de la FALP.

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Comunicado por: Prensa Federación Insular de Automovilismo de La Palma – FIALP.

La Federación Insular de Automovilismo de La Palma (FIALP) celebró este jueves 6 de marzo su Asamblea General Ordinaria, un acto previo al inicio de la temporada que se desarrolló en el Centro Empresarial e Industrial de la isla de La Palma, ubicado en el municipio de El Paso. Por espacio aproximado de unas tres horas, 14 de los 18 miembros de la asamblea estuvieron presentes en esta reunión.

Miguel Ángel Domínguez, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo (FCA), también se desplazó a una asamblea que estuvo presidida por Edgar Morales, su homónimo en la isla de La Palma, quien estuvo acompañado por Ramón Plasencia, secretario de la FIALP, y por Julio García, vicepresidente.

En primer lugar, los miembros de la asamblea aprobaron el acta del ejercicio anterior y el presupuesto destinado a la temporada 2025. Después de ello se trataron los temas deportivos, si bien muchos ya vienen marcados por la Federación Canaria de Automovilismo.

El borrador del calendario de la FIALP (  Calendario FIALP 2025 ), publicado desde hace semanas en la web oficial, www.automovilismolapalma.com, se mantiene prácticamente tal cual lo anunciado, únicamente adelantado al sábado 5 de abril el II Slalom Adea, tal cual avanzó la federación insular esta misma semana.

En lo deportivo, se mantienen dos rallies y dos rallysprint para el certamen de asfalto, cuatro pruebas de montaña y cinco citas sobre tierra.

Se divide el certamen promocional de la FIALP en el apartado de asfalto. El Campeonato de Promoción de Rallies de Asfalto y el Trofeo Júnior de Rallies de Asfalto abordarán los dos rallies y los dos rallysprint. Mientras, en la montaña se disputará el Campeonato de Iniciación de Montaña. A nivel promocional, en la tierra tendrá lugar la Copa Wild Racing, la cual englobará a los Skoda Fabia de la categoría N3.

La FIALP anuncia que ya está abierto el periodo para inscribirse en los campeonatos, para lo cual pueden dirigirse al apartado específico de la web oficial. Cabe recordar que la temporada arrancará en tierra el sábado 15 de marzo con el I Slalom Adea ‘Trofeo JIC

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Comunicado por: Prensa Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife- FIASCT.

El Auditorio de El Chorrillo acogió la asamblea extraordinaria de la FIASCT, una reunión en la que se trataron temas de carácter exclusivamente deportivo, a la espera de realizar próximamente la
asamblea correspondiente a los presupuestos.

Francisco Negrín, máximo responsable de la Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, presidió esta asamblea a la que acudieron un total de 45 miembros. Miguel Ángel Domínguez, en calidad de presidente de la Federación Canaria de Automovilismo, también se encontraba entre los presentes.

Negrín abrió el acto destacando la buena sintonía con el Cabildo de Tenerife, además de hacer balance del año anterior, donde también mantuvo interesantes reuniones en el Cabildo de El Hierro, a la espera de poder hacer lo propio con el Cabildo de La Gomera. En estos seis años de trabajo, el presidente puso en valor la calidad de los oficiales de su ámbito federativo, la formación llevada a cabo, así como la importante nómina de equipos tinerfeños compitiendo a nivel nacional. Apuntó también la puesta al día de las diferentes unidades móviles de la FIASCT.

Jesús Márquez avanzó que la FIASCT, en la línea que ha venido marcando la Real Federación Española de Automovilismo, trabajará en talleres contra la violencia de género y la sostenibilidad. En otra línea, incidió en la formación de oficiales y en un manual de operaciones para cada una de las modalidades.

Entrando en detalle.
En primer lugar, los asistentes votaron a favor del acta de la asamblea de 2024 con sólo una abstención y ningún voto en contra. A partir de ahí, la sala entró a valorar y votar las diferentes propuestas y campeonatos planteadas en el guion de esta asamblea extraordinaria.

Se mantiene en vigor la inscripción en los diferentes campeonatos y el uso de la plataforma para canalizar las inscripciones en las pruebas. Cabe destacar, por otro lado, la implementación de los
bonus en lugar de los coeficientes, tal cual se había hecho hace unas semanas en la asamblea de la FCA. Las prescripciones comunes salieron adelante con 31 votos a favor.

En cuanto a los campeonatos, se aprobó el Trofeo de Tenerife de Rallies que, al igual que sucede en el plano regional, dará cabida a aquellos vehículos que no se ajustan a la normativa FIA o RFEDA. El Campeonato Aon de Tenerife de Rallies fue aprobado por unanimidad.

Por unanimidad también fueron aprobados los campeonatos de rallysprint y de montaña. En este último, la fórmula-rally debe ser solicitada por el organizador a la FIASCT; en cualquiera de los
casos, y salvo autorización expresa, los equipos sólo podrán tomar la partida en dos pruebas a lo largo de la temporada.

El Campeonato de Slalom de Tenerife también fue aprobado con 40 votos a favor. Contará con cuatro citas, dos de ellas en Arico, una en La Guancha y otra en la isla de El Hierro. Se suprimió el rallysprint en tierra.

Otro certamen que fue aprobado por unanimidad fue el de rallies de regularidad sport, donde entrarán todos los rallies salvo el ‘Villa de Adeje’. Esta misma especialidad, pero en rallysprint, contará con las tres citas de la isla de Tenerife más la prueba de La Gomera. Tanto este certamen como el de montaña también fueron aprobados por unanimidad de los presentes.

El karting celebrará un total de tres citas, siguiendo la misma nomenclatura de la Federación Canaria de Automovilismo, avanzando los cambios futuros en cuanto a los motores Rotax e Iame.

Fue aprobado con dos abstenciones.
El Trofeo de Promoción FIASCT ‘Tenerife Despierta Emociones’ seguirá adelante con un total de cinco rallies. Los pilotos deben inscribirse enviando un e-mail a secretaria@fiasct.com; la FIASCT remitirá a cada organizador el orden de salida de este apartado.

En cuanto a los certámenes provinciales, tras una buena sintonía con la Federación Insular de Automovilismo de La Palma (FIALP), toca esperar a la asamblea de la Isla Bonita para conocer si aquí también se sustituyen los coeficientes por los bonus, tanto para rallies como para la montaña.

Las copas promocionales, como la Copa 1.6, el Trofeo Costa Adeje Tenerife Sur (con los modelos Opel Adam N3, Opel Adam Cup, Nissan Micra 160 SR y Suzuki Swift Sport) y la Copa BMW Power (con sus apartados BMW Power y BMW M) -cinco pruebas de montaña y dos rallysprint- fueron aprobadas.

Por unanimidad también fueron aprobadas las normas de funcionamiento de la Federación Interinsular de Automovilismo de S/C de Tenerife.

Al igual que el calendario ( Mira El Calendario: Calendario FIASCT 2025 ), que respecto al borrador publicado hace unas semanas, muestra los siguientes cambios: Subida Hermigua – La Carbonera (10 de mayo), II Karting (21 de junio), III Karting (21 de noviembre) y Rally Show Tenerife Costa Adeje (14 de diciembre).

Más información: www.fiasct.com.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP).

Los diferentes reglamentos y el calendario de la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) para este 2025 han sido aprobados en la Asamblea General Extraordinaria celebrada en la mañana de ayer sábado, 8 de febrero, en la sala de prensa del Gran Canaria Arena. La sesión comenzó en su segunda convocatoria, la fijada a las 11:00 horas, y 48 asambleístas fueron los que se presentaron en el recinto ubicado en Las Palmas de Gran Canaria.

La Asamblea empezó con la salutación del presidente, Dani Ponce. El máximo responsable de la FALP destacó, entre otros anuncios, la renovación del patrocinio con bp para el Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto. Asimismo, está en una fase avanzada la renovación del acuerdo con Naviera Armas. Otro aspecto importante, la resolución de las incidencias que hasta 14 eventos tenían con el sistema TRAZA de la DGT.

Tras aprobarse el acta de la Asamblea anterior, se procedió a abordar los reglamentos de los distintos certámenes convocados por la FALP. Una de las grandes novedades está dentro del Campeonato Provincial de Las Palmas de Montaña. Para fomentar la participación en este, se habilitan dos trofeos para los coches históricos de la Clase 5. Estas monturas clasificarán dentro de uno u otro trofeo en función de su Performance Factor (PF), no de su antigüedad.

También dentro del campeonato que acoge las subidas de la provincia oriental nace una nueva categoría en el apartado de Regularidad. Además de las variantes de Regularidad Sport y Regularidad, se crea Regularidad Intermedia con el fin de mejorar la seguridad de los participantes. Por otro lado, el Volante FALP se reestructura. A la selección final acudirán los ganadores de los campeonatos de promoción de cada especialidad y el del propio Volante.

En lo que respecta a las competiciones sobre tierra, surgen dos nuevos certámenes tras escuchar las sugerencias de los deportistas de Fuerteventura y Lanzarote. Los de ambas islas podrán medirse con mayor frecuencia dentro de un campeonato de carácter interinsular. Y también aparece un Campeonato Insular de Lanzarote integrado por los slalom de Tinajo, Yaiza y Haría. Así, las tres islas de la provincia tendrán su correspondiente insular de slalom.

El calendario fue otro de los puntos aprobados. Mira aquí el Calendario: Calendario FALP 2025 . Entre las modalidades de rallies de asfalto, rallysprint, montaña, rallies de tierra, slalom y karting se realizarán un total de 47 pruebas repartidas de la siguiente manera: 28 en Gran Canaria, siete en Fuerteventura y doce en Lanzarote. El curso arrancará de forma oficial el próximo fin de semana con el 18o RallySprint La Candelaria y concluirá a mediados de diciembre con la 3a Supercopa de Campeones.

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Comunicado por: Prensa Federación I. de Automovilismo de S/C de Tenerife – FIASCT.

Justo antes de que la temporada toque a su fin, la Federación Interinsular de Automovilismo de S/C de Tenerife (FIASCT) ha publicado en su web oficial, www.fiasct.com, el borrador de su calendario para la temporada 2025. Serán cerca de 30 pruebas distribuidas en rallies, rallysprint, montaña, tierra, slalom y karting.

Mira el BORRADOR del CALENDARIO  de la Temporada 2025: CalendarioB_FIASCT2025

En cuanto a rallies, destaca una nueva presencia del Rally Villa de Adeje (2/3 de mayo) en el Campeonato de España (CERA), prueba que al mismo tiempo figurará en el calendario del CCRA, un regional de rallies que también albergará al ‘Orvecame Norte’ (11/12 de abril) y al ‘Ciudad de La Laguna’ (25/26 de julio). La temporada tinerfeña en esta especialidad se completará con el ‘Villa de Granadilla (13/14 de junio), el ‘Orvecame Isla Tenerife’ (17/18 de octubre) y el Mini Rally Guía de Isora’ (5/6 de diciembre). Esta misma disciplina sumará el Rally Histórico Isla Tenerife (12/13 de septiembre), cita que repetirá en el Campeonato de España de la especialidad (CERVH), además del Motor Show Tenerife (19/20 de diciembre) que pondrá el punto y final a la temporada 2025.

Los rallysprint seguirán teniendo una importante presencia. El Rallysprint de Arico (23/24 de mayo) formará parte del regional de la especialidad, al igual que el Rallysprint La Gomera (7/8 de noviembre). En medio de ambos se celebrará el Rallysprint Comarca Sur (11/12 de julio) y el Rallysprint Atogo (3/4 de octubre).

La montaña vuelve a mostrar todo el potencial de estos últimos años y lo hace con un indudable aroma nacional. La Subida Los Loros (5/6 de septiembre) formará parte del Campeonato de España de Montaña y representará a Tenerife en el certamen regional. Por otro lado, la Subida Hermigua – La Carbonera (16/17 de mayo) -también parte del CCM- y la Subida Arona – La Escalona (14/15 de noviembre) estarán encuadradas en la Copa de España de Montaña. El pistoletazo de salida a esta especialidad tendrá lugar en marzo con la Subida El Boquerón (21/22) y acabará en noviembre con la Subida a Tamaimo (28/29), prueba que también podrá figurar en la Copa de España de Montaña 2025. Por el camino se celebrarán las rampas de ‘Güimar’ (30/31 de mayo), ‘Guía de Isora’ (20/21 de junio), ‘Palo Blanco’ (4/5 de julio), ‘La Cumbre’ (19/20 de septiembre) e ‘Icod – La Guancha’ (24/25 de octubre).

La tierra volverá a contar con el Rallysprint Tenerife (9/10 de mayo) del regional de tierra, además del I Slalom Arico (28/29 de marzo), el II Slalom de Arico (26/27 de septiembre) – regional-, el Slalom La Guancha (10/11 de octubre) y el Slalom Isla de El Hierro (21/22 de noviembre), también de carácter regional.

El karting contará con un total de tres meeting, los cuales se han programado para los días 28 de febrero/1 de marzo, 6/7 de junio y 26/27 de septiembre.

Esta treintena de pruebas, con sus correspondientes fechas, deberán ser ratificadas en las asambleas correspondientes a la temporada 2025.

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