Comunicado por: Prensa FIASCT.

Los rallies vuelven a llamar a la puerta en la isla de Tenerife. Este fin de semana es turno del 34 Rally Villa de Granadilla, una prueba a cargo de la Escudería Atogo y que ha logrado reunir a un total de 90 equipos.

Así, el Campeonato AON de Tenerife de Rallies avanza hacia su tercera prueba de la  temporada, segunda en lo referente a la regularidad sport. En el primero de los apartados, la cita apuesta por unos vencedores y una configuración final del podio absolutamente inédita.

Sin los líderes, el testigo lo toman Juan Luis Cruz – Carlos Arocha y José Bello – Cristian González, quienes debutan con un Hyundai i20 N Rally2 y un Porsche 997 GT3 2010, respectivamente. Como candidatos a las primeras posiciones también emergen Rayco Tejera – Gabriel Álvarez, que siempre se muestran muy rápidos con su BMW M3 E46, así como los Peugeot 208 Rally4 de Alexis Martín – Borja Carmenatis y Adrián Lugo – Raúl Sánchez.

Con el ánimo de sorprender también arrancarán en este ‘Villa de Granadilla’ los equipos formados por Moisés Rodríguez – Noelia Olivares (Mitsubishi Lancer Evo X), Eduardo Morales – Francisco Romero (Porsche 991 GTR), además de Ayoze Cabrera – Rayco Pérez (Opel Corsa GSI), José A. González – Jonay Fariña (Honda Civic Type R), Manuel Tejera – Jeremi Aguilar (BMW 325i) y David Martín – Beatriz Rodríguez (BMW 325i).

Por otro lado, Leandro Pérez – Christian Pérez, sobre un Opel Adam S, décimos en la clasificación provisional del Campeonato AON de Tenerife de Rallies, intentarán escalar posiciones ante la ausencia de los equipos que tienen por delante, al igual que José Kevin Pacheco – Jonay Martín, quienes también tomarán la partida con un Peugeot 208 R2.

El Campeonato FIASCT de Promoción ‘Deportes Tenerife’ cuenta aquí con sus líderes, Antonio Manuel Tavío – Alejandro González (Citroën Saxo VTS), así como con sus opositores este fin de semana, y terceros en la provisional, Daniel Pérez – Noelia Lorente (Citroën Saxo VTS).

Florentino Domínguez, esta vez junto a Emma Medina (BMW E21), defenderá su liderato en regularidad sport, donde competirán un total de cuatro equipos, mientras que Miguel Ángel Benito – Pedro Fariña, con el habitual Volkswagen Scirocco GT, harán lo propio en media baja, donde habrá otras cuatro formaciones.

La Escudería Atogo ha seleccionado para esta edición los tramos de ‘Atogo’ (6,51 km), ‘Frontón – Martela’ (18,96 km) y ‘Corin Metal – La Cisnera’ (10,19 km).

Mira Las Clasificaciones: 

• Clasificación Campeonato AON de Tenerife de Rallies: FIASCT_RALLYE_2026_02
• Clasificación Campeonato AON de Tenerife de Rallies RS: FIASCT_RALLYES_REGULARIDADSPORT_2026_01 (1)
• Clasificación Campeonato FIASCT de Promoción ‘Deportes Tenerife’: FIASCT_PROMOCION_2026_02

Más información: www.fiasct.com.

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Comunicado por: Prensa Escudería Atogo.

La competición contará con un total de 91 vehículos participantes, distribuidos en 83 equipos en la modalidad de Velocidad, 4 en Regularidad Sport y 4 en Regularidad. Todos ellos tomarán la salida oficial desde la zona turística de El Médano el próximo viernes 12 de junio a las 20:00 horas.

Mira La Lista de Inscritos: Lista inscritos Rallye Villa Granadilla 2026 visada FIASCT

La prueba será puntuable para diversos certámenes, entre ellos la Copa 1600 Los Realejos con el Deporte, el Trofeo Costa Adeje, el Campeonato de Promoción y la Copa Opel GSI, donde los participantes lucharán por sumar importantes puntos de cara a sus respectivos campeonatos.

El recorrido volverá a contar con algunos de los tramos más emblemáticos del sur de Tenerife. El mítico tramo de Atogo abrirá nuevamente la competición en su versión descendente, siendo una vez más uno de los grandes protagonistas del rallye. Además, Frontón-La Martela será el tramo de mayor kilometraje de la prueba, mientras que regresa al itinerario la versión del tramo Corin Metal-Cisnera.

La 34ª edición del Rallye Villa de Granadilla también volverá a tener como escenario el Pabellón Deportivo Los Hinojeros, donde se desarrollarán las verificaciones técnicas previas al inicio de la competición.

Esta edición presenta una circunstancia singular, ya que no contará entre sus inscritos con ningún piloto que haya logrado la victoria absoluta en ediciones anteriores. Sin embargo, sí habrá importantes novedades y estrenos. Entre ellos destaca la participación de Juan Luis Cruz Cabrera y Carlos Arrocha, quienes pondrán en competición su nuevo Hyundai i20 Rally2. También debutarán en esta cita los Porsche de José Bello y Cristian González, así como la nueva montura de Eduardo Morales y Francisco Romero.

Desde la organización, la Escudería Atogo quiere recordar a todos los aficionados la importancia de colaborar con la adquisición del merchandising oficial del Rallye Villa de Granadilla. Los beneficios obtenidos de esta iniciativa serán destinados íntegramente a la Asociación Virgen de la Esperanza, contribuyendo así a una importante labor social.

La Escudería Atogo agradece el apoyo de instituciones, patrocinadores, colaboradores, equipos y aficionados, invitando a todos a disfrutar de una nueva edición de una de las pruebas más emblemáticas del automovilismo tinerfeño.

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Comunicado por: Prensa Copa Wild Racing.

La tercera prueba de Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Corpus Christi’ ha significado la tercera muesca en el calendario de la Copa Wild Racing en su edición 2026, por tanto, este certamen monomarca ya ha superado su ecuador y, después de este intenso inicio de campaña, se tomará un respiro hasta los meses de octubre y noviembre. A esas fechas llegarán como sólidos líderes Carolina González y Saúl Hernández.

Mira Las Clasificaciones: wild-racing-2026

Además de mantener la cuarta posición absoluta en el Campeonato de La Palma de Tierra, y de liderar la Clase 5, la pareja del Skoda Fabia 1.2 TSI N3 domina con mano de hierro esta Copa Wild Racing. Después de tres victorias, entre otras tantas posibles, suman 105 puntos.

Hasta el segundo lugar de la tabla provisional han escalado Servando Rodríguez e Indira Pérez. En su mejor actuación de la temporada fueron segundos en este apartado, mejorando tres posiciones en la general para colocarse a espaldas de los líderes con un total de 80 puntos.

También escalan, hasta acceder al tercer cajón del podio, Oriol Reyes y Edgar Fernández. Terceros en la prueba del fin de semana, se quedan con 77 puntos, es decir, a tres de los anteriores para seguir librando una apasionante batalla por el cajón.

David Hernández – Fátima Toledo y Jaime Armas – Dario Chávez, ausentes en la cita del pasado fin de semana, se quedan ahora como cuartos y quintos clasificados, respectivamente, con los mismos 60 y 50 puntos que ya tenían hasta la fecha.

Se han estrenado en esta Copa Wild Racing 2026 las jóvenes Yamila Díaz y Lishet Bethencourt. Con los 25 puntos logrados en la tercera prueba de Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Corpus Christi’ inician su proyecto desde la sexta posición de la general.

Así, los Skoda Fabia 1.2 TSI N3 de la Copa Wild Racing se tomarán un merecido descanso hasta la jornada del 31 de octubre, fecha de la cuarta prueba de la temporada.

La segunda edición de la Copa Wild Racing cuenta con el apoyo de las firmas Rotu Rally Sport, CC Store y Kumho Tire.

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Comunicado por: Prensa José Bello.

Después de la presentación oficial efectuada la pasada semana en el Grupo SAG Comercial Santana Alemán & González, José Bello y Cristian González ya están listos para afrontar esta semana su primera prueba a los mandos de su nuevo y flamante Porsche 997 GT3 2010. Los tinerfeños disputarán esta sábado el 34 Rally Villa de Granadilla, una prueba que, con cerca de 90 km cronometrados, supondrá su primer test real.

Y es que ese es el objetivo de Bello – González. Con apenas unos pocos kilómetros al volante de esta potente unidad, los de Brialcli Servicios aprovecharán las ocho pruebas especiales, muy diferentes entre sí, para ir descubriendo los secretos de un vehículo que es muy diferente a los Rally3 y Rally4 que José Bello ha pilotado con anterioridad.

Tras su primera experiencia en competición, de hecho, José Bello debutó en esta misma prueba con una máquina de propulsión trasera, el tinerfeño ha centrado su carrera deportiva con vehículos de tracción delantera y, en sus últimas actuaciones, hizo lo propio con un tracción total. Ahora, con el motor y la tracción a su espalda, y con toda la potencia que puede desarrollar un Porsche, inicia un nuevo capítulo en su carrera deportiva con una temporada 2026 en la que tiene planeado competir en esta disciplina, así como en montaña y rallysprint.

“Por delante tenemos una temporada apasionante y para que sea positiva tenemos que empezar sin prisa, pero sin pausa. Por ello, este Rally Villa de Granadilla ha de permitirnos empezar a avanzar en la adaptación al Porsche, como así sucederá unos días después con la Subida a Los Loros”, destaca el piloto de Grupo SAG Comercial Santana Alemán & González y Brialcli Servicios. “Empezar en Atogo con un vehículo de este tipo no va a ser fácil, así que los primeros compases deben ser de tanteo. Lógicamente, echaremos un vistazo a la clasificación, pero a estas alturas de la semana no es algo que nos obsesione”, subraya.

Todos los tramos de esta edición se celebrarán en la jornada del sábado 13 de junio con el siguiente orden: ‘Atogo’ (6,51 km a las 9:00 h, 12:45 h y 16:40 h), ‘Frontón – Martela’ (18,96 km a las 9:40 h y 13:25 h) y ‘Corin Metal – La Cisnera’ (10,19 km a las 10:30 h, 14:15 h y 17:20 h). En total serán 88,02 km de recorrido contra el reloj.

Este proyecto es posible gracias al Grupo SAG Comercial Santana Alemán & González, Brialcli Servicios, Café – Restaurante Nuevo Tolcán, VanTeide – Alquiler de Autocaravanas, 4R, El Cruce Motor, Disa Broker – Correduría de Seguros, Tecfoten – Instalaciones y Servicios, Guachinche El Cañonazo, Ángel Bello, IRC Ingeniería, MLC Muebles, Multiópticas y Enrique Cruz Automóviles.

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Comunicado por: Prensa Federación Insular de Automovilismo de La Palma.

El Campeonato de La Palma de Tierra avanzó una casilla más con la celebración de la tercera prueba de Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Corpus Christi’, una cita que gracias a su etiqueta regional rozó los 50 equipos inscritos.

Mira Las Clasificaciones: Clasificación Campeonato de La Palma de Tierra

Entre los turismos, la victoria fue, por segunda ocasión consecutiva, para Juan Jesús Tacoronte y María Sáez. Los del Mitsubishi Lancer Evo IX ya son terceros en la provisional con un total de 70 puntos y un resultado menos una vez que se ha alcanzado el ecuador de este certamen.

El liderato sigue perteneciendo a Iván y Claudia García. Los del BMW Compact Proto fueron segundos, acumulan 92 puntos y han ganado algo de margen respecto al Subaru Impreza de Javier Pérez -el segundo entre los copilotos es Pablo Tabares (Mitsubishi Lancer Evo VIII)-, quien se aferra a la segunda posición provisional con 82 puntos.

Carolina González y Saúl Hernández siguen a la heroica y se mantienen en cuarta posición con el Skoda Fabia 1.2 TSI N3 a sólo dos citas para el final, además de dominar con total autoridad la Clase 5. Antonio Félix Pérez, ausente con su Lancia Delta Integrale, completa el Top5 entre los pilotos, mientras que, entre los copilotos, Omaira Dorta, sobre un Subaru Impreza, hace lo propio.

La Clase 2 se mantiene liderada por Jonay Contreras y Adrián Cruz (BMW 325 E36); Rubén Rodríguez – Javier Rodríguez (Toyota Starlet) encadenaron su tercer triunfo consecutivo en la Clase 3, mientras que Sergio Pérez – David Marichal (Citroën Saxo) lideran la Clase 4 a pesar del triunfo el fin de semana de Juan Manuel Rodríguez – Ainhoa Rodríguez (Ford Fiesta). Aquilino Cruz e Inmaculada Concepción son los primeros que encabezan la Clase 6 con su Toyota Corolla 4×4, dejando la Clase 7 para los líderes absolutos, Iván y Claudia García.

Ahora hay nuevo líder entre los car cross. Josué Pérez, segundo en la prueba organizada por el Club Adea el pasado fin de semana, para a la cabeza con 92 puntos. David Torres también mejora una posición y se instala en segundo lugar, en su caso, con 84 puntos. El gran beneficiado de la tercera prueba de Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Corpus Christi’ fue Miguel Ángel Santana, que gracias a su victoria es ahora tercero con 79 puntos. José Manuel González perdió su liderato al retirarse en esta prueba que ha marcado el ecuador y ahora es cuarto con 65, completando las cinco primeras posiciones Samuel Jorge, quien de momento ha logrado 61 puntos.

Desde la sexta plaza absoluta, Jahel Montesino lidera la Clase 10, un apartado en el que Daniel Martín logró su segunda victoria del curso para instalarse en esa misma plaza a 25 puntos del anterior.

Después de este trepidante inicio del Campeonato de La Palma de Tierra, esta modalidad se tomará un respiro hasta el próximo 31 de octubre, ocasión en la que echará a andar la cuarta y penúltima cita del calendario.

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Comunicado por: Prensa Federación Canaria de Automovilismo.

La Federación Canaria de Automovilismo sigue con su compromiso de reparto de ayudas y premios, en colaboración con el Gobierno de Canarias por segunda temporada consecutiva. Después de las competiciones regionales del pasado fin de semana, Velocidad en Tierra-ADEA en La Palma y la Subida de Haría en Lanzarote, ya son 161.445 euros los importes que han recibido los deportistas y organizadores entre la temporada 2025 y lo que llevamos de temporada 2026.

En cada prueba de los Campeonatos de Canarias, los equipos o pilotos ganadores reciben de la Federación Canaria de Automovilismo el premio estipulado para cada modalidad, representado en la entrega de trofeos con la placa «Premio Gobierno de Canarias» y que se entrega a cada uno de sus protagonistas. A día de hoy, se han entregado unos 7.000 euros en premios en 2026, pero todavía queda el grueso de la temporada en curso.

Los deportistas, pilotos y copilotos, también se benefician de otro tipo de ayudas. Por ejemplo, los que tienen proyectos nacionales tienen la licencia e inscripciones gratuitas, esto último gracias a un convenio de la FCA con la RFEDA. En licencias se ha invertido ya 5.750 euros y en inscripciones de competiciones nacionales unos 8.300 euros, cifras que pueden seguir aumentando a medida que avance el calendario.

Siempre referido sólo a 2026, están las ayudas a las organizaciones de las pruebas de los certámenes regionales, donde las diferentes entidades ya han recibido 8.750 euros. Y también se benefician de la aportación en los eventos donde participa el «Coche Zero” de la FCA, dentro de la campaña dirigida a la sostenibilidad y el cuidado medioambiental de los lugares por donde se realizan nuestros rallys, subidas y demás competiciones, con un aporte de 13.500 euros.

Para el presidente de la Federación, Miguel Angel Domínguez, «todo ello significa un cómputo global a día de hoy de casi 162.000 euros, de los cuales 43.000 son de lo que llevamos de la actual temporada. Una aportación a nuestro deporte nunca vista desde la FCA, gracias a los acuerdos alcanzados con el Gobierno de Canarias y varias de sus consejerías, especialmente con las de Transición Ecológica y Energía, Educación, Actividad Física y Deportes. Un presupuesto que culminará al final del calendario 2026, con unos premios en metálico que solamente existen a este nivel en nuestra FCA. Y todavía faltan por repartir muchos más premios y ayudas en los próximos meses, hasta completar todos los Campeonatos de Canarias 2026».

En resumen, a este montante se tienen que sumar los premios y ayudas de la pasada temporada 2025, que ascendieron en total a unos 119.000 euros más. Eso significa, que la FCA ya ha entregado a fecha de hoy, un importe de 161.445 euros por estos conceptos. Una cifra insospechada hasta la actualidad y que beneficia a todo el colectivo automovilístico de Canarias.

Además, la FCA sigue esta temporada insistiendo en la seguridad del público y el cuidado medioambiental de los entornos naturales de nuestras pruebas, con el objeto de seguir concienciando a todos los asistentes a los eventos del motor, de la importancia de estos dos temas para afianzar el gran nivel de nuestro deporte en esta materia e intentar garantizar con ello la continuidad de todas las competiciones en las Islas Canarias. Y especialmente, las incluidas en la élite de los Campeonatos de España como varios rallys y subidas de montaña (como Adeje, Los Loros, Isla de los Volcanes) y del Campeonato del Mundo, como el WRC-Islas Canarias.

Fotos de las últimas citas regionales y del presidente de la FCA en una ceremonia de salida y comunicado en word.

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Comunicado por: Prensa Club Adea.

El programa ‘Adea Formación’ en su capítulo 2026, vivió el pasado sábado su tercera entrega de la temporada con motivo de la prueba de Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Corpus Christi’, cita de carácter regional que se celebró en el Circuito Llano del Calvario de la Villa de Mazo.

Allí, Servando Rodríguez e Indira Pérez volvieron a subirse al Skoda Fabia 1.2 TSI N3 para seguir sumando experiencia en competición, al mismo tiempo que iban a tratar de sumar unos buenos puntos en el Campeonato de Promoción de Tierra ‘Deportes Cabildo de La Palma’ y en la Copa Wild Racing.

Y así, con un vehículo que esta vez no dio ningún problema, los jóvenes palmeros cuajaron su mejor actuación en lo que va de temporada. Con la segunda plaza lograda en el campeonato promocional de la FIALP y el mismo lugar en el certamen que agrupa a los Skoda Fabia, han escalado, precisamente, hasta el segundo puesto en ambos certámenes. Todo un mérito en su primer año y justo ahora que ambos apartados han llegado a su ecuador.

“Esta vez hemos podido disfrutar con el coche”, apuntó el piloto del programa gestionado por el Club Adea. “Seguimos aprendiendo y mejorando, tanto yo como Indira vamos en la línea que nos planteamos al inicio de la temporada. En definitiva, estamos muy contentos con esta evolución y con el resultado logrado el pasado sábado”, subrayó Servando Rodríguez.

“Como dice Servando, hemos acabado muy satisfechos y con unas sensaciones muy buenas”, valoraba la copiloto. “El coche funcionó a la perfección, pudimos disfrutar y acabar con dos segundas posiciones en el apartado de promoción y en la copa”, añadió. “Toca seguir disfrutando y aprendiendo con esta experiencia”, concretó Indira Pérez.

En esta ocasión se desplazó hasta La Palma el laureado piloto Víctor Delgado. El tinerfeño estuvo sumando su experiencia a favor de Servando e Indira, sin duda, una aportación que trajo muchas cosas positivas a tenor del resultado.

Ahora, el proyecto ‘Adea Formación’ se toma un breve respiro después de una intensa primera parte de la temporada que ha contado con tres citas.

Más información: www.adealapalma.com

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Comunicado por: Prensa Team Concepción.

Los resultados obtenidos no reflejan el verdadero potencial del piloto tinerfeño, uno de los referentes de la categoría tras haber sido uno de los competidores más rápidos de la pasada temporada y haber conseguido una victoria durante la presente campaña.

Desde los entrenamientos libres, la suerte no estuvo del lado de Concepción. En la primera sesión de libres, una avería en la caja de cambios obligó al equipo a trabajar contrarreloj. Posteriormente, en el segundo entrenamiento, se produjo la rotura de un amortiguador. Sin embargo, el mayor contratiempo llegó durante la sesión de clasificación, un momento clave para cualquier carrera, cuando una rotura de la barra estabilizadora trasera comprometió seriamente el rendimiento del vehículo, relegando al piloto canario a posiciones muy retrasadas en la parrilla.

A pesar de todos los inconvenientes, Santi afrontó la primera carrera con determinación. En una competición de altísimo nivel, donde cada adelantamiento supone un enorme desafío, logró remontar posiciones vuelta tras vuelta hasta cruzar la línea de meta en una meritoria novena posición, firmando además una de las remontadas más destacadas de la carrera.

La segunda carrera también estuvo marcada por la adversidad. Cuando luchaba por la octava posición en los metros finales de la última vuelta y se disponía a culminar una brillante maniobra de adelantamiento, Concepción se encontró inesperadamente con un piloto que circulaba a baja velocidad debido a una avería, permaneciendo en plena trazada de carrera, en vez de hacerlo por zona segura y sin posibilidad de evitar el impacto.

El fuerte choque frontal impidió al piloto canario culminar su remontada, teniendo que conformarse finalmente con la undécima posición. La maniobra fue posteriormente sancionada al piloto alemán por los comisarios deportivos, aunque el incidente privó a Concepción de un resultado que podía haber sido considerablemente mejor.

A pesar de un fin de semana especialmente complicado, el piloto de Tenerife Audi-Aikoa Racing mantiene sus aspiraciones para las próximas citas del campeonato.

Declaraciones de Santi Concepción:

«Ha sido un fin de semana muy, muy complicado. No me creía lo que estaba pasando. Una avería, luego otra y después otra más. Intentas empujar y salir de ahí, pero este fin de semana parecía que todo se torcía. Por mucho que te esfuerces, hay situaciones que no están en tus manos. Ahora toca pasar página, quedarnos con lo positivo y mentalizarnos para la próxima carrera, que será en el Hungaroring, en Hungría.»

El equipo ya trabaja para preparar la próxima cita del Campeonato Europeo TCR, donde Santi Concepción buscará recuperar las posiciones que corresponden a su nivel competitivo y volver a luchar por los puestos de honor.

La entrada Santi Concepción supera un fin de semana lleno de contratiempos en Paul Ricard y ya piensa en Hungría se publicó primero en 50 Km Producciones.

Comunicado por: Prensa Club ProGT Arafo.

El municipio de Arafo se prepara para recibir a la edición número 21 de la Subida Los Loros – Isla de Tenerife, una prueba que por segundo año consecutivo figura en el Campeonato de España de Montaña, además de sumar su presencia en el certamen regional de la especialidad, apartado que vivirá en Tenerife su tercera fecha de la temporada.

Antes, el Club ProGT Arafo se prepara para una semana intensa, primero con el cierre de inscripciones previsto para este miércoles 10 de junio a las 14:00 h, y posteriormente con la publicación de la lista oficial de inscritos a última hora del viernes día 12.

Los equipos que aún no han cumplido con este trámite pueden dirigirse a la web oficial, www.subidalosloros.com, espacio desde el que podrán resolver todas las dudas a la hora de cumplimentar este obligado paso.

Pilotos como Carlos Hernández (Porsche 991 GT3), Juan Luis Cruz (Hyundai i20 N Rally2), Pedro Pérez (Mitsubishi Lancer Evo IX), Félix Ramón García-Durán (Alfa Romeo 156 TS) y Oliver Negrín (Peugeot RZC Racing Cup), entre otros, ya figuran entre los inscritos.

Premios en metálico.
Los equipos inscritos en la XXI Subida Los Loros – Isla de Tenerife podrán optar a un total de 6.500 euros de premios en metálico. Los incentivos de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) y de la Federación Canaria de Automovilismo (FCA) sumarán estos atractivos para beneficio de los equipos participantes.

Por otro lado, el Club ProGT Arafo recuerda que este jueves 11 de junio, a las 19:00 h, se presentará la prueba desde la Bodega Comarcal Valle de Güímar.

La XXI Subida Los Loros cuenta con el apoyo del Cabildo de Tenerife y su consejería de Deportes, el Ayuntamiento de Arafo, Gestión del Medio Rural / Dinamiza Rural, Grupo González Canarias / Repsol, Ireauto 2000, Viauto, RACE – RACT, Tenerife Sur, Onda Tenerife, La Oficina, Molina Rent a Car, Drexmin, Salvaser y Tiemposonline.com.

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Comunicado por: Prensa Federación de Automovilismo de Las Palmas.

Los seguidores del Campeonato Insular de Lanzarote de Asfalto protagonizaron un papel de lo más destacado en la tercera prueba del Provincial de Las Palmas de Montaña. Los locales hicieron valer su conocimiento de la rampa conejera con un triplete encabezado por ‘Toñín’ Suárez. El piloto de La Geria revalidó la victoria cosechada en el 2025. En esta ocasión, el vigente subcampeón
lanzaroteño conquistó el triunfo al volante de un Porsche 911 991 GT3.

Suárez se presentaba en la rampa organizada por Club Deportivo Evesport con una unidad diferente a la que venía utilizando en las últimas campañas. Del Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 ascendía a un modelo más prestacional. El periodo de adaptación a su nueva montura lo inició con el mejor crono en la manga de entrenos. Ese estado de forma logró mantenerlo posteriormente en las dos carreras oficiales para festejar su segundo éxito de la temporada.

Yeray Lemes logró sobreponerse a un pequeño problema que le obligó a descartar la sesión de entrenamientos. Aunque no firmó un tiempo suficiente para llevarse el triunfo con el Citroën C3 Rally2, sí aseguró una segunda posición con la que conserva la batuta de mando en el certamen local. Su renta es de apenas tres puntos sobre ‘Toñín’. Estos dos deportistas ya han conseguido abrir una distancia considerable con sus perseguidores en la clasificación.

Aníbal Machín, en su segunda participación a los mandos del Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 que estrenó en el 47º Rallye Orvecame Isla de Lanzarote, certificó un valioso tercer puesto. Sus avances en el proceso de familiarización al artefacto de la marca alemana le permitieron superar a Ángel Bello. El tinerfeño, con su Audi R8 LMS Ultra Evo, no llegó a sentirse cómodo en ningún momento debido a la falta de agarre que le transmitía su coche.

Julián Arrocha, a pesar de sufrir diferentes contratiempos a lo largo de la jornada, situó su Mitsubishi Lancer Evo IX dentro del top cinco. El también ganador del apartado de Promoción batió por menos de dos segundos al palmero Juan Lorenzo Fernández, que tripuló otro Mitsubishi Lancer Evo IX. Yoday Betancort (Peugeot 208 Rally4), Alexander Barrios (Honda Civic) y Jorge Guillén (BMW M3 E46) concluyeron en las siguientes posiciones.

Dentro de la Categoría 3, Carlos Alexis Ramos subió al peldaño más elevado del podio con su BRC 05 Evo. El vigente campeón provincial de la Categoría 2 rebajó su récord personal del curso pasado en unas pocas décimas. Sin rivales a los que medirse, cumplió con su objetivo de llegar a meta con su monoplaza intacto y, de esa manera, obtener unos importantísimos 25 puntos que le ubican como colíder del Campeonato Provincial de Las Palmas de Montaña.

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