Comunicado por: Prensa CD. AZUATIL.

La prueba de velocidad en tierra de La Aldea de San Nicolás llega a uno de sus momentos claves con el cierre de las inscripciones, justo a las 14 horas de este miércoles, a través de las webs de Azuatil y de VMRM. El martes 26 de mayo a las 20h se publicará el listado oficial de inscritos. A día de hoy, ya son unos 40 los participantes inscritos para esta cita del Campeonato de Gran Canaria y de Las Palmas, en el caso de los car-cross, que se disputará el domingo 31 de mayo por la mañana.

Mira el Gráfico de la zona de Asistencias: Zona asistencias PVTLaAldea

Después de los trabajos de acondicionamiento de la pista que sirve de tramo cronometrado en el cauce del barranco de La Aldea, la distancia del mismo será de 4.640 m. Unos trabajos que continuarán mejorando el firme para que aguante el paso de los coches y el espectáculo perdure durante las cuatro mangas oficiales. La longitud es prácticamente igual que la del pasado año, pero las curvas y las medidas de las rectas han variado sustancialmente tras el arreglo de la pista.

El Ayuntamiento de La Aldea está apostando al máximo por esta competición que lleva el automovilismo hasta este municipio. Ya en la jornada de este martes se llevará a cabo la reunión de coordinación para la seguridad con todos los servicios implicados, además del Club de Automovilismo Chicane-La Aldea, que colabora en la organización a cargo del CD. Azuatil.

El programa del evento estará todo concentrado en la jornada del domingo 31 de mayo, con verificaciones a primera hora junto al barranco en la nave industrial de Coagrisan. La competición comienza a las 11:30 h y consta de cuatro pasadas al tramo, dos en cada sentido del mismo.

La zona de asistencias, oficina de la prueba y entrega de trofeos final serán en el barranco, junto al Puente del Pinillo, mientras en la calle de este barrio existe un solar cercano que será destinado como parking de remolques.

En la edición 2025 logró un nuevo triunfo Juan Carlos Quintana-Jonathan Hernández, con el Skoda Fabia R5, a los que se espera un año más en La Aldea. El podio en turismos lo completaron Cristian Calderín-Vero Tejera (VW Golf) y Francisco Álamo-Rita Rodríguez (Mitsubishi Lancer Evo). Y la victoria en car-cross fue para Simón Medina (Kincar).

Adjuntamos el cartel de la prueba protagonizado por el Skoda Fabia vencedor del pasado año y de fondo la Iglesia de San Nicolás de Tolentino, junto a los patrocinadores y colaboradores de la prueba.

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Comunicado por: Prensa Escudería Maspalomas.

Todo está ya preparado para que arranquen de nuevo los motores de los 77 equipos inscritos en el «decano» de los rallys canarios y españoles. El Isla de Gran Canaria vuelve después de una edición en blanco con muchas ganas por devolver a los aficionados y pilotos la deuda del 2025, porque a pesar de dos intentos, finalmente no se pudo celebrar por causas de fuerza mayor externas a la organización.

Mira La Lista de Inscritos: Lista RIGC26 alfabetica

Por este motivo, después de superadas las trabas recibidas también en esta edición 2026, la organización no podía hacer otra cosa que realizar el rallye en la fecha establecida y aceptando los condicionantes medioambientales impuestas desde las administraciones públicas. No podía ser de otra manera, porque el intenso calendario impide un cambio de fechas con garantías de celebración y, la opción de rebajar el kilometraje final de los tramos cronometrados, ha posibilitado la salvación de la prueba.

Acaymo Reyes, presidente del comité organizador y director de carrera, lo tiene claro: «No podemos permitirnos aplazar una vez más nuestro rallye y por eso asumimos las sanciones impuestas desde la Federación de Las Palmas, porque realmente no había más alternativas. Algunos pilotos nos han mostrado su disconformidad e incluso alguno ha decidido no participar, pero creo que la gran mayoría entiende que esto es un caso excepcional y sería muy negativo que el rallye perdiese su puntuabilidad para el Campeonato bp de Las Palmas, sólo por no llega al mínimo de kms en TC exigidos por el reglamento».

Recordamos que la pasada semana se modificaron dos de los cuatro tramos cronometrados, a petición de Medio Ambiente del Cabildo Insular, consistiendo en recortes por la meta de Tejeda-Ayacata y por la salida de Cueva Grande-Camaretas, reduciendo el itinerario cronometrado a 61,9 kms.

Este martes a las 20 h se publicará la lista de inscritos oficial por orden de salida y desde hoy se ofrece la lista alfabética, donde finalmente figuran 77 equipos inscritos, 62 en velocidad y 15 en regularidad sport.

RUEDA DE PRENSA PRESENTACIÓN OFICIAL:
JUEVES 12 H en GC ARENA

La Sala de Prensa del Gran Canaria Arena será este jueves el lugar para la presentación del rallye a las 12 horas, donde se dará a conocer la última hora de la prueba, que arranca al día siguiente por la tarde con el tramo espectáculo de Las Palmas de Gran Canaria en San Lorenzo.

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Comunicado por: Prensa CD. Evesport.

El CD. Evesport ya ha puesto en marcha las inscripciones para la próxima cita del Campeonato bp de Canarias de Montaña, que será la segunda del certamen regional y que llega a Lanzarote un año más de la mano de la Subida de Haría, una de las más longevas del calendario canario y que tiene como fecha el sábado 6 de junio.

El plazo para inscribirse acaba el 27 de mayo a las 14 horas, a través de la web racing VMRM.net, en una subida en cuesta que tendrá de protagonistas a los pilotos lanzaroteños y a los seguidores del CCM 2026, que se inició el pasado fin de semana en La Gomera.

La prueba es puntuable también para el Campeonato Insular de Lanzarote y para el Campeonato de Montaña de Las Palmas, junto a sus certámenes promocionales, contando con el apoyo del Ayuntamiento de Haría, el Cabildo de Lanzarote y Gobierno de Canarias, junto a las federaciones FCA y FALP. Además de varias colaboraciones muy importantes como Orvecame, CICAR, Consorcio de Emergencias y Seguridad Lanzarote, Grúas Ajaches, CACT de Lanzarote, además del Servicio Insular de Deportes y de los clubes Manguia Motor Sport y Motisleño en la parte organizativa.

La subida arranca como siempre desde el pueblo de Tabayesco en una primera parte de carretera más estrecha y tras pasar el cruce de Haría empieza la segunda parte que corona en el Mirador de los Helechos. Uno de los trazados más largos en Canarias y que se puede ver casi al completo desde la parte más alta de la prueba. Su distancia es de 8,5 km y tiene un desnivel positivo de 471 m. La pendiente media es de un 5,5 % y la máxima de un 6%, lo que significa un ascenso muy constante en su recorrido, donde también destaca una larga recta tras pasar el cruce intermedio del tramo.

El programa de la subida el sábado 6 de junio empieza con las verificaciones de los coches en la Calle Encarnación Rodríguez de Haría, a partir de las 10 de la mañana. A las tres de la tarde arranca la manga de entrenamiento y a continuación las dos mangas oficiales válidas para la clasificación final, para concluir a las seis de la tarde con la entrega de trofeos en la Plaza de Haría.

El piloto lanzaroteño Antonio «Toñín» Suárez fue el claro dominador de la 46º edición de la Subida de Haría, donde conseguía la tercera victoria en su palmarés personal. Tuvo una gran actuación que dejó en segundo plano a los líderes del Campeonato de Canarias de Montaña, ya que en ningún momento lograron seguir el alto ritmo del Porsche 911 GT3, que se anotaba todas las mangas y un mejor crono en la primera oficial con 4.26.820, nada menos que un registro siete segundos y cuatro décimas mejor que el perteneciente al segundo clasificado, por lo que este triunfo fue incontestable. Angel Bello fue segundo con el Audi R8 y José Manuel González completó el podio 2026 con otro Porsche 911.

Con esta información adjuntamos el cartel divulgador de la Subida de Haría, donde la imagen central es para el piloto lanzaroteño Yoday Betancort.

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Comunicado por: Prensa Team Concepción.

Desde los primeros entrenamientos, el piloto de Audi Sport-Aikoa Racing mostró un ritmo muy competitivo. En las sesiones de libres (FP1 y FP2) logró finalizar en sexta y cuarta posición respectivamente, confirmando las buenas sensaciones y el gran rendimiento mostrado sobre el trazado belga.

Sin embargo, la sesión de clasificación marcó el devenir del fin de semana. Un problema en el proceso de calentamiento de neumáticos provocó un error que impidió a Santi completar una vuelta competitiva, firmando así la peor clasificación de su trayectoria deportiva y viéndose obligado a salir desde la parte final de una parrilla compuesta por 24 pilotos.

Este contratiempo tuvo importantes consecuencias en un circuito tan exigente y complicado para adelantar como Spa-Francorchamps. A pesar de ello, el piloto tinerfeño protagonizó una de las actuaciones más destacadas del fin de semana al convertirse en el piloto que más posiciones remontó tanto en la carrera del sábado como en la del domingo, finalizando ambas pruebas en la undécima posición y consiguiendo sumar puntos importantes para el campeonato.

Además, los registros de carrera confirmaron el enorme potencial mostrado durante todo el fin de semana. Santi Concepción Jr fue el tercer piloto más rápido en vuelta rápida de carrera, quedándose a tan solo una décima del mejor registro absoluto, un dato que evidencia que el podio habría sido un objetivo realista sin el error cometido en clasificación.

Al término de la prueba, el piloto declaró:

«Sé que he cometido un gran error que me ha lastrado en el cómputo general del fin de semana. Por ritmo, tenía opciones reales de luchar por el podio. Espero no volver a cometer algo así en lo que queda de temporada. Debo ser firme y preciso y aprovechar el gran ritmo de carrera que tenemos. Lo siento mucho por el equipo porque tenían muchas esperanzas puestas en mí, pero ahora toca pensar en la siguiente cita y sacar el máximo partido a las próximas carreras.»

El piloto patrocinado por Tenerife y Audi Sport-Aikoa Racing ya prepara su próxima participación, que tendrá lugar dentro de apenas un mes en el circuito internacional de Circuit Paul Ricard, en Francia.

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Comunicado por: Prensa 3A Motorsport.

Desde los primeros compases de la competición, Évora demostró un gran ritmo al volante de su BRC-02, manteniéndose en posiciones de privilegio durante toda la jornada. En la primera manga oficial lograba marcar el segundo mejor tiempo de la Categoría 3, registro que repetiría posteriormente en la segunda ascensión oficial, consolidándose como uno de los principales protagonistas de la prueba.

Ya en la tercera y definitiva manga, un inesperado parón de más de tres minutos justo antes de tomar la salida condicionó el rendimiento del piloto, afectando a la concentración y confianza necesarias para afrontar un tramo tan exigente. Finalmente, Guillermo Évora concluía en una meritoria tercera posición, quedándose a tan solo 829 milésimas del segundo puesto.

A pesar de ello, el balance del fin de semana es muy positivo para el equipo, que vuelve de La Gomera reforzando su liderato en la Categoría 3 de la Copa de España de Montaña y demostrando nuevamente el potencial de la pequeña BRC frente a vehículos de prestaciones superiores.

El equipo ya centra sus esfuerzos en la próxima cita del calendario, la Subida Los Loros, prueba valedera para el Campeonato de España de Montaña, donde Guillermo Évora espera continuar peleando por las posiciones de cabeza.

Desde 3A Motorsport quieren expresar su agradecimiento a todas las instituciones, patrocinadores y colaboradores que continúan respaldando este proyecto deportivo: Ayuntamiento de Santiago del Teide, Cabildo de Tenerife, Gobierno de Canarias, Federación Canaria de Automovilismo y Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife, Pegumar Tenerife, Gráficas León, Sanitarios Canarios, KEC Medioambiente, Autoservicio Don Llanta, Floristería El Jardín de Yoli, Cerrajería Sierra y Motowatio, además de la colaboración de Escudería Barliamotorsport, Bango Racing Car y Pep Motor.

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Comunicado por: Prensa Renault España – Teo Vega y Juan Carlos de Felipe.

Fue el 9º Ecorally Villa de Llanes un lugar perfecto para que Teo Vega y Juan Carlos de Felipe lograran su primer podio de la temporada con el Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4×4, dado que los tramos de la prueba asturiana fueron un verdadero desafío.

De los 8 tramos de regularidad inicialmente previstos, solo se realizaron 7, al suspenderse el tramo de Siejo – Puertas por un rebaño de vacas que invadió la calzada. Toda la prueba transcurrió por unos tramos con nombre propio, como; Cardoso, El Fito, Nueva Labra o La Tornería, tramos históricos del norte de España. Además hubo dos tramos a Hitos y otros dos a Viñetas, que complicaron mucho más el hacer de los equipos.

Las sensaciones del equipo canario de Renault España fueron muy buenas, en una prueba de mucha exigencia, con míticos tramos de la zona que pusieron a todos los equipos trabajar duro con la regularidad y la eficiencia. Finalmente, Teo y Juan Carlos conseguían el último escalón del podio, lo que les da unos puntos muy valiosos para el CEEA 2026.

Teo comenta: “Hemos disfrutado mucho de este Ecorally de Llanes, con tramos increíbles donde nuestro Renault Rafale nos ha llevado hasta la tercera posición del podio de Híbridos Enchufables, sin duda la categoría más competida de este año. Por supuesto con mucho por mejorar pero con la ilusión que cada vez salen mejor las cosas y pensando ya en el Ecorally de Lanzarote”.

Para Juan Carlos: “Por fin pude sacarme la espinita que tenía clavada de esta prueba y pude disfrutar de unos tramos espectaculares de auténtico rally. Todavía queda mucho Campeonato, pero esta clasificación nos ayuda a seguir con más ganas de nunca, además la próxima prueba es en Lanzarote y eso es un gran incentivo”.

Para poder estar en un Campeonato de España, los patrocinadores y colaboradores son de vital importancia para afrontar una temporada con garantías, en primer lugar Renault España, que aporta una importante parte del presupuesto y el coche en cada competición, además se une al proyecto Mahedi Construcciones y Reformas y, se mantiene fieles; Taro Electrolinera, Talleres Cutillas, así como la Federación Canaria de Automovilismo y la Federación de Las Palmas de Automovilismo, sin ellos sería imposible realizar este CEEA 2026.

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Comunicado por: Prensa REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE AUTOMOVILISMO – CEEA RACE 2026.

Los días 15 y 16 de mayo se disputó en el Eco Rallye Villa de Llanes la tercera prueba del Campeonato de España de Energías Alternativas RACE del 2026. En su novena edición la competición asturiana volvió a proponer un recorrido con tramos históricos del automovilismo en la zona como Cardoso, El Fito, Nueva-Labra, La Tornería o Siejo-Puertas. Por tercera vez en otras tantas citas de esta temporada los ganadores en la categoría de vehículos eléctricos fueron José Manuel Pérez Aicart y Javier Herrera con el Hyundai Inster. En Híbridos Enchufables Laura Aparicio y Jorge Garcés consiguieron su primer triunfo en la categoría con el Toyota RAV4 y en Híbridos Jorge Prado y Jesús Valenzuela repitieron la victoria que ya habían logrado en Mallorca con el Toyota Aygo X Cross Hybrid.

CEEA RACE – Eléctricos

José Manuel Pérez Aicart – Javier Herrera (Hyundai Inster) – Ganadores CEEA RACE Eléctricos

José Manuel Pérez Aicart y Javier Herrera extendieron en Llanes a tres victorias consecutivas su racha de éxitos en lo que va de temporada del CEEA RACE 2026. Los actuales campeones de la categoría de vehículos eléctricos volvieron a ser los mejores tanto en regularidad como en eficiencia con su Hyundai Inster y con este tercer triunfo consecutivo, acompañado además de los puntos extra del TR-plus, se distancian al frente de la clasificación general del campeonato.

La segunda posición en la prueba asturiana fue para Shirley y ‘Cubi’ Fernández. A bordo en esta ocasión de un Hyundai Kona el equipo gallego lideró en regularidad hasta la tercera especial y acabó consiguiendo su mejor resultado en lo que va de campaña confirmando su línea ascendente tras haber sido quintos en Castellón y terceros en Mallorca.

También subieron de nuevo al podio José Manuel y Daniel Pizarro, terceros en Llanes con el Toyota C-HR+. En su primera temporada en la categoría de eléctricos los madrileños, que venían de terminar segundos en la anterior prueba, se consolidan como uno de los equipos de referencia del CEEA RACE 2026.

El cuarto lugar fue para los locales Daniel Remón y Jacobo Ayensa que ganaron una posición en la general combinada respecto a su resultado en regularidad gracias a su muy buen registro en eficiencia, apartado en el que fueron segundos con su Hyundai Kona.

En cambio la eficiencia hizo perder un puesto a Ricardo González y José Manuel Salas. En su primera participación de la temporada, los cantabros acabaron quintos en el cómputo total tras haber sido cuartos en los tramos de regularidad y terceros en el TR-plus en su debut con el Changan Deepal S05.

CEEA RACE – Híbridos Enchufables

Laura Aparicio – Jorge Garcés (Toyota RAV4) – Ganadores CEEA RACE Híbridos Enchufables

Laura Aparicio y Jorge Garcés consiguieron en el Eco Rallye Villa de Llanes su primera victoria en Híbridos Enchufables. La vigente campeona de la categoría de Híbridos y su copiloto habían terminado en la segunda posición en las dos anteriores pruebas de la temporada y en Asturias lograron subir a lo más alto del podio tras imponerse tanto en regularidad como en eficiencia con su Toyota RAV 4.

Segundo en la competición asturiana terminaron los ganadores de las dos citas previas del CEEA RACE 2026, Toni Luján y Carles Sasplugas, que se mantienen al frente de la general del campeonato. El equipo del Jaecoo 7 PHEV empezó marcando el mejor registro en el primer tramo pero perdió terreno en los dos siguientes. Aunque el piloto canario y el copiloto catalán se anotaron los cuatro restantes, incluido el TR-plus, no les fue suficiente para recuperar el primer lugar.

El tercer puesto de Híbridos Enchufables en Llanes fue para los canarios Teo Vega y Juan Carlos de Felipe, por primera vez en el podio tras completar con un Renault Rafale el siempre duro eco rallye asturiano.

CEEA RACE – Híbridos

Jorge Prado – Jesús Valenzuela (Toyota Aygo X Cross Hybrid) – Ganadores CEEA RACE Híbridos

Jorge Prado y Jesús Valenzuela consolidaron en Asturias su liderato dentro de la categoría de vehículos Híbridos del CEEA RACE tras vencer por segunda prueba consecutiva. El piloto madrileño y su copiloto lideraron en regularidad desde la segunda especial y se anotaron además el TR-plus para sumar un nuevo triunfo con el Toyota Aygo X Cross.

Segundo con otra unidad del modelo que protagoniza esta temporada la Copa Kobe Motor Eco terminó el equipo formado por dos copilotos habituales del certamen, Carlos Herranz y el vigente campeón David Sánchez, que fueron además los mejores en la clasificación de eficiencia.

También a bordo de un Aygo compitieron en Llanes Raquel Sánchez y Manuel Soler que completaron el podio de la categoría de Híbridos y con los puntos sumados en la cita asturiana ascienden a la segunda posición en la general del campeonato.

Clasificaciones CEEA RACE (Eléctricos – Híbridos Enchufables – Híbridos): 2026CEEA-03Llanes

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Comunicado por: Prensa SCER – REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE AUTOMOVILISMO

La igualdad que había imperado el viernes se mantuvo durante los compases iniciales de la etapa del sábado. Los representantes de Škoda España y Diego Ruiloba / Ángel Vela protagonizaron un intercambio de scratch en el bucle matinal, compuesto por los tramos de ‘Ardal’ y ‘San Antonio’, que ya se habían celebrado en la primera jornada. Pero a partir de la sección del mediodía, con la entrada en escena de nuevas especiales, los del Škoda Fabia RS Rally2 comenzaron a destacarse en lo más alto de la clasificación hasta asegurar el triunfo.

Los abanderados de Lancia Corse España, en su debut en tierra con el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, complementaron su segunda posición con la máxima bonificación en el TC Plus. Por detrás, el tercer cajón del podio se lo han adjudicado Sergi Pérez / Axel Coronado a los mandos de su Toyota GR Yaris Rally2. El equipo respaldado por el concesionario Toyota Igualada ha superado en la última cronometrada a Pepe López / David Vázquez. Los integrantes de Hyundai Motor España, lastrados por un trompo, han debido conformarse con el cuarto lugar.

Iván Ares / Borja Rozada han concluido quintos a bordo de otro Toyota GR Yaris Rally2. Los de Toyota Breogán han terminado justo por delante de José Luis Peláez / José Murado (Toyota GR Yaris Rally2). De la séptima plaza se han adueñado Álvaro Muñiz / Manuel Estévez, que han lidiado desde el inicio con problemas en su Škoda Fabia RS Rally2.

El top diez lo han completado Giovanni Fariña / Alejandro García (Hyundai i20N Rally2), Alex Español / Enrique Velasco (Ford Fiesta Rally3) y Nuria Pons / Raquel Rodríguez (Škoda Fabia RS Rally2).

Dentro del Desafío Peugeot, Francisco Puertas / Sergio Fernández han impuesto su ley. Los líderes nocturnos, Javier Sosa / Carlos Fragiel, abandonaron después de un toque con una roca.

En la Copa KOBE Motor, Juan de Dios Gómez / Sergio Aguilar han realizado una dominante actuación con su Toyota Yaris Rally5-Kit por las carreteras de la comarca Utiel-Requena.

RALLYE CIUDAD DE UTIEL. FINAL:

1º- José Antonio Suárez / Alberto Iglesias (Škoda Fabia RS Rally2)

2º- Diego Ruiloba / Ángel Vela (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), a 24.6

3º- Sergi Pérez / Axel Coronado (Toyota GR Yaris Rally2), a 1:15.8

4º- Pepe López / David Vázquez (Hyundai i20N Rally2 ‘Step2’), a 1:23.7

5º- Iván Ares / Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2), a 1:38.7

CLASIFICACIÓN S-CER 2026:

1º- José Antonio Suárez, 110 puntos

2º- Iván Ares, 85 puntos

3º- Álvaro Muñiz, 65 puntos

4º- Diego Ruiloba, 60 puntos

5º- Sergi Pérez, 52 puntos

CALENDARIO S-CER 2026:

Rallye La Nucía Mediterráneo (20-21 de marzo)

Rallye de Andalucía – Sierra Morena – Córdoba Patrimonio de la Humanidad (17-19 de abril)

Rallye Ciudad de Utiel (15-16 de mayo)

Rallye de Ourense Recalvi (12-13 de junio)

Rallye Recalvi Rías Baixas (3-4 de julio)

Rallye Isla de Los Volcanes (7-8 de agosto)

Rallye Blendio Princesa de Asturias (12-13 de septiembre)

Rallye Villa de Llanes (25-26 de septiembre)

RallyRACC Catalunya – Costa Daurada (16-17 de octubre)

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Comunicado por: Prensa El Muro Racing.

Mira Las Clasificaciones: https://www.atodomotor.com/online/2026/senderos/.

Después de la corta pero intensa primera jornada del 52 Rally Senderos de La Palma – Trofeo CICAR, la prueba organizada por El Muro Racing ha tenido continuidad en la jornada de hoy, como es norma, como la más larga de la prueba. Una etapa que acabó con las espadas en alto con los dos primeros clasificados separados por menos de cinco segundos.

Pero el liderato con el que acabaron Ayoze Almeida y Alberto León, tras ganar dos de los tres tramos del viernes, no se pudo extender más de lo que hubiesen deseado. Un toque en la rueda trasera derecha de su Citroën C3 Rally2 los dejaba fuera en los compases finales del tramo que abría este sábado.

Esa circunstancia la aprovecharon los del Recalvi Team, Miguel Fuster – Antonio Solórzano, quienes, a decir, verdad, ya venían con un buen ritmo en la primera especial del sábado. Con su crono en esa precisa meta recuperaban el liderato que ya habían ocupado tras el primer tramo cronometrado de esta edición. Ganando todos los tramos de la segunda jornada, salvo el TC Plus, Fuster – Solórzano completaron su participación con un tiempo de 44:19.9, subiendo a lo más alto del cajón con su Skoda Fabia RS Rally2. Para el alicantino es su segundo triunfo en el ‘Senderos’ tras el que alcanzó, pilotando un Porsche, en 2013.

El tramo restante, el último del 52 Rally Senderos de La Palma – Trofeo CICAR, fue para Alejandro Afonso – Ariday Bonilla. Para los del Skoda Fabia Rally2 Evo fue especial, no sólo por los puntos materializados, sino porque con ese ritmo arrebataron el segundo lugar, por apenas cuatro décimas, a Manuel Mesa – Dailos González (Ford Fiesta R5 MKII). Además, para los primeros supuso la victoria entre los locales -a 53,8 segundos de los campeones- y, para los segundos, una suma de puntos importantes para escalar posiciones en el certamen provincial.

Joel Triana y Rúsbel Pérez no pudieron mantener la posición de podio que ocuparon ayer y terminaron en el cuarto lugar con su Skoda Fabia R5, en su caso, a 42,2 segundos del cajón tras sumar también una penalización de diez segundos. El Top5 lo firmaron Óscar Dóniz y Rayco Hernández, muy consistentes en su primer rally en la isla de La Palma al volante del Suzuki Swift Rally2-Kit.

A continuación, los Rally2 siguieron siendo protagonistas con Samuel Rodríguez – Carlos Pais (Hyundai i20 N Rally2) y Nicomedes Pérez – Jorge Lorenzo (Ford Fiesta R5), quienes precedieron a los vencedores de la Categoría 2. Mairon Pais y Diego Toledo, a pesar de una penalización de diez segundos, llevaron a su efectivo SEAT León Supercopa hasta esa victoria desde el octavo lugar de la general. Guadalberto Luis – Sergio Acosta (Porsche 997 GT3 2010) y Julio Afonso – Aythami Díaz (Citroën Saxo VTS) completaron las diez primeras posiciones como primeros en GTR y Pre2000, respectivamente.

Por otro lado, Jairo Jesús Pérez y Rafael Cabrera se llevaron la victoria en la Categoría 3 desde el volante de un Renault Clio Rally5. En otros apartados, Jonathan Barreto – Alejandro Bonilla (Ford Fiesta R2T) ganaron entre los Rally4; Daniel Pérez – Rubens Díaz (SEAT León Cupra) se alzaron con el Grupo TA, mientras que en pre92 la victoria cayó del lado de Miguel Quintino – Carlos García (BMW M3). Víctor Acosta y Aythami Rodríguez (Opel Adam S) fueron los más rápidos entre los N3, completando el cuadro de vencedores por categorías y agrupaciones el Volkswagen Polo TDI de Víctor Fernández – Pablo Fernández, primeros en el Grupo F.

Mónica Brito y Daniel Pérez mantuvieron su liderato para convertirse en los primeros líderes del año dentro del Campeonato de Promoción de Asfalto ‘Deportes Cabildo de La Palma’. A 47,8 segundos, en este mismo apartado, acabaron Carlos González – Alberto Morín sobre un Renault Clio Cup. Valentín González – Kirian López, tras reengancharse a la carrera con su Skoda Fabia 1.2, vencieron en el Trofeo Júnior.

El municipio de Tazacorte, como en la jornada de ayer, acogió el punto final de esta edición de la prueba organizada por El Muro Racing. En compañía de diferentes autoridades, se celebró la llegada final del 52 Rally Senderos de La Palma – Trofeo CICAR.

El 52 Rally Senderos de La Palma ha contado con el apoyo del Cabildo de La Palma y su consejería de Deportes, el Gobierno de Canarias, los ayuntamientos de El Paso, Los Llanos de Aridane, Tazacorte, Villa de Mazo y Breña Alta, así como CICAR, Orvecame, Fred. Olsen Express, Recalvi y Constructora 2 Tumbos.

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Ha sido en La Gomera con la Subida Hermigua-La Carbonera.

Y, lo hemos hecho dando la bienvenida a la marca BP que se convierte en patrocinador.

BP ya nos conocía.

Y, ahora amplia su apuesta de patrocinio en un certamen regional.

Esto tiene varias lecturas:

1.- Nuestro deporte enamora a los patrocinadores.

2.- Hacer las cosas bien es imprescindible para enamorar.

Está claro que el automovilismo enamora a cualquier patrocinador.

Somos un medio con Alcance y Frecuencia.

Alcance y Frecuencia son términos que se utilizan en el mundo de la publicidad.

Conectamos con miles de personas (Alcance) y lo hacemos con una gran Frecuencia (periodicidad).

Miles de personas, cada fin de semana.

Y, sobre todo con mucha pasión (es casi devoción)

Sin embargo, esto por sí sólo no es suficiente.

Hay que hacer las cosas bien.

Rigor, profesionalidad.

Nuestros organizadores.

Nuestros comisarios técnicos.

Nuestros cronometradores.

Nuestra gente de carretera.

Todos ellos actúan con disciplina y pulcritud.

Hacen un trabajo exquisito y eso es lo que enamora a los patrocinadores.

BP es un ejemplo.

Y, también las Consejerías de Transición Energética, la de Deportes, la de Educación Física.

Y, los cabildos.

Y, los ayuntamientos de todas las islas.

Todos ellos se enamoran de nuestro automovilismo.

Somos un Medio muy potente y, además hacemos las cosas muy bien.

Y, lo mejor de todo.

Seguimos creciendo.

Seguimos sumando.

Tenemos que dar la bienvenida a 27 nuevos comisarios.

Acaban de aprobar los exámenes realizados por la FCA.

De esos 27 comisarios, el 38 % son mujeres.

Seguimos sumando mujeres al automovilismo.

Y, también seguimos sumando deportistas a las pruebas nacionales.

En el Rallye Ciudad de Utiel hemos tenido una gran representación: Pilotos, copilotos, mecánicos, comisarios…

Lo dicho.

Cuando hacemos las cosas bien, los resultados acompañan.

Recibe un cordial saludo.

Miguel Ángel Domínguez

Presidente Federación Canaria de Automovilismo

Comunicado por: Prensa Federación Canaria de Automovilismo. (Declaraciones de ayer sábado 16/05/26)

Foto: 50KM Producciones.

La entrada Un Deporte que enamora a los Patrocinadores se publicó primero en 50 Km Producciones.